Ford explorer 2016 nel picking sport con grandi

Equipaggiamento "Sport" Ford Explorer - è un riempimento completo con un motore V6 di un doppio turbo. Questa vettura si è rivelata molto potente e crea una seria concorrenza a Toyota Highlander o Volkswagen Tuareg. E in generale, la dimensione di Explorer è così grande che questa macchina può competere con qualsiasi auto nella categoria dei crossover SUV.

Come con qualsiasi auto, ci sono anche vantaggi e svantaggi. Ma l'aspetto di questa vettura è pienamente coerente con la macchina americana. Ford Eksplorer 2016 ha una capacità di 340 litri. a. c'è una trazione integrale. La trazione integrale non è chiara perché, ma con lui l'auto sulla strada invernale diventa più stabile, soprattutto in curva.

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Ma in generale, questa è un'auto di famiglia, perché gli americani guidano i crossover perché questa classe di auto è molto versatile, puoi metterne un sacco di cose e andare nella natura con una grande compagnia, puoi guidarla velocemente, è comodo andare a fare shopping al supermercato e imballare per una settimana e anche un mese. E in generale, gli americani sono più spessi e più alti, motivo per cui le loro auto sono più spaziose, e la grande famiglia americana entrerà tranquillamente in Explorer. In macchina, puoi mangiare, bere, avere i portabicchieri installati, una grande macchina per prendere un McDrive, fare scorta di cibo e mangiarlo nello stesso posto in macchina. Anche le poltrone sono comode, i grandi passeggeri si adattano a loro. La logica dell'ingegneria meccanica negli americani è diversa da quella europea. Essere in macchina americana è particolarmente sentito.

Una caratteristica distintiva del pacchetto Sport è una griglia nera. Nella consueta configurazione sulla griglia ci sono inserti argentati, e nella versione sportiva questi inserti sono neri, molto simili a tuning, che a loro piace in Russia, quando le ruote e altri elementi decorativi sono realizzati in nero.

Esistono molte opzioni moderne diverse, ma non esiste un'opzione di visualizzazione circolare. Anche se dovrebbe essere. Inoltre, per tali soldi, questa vettura deve essere pienamente conforme alla vettura premium. Ad esempio, Toyota Highlander costa meno. I prezzi per Explorer 2016 partono da 3 milioni di rubli, questo prezzo include interni in pelle, un sistema audio di alta qualità, un motore da 249 cavalli rimarrà in piedi.

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Nell'attrezzatura sportiva ci sono ruote enormi - 20 ruote, ma le gomme non hanno un basso profilo, grazie agli enormi passaruota, se lo si desidera, si possono montare ruote con un diametro ancora maggiore. Espandi ancora più profili, in modo che sulla fuoristrada ti senti più sicuro. Ma nella configurazione di base, il cui costo è il più basso, costa 18 ruote. Per una guida confortevole saranno sufficienti. Una versione Sport ha una dinamica eccessiva, la potenza del motore è davvero felice.

Per quanto riguarda le sospensioni, c'è una sospensione standard per le auto di questa classe: MacPherson nella parte anteriore e dietro il multi-link. Freni a disco anteriori e posteriori. Sospensione moderatamente dura, entra perfettamente nelle curve, senza rotoli gravi. Ma per una macchina del genere 340 litri. a. può sembrare superfluo, ma la riserva di carica è buona. Il vero consumo di carburante è dichiarato abbastanza alto - in città - 17 litri per 100 km. E se è normale affondare il pedale del gas, quindi il flusso raggiungerà fino a 20. Ma in media, 17 è la cifra di spesa reale per questa macchina.

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Nella versione sportiva, gli pneumatici Hankook Ventus hanno un sacco di feedback positivi, sono considerati un marchio molto affidabile, gomma impenetrabile e resistente, ma è leggermente duro, quindi a volte può mancare un gancio con la strada. Questa non è una gomma tuttoterreno e non sportiva. Nonostante il fatto che questa macchina è considerata un SUV, ma in realtà, questo è un crossover di famiglia. I SUV possono essere considerati la generazione precedente di Explorer, quando utilizzavano il frame, i bridge.

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Questa stessa generazione corrisponde in realtà ad un crossover familiare con altezza libera dal suolo elevata: 210 mm. Ma in generale, questo non è sufficiente per la permeabilità geometrica, perché in questa macchina ci sono grandi sbalzi, piccole sospensioni, nessuna trazione integrale rigidamente collegata, c'è un accoppiamento elettromagnetico che, a seconda della compressione, regola la coppia alle ruote posteriori . In effetti, è un'auto a trazione anteriore con un motore trasversale.

Con un tale schema di trazione integrale, l'auto non può essere considerata un SUV a tutti gli effetti. La frizione elettromagnetica può surriscaldarsi e generalmente non consente all'auto di lavorare sodo con tutte le ruote contemporaneamente. È impossibile bloccare rigidamente i differenziali del centro e dell'asse trasversale. Per il differenziale trasversale, ecco il sistema di gestione del terreno a trazione integrale intelligente.

A seconda della modalità selezionata (sabbia, neve, ecc.), Il sistema imiterà le serrature e le pastiglie dei freni premeranno le ruote al momento giusto per bloccare il differenziale. Ma in realtà, mentre si guida su un fuoristrada serio, questo sistema non funziona correttamente. Ad ogni modo, la ruota scarica girerà.

Cioè, un'auto può facilmente guidare in una foresta per un picnic con carico e tutta la famiglia. Ma se prendi il vero fuoristrada con pietre e geometrie serie, è meglio non arrampicarti su di esso, puoi facilmente graffiare la macchina, e i dischi possono essere danneggiati. Con tali dischi SUV non dovrebbe essere.

Se guardi l'auto di profilo, puoi vedere che la sua lunghezza supera i 5 metri, che è più del predecessore con il telaio. Anche la larghezza della macchina è aumentata di 1988 mm e la lunghezza è di 5019 mm.

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Ma l'aumento di dimensioni è andato a beneficio della macchina, quando ci si siede in cabina, poi c'è così tanto spazio libero in esso che si può tranquillamente mangiare la pizza, la grande maca e altri alimenti all'interno, che è molto importante per i residenti americani.

Il design contiene forme concise e linee moderne, kit corpo in plastica nera, un fondo completamente nero, archi neri dall'aspetto bellissimo, è chiaro che la parte inferiore dell'auto non dovrebbe essere seriamente danneggiata. Ma le maniglie nere non sembrano molto belle su una macchina bianca. Ci sono alcune somiglianze con la Range Rover nel design, ma non sono significative. Le cremagliere assomigliano leggermente all'Ewok e anche la scritta Explorer sul cofano è realizzata in uno stile simile alla Range Rover.

Il bagagliaio si apre in modo semplice: tieni il piede sotto il bagagliaio e si aprirà immediatamente. Ma se questi sensori diventano molto sporchi, potrebbero smettere di rispondere. In questo caso, puoi aprire o chiudere il bagagliaio con il pulsante. Il bagagliaio è davvero enorme, ha i pulsanti di controllo per la terza fila di sedili. Nella macchina, 7 posti, puoi mettere tutta la famiglia con i bambini, un cane e persino la suocera.

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Usando il pulsante, puoi abbassare la terza fila di sedili, dopo di che la quantità di spazio per i bagagli diventerà enorme. Anche nel vano bagagli ci sono sottobicchieri e nicchie per il cibo. In effetti, nel bagagliaio con i sedili piegati puoi davvero dormire. Per lunghe distanze, questa macchina è ciò di cui hai bisogno. Anche due tubi di scarico con bellissimi ugelli sembrano grandi.

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Puoi mettere l'intoppo e trasportare facilmente le barche o solo un rimorchio, abbastanza energia per farlo. C'è un'etichetta "Sport" sul bagagliaio, il che significa che hai un equipaggiamento carico con un motore da 340 cavalli. L'auto accelera a 100 km / h in 6,4 secondi, e questo è molto veloce, come per un crossover di questo tipo.

La chiave anche qui è bellissima, sotto forma di una macchina da scrivere aerodinamica, sembra elegante e moderna. Usando il tasto, è possibile avviare il motore da remoto. Dall'appartamento non sarà possibile avviarlo, ma da una casa privata è facile. Ci sono buoni sigilli sulle porte, che la polvere non entra nella cabina.

prezzi

L'attrezzatura più di base avrà un costo di 2 989 000 rubli. Ma tenendo conto di vari bonus e della vendita della tua auto precedente in una permuta, puoi prendere questa configurazione per 2.600.000 di rubli. Solo un ottimo prezzo per oggi. Questo include belle ruote, interni in pelle. Non ci sarà Luke, non ci sarà nessun sistema audio premium, ma tutte le opzioni necessarie e chiave sono incluse qui. C'è l'accesso senza chiave alla macchina.

Ma l'equipaggiamento più popolare è "Limited", ha tutto tranne il sensore pioggia e una sospensione sportiva con ammortizzatori regolabili. La versione "Sport" più apprezzata con un motore EcoBoost da 3,5 litri con una capacità di 340 litri. a. vale 3.654.000 rubli, tenendo conto dei bonus, il prezzo sarà anche molto meno.

Il cofano non si apre molto comodamente e viene tenuto con un bastone tradizionale. Sotto il cofano è scritto EcoBoost, questo significa che il motore con una turbina, nella versione sportiva 2 turbine. Questi motori sono più rispettosi dell'ambiente ed efficienti. Grazie alle turbine è possibile ottenere più potenza con una cilindrata minore. L'efficienza del motore aumenta abbastanza seriamente rispetto a un motore atmosferico convenzionale. Grazie alla turbina, aumentano sia la coppia che la potenza.

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Ad esempio, un motore aspirato convenzionale a 3700 giri / min produce 200 litri. a. potere sul passaporto. Ma quando una macchina con un tale motore viene avviata, la potenza è di circa 75 litri. a. Quando l'ago del tachimetro si alza, aumenta anche la potenza del motore e viene raggiunta la potenza massima con il numero di giri indicato in quelli. passaporto. Questo è di circa 6500 giri al minuto. E fino a questo punto, il potere è molto meno. E su un motore a turbina, un'automobile può raggiungere la sua massima potenza già a 2500 giri / min.

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Nello Sport Explorer, la potenza massima viene raggiunta a 5.700 giri / min, ma grazie alle turbine, la macchina può sopportare parecchia potenza a bassi regimi. La coppia qui è di 475 Nm. a 3500 rpm

In termini di manutenzione, i motori turbocompressi saranno più costosi dei motori aspirati. Poiché il sistema è più complicato, quindi, è più costoso da riparare. Qui, più attrezzature: intercooler, turbina. La risorsa motoria è meno, ma più emozione. Ma i motori atmosferici hanno anche i loro vantaggi: semplicità e affidabilità.

In Explorer 2016 è installato un sistema di iniezione diretta, ma l'auto può funzionare perfettamente con la 92a benzina. E in generale, quasi tutte le auto americane guidano la 92a benzina. In termini di servizio, Ford è considerata una delle marche più economiche.

All'interno, tutto è bello, un grande display elegante, il motore è avviato con un pulsante. Sulla console anteriore un sacco di pulsanti diversi, in termini di ergonomia non è molto familiare. Funzioni del sistema multimediale. C'è un controllo climatico a 3 zone, soffitto nero.

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Comodo bracciolo con una nicchia in cui è possibile nascondere alcune cose, i pulsanti sul volante, il cruscotto è perfettamente leggibile. Ci sono molte impostazioni personali. Puoi vedere quanta pressione nei pneumatici, quale temperatura dell'olio ecc. Le luci sono diverse, c'è persino un punto culminante dei supporti. Sul cruscotto morbida plastica morbida.

I posti sono stati creati per le persone di grandi dimensioni, non c'è supporto laterale, come pronunciato sulle auto tedesche. Sedili elettrici, sedili riscaldati e anche parabrezza. Il volante è anche regolabile elettricamente, può essere impostato più in alto o più in basso, più vicino o più lontano. Anche i pedali possono essere regolati, avvicinarli o allontanarli. L'isolamento acustico è eccellente, nemmeno il rumore del motore.

Anche i sedili posteriori hanno abbastanza spazio, è possibile regolare le impostazioni del climatizzatore. Sopra la tua testa un sacco di spazio.

Sensazioni di guida

L'auto accelera rapidamente, il motore ringhia piacevolmente, senza una modalità sportiva fino a cento, l'Explorer accelera in 6,8 secondi. Anche i freni sono buoni, una macchina così grande e pesante si ferma anche velocemente. L'auto provoca uno stile di guida aggressivo. Adattabile automaticamente e si adatta allo stile di guida. Cambia marcia ad alta velocità.

Nella modalità sportiva, l'auto diventa più selvaggia, le marce cambiano più bruscamente, il brivido della guida diventa ancora più piacevole. La dinamica dell'accelerazione è impressionante, il motore ringhia, l'auto accelera facilmente e rapidamente a 200 km / h.

Se guidi sulla sabbia, puoi mettere la modalità "Sabbia" e l'auto rimarrà in prima marcia più a lungo. È inoltre possibile impostare la modalità "Sporco" e non c'è alcuna differenza particolare. Sulla sabbia scivola, anche, chiamate eccellenti nella sabbia. Rispetto agli Highlander, Ford beneficia in molti modi.

Un test drive video Ford Explorer 2016:

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