L'argomento della nostra recensione è la Jeep Grand Cherokee SRT8. In generale, la semplice menzione della Jeep Grand Cherokee provoca stupore in molti dei nostri compatrioti. All'inizio degli anni '90, quando i primi uomini d'affari russi iniziarono a importare questa vettura nel paese, divenne una sorta di punto di riferimento per un SUV.

Ma, se la solita Grand Cherokee è una jeep classica, allora la SRT 8 è la sua "versione carica". La stessa abbreviazione significa "tecnologia da corsa su strada". Questa riduzione non è la prima volta che la casa madre di Chrysler usa per le sue auto. Ad esempio, Chrysler 300 è stato anche prodotto nella modifica CPT8. Otto significa il numero di cilindri.

La nuova vettura ha ricevuto un sistema di iniezione del carburante completamente diverso con canali di aspirazione lunghi più lunghi rispetto a quelli della Grande. Il design è stato abbastanza efficace e ha permesso di migliorare la circolazione e i riempimenti della miscela combustibile. Come risultato di questa implementazione, il carburante nel motore brucia completamente.

Storia dell'aspetto

Стандартный Grand Cherokee выпускался с 1992 года, а первое поколение Grand Cherokee SRT 8 выпустили в 2004. Машина получилась настолько удачной, что о смене поколений не думали целых пять лет. По сути, покупателей почти всё устраивало.

Sotto il cofano di una potente jeep c'era un magnifico motore a benzina con una capacità di 432 CV. Ha sincronizzato la vettura da 0 a 100 km / h in soli 5 secondi. Per tali caratteristiche, l'unità aveva un volume di 6,1 litri. Se si continua il confronto con il classico Cherokee, vale la pena notare anche una sospensione più rigida e un sistema di trazione integrale più facile. Creandolo, gli ingegneri hanno installato il differenziale incrociato avanzato, ma si sono rifiutati di scalare.

Il sistema funziona semplicemente. In modalità normale, l'asse posteriore funziona. Serve il 95% della coppia. Ma non appena l'auto entra in una scivolata o una brusca virata, l'assale anteriore viene immediatamente collegato.

Comprendendo la potenza della vettura, gli sviluppatori hanno pensato a come fornire a questo mostro delle ruote un sistema di frenatura affidabile. È stato creato da maestri del famoso marchio Brembo. Hanno offerto un modello con pinze a 4 pistoncini. I dischi del freno anteriore sono stati installati con un diametro di 360 mm e posteriori - 350 m.

L'auto viene spesso confrontata con l'aereo, e non solo per la sua incredibile potenza. I tubi del sistema di scarico sono molto simili agli ugelli di un aereo a reazione. All'inizio del sovraccarico può essere paragonato alle sensazioni dei passeggeri che tolgono il rivestimento.

Если заглянуть в салон Джип Grand Cherokee SRT 8, то вы обратите внимание на сиденья. Они отделаны качественной кожей и имеют боковую поддержку. Её наличие вы оцените на резких поворотах. Сидя в обычном кресле, вы попросту вываливаетесь. Особенно хорошо это ощущается на переднем ряду. А вот для пассажиров, сидящих сзади, такое удобство не предусмотрено.

Anche il pannello frontale e gli elementi dello sterzo sono diversi da quelli dei "classici". Utilizza anche eleganti elementi in pelle, inserti in alluminio. Ne fanno anche i pedali fatti di comodi tappetini antiscivolo.

La prossima generazione ha aumentato il volume dell'unità di potenza. Se prima il produttore riteneva che 6,1 litri. abbastanza per tutti, ora il motore a benzina da 6,4 litri è montato sull'auto. A causa del fatto che la potenza è aumentata di 36 CV, è stato persino possibile ridurre il tempo di accelerazione a 100 km / h. Ora questo compito ti richiederà non più di 4,8 secondi. Questa generazione è stata rilasciata meno del precedente - solo tre anni (dal 2010 al 2013), ma è riuscita ad ottenere una notevole popolarità nel mondo.

Entro il 2013, Chrysler ha deciso di rilasciare una versione ridisegnata del Grand Cherokee srt8. Guardandolo, gli acquirenti hanno una domanda: qual è la differenza, in realtà? Da notare - cambiamenti facili nella forma del volante. Anche su questo il nome Jeep è stato sostituito con le lettere SRT. Trim e l'ordine interno sono leggermente cambiati.

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Paraurti anteriore luci LED rinfrescanti per esterni. Sulla porta sul retro ha pubblicato la scritta SRT. Otto rimosso. Il motore è rimasto lo stesso, ma, secondo gli ingegneri, ora l'accelerazione a centinaia è diventata più veloce, grazie al sistema di controllo dell'avviamento del motore. Darai qualcosa 0,1 secondi, decidi tu stesso.

C'è un'auto di questa generazione, in media 3,6 milioni di rubli. Cioè, circa un milione in più del solito Grand Cherokee. Non è l'auto più economica, ma non si paga per un marchio di moda, ma per il vero potere, e la possibilità di lasciare molto indietro coloro che decidono di combattere con te in pista.

Questa macchina è progettata per coloro che amano guidare molto e rapidamente. Quindi preparati per il fatto che devi fare rifornimento più spesso che su un normale SUV. In media, una jeep srt8 spende 20 litri. e più per ogni 100 km. correre sulla città. Nel ciclo combinato, la portata può raggiungere 15,5 - 16 l / 100 km.

Modern Jeep Cherokee CPT 8 Release 2016 2016

Cosa ottiene il proprietario del nuovo CPT? Certo, ancora più potere. Chrysler utilizza motori HEMI per questa vettura, familiare da molte delle auto della compagnia, compresi i pick-up RAM.

Per le corse su strada Cherokee, viene utilizzato un motore da 468 CV, che è abbinato a un cambio a 8 velocità. Il cambio può funzionare come una macchina, o passare utilizzando ingranaggi sotto il volante. 8 cilindri della "bestia americana" accelerano da 0 a 100 km / h in meno di 5 secondi. Ma questo non è l'unico vantaggio, ci sono anche questi vantaggi:

• questo modello è così maneggevole, cento Chrysler chiamato il suo indicatore il migliore nella storia del marchio Jeep;
• durante i test in pista, l'auto ha dato un tasso di accelerazione di 90 g;
• la novità ha freni ancora più affidabili. Ad una velocità di 100 km / h, la distanza di arresto di 35 m. Sarai in grado di rallentare nel tempo ed evitare incidenti. I dischi anteriori hanno un diametro di 350 mm e quelli posteriori di 320 mm. Hanno un raffreddamento ad aria. Invece di quattro pistoni, sono installate pinze a sei pistoncini;
• Scegli le impostazioni di guida. Modalità standard - "Auto", per inverno "Neve", per corse "Traccia" o "Sport";
• menzione speciale meritano gli pneumatici Pirelli. Modello P Zero P295 / 45 / ZR20: pneumatici veramente affidabili e di alta qualità.

Cabina interna

All'interno, la Jeep Grand Cherokee SRT 8 è molto elegante e di alta qualità. Se ti piace "caro e bello", allora questo riguarda il nuovo Grand Cherokee. Tutto sembra così premium che pensi inconsapevolmente, e questo è esattamente Jeep, e non Bentley? Pelle "Laguna", pelle scamosciata, Alcantara - questi sono i materiali principali utilizzati nella decorazione.

Il volante è stato fornito con riscaldamento, e sotto di esso non sono solo i pulsanti PPC, ma anche il sistema Uconnect. Puoi collegare il gadget e inviare un messaggio di testo usando la tua voce. Ma molto più importante sulla strada è una cosa così pratica e utile come un navigatore. Lo schermo del sistema multimediale è enorme. La sua diagonale è di 8.4 ", questo è quello che ti serve. È persino più grande del display del cruscotto (7 ").

Molti piloti si lamentano spesso del rumore in cabina. Il Grand Cherokee CPT 8 di questa nuova generazione ha eliminato questo problema. Per questo, è stato introdotto un sistema di riduzione del rumore efficace chiamato ANC System. Ora non si sente il rumore generato dall'unità.

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La sicurezza dell'auto non è solo un cuscino per il guidatore e il passeggero anteriore. Il produttore ha preso in considerazione altri elementi altrettanto importanti. Ad esempio, ci sono sensori di ribaltamento in macchina. Un'altra cosa utile è un avvertimento di collisione. Le fotocamere controllano anche i cosiddetti "punti ciechi". Protezione utile e di ribaltamento.

Rivedi senza pubblicità

Le unità di prova con le revisioni del Grand Cherokee SRT 8 sono state fatte da tutti e vari. Le opinioni dei conducenti sono divise. Forse le recensioni più lusinghiere hanno lasciato i ragazzi del dipartimento russo di Top Gear. Inoltre hanno caratterizzato l'aspetto della vettura più brillantemente, confrontandolo con un ibrido di un segugio, una locomotiva a vapore, i modelli di punta di Naomi Campbell e i giocatori di tennis Serena Williams. Maneggiando, lo equiparavano anche al movimento lento della città, come la Volkswagen Golf.

L'auto è un vero yankee, bello, potente, in cui ogni dettaglio e sistema è necessario e utile. Come già accennato, l'unico meno evidente in Jeep SRT 8 è l'ingordigia. Il nuovo motore da 6,4 litri consuma una quantità folle di carburante - fino a 25 litri per 100 chilometri.

La prima cosa che un semplice uomo per strada dirà è "costoso". Costoso, questo, signori, ha sintonizzato Cayenne, costando due volte di più. E qui il prezzo è abbastanza giustificato. Certo, una certa percentuale di tasse doganali in esso, ma cosa fare?

Principali concorrenti

Chi può competere con questa macchina potente e bellissima?

• In primo luogo, il buon vecchio G-class. Mercedes Gelendvagen, ovviamente, una leggenda, e tutto il resto, ma se si guarda al suo design e al lavoro in condizioni davvero difficili, come la macchina cade dalla sua parte in turni difficili, diventa chiaro che "Gelik" è stato creato per altri compiti.
• Infinity FX e QX - Le creazioni di Nissan sono spesso nelle mani degli amanti della guida veloce. Entrambe le serie combinano lusso, assemblaggio di alta qualità e ottime prestazioni.
• Jaguar F-Pace - una buona macchina a trazione integrale con 3,0 / 380 CV gruppo benzina e cambio automatico a 8 velocità. L'auto accelera a 250 km / h. Velocità limitata alle impostazioni di fabbrica. Da 0 a 100 km / h l'accelerazione avviene in 5,8 secondi;
• Lexus RX - motore 2,7 l / 188 hp Max. velocità - 200 km / h, accelerazione a 100 km / h in 11 secondi;
• Mazda CX-7 - Motore 2,3 litri. / 238 CV La velocità massima è 181 km / h, accelerazione a cento in 8,3 secondi.
• Mitsubishi Pajero Sport - diesel 2,5 l. / 178 cv Velocità massima -176 km / h. Accelerazione da 0 a 100 km / h in 12,4 secondi.

Ни одна из этих машин не может достичь показателей, которыми обладает Джип Grand Cherokee SRT 8. Во-первых, 468 л.с. – недостижимые показатели даже для мощного Jaguar. Творение Крайслера на две головы выше. Во-вторых, 5 секунд, уходящие на разгон до 100 км/ч. Здесь Ягуар отстал всего на 0,8 сек, но спортивные характеристики у него уступают.

Per il prezzo delle auto sono nella stessa gamma. Jaguar con 3 l. il motore vale 5,2 milioni di rubli, e per Grand Cherokee, descritto nella recensione, stanno chiedendo 5,3 milioni di rubli.

Proviamo a cercare altri concorrenti. La prima cosa che viene in mente è una Mercedes ML 63 AMG. Il motore della macchina tedesca è potente, ma la sospensione è aumentata. Per chi ama guidare, è troppo morbido. E la gestione non è troppo impressionante.

Per 4,5 milioni di rubli è possibile acquistare una Porsche Cayenne S. Questo è molto più vicino. In primo luogo, il suo biturbo 420 CV il motore può accelerare la vettura fino a cento in 5,4 - 5,5 secondi (con o senza pacchetto sportivo). In secondo luogo, l'auto ha una buona aerodinamica, e aiuta dove la Jeep "mattone" incontra resistenza aerea.

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E se vuoi un vero potere, prendi la Cayenne Turbo. Costa oltre 7 milioni di rubli, ma già lacrime secondo le caratteristiche del CPT8. Motore 520 cv Accelera l'auto a 100 km / h in 4,5 secondi. Se metti un pacchetto sportivo - per 4.5. Quindi abbiamo trovato un vero concorrente per la creazione di Jeep. L'unica domanda è se ci sono mezzo secondo due milioni di rubli? Se sei un appassionato fan delle corse su strada, la risposta è sì. Se una macchina viene acquistata come un indicatore di prestigio e hai bisogno di potenza effettiva, non una differenza di numeri, non puoi fare il bagno. La cosa principale è che ti piace la sensazione di guidare un crossover. E credici, sarà fantastico in entrambi i casi.

A proposito di svantaggi

Non nella recensione e senza una piccola cucchiaiata di catrame. In cabina, anche se bella, ma ci sono diversi inconvenienti:

• Ad esempio, la qualità della plastica utilizzata non raggiunge affatto il livello premium. È chiaramente più economico del costo di usare un'automobile per 5 milioni.
• Anche i pulsanti fisici sul pannello lasciano molto a desiderare. C'è la sensazione che un uomo adulto forte possa essere facilmente "stirato" al punto che affonderà o si spezzerà. Inoltre, nei primi mesi di utilizzo.
• Il tachimetro analogico pseudo è scomodo. Rischi e piccoli numeri sono confusi per le grandi dimensioni della freccia.
• Nel suo desiderio di rendere tutto moderno, il produttore ha esagerato un po '. Ad esempio, è inutile che la gestione del climatizzatore, del volante riscaldato, della ventilazione dei sedili e di altre funzioni abbia sollevato il complesso multimediale.
• La console centrale touch-screen rallenta e potrebbe essere migliore. Il grano è chiaramente visibile ad occhio nudo.

Quanto è confortevole la cabina? Se hai guidato prima in auto spartane, come Hummer, poi, dopo aver passato la ruota del nuovo CPT 8, ti sentirai in paradiso su letti di piume fatti di nuvole bianche. Ma quei guidatori, che guidano il più delle volte nei saloni delle berline premium, considerano la Jeep troppo "contadina". Bene o male, decidi tu.

Per molti appassionati di auto, il G8 è un'auto americana di culto con carisma e carattere. Qualcuno è riuscito a guidarci, qualcuno lo ha appena fatto, e qualcuno guarda sognante gli uomini belli dei siti. Se fai parte della terza categoria, potremmo desiderare che tu ti sia iscritto in un grande club di proprietari.

Acquista la versione CPT 8 usata dell'anno in questo modo il 2014 può avere un prezzo di 3,2 - 3,5 milioni di rubli. Chilometraggio in media 40 - 60 mila km, lo stato è abbastanza decente. Quindi, se c'è un desiderio di guidare, ma per salvare, è del tutto possibile prendere un'auto usata. Per questo denaro si ottiene un modello restyling "completo macinato". Quanto migliore / peggiore dell'analogico del 2016 può essere determinato solo nella pratica. Se hai avuto la possibilità di sedere al volante della SRT, recentemente rilasciata, puoi fare un giro su una versione precedente e confrontarla.

E poi un test drive video Jeep Grand Cherokee SRT8: