Американская классика популярна всегда и во всём. Будь это джаз Луи Армстронга, вестерны с Джоном Уэйном, или американские auto retrò. Послевоенная Америка в течение десяти лет сумела практически полностью восстановить объёмы производства легковых автомобилей.

In generale, negli Stati Uniti, il concetto di auto retrò è abbastanza estendibile. Tali modelli includono modelli restaurati realizzati dagli anni '20 / '30 del secolo scorso, come la Cadillac V-16 del 1930 o la Packard 526 del 1927.

Но всё же классикой, теми самыми «гангстерскими» автомобилями, Америка гордится больше всего. Часто можно увидеть в журналах фото, на которых изображены американские auto retrò, принадлежавшие известным людям, или ставшие «героями» фильмов.

Forse le auto più popolari di quegli anni erano auto americane così grandi come la Dodge Custom Royale del 1955, la prestigiosa Mercury Monterey del 1958, la Chevrolet Bel Air del 1956 e la Ford Fairlane del 1957.

Fair Lane - l'auto "modestamente" prende il nome dalla tenuta del fondatore dell'azienda, Henry Ford. Un'auto con meccanica di cabriolet di alta qualità, un motore a otto cilindri e una trasmissione automatica, divenne un modello di successo per Ford. La macchina era abbastanza affidabile, e il suo aspetto, fiducioso e un po 'aggressivo, era esattamente ciò che gli americani volevano, sentendo il sapore della vittoria sulle loro labbra.

Particolarmente popolare era il Fairlane 500 Skyliner, il cui tetto in acciaio era piegato nel bagagliaio. Skyliner è diventato un simbolo del romanticismo degli anni '50.

Auto retrò americana Chevrolet Bel Air (Chevrolet Bel Air)

Per alcuni campioni di Chevrolet Bel Air (Chevrolet Bel Air) i collezionisti sono ora pronti a dare un sacco di soldi. In Russia, la solita modifica è ora disponibile ad un prezzo di 3 milioni di rubli. Se la confronti con qualcos'altro, ad esempio, con una Mercedes Gelendvagen, il cui prezzo è all'incirca lo stesso, dovresti pensarci, prendere una macchina rara o una jeep moderna, potente, veloce e duratura.

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E ora un po 'di quello che è sotto il cofano di questo "cavallo di ferro". In questo modello c'era il V8 più famoso di tutti i tempi: il motore Chevy subcompatto, con un volume di 4,6 litri.

Caratteristiche principali:

• Velocità massima: 184 km / h;
• Accelerazione da 0 a 95 km / h: 8,5 secondi;
• Tipo di motore: 8 cilindri a V;
• Capacità del motore: 4,6 litri;
• Trasmissione: manuale a 3 velocità;
• Potenza massima: 164 kW a 4.800 giri / min;
• Coppia massima: 366 Nm a 2800 rpm;
• Peso: 1550 kg;
• Economia: 7,1 km / l.

In generale, per la maggior parte degli indicatori, "Bel Air" era di gran lunga superiore ai concorrenti e alle auto dalla Germania. Per quanto riguarda l'aspetto, quindi a lui nessuna lamentela. Partendo dalla griglia e finendo con i fari, Bel Air era l'ideale del suo tempo. La "faccia" cromata di marca è così amata dagli americani, che questa macchina è ancora molto richiesta.

 Mercury Monterey (Mercury Monterey)

Ещё один автомобиль тех лет - 1958 Mercury Monterey (Mercury Monterey) появился в 1950 году. Автомобиль был настолько надёжен, что занял нишу семейной машины. Двигатель V8 с объёмом 6,3л. и агрегатированная механическая коробка пришлись американцам по вкусу. Сейчас он один из самых популярных американских ретро автомобилей.

La domanda di tali marchi di auto americane non cade. Ogni anno ci sono annunci per l'acquisto e la vendita di auto retrò americane. Sfortunatamente, con l'avvento di alti dazi e l'aumento delle tasse di utilizzo, i prezzi di tali auto d'epoca saltavano. Tuttavia, i collezionisti sono disposti a pagare qualsiasi cifra. Alcuni modelli di auto d'epoca sono ora più costosi della nuova Bentley, ma puoi trovare un'auto a un prezzo conveniente.

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Cuba è diventata un vero paradiso per le auto d'epoca americane. Dopo il divieto di importare nuove auto nel 1959, la flotta della repubblica fu rifornita solo dalle auto sovietiche.

Di conseguenza, a L'Avana si possono trovare vere rarità, che i proprietari contengono ancora in condizioni eccellenti.

Gli americani scherzano sul fatto che molti volevano che Castro morisse solo perché tutte queste ricchezze potessero essere portate negli Stati Uniti. Perché, mentre, la vendita di auto retrò americane in questo paese è vietata.