Oggi stiamo testando un nuovo crossover coreano - Hyundai Creta. Il successo della Hyundai Kreta sul mercato interno potrebbe essere indovinato dal modo in cui i russi hanno acquistato volentieri la versione economica della berlina Solaris. Ma, in realtà, tutto si è rivelato molto migliore per il gruppo e gli acquirenti coreani, e molto peggio per i diretti concorrenti della Hyundai.

La nuova Kreta è una tipica macchina, accovacciata sul sedile del quale non ha quella sensazione eccitante del primo acquisto di una nuova auto. Non c'è entusiasmo per l'aspetto presentabile o il moderno "riempimento". Ma nel subconscio si sente che già centinaia di migliaia di automobilisti hanno deciso per se stessi: "Prendo!".

Cosa sappiamo della nuova Hyundai Creta?

All'inizio, i giornalisti hanno affermato che la Hyundai Creta è stata creata sulla base della Hyundai Solaris. Ma non lo è. Se inizi a cercare modelli correlati con la nuova Hyundai, viene in mente il modello Elantra, il cui corpo è stato realizzato con il 53% di leghe speciali di resistenza.

Creta ha una notevole somiglianza con il suo ricercato compagno Tucson - in questa situazione, la parte posteriore del corpo, così come le parti della sospensione e della trasmissione. Per sottolineare la differenza tra la nuova Creta e Solaris, gli ingegneri notano che su Solaris dietro gli ammortizzatori posteriori sono montati con un angolo di 45 °, ea Creta sono stati installati rigorosamente verticalmente, il che consente di aumentare l'intensità energetica.

La nuova Kreta Hyundai è dotata di un motore di 123 CV, che presenta alcune differenze nel piano di costruzione del motore Solaris, che ha anche una potenza di 123 CV. La differenza, ad esempio, si trova nel phase shifter, che in Solaris è installato esclusivamente sull'ingresso, mentre a Creta è previsto sull'ingresso / uscita.

Настраивая мотор, производитель делал ставку на динамичность и расход топлива – чтобы сделать машину экономичной, инженеры снизили уровень крутящего момента. Несмотря на такие меры, эффективной данную меру не назовешь – Nuova Hyundai Creta весит на 250 кг больше Соляриса, до 100 км/ч разгоняется на 2 секунды дольше и потребляет топлива на 1 л больше.

Per adattare la nuova auto al mercato interno, i motori Creta adattati al carburante AI-92. Questo sviluppo non è l'unico che delizierà gli automobilisti russi. Tra la lista enorme, è anche possibile evidenziare la corretta impostazione del volante, che ha dato alla vettura un'eccellente maneggevolezza.

Dinamica e spesa

attraverso test drive nuovo Hyundai Creta non è stato possibile esplorare a fondo il problema della dinamica, poiché disponevamo di rappresentanti della trazione anteriore meno potenti e di vetture a trazione integrale più potenti con trasmissione automatica come soggetti di prova. In dinamica, non ci sono problemi per entrambi: quando si sorpassa, l'auto si comporta "obbediente" e non è necessario "ricordare tutti i santi". In manovrabilità su strade con traffico intenso, Creta ha dimostrato di essere in grado di manovrare e riorganizzare accuratamente. La trasmissione automatica a 6 marce passa in modo fluido e veloce: durante la guida veloce non ci sono problemi con la mancanza di una modalità sportiva e non c'è il desiderio di cambiare marcia manualmente sulla meccanica.

Testando la Hyundai Creta sui pendii della montagna, abbiamo speso solo 7,5 litri ogni 100 km di strada, senza fretta. Nella modalità di guida intensa ad alta velocità, la portata può aumentare fino a 11 litri per 100 km.

Aerodinamica e rumore

Acquistare Hyundai Kreta significa dimenticare che sulle buone strade durante la guida veloce l'auto farà oscillare il flusso d'aria in arrivo - gli esperti non sono in grado di identificare il momento di "spremitura" da Kreta a qualsiasi soglia di velocità. Per quanto riguarda il rumore, anche loro non dovrebbero avere paura - aumentando la velocità, il livello del rumore aumenta, ma si sente solo il ronzio, con la completa assenza di fischietti. Il rumore aggiuntivo ad alta velocità (se appare) si verifica quando gli pneumatici vengono a contatto con l'asfalto. In questo caso, tutto dipende dalla qualità della superficie stradale e non dalle qualità aerodinamiche della vettura.

Sospensione della capacità energetica

Acquista Hyundai Creta - significa scegliere un'auto con sospensioni più rigide. Questa caratteristica diventa evidente quasi immediatamente, guidando attraverso le cuciture sull'asfalto. Guidarli ad alta velocità non è molto comodo. È interessante che nei giri prolungati e durante le manovre brusche, non sia più necessario rilasciare il gas - l'auto non gira e salta di lato.

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Controllo dello sterzo

Sono rimasto piacevolmente sorpreso dal servosterzo elettrico, che è incluso in quasi tutte le configurazioni Kreta (un'idraulica classica è installata nella versione "economica") - in combinazione, un volante senza peso + una sospensione rigida, difficilmente si riesce a trovare un'auto simile. Questa aggiunta solleva nuove domande: perché aggiungere un'opzione che aumenta solo il prezzo dell'auto? Usando l'esempio di Kreta, si può vedere che i coreani non usano i miglioramenti tecnici.

Secondo molti giornalisti, il volante di un'automobile manca di contenuto informativo, ma questa opzione difficilmente preoccupa un ordinario acquirente che ha bisogno di una buona macchina di qualità.

Crossover fuoristrada - comportamento dell'automobile

Per dirla in modo semplice e conciso, la guida fuoristrada su Hyundai Creta non è raccomandata. Secondo parametri come l'angolo di uscita e di entrata, il livello di spazio sopra la strada (secondo dati ufficiali - 190 mm, in realtà - circa 180 mm), nel corso di entrambe le sospensioni - l'auto è seriamente inferiore al già tradizionale Duster e nuovo "brutale" sul mercato - Renault Kaptur. Sul nuovo crossover coreano, puoi cavalcare attraverso il campo o superare un tratto di terreno allentato, macerie o sabbia. L'unica condizione è che la superficie dovrebbe essere relativamente piatta. Una superficie scivolosa o allentata, anche su una breve discesa o salita, può essere una vera trappola per il conducente di Creta.

Ma c'è una via d'uscita da questa situazione. È necessario disabilitare semplicemente la funzione del controllo di trazione e con soste, scivolate e altri tormenti, è possibile guadare attraverso le lande innevate e le strade di campagna dimenticate, famose per fango e pozzanghere.

Un po 'sull'ergonomia della cabina

Sarebbe ingenuo credere che la Hyundai Crete, il cui prezzo è inferiore a 1 milione di rubli, avrà un design di lusso. Ecco perché non dovresti aspettarti inserti in legno di mogano e pelle di coccodrillo sul davanti. La plastica è ovunque Ce ne sarà un sacco anche se l'acquirente spunta l'opzione "interni in pelle". Nella versione "pelle" della pelle saranno coperti con braccioli sui pannelli frontali, sul volante e su tutti i sedili. Il pannello di plastica verrà lasciato sul posto. Ma nonostante la "economicità" del design di Creta, i coreani hanno fatto del loro meglio: le trame attraenti e la sensazione di stile asiatico non si sarebbero rivelati "economici" e "economici".

Il pacchetto Hyundai Creta include i seguenti dispositivi:

• I proprietari di tutto Kreta potranno godere dei pulsanti sul volante, ma solo chi paga 50.000 rubli extra sarà in grado di controllare la funzionalità dell'auto attraverso il telefono. per un pacchetto di opzioni aggiuntive;
• Indipendentemente dalla configurazione, tutte le finestre laterali sono dotate di alzacristalli elettrici;
• Il pannello funzionale avrà anche solo quelli che pagheranno 50 mila rubli. Questo pannello ha una ricca funzionalità, un aspetto attraente e una grafica di alta qualità.

Il sistema multimediale sembra relativamente più piccolo di quello che avrebbe potuto sembrare sulle immagini presentate - non c'è alcun desiderio in esso di mettere a punto qualcosa e di infilare le dita in esso. Lo schermo è troppo piccolo per un sensore per auto. Per quanto riguarda la telecamera posteriore, sarà installata solo se l'acquirente decide di acquistare Hyundai Creta con un pacchetto aggiuntivo di opzioni (pagando ulteriori 50.000 rubli).

Se l'orologio elettronico sul cruscotto irrita quasi tutti, allora i coreani hanