Quando la prima generazione di Kia Ceed era nuova, attirava gli automobilisti con il loro design europeo innovativo, motori agili e un buon prezzo. E ora, dopo un po 'di tempo, puoi giudicare quanto siano affidabili queste vetture e cosa dovresti prestare attenzione quando acquisti KIA Sid con una pausa.

Nonostante il fatto che Cee'd assomigli ad un'auto europea, la sua vernice mostra immediatamente che si tratta di un'auto asiatica. Deve essere protetto in modo che i graffi e le patatine non compaiano così spesso, perché La verniciatura di Kia Sid è molto tenerae la vernice applicata sulla plastica è ancora migliore.

Ma la qualità del metallo è abbastanza buona, il corpo non arrugginisce immediatamente in quei luoghi dove non c'è vernice. L'unica cosa che può rovinare l'aspetto di un'auto nel tempo è la corrosione che appare sulle ringhiere, di regola appare dopo circa 2 anni, specialmente se l'auto non è nel garage. Inoltre, la vernice può gonfiarsi sotto il cofano del bagagliaio e, quando si sceglie un'auto usata, soprattutto tra i primi modelli, è necessario controllare la parte inferiore delle porte e le tazze di supporto a molla sono i luoghi più vulnerabili per la corrosione in Cee'd.

Interni auto

Come in qualsiasi auto, l'elettricista di Sid non ama l'umidità, se i contatti sui connettori sono ossidati, quindi l'immobilizzatore, i tergicristalli, la serratura elettrica per il portellone posteriore possono smettere di funzionare, quindi è necessario assicurarsi che non vi siano ossidazioni sui connettori del cablaggio. Fondamentalmente, questo vale per le auto la cui età supera i 5 anni. L'aria condizionata può causare cose del genere - succede che l'aria fredda smette di funzionare, nel qual caso è necessario controllare il condensatore, le pareti sono piuttosto sottili, e per le macchine che hanno circa 6 anni, le celle inferiori possono marcire nei fori attraverso i quali il refrigerante uscirà la strada.

Il controllo del clima a volte fornisce anche problemi, specialmente se gli attuatori elettrici delle valvole dei condotti dell'aria si rompono, ognuno dei quali costa $ 20. Per quei proprietari che hanno acquistato auto presso i concessionari, l'unità di controllo è stata immediatamente sostituita in garanzia. Succede anche che nel tempo il sensore di temperatura della cabina non funzioni e il display mostri che supera i 60 ° C, ma questo non è motivo di preoccupazione - è piuttosto semplice sporco pulito dal sensore termico esternomontato dietro il paraurti anteriore.

Sui veicoli dorestaylingovyh sono stati installati parabrezza sufficientemente delicati, ci sono stati casi in cui durante le crepe del gelo sono comparse su di loro, la benedizione che potrebbero essere cambiati in garanzia. E a causa del fatto che la rondella del parabrezza si schizza debolmente, e con un ritardo - i pennelli stanno già sventolando, e il liquido sta appena iniziando a fluire - il vetro viene sfregato più velocemente. Dopo il restyling nel 2009, la pompa della lavatrice è stata finalizzata e, di conseguenza, il vetro è diventato meno sfregato.

Powertrain per Kia Sid

Kia Cee installa i motori a benzina Gamma, che sono motori da 1,6 litri e da 1,4 litri. La maggior parte, circa il 73% delle auto sul mercato è equipaggiato con motori a benzina da 1,6 litri, circa il 13% delle auto - con motori da 1,4 litri. Ma queste unità di potenza non sono super-affidabili, quindi dovrebbero essere attentamente controllate al momento dell'acquisto. Già dopo 50.000 km. il chilometraggio appare inattivo, significa la valvola a farfalla richiede il ridimensionamento. L'olio e la polvere di scarsa qualità che entrano nel condotto di aspirazione possono causare abrasioni sul rivestimento del blocco di alluminio.

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È spesso il caso che già a 150.000 km. la corsa dovrà cambiare i segmenti del pistone, il cui prezzo è di circa $ 40, richiederà anche la sostituzione della biella e dei cuscinetti principali, un tale kit costerà $ 90. Naturalmente, è necessario fare rifornimento con benzina buona in modo da non dover spendere soldi per un nuovo neutralizzatore, che non è economico per Sid - $ 1.000.

Se dopo 100.000 km. ci saranno dei fallimenti durante l'accelerazione, vuol dire che già allungato la catena di distribuzioneche costa circa 40 dollari. C'è anche un tenditore inaffidabile, costa solo $ 30, ma a causa di ciò è possibile ottenere denaro, se la catena salta a diversi denti, i pistoni si incontreranno con valvole, che alla fine porteranno a una revisione del motore.

