Nel maggio 2012, Kia Motors dalla Corea del Sud ha introdotto sul mercato l'auto rappresentativa Kia Quoris. L'auto è realizzata sulla piattaforma di BH-L (VI) - la stessa di quella della Hyundai Equus. Da quest'ultimo, si distingue per un design aggressivo, la griglia di marca "Bocca della tigre". Lo sbalzo anteriore è più corto, il passo è più grande.

In Corea, la stessa auto ha il nome K9, negli Stati Uniti - K900. Quoris è un nome per altri mercati, incluso il russo. Nella Federazione Russa Kia Quoris ha venduto dal 2013.

specifiche tecniche:

• dimensioni: lunghezza 509,5 cm, larghezza 190 cm, altezza 149 cm;
• peso con attrezzatura 2 tonnellate 5 kg .;
• clearance di 15 cm;
• capacità del tronco 450 litri;
• serbatoio del carburante 75 litri;
• motore a benzina con 334 cavalli, il volume di 3,8 litri. Si differenzia dalla versione per il mercato coreano mediante iniezione di carburante distribuita anziché iniezione diretta di carburante;
• cambio automatico a otto velocità;
• trazione posteriore;
• tempo di accelerazione ad una velocità di 100 chilometri - 6,8 secondi.

Kia Quoris: alta tecnologia unita al lusso. Gli esperti notano la somiglianza del design della vettura con la BMW Gran Turismo e la BMW 7. Molti vedono nel suo aspetto anche le citazioni di Maserati, Aston Martin, Lexus LS.

Ma i consumatori russi in generale non si preoccupano dei problemi di copyright. Per noi è importante che la vista dell'auto sia abbastanza moderna, corrisponde alla nostra idea di auto di lusso. Il nuovo prodotto di Koreans incarna molte soluzioni innovative, ha qualità di guida notevoli, sicurezza e comfort soddisfano le massime esigenze.

Impressionante potenza del motore e accelerazione rapida sono raggiunte grazie all'innovativa tecnologia GDI (Gasoline Direct Injection). La trazione posteriore potenziata e le sospensioni pneumatiche consentono al guidatore di avere il controllo completo sulle dinamiche eccitanti della nuova vettura KIA. Offre un movimento senza restrizioni in ogni nevicata. La sospensione funziona in diverse modalità in diverse condizioni del percorso, grazie a elementi pneumatici, può modificare la distanza. I cerchi in lega leggera da 18 pollici offrono una piacevole sensazione di guida.

Il conducente di Quoris può mantenere costantemente la velocità impostata grazie al sistema di controllo automatico della velocità. L'auto mantiene automaticamente la distanza specificata dal veicolo che precede. Se necessario, l'automazione può persino arrestare completamente l'auto. Per quanto riguarda le situazioni di emergenza, il conducente viene avvertito da una serie di segnali visivi, udibili e tattili originali.

ASCC - cruise control system - elabora in modo intelligente le informazioni provenienti dal radar installato sul paraurti anteriore. Monitora la situazione del traffico per 174 metri di distanza ed è progettato per garantire la sicurezza nelle situazioni più difficili. Il conducente programma la distanza dall'auto davanti, il sistema supporta questo intervallo. Informa del pericolo con i segnali sul cruscotto e con l'aiuto di suoni multimediali.

Il sistema intelligente AVSM valuta in modo indipendente i rischi di una collisione, la probabilità di un incidente, informa il guidatore sulla possibilità di un cambio di corsia sicura, monitora gli angoli ciechi. Numerose videocamere monitorano i segnali stradali, aiutano a manovrare durante il parcheggio, offrendo una visione completa a tutto tondo con un'immagine chiara.

Articolo consigliato: Kia Quoris (Kia Quoris 2013) - auto coreana di classe business ad un prezzo accessibile?

Quoris в РФ

In Russia, Quoris è ancora una rarità. Poche persone nel nostro paese sanno che Kia ha iniziato a produrre automobili rappresentative. La berlina andrà a Kaliningrad nello stabilimento "Avtotor". Nella configurazione base ha una sospensione a molla multi-link completamente indipendente con ammortizzatori idraulici telescopici. Fornisce 15 centimetri di altezza da terra. Nella configurazione più costosa, la sospensione pneumatica è divisa in posteriore e anteriore, il gioco in questo caso è di 14,5 cm. Le sospensioni pneumatiche ti permettono di sollevare il corpo di tre centimetri più in alto.

In Russia, Quoris può essere acquistato solo con un motore di 290 "cavalli" con un volume di 3,8 litri e una trasmissione automatica a 8 velocità. La velocità massima di questa modifica - 240 km / h, accelerazione per i primi cento - in 7,3 secondi. In città, il consumo medio di benzina AI-95 è di 14,7 litri, in autostrada - 7,8 litri.

Gli acquirenti russi sono offerti selezionando Premium, Prestige, Luxury. La differenza tra loro nell'elenco delle apparecchiature installate.

Quoris nella configurazione di lusso costa tre milioni di rubli.

Cosa è incluso nel pacchetto di lusso?

Comprende: cerchi in lega leggera da 18 ", ruota di scorta in lega leggera full-size, rivestimento in vetro idrorepellente, fendinebbia, luci di marcia a LED e luci posteriori, vetri posteriori laterali colorati, parabrezza riscaldato, tergicristalli con sensore pioggia, specchietti laterali con lampadina esterna e pieghevole a motore, specchietti laterali elettrocromici, fari xenon adattivi con rondelle, auto-inclinazione, funzione on / off.

Anche in questa configurazione porte anteriori in vetro e parabrezza con protezione dai raggi del sole, sul pannello frontale - inserti sotto l'albero, volante in pelle, pomello cambio selettore, sedili; ventilazione, sedili riscaldati; azionamento elettrico con funzione di memoria per le regolazioni del sedile del conducente e del passeggero.

Inoltre, la fila posteriore di sedili riscaldati e ventilati, un cruscotto con display a colori, controllo di stabilità, accelerazione dell'avvio in salita, sistema di frenata antibloccaggio, controllo attivo, poggiatesta attivi, poggiatesta elettrici nei sedili anteriori, airbag anteriori, lato airbag e airbag a tendina, airbag ginocchia conducente, montaggio sedile posteriore. 

La cabina dispone di Bluetooth, pulsanti di controllo multimediali sul volante, comando al volante, computer di bordo, sensori di parcheggio, sistema audio di classe premium, 17 altoparlanti, sistema di navigazione, amplificatore JBL esterno, telecamera posteriore, climatizzatore a tre zone con ionizzatore d'aria, chiudiporta elettrico tronco, la funzione di apertura / chiusura con un tocco le finestre di tutte le porte, il sistema di sblocco del pulsante porta, avviare il pulsante del motore.

In generale - riempimento completo. Vi sono configurazioni più semplici, ad esempio "Prestige" e "Premium". La Prestige costerà alla berlina in un set completo di 2.190 mila rubli, nella configurazione Premium sono offerte due opzioni: per 2 milioni 570 mila e 2 milioni 660 mila. In queste versioni sono installate apparecchiature aggiuntive.

Prezzo e qualità

Nel gennaio 2015, i Quoris sono stati venduti in Russia per due milioni di rubli nella configurazione di base, tre milioni - nella più lussuosa. Per gli standard tedeschi, questo è il prezzo della massima classe business dell'auto, ma non rappresentativo. Ma il livello di comfort che i coreani hanno fornito non è peggiore delle principali case automobilistiche tedesche.

Articolo consigliato: il test drive più completo della nuova Hyundai Solaris 2017

Tutti e quattro i sedili a bordo sono regolati, quelli anteriori sono dotati di ventilazione. L'interno è spazioso, i sedili sono molto morbidi. Sebbene il produttore in alcune configurazioni abbia fatto senza carbonio e legno, tutto all'interno sembra molto estetico e solido. Gli interni creano condizioni eccellenti per passeggeri e autisti per un comfort di prima classe.

I sedili posteriori di lusso, che sono le vetture principali delle auto rappresentative, sono dotati di braccioli morbidi, elettrici, 3 livelli di riscaldamento. Ci sono monitor per i passeggeri posteriori. Un perfetto sistema audio con diciassette altoparlanti immerge i passeggeri nel magico mondo della musica riprodotta di alta qualità.

Il massiccio pannello frontale monolitico senza fastidiosi inserti luminosi soddisfa l'occhio del guidatore. Dispositivi informativi proiettati sul parabrezza. Il sistema multimediale è dotato di navigazione avanzata. I portelli occupano l'intero tetto. Tutte le ottiche nella parte anteriore e posteriore sono realizzate con LED. Al tramonto, creano uno spettacolo davvero fantastico!

Grazie alla deglutizione di eventuali dossi sospensioni pneumatiche, Quoris diventa molto morbido e silenzioso. La vibrazione delle ruote nella cabina non si avverte affatto. Indipendentemente dalla velocità, l'impressione durante la guida è che stai guidando un hovercraft. Qualunque cosa accada sulla strada, il corpo dell'auto ondeggia solo leggermente.

Se vengono seguite le raccomandazioni prescritte dal produttore, la garanzia per queste auto è di centocinquantamila chilometri o ottantaquattro mesi di funzionamento (che viene prima)

Wonderful Quoris, ma ancora ...

I coreani hanno difetti. Sono inevitabili, dato che questa è la prima esperienza di Kia nelle automobili executive.

Il sedile del conducente non è sufficientemente regolabile in altezza. Forse è abbastanza soddisfatto dei coreani sottodimensionati, ma per i guerrieri russi, anche di taglia media, la testa poggia quasi contro il soffitto, indipendentemente da come si fa clic sui tasti. Se si riempie la parte posteriore del sedile del conducente, si dovrà continuare a raggiungere il volante.

Possiamo ben accogliere il desiderio degli autori del modello per la brevità della dashboard. Le letture del tachimetro e del tachimetro vengono visualizzate sotto forma di scale analogiche sul display, la grafica è a contrasto e facile da leggere. Quando accendi il monitor delle informazioni in stile sport, passa al digitale. Tutto è semplice e moderno.

Il menu di controllo del joystick del quadro strumenti regola la rigidità della ruota. Quando il cursore raggiunge l'ultima linea, viene bloccato e non gira ulteriormente. Un po ', ovviamente, ma razionale.

Ma alcuni messaggi del sistema di navigazione potrebbero essere duplicati sul pannello. Lo spazio vuoto è più che sufficiente. E per la prima volta al volante della novità, non è facile liberarsi subito degli stereotipi.

Durante il restyling, i coreani hanno migliorato il sistema stereo. Ora non è possibile attivare un equalizzatore speciale - la qualità del suono viene regolata da sola. La risposta in frequenza è adatta sia all'hard rock che al classico.

Articolo consigliato: Little Hyundai Getz nel mercato secondario

Tuttavia, la gestione del contenuto del sistema è ancora scomoda. Stazioni radio ogni volta che devi riprenderti, facendo molti movimenti. Il produttore non ha indovinato di fornire pulsanti sul pannello per salvare le impostazioni delle proprie emittenti preferite.

I sedili hanno un profilo confortevole, la forma dello schienale fissa perfettamente il corpo. Ma per qualche motivo, possono essere regolati solo alzando il cuscino della sedia. Sulla regolazione avanti e indietro, gli autori hanno dimenticato.

La morbidezza unica del movimento ha un aspetto negativo. Salva il conducente da qualsiasi informazione sulle condizioni della strada, sulla posizione del volante. L'impressione è che non si vada su una macchina reale e si giochi a casa con un programma per computer. Sembra che il conducente non controlli la macchina, ma il computer, l'uomo al volante, osserva solo il processo. Non c'è pericolo, ma nessuna guida dalla guida. Dovresti dimenticarti delle svolte spettacolari: non ti permetterà di strangolare Quoris quando il sistema di stabilizzazione del cambio è attivo. Persino su cumuli di neve allentati, l'auto accelera con sicurezza, senza slittamenti.

Ma è necessario spegnere l'ESP, e tutti i vantaggi si trasformeranno in svantaggi: l'auto scivolerà in posti dove i GAZ domestici passeranno tranquillamente come carri armati. Il controllo della macchina si trasforma in un duro lavoro. Ripeti l'esperimento proprio non lo vuole.

Solo una via d'uscita: affidarsi all'automazione e andare, come ordinato dai microprocessori. Come nella famosa battuta sullo stupro: rilassati e cerca di divertirti ...

conclusione

Puoi brontolare, ovviamente, su qualsiasi cosa: non c'è limite alla perfezione. Presumibilmente, i designer Kia hanno identificato le carenze identificate ed eliminate in futuro. Con il restyling, il quoris aggiornato è diventato un po 'meglio. Il motore è diventato più potente e più economico. Può persino riempire la benzina novanta secondi. Ma su AI98 la macchina reagisce molto meglio al gas.

Ma torniamo al prezzo. Passiamo attraverso il mercato. BMW 7 con un motore di 258 litri. a. costerà 3,7 milioni. Mercedes S400 con un motore da 333 l. a. - circa cinque milioni. Lexus LS - da 5,35 milioni. E la garanzia di sette anni, supporto stradale, servizio di portineria? Dove hai visto un'offerta così bella per soldi così ridicoli?

Certo, sembra dubbio che una persona che in precedenza aveva viaggiato su qualcosa del trio tedesco Mercedes-Benz, BMW, Audi si trasformasse improvvisamente in una macchina coreana. Per tale decisione, Kia ha molti anni per convincere i clienti della stabilità delle qualità della vettura. Ma i proprietari di auto di una classe qui sotto possono acquistare un'auto rappresentativa allo stesso prezzo, i suoi vantaggi e il prezzo sono abbastanza convincenti.

Prossima unità di test video KIA Quarisa: