Non molto tempo fa, è stato presentato l'aggiornato KIA Sorento Prime, abbiamo brevemente scritto sulla macchina, e oggi stiamo conducendo un test drive completo di questo nuovo bell'uomo. La terza generazione del crossover premium ha suscitato scalpore tra i fan del marchio e non solo. Sotto molti aspetti, questo effetto della società coreana è stato raggiunto grazie a un nuovo design, a equipaggiamenti ancora più ricchi ea prezzi ancora accessibili. Sorento Prime è così buono? Puoi scoprirlo in questa recensione.

Impressioni generali del test drive

La compagnia coreana KIA non smette mai di stupire. Se la prima generazione di Sorento Prime era qualcosa di intermedio tra i modelli dei produttori giapponesi e tedeschi e veniva acquistata solo con prezzo e buona attrezzatura, ora la situazione è completamente cambiata. Anche se il prezzo delle auto rimane allo stesso livello, la qualità dei materiali di finitura, il design e le abitudini di guida della vettura corrispondono pienamente al segmento premium dichiarato.

Probabilmente l'unica cosa che Sorento Prime raccoglie è la versione "carica" ​​con un motore superpotente. Anche nella configurazione massima, il propulsore fornisce un modesto, secondo gli standard moderni, 7,8 secondi prima dei primi cento.

Dovremmo anche menzionare i piccoli cambiamenti nel nome del nuovo Sorento. Nel mercato interno, l'auto sarà venduta con il prefisso "Prime", che ancora una volta allude allo stato premium dell'auto.

Aspetto auto

Il produttore ha costantemente accennato alla natura aggressiva e brutale dell'automobile. Ogni aggiornamento ha introdotto le proprie modifiche di progettazione. Insieme all'ultimo restyling, Kia Sorento Prime ha ricevuto molte piccole innovazioni che trasformano totalmente l'esterno. Sfortunatamente per il mercato russo sarà possibile acquistare un nuovo crossover solo in tonalità rigorose: argento, nero, bianco, testa di moro. Per altri mercati, saranno disponibili le modifiche in verde, rosso e blu.

I cambiamenti più evidenti sono stati sottoposti all'ottica della testa. Ha ricevuto spigoli vivi e uno sfondo completamente nero, che aggiunge alla vettura un carisma unico. La scelta sarà disponibile in tre versioni: alogena (nella configurazione minima), LED (LED) a due lenti e ottica adattiva a tre lenti. Il bordo inferiore dei fari è dotato di luci di marcia, che sono anche indicatori di direzione.

Cambia anche in Sorento Prime e tocca il paraurti anteriore. Innanzitutto, la griglia inferiore è stata sensibilmente aumentata, su cui si trovano ora telecamere, sensori e radar di sistemi di sicurezza attivi. Ai bordi del paraurti sono stati aggiunti enormi fendinebbia, ciascuno dei quali ha quattro unità separate. Anche nella configurazione minima saranno integrati con inserti a forma di C stilizzati cromati.

Miglioramenti minori subiti griglia. Come nelle versioni precedenti, è realizzato sotto forma di una griglia. Le modifiche hanno interessato la forma delle celle, il metodo di applicazione del cromo e il tipo di bordo. Grazie a tali soluzioni progettuali, il reticolo ha ricevuto un volume visivamente più grande.

Dal lato, il nuovo Sorento è praticamente indistinguibile dalla versione precedente. Le modifiche includono solo nuove modanature e inserti cromati. Inoltre, ora la targhetta della società che indica la configurazione e il tipo di guida dell'auto è installata nella parte inferiore sinistra della porta. Opzionalmente, puoi verniciare le maniglie delle porte cromate o colorate.

Il lavoro globale è stato effettuato sul retro dell'auto. Divenne notevolmente più severo e più attraente. La prima cosa che attira l'attenzione sono le enormi luci dei freni con una forma rimodellata e un nuovo motivo a LED. Paraurti posteriore visibilmente aumentato. Ha anche ricevuto inserti a forma di C sui bordi e una griglia con sensori elettronici. A seconda della versione scelta della vettura Kia Sorento Prime, sotto il paraurti sarà posizionato un diffusore con una o due aperture sotto gli ugelli del sistema di scarico.

Sulla parte superiore del cofano bagagliaio protegge uno spoiler alla moda, impedisce anche la sporcizia di entrare nel lunotto posteriore. Si noti che il vano bagagli può essere aperto nei seguenti modi: dal telecomando, dal pulsante esterno all'estremità del coperchio, dall'abitacolo, e anche dal metodo contactless (è necessario spostare e tenere il piede per 5 secondi sotto il diffusore posteriore). Dallo spiacevole che il passaggio per il caricamento era ancora alto.

Bene, alla fine vale la pena parlare dei cambiamenti del tetto. A seconda della configurazione di Sorento Prime, il suo aspetto potrebbe cambiare radicalmente. Quindi, nella versione base, il Sorento è un elemento solido con rinforzi aggiuntivi e inferriate quasi invisibili. Un tratteggio piuttosto grande appare nella configurazione intermedia e nel massimo, quasi tutto lo spazio è riempito con un panorama. Nella parte posteriore del tetto c'è un'antenna a forma di pinna di squalo.

Salone e interni

L'interno aggiornato del Kia Sorento Prime appare vantaggioso e prestigioso sullo sfondo del suo predecessore e della maggior parte dei suoi concorrenti. La qualità dei materiali, l'ergonomia e le attrezzature corrispondono pienamente al segmento premium.

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La prima cosa che noti quando entri in cabina è un enorme cruscotto. È fatto di plastica di alta qualità. Ha una trama davvero bella. Come soluzione di design speciale su alcuni elementi del cruscotto c'è un'imitazione della cucitura e degli elementi in plastica stilizzati come lacca per pianoforte. In breve, questo crea l'effetto di prezzi elevati.

Al centro del cruscotto si incontra un moderno sistema multimediale bordato da una cornice cromata. Nella parte superiore della gamma Sorento Prime, ha un display touchscreen da 8 pollici. Tra le caratteristiche interessanti, puoi evidenziare la possibilità di sincronizzare i dispositivi utilizzando Apple CarPlay e Android Auto, oltre al monitoraggio remoto dell'auto. La versione intermedia è dotata di un monitor da 7 pollici e i proprietari della configurazione minima dovranno accontentarsi di uno schermo monocromatico.

Inoltre, per i proprietari della versione massima di Sorrento, è disponibile un cruscotto digitale da 7 pollici. Ha diverse modalità di configurazione, è sincronizzato con la navigazione e, se lo si desidera, è possibile visualizzare tutti i dati della vettura che ti interessano.

Al di sotto del sistema multimediale vi è l'unità di climatizzazione familiare, realizzata nello stile già proprietario dell'azienda, nonché il pulsante Start / Stop. Più vicino alla leva del cambio ci sono i pulsanti per controllare le funzioni aggiuntive (volante riscaldato, sedili, allarme, ecc.), Una nicchia per il telefono, con la funzione di ricarica wireless, nonché un set standard di connettori.

Il pannello centrale della vettura Kia Sorento Prime, si è rivelato condito nello stile delle classiche berline d'affari. Si trova a trasmissione automatica a leva, freno a mano elettromeccanico, otturatore scorrevole, che è nascosto sotto il portalattine e il posacenere, nonché alcuni tasti per controllare i sistemi elettronici.

La scatola centrale è a due livelli, ha diversi reparti per trivia, biglietti da visita, una porta USB e una presa da 12 V per la ricarica. Sfortunatamente per i conducenti, non è regolamentato e per le persone di altezza inferiore a 170 cm potrebbe non essere sufficiente.

Dovremmo anche menzionare i posti a Sorrento Prime. Ci sono configurazioni con due e tre file di posti. Inoltre, opzionalmente, è possibile scegliere tra diverse opzioni di finitura: classico nero, beige o marrone, pelle combinata grigio-nero o beige-nero, così come opzioni di tessuto bianco e grigio.

Nella nuova versione di KIA Sorento Prime, i sedili anteriori hanno ricevuto un supporto laterale pronunciato, schienali anatomicamente corretti e possibilità di regolazione lombare opzionale. Nella sede di regolazione minima dell'attrezzatura meccanica. A partire dalla configurazione, i proprietari "Prestige" sono disponibili 10 o 14 livelli di regolazione per il sedile del conducente e 8 per il passeggero. Inoltre, entrambe le sedie saranno dotate di ventilazione e riscaldamento a più livelli.

Il divano posteriore ha una regolazione sul volo e si piega nelle proporzioni di 60/40. Grazie a questo, le persone possono adattarsi comodamente anche a un'altezza superiore a 180 cm. La terza fila di sedili è destinata solo a bambini o persone alti fino a 160 cm.

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Gestione e Comfort

Per la prima volta al volante di Sorento Prime, l'impressione è simile a quella che puoi ottenere al volante di una berlina commerciale. Ricorda il ritorno solo in atterraggio alto.

L'ergonomia della cabina è pensata ugualmente bene sia per il guidatore che per i passeggeri. I controlli principali si trovano in luoghi familiari all'utente. L'atterraggio in Sorento Prime è conveniente, l'unico errore di calcolo è impostato nei passi di configurazione massima. Non sarà conveniente per tutti mettere un piede su di loro quando atterrano, e senza usarli dovrai imbrattare costantemente le gambe.

I sedili anteriori del Sorento Prime offrono un livello adeguato di comfort. Sono dotati di una gamma completa di regolazioni, ventilazione e riscaldamento. Il supporto laterale svolge perfettamente le sue funzioni, anche in caso di brusche manovre, lo schienale è fissato saldamente nella parte posteriore della sedia. C'è un rullo lombare con la funzione di regolazione in 4 direzioni e supporto nella zona delle ginocchia. Con una serie di funzioni, anche nella lunga strada, la fatica è quasi impercettibile. Il volante è presente sia in volo che in salita. Innanzitutto, per le persone con un'altezza superiore a 190 cm potrebbe non essere sufficiente.

La seconda fila di sedili sarà in grado di soddisfare i futuri passeggeri del Sorento. Sul divano ci sono punti di atterraggio anatomicamente corretti che consentono di sedersi con il massimo comfort. Non c'è un tunnel di trasmissione, quindi nel mezzo, il terzo passeggero può trovarsi in una posizione abbastanza comoda. Già con una configurazione minima Kia Sorento Prime c'è un bracciolo con portabicchieri, regolazione longitudinale e schienale variabile. L'unica cosa che potrebbe non essere sufficiente per i passeggeri posteriori è un sistema di climatizzazione separato. Invece, c'è un set minimo di connettori per la ricarica e prese d'aria.

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Il volume del bagagliaio è di 650 litri. E 'dotato di due piani interrati con organizer, una persiana scorrevole e una rete per le cose. Sotto lo stato di un divano posteriore ribaltabile, il volume del bagagliaio aumenta fino a 1.700 litri, formando un pavimento piatto.

Vale la pena menzionare le abitudini della macchina sulla strada. New Sorento Prime ha ricevuto sospensioni specifiche per il crossover urbano. Funziona bene su piccole irregolarità e smorza le vibrazioni. Ma su una brutta strada o un primer, il viaggio in sospensione non è più sufficiente.

Tecnicamente, il comportamento della vettura è mantenuto a un livello accettabile, ma lontano dagli sport. Il volante è informativo e in modalità Sport risponde istantaneamente alle deviazioni. I rulli del corpo sono minimi e i sistemi elettronici impediscono alla vettura di scivolare.

Le eccezionali caratteristiche dinamiche di Sorrento Prime non ne hanno. Offre una guida confortevole in città e in autostrada. La trasmissione automatica funziona rapidamente e seleziona gli ingranaggi giusti. Come opzione, è dotato di un sistema DMS. Ti consente di selezionare le modalità di guida speciali: Comfort, Eco, Sport, Smart. La modalità Smart è stata visualizzata dopo l'ultimo restyling e consente alla trasmissione automatica di adattarsi al tuo stile di guida.

Prova fuoristrada

L'auto è stata progettata come un crossover urbano e il nuovo corpo del Sorento lo conferma ancora una volta. Nonostante la disponibilità di trazione integrale e una vasta gamma di sistemi elettronici, le grandi sporgenze e la ridotta altezza dal suolo non consentono al Sorento Prime di conquistare il fuoristrada estremo. Tuttavia, l'auto si mostra bene su una strada innevata o di campagna, sul marciapiede bagnato e anche in condizioni di ghiaccio.

Caratteristiche tecniche di KIA Sorento Prime

Kia Sorrento Prime È un crossover a grandezza naturale e ha le dimensioni tipiche di una classe. La nuova generazione non ha ricevuto cambiamenti significativi nella piattaforma dal 2014. Pertanto, la maggior parte delle caratteristiche sono simili al suo predecessore.

Caratteristiche generali:

• Lunghezza, cm - 480;
• Larghezza, cm - 189;
• Altezza, cm - 168,5;
• Liquidazione, cm - 18,5;
• Interasse, cm - 278;
• La traccia anteriore, cm - 163,9;
• Traccia posteriore, cm - 162,8;

Il peso a vuoto della vettura può variare da 1849 a 2032 kg, a seconda della configurazione scelta KIA Sorento. Anche il vano bagagli varia. Nel set completo per sette posti, il suo volume è di soli 142 litri. Con i sedili della terza fila ripiegati, il volume del bagagliaio sale a 605. Nella versione a cinque posti, 660 litri, e piegando i sedili della seconda fila, il volume sale a 1.730 litri.

Powertrain e trasmissione

A seconda della configurazione scelta del Kiya Sorento, gli acquirenti potranno scegliere tra due benzina e un motore diesel. In un paio di questi, è possibile scegliere la trasmissione automatica a 6 e 8 velocità. La guida dell'auto nella configurazione di partenza è anteriore, per il resto delle modifiche è disponibile la trazione integrale con le imitazioni delle serrature.

Caratteristiche tecniche del motore a combustione interna:

• GDi è un motore a quattro cilindri a benzina di base. Volume 2,4 litri. Potenza massima 190 cv e una coppia di 241 Nm. L'accelerazione della vettura a 100 km / h richiede 10,2 secondi e la velocità massima sviluppata è di 195 km / h. Consumo di benzina nel ciclo combinato di 9 litri per 100 chilometri;
• CRDi - centralina diesel. Volume 2,2 litri. La potenza massima è di 200 CV e la coppia è di 440 Nm. Il motore fornisce un'accelerazione dell'auto a 100 km / h in 9,4 secondi e la velocità massima è di 204 km / h. Consumo di carburante diesel nel ciclo combinato di 6,5 litri per 100 chilometri;
• MPI - motore a benzina a sei cilindri a V di fascia alta. Volume 3,5 litri. La potenza massima di 248 CV e una coppia di 335 Nm. L'accelerazione della vettura a 100 km / h richiede 7,8 s, e la velocità massima raggiungibile di 210 km / h. Consumo di carburante nel ciclo combinato di 10,2 litri per 100 chilometri.

Per i mercati americani ed europei, i motori Sorento hanno un maggiore livello di spinta. Quindi la potenza del motore MPI può essere facoltativamente aumentata a 300 CV. Disponibile anche per loro è un motore turbocompresso da 2.0L con una potenza di 240 CV. Questa unità di potenza non è fornita al mercato russo.

Rispetto alle versioni precedenti di Kia Sorento Prime, le unità di potenza non hanno ricevuto modifiche. Invece, la trasmissione è stata modificata. Un sistema di commutazione automatico è stato aggiunto alla trasmissione automatica, che ha permesso di migliorare le caratteristiche dinamiche della vettura. Inoltre, le modifiche hanno influito sulla sospensione. Gli ingegneri hanno aggiunto nuove modalità e impostazioni.

I miglioramenti hanno influito sul sistema frenante. Ora i dischi dei freni ventilati sono installati non solo sulla parte anteriore, ma anche sull'asse posteriore. Ciò ha permesso di ridurre la distanza di arresto a 35 metri in frenata a partire da 100 km / h.

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Prezzi e attrezzature Kia Sorento Prime

L'azienda KIA mantiene una politica dei prezzi fedele. È possibile acquistare Sorento Prime a partire da 1 849 000 rubli nella configurazione di base. In esso, si ottiene una macchina con un motore di base, automatico a 6 marce, trazione anteriore e, soprattutto, un set completo di sistemi di sicurezza. Sono stati presentati in totale 11 set completi, 4 dei quali rientrano nelle versioni con motore diesel.

Opzioni e prezzi Sorento Prime:

• Classico: 2,4 GDi, 2WD, 6АКП, 5 posti - 1 850 000;
• Comfort: 2.4 GDi, 4WD, 6АКП, 5 posti - 2 000 000;
• Suite: 2.4 GDi / 2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 5 posti - 2 120 000/2 300 000 .;
• Prestigio: 2.4 GDi, 4WD, 8АКП, 7 posti - 2.290.000;
• Prestigio: 3.5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8АКП, 7 posti - 2.530.000 / 2.470.000;
• Premium: 3.5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8AKP, 7 posti - 2.780.000 / 2.700.000;
• Linea GT: 3.5 MPI / 2.2 CRDi, 4WD, 8AK, 5 posti - 2 780 000/2 720 000.

La versione più popolare oggi è il diesel Sorento - Premium. Nonostante il significativo sovrapprezzo rispetto alla versione base, l'auto è ancora una delle più apprezzate nel mercato automobilistico russo.

Scelta dell'auto usata

Acquista KIA Sorento in buone condizioni nel mercato secondario non è difficile. Ciò è dovuto alla popolarità dei modelli, così come alla semplicità e affidabilità delle prime generazioni della vettura. Dal 2009, le auto prodotte in Russia, così tanti modelli dell'assemblea russa. Versioni meno comuni dell'assemblea kazaka, americana e coreana.

Le auto dei primi anni di rilascio sono estremamente difficili da trovare in condizioni decenti, specialmente nelle megalopoli. Una scelta molto più ampia sarà tra la seconda (restyling) e la terza generazione (dorestayling). Nonostante le diverse innovazioni in ogni generazione, i componenti e gli assiemi principali subiscono modifiche minime. Pertanto, i suggerimenti saranno rilevanti per tutte le generazioni di KIA Sorento.

Il controllo dell'auto usata dovrebbe iniziare con il corpo. Chips o in alternativa, vernici o film aggiuntivi sugli elementi del corpo non sono rari. La verniciatura di fabbrica non è duratura e con l'operazione attiva è spesso danneggiata. È necessario controllare tutti gli elementi con uno spessimetro. In presenza di strati significativi di mastice e di raddrizzamento di scarsa qualità, vale la pena astenersi dall'acquisto di un'auto, dal momento che il metallo di Sorento è piuttosto sottile, il che, anche con incidenti minori, comporta un sacco di problemi.

Il prossimo è ispezionare il motore. Principalmente sul mercato ci sono versioni con 2.4 benzina e 2.2 diesel ICE. Il secondo può essere trovato un po 'più spesso, a seconda della regione. Entrambi i motori sono abbastanza affidabili e sono i primi ad essere considerati per l'acquisto.

Il motore a benzina KIA Sorento, con una corretta manutenzione, non causerà problemi al proprietario. Ma dovrebbe essere chiaro che sta chiedendo la qualità del carburante. Pertanto, quando il chilometraggio di oltre 200 mila richiederà ugelli di lavaggio e sostituzione o pulizia della pompa del carburante. Il funzionamento errato del sistema di alimentazione influisce in modo significativo sul flusso e sulla dinamica, quindi è facile identificarlo in movimento.

I motori diesel richiedono più manutenzione. Il punto debole è la catena dei tempi, inizia a fare rumore dopo 150mila km. Prestare inoltre attenzione alla puleggia della cinghia del servosterzo e agli accessori. Quando si superano i 200 mila, emettono un rumore metallico notevole e richiedono la sostituzione.

Il telaio dell'auto richiede una sostituzione regolare ogni 50-70 mila chilometri. Il primo fuori uso è lo stabilizzatore. Quando si indossano appaiono rotoli di corpo evidenti. Successivamente, si dovrebbe prestare attenzione ai cuscinetti reggispinta dei montanti anteriori e degli ammortizzatori posteriori. In rari casi, c'è un colpo nella cremagliera dello sterzo, di regola il problema è causato dalla mancanza di liquido nel servosterzo. Prima di acquistare il telaio è meglio controllare completamente la stazione di servizio.

KIA Sorento, il cui prezzo è inferiore al mercato, deve essere controllato sulla base della polizia stradale. L'auto è popolare non solo tra gli automobilisti, ma anche ladri di auto.

risultati

KIA Sorento Prime è un grande crossover urbano di famiglia. Il prezzo basso, l'equipaggiamento di prima qualità e gli accessori di design personalizzati corrompono gli automobilisti. Sarà un'ottima soluzione per lunghi viaggi, viaggi in famiglia e anche piccole gite in campagna.