Questo fatto si nota che questi motori sono soggetti a perdite di olio. Il coperchio della distribuzione anteriore e il coperchio della valvola sono spesso in olio. Il fatto è che il sigillante è usato al posto delle solite guarnizioni, e il sigillante perde le sue proprietà dopo 5 anni. Anche il paraolio posteriore dell'albero motore non resiste nel tempo alla pressione dell'olio, quindi scorre attraverso di esso. E se lo noti il livello di antigelo cominciò a cadere e l'auto lascia segni bianchi dietro di esso - questo significa che è il momento di cambiare la guarnizione della testata, il vantaggio è che costa solo $ 20. L'antigelo può iniziare a fluire in questo modo non prima di 130.000 km. eseguire.

C'è una caratteristica interessante del Sidov con i motori a benzina - il serbatoio del carburante, che rende suoni interessanti simili ai battiti delle mani. Il fatto è che in 3-4 anni la valvola del tappo di rifornimento si incolla e l'assorbitore ha già funzionato, la sua sostituzione costerà $ 30. Quindi queste due parti nel serbatoio di acciaio creano un forte vuoto, ci saranno dei battiti di mani, e se vengono ignorati, dopo un po 'il serbatoio potrebbe esplodere, e questo è molto spiacevole, specialmente se rimane una notevole quantità di benzina. Il prezzo di un nuovo serbatoio non supera i $ 500, quindi è necessario monitorare suoni insoliti e prendere rapidamente la decisione giusta per risolvere il problema.

Motori diesel

La cosa meno importante è stata la produzione di auto con turbocompressore diesel sotto il cofano: il 3% delle auto con motore da 1,6 litri e l'1% di auto con motore da 2 litri. Non si può dire che i motori diesel siano più affidabili dei motori a benzina. Nella maggior parte dei casi, gli ugelli resistono tranquillamente a 150.000 km. E la loro sostituzione richiederà circa $ 290 dal tuo portafoglio. Per quanto riguarda la pompa del carburante Bosch, qui ci sono 250.000 km. non creerà alcuna difficoltà. Ma ci sono stati casi in cui i turbocompressori Garrett dovevano essere cambiati dopo 100.000 km. correre, e il loro prezzo è piuttosto grande - 670 dollari.

Ma tutto questo è minore rispetto a quello che succede con i pistoni dopo solo 100.000 km. corri, - su di loro appaiono delle crepe, e anche il blocco di cilindri versato dalla ghisa si consuma seriamente. Il prezzo di una tale unità è di circa $ 1,100. Ma ora non c'è bisogno di cambiarlo - ci sono specialisti in grado di ripristinare il blocco cilindri, inserendo qui i manicotti di riparazione, come su Zhiguli. È anche importante notare i tuffi e le contrazioni a circa 2000 giri / min, il che significa che la fine del sensore di pressione di spinta è arrivatail cui prezzo è pari a 25 dollari. Ma se il motore non si avvia, è possibile controllare il sensore di pressione del carburante, potrebbe non funzionare, il suo prezzo non supera i $ 250.

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E l'opzione migliore per KIA Sid è un motore a benzina da 2 litri della serie Beta. Questo è un buon vecchio motore, creato nel 1997 e modificato nel 2002. Utilizza un blocco cilindri in ghisa, la cinghia di distribuzione. Questo motore mantiene silenziosamente 250.000 km. e altro ancora. L'unica cosa che può causare problemi è la bobina di accensione, che può bruciare attraverso 40.000 km. Vi sono ancora anomalie nel sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, pertanto il motore può surriscaldarsi durante la guida negli ingorghi.

trasmissione

Nel caso di Kia Sid, è meglio scegliere un automa che un meccanico. Insieme al motore da 1,6 litri, la trasmissione automatica serve silenziosamente almeno 250.000 km, se il cambio dell'olio avviene ogni 70.000. La scatola non differisce in particolare giocosità, perché qui ci sono 4 passi, ma a causa del fatto che la costruzione è semplice - si distingue per affidabilità. A volte capita che dopo 150.000 km. chilometraggio ci sono sobbalzi durante la commutazione, questo è dovuto al blocco dei solenoidi del convertitore di coppia o delle valvole delle unità idrauliche, ma ciò accade raramente.

Per quanto riguarda la scatola meccanica, ci sono problemi continui: gli ingranaggi, i sincronizzatori e gli ingranaggi si consumano rapidamente. Già attraverso 140.000 km. la scatola inizia a scoppiettare e la trasmissione è strettamente inserita. Ed è necessario cambiare il disco della frizione ancora prima. Il costo di rilascio costa circa $ 20 e il disco della frizione costa 70 rubli americani.

sospensione

È inoltre necessario monitorare le articolazioni CV delle antere, dopo 50.000 km. il chilometraggio potrebbe fuoriuscire. Per $ 70, è possibile acquistare un set di elastici, che alla fine risparmiano circa $ 450, cioè quanto il mezzo asse costerà insieme in entrambe le cerniere. In generale, la sospensione KIA Sid non è considerata particolarmente affidabile. Dopo 60.000 km. il chilometraggio di solito deve cambiare gli ammortizzatori, per Sid - dalla società Mando, il frontale costa $ 120, e il posteriore 160. Inoltre, insieme agli ammortizzatori è consuetudine cambiare i cuscinetti del mozzo, il frontale può essere acquistato separatamente, ma quelli posteriori vanno insieme al mozzo, risulta più costoso.

Nei primi modelli, gli ammortizzatori posteriori si sono schiantati durante il funzionamento, gli ammortizzatori hanno cambiato la garanzia, ma dopo 20.000 km hanno iniziato di nuovo a schiantarsi. Già nel 2009, durante il restyling, gli ammortizzatori sono stati finalizzati e lo schianto è passato. I materiali di consumo sono lo stabilizzatore anteriore dei contatori, dove la cerniera inferiore è leggermente sigillata. Questi rack costano $ 12 ciascuno, ma succede che non resistono nemmeno a 20.000 km. eseguire.

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I freni della macchina sono abbastanza affidabili, soprattutto se si ingrassano le guide pinza una volta ogni 2 anni. Le ruote stesse resistono tranquillamente a circa 70.000 km. Se durante la frenata l'auto inizia a essere portata di lato, allora è imperativo bisogno di controllare blocchi silenziosi le sospensioni anteriori, se sono consumate, la macchina si dimenerà in frenata, questi blocchi silenziosi costano $ 7. Ma i blocchi silenziosi sulla sospensione posteriore invecchiano senza segni speciali, dopo circa 80 mila km. devono essere già cambiati.

Il servosterzo elettrico, di solito, non causa problemi. Ci sono stati casi in cui le macchine nel 2009 hanno avuto cattive marce, che sono diventate la causa di bussare dopo 60 mila km. eseguire. Lo sterzo costa 970 dollari, quindi va bene se è cambiato in garanzia. Pertanto, acquistando un'auto con il chilometraggio, è necessario verificare se ci sono urti e altri rumori durante la torsione della ruota. Ma nella maggior parte dei casi, la causa del bussare può essere il tirante, che costa $ 12 a testa.

Per quanto riguarda i tuoi soldi, Sid è una macchina normale, non differisce per l'affidabilità speciale, e dove puoi trovare l'auto non distrutta adesso? I vantaggi di Cee'da sono che sono meno costosi dei concorrenti della classe (Volkswagen Golf e Toyota Auris) di circa 100.000 rubli, mentre la Peugeot 308 e Opel Astra costano come Sid. E c'è una macchina come una Ford Focus, quindi è più economica, e anche più a lungo per essa, è più affidabile in generale.

Ma per quelli che vogliono Acquista Kia Sid - È preferibile scegliere un modello dopo il restyling, più giovane del 2009, con un motore da 2 litri e una trasmissione automatica. Con una serie così completa di problemi sarà il minimo.

Risultati del test di crash

Nel famoso crash test Euro NCAP, la Cee'd hatchback ha partecipato e ha ottenuto un punteggio molto alto: 34 su 36 possibili. Nonostante il fatto che durante l'impatto sulla fronte il pedale della frizione sia stato spostato di 100 mm, ciò non ha impedito all'auto di ottenere un punteggio elevato. Test di collisione laterale l'auto è anche passata con il punteggio massimo. Anche la protezione per i passeggeri dei bambini è abbastanza buona - 4 su 5. Ma la sicurezza per i pedoni è estremamente bassa - 2 su 5. E tutto perché il paraurti anteriore della Kia Sid è estremamente traumatico, quindi se vai al passaggio pedonale e vedi questa macchina, corri lontano da lei.

Per strutturare le conoscenze acquisite da questo articolo sui possibili malfunzionamenti di un'auto KIA CEED fino al 2012 e per abilitarla abilmente, questo video sarà d'aiuto. Guardiamo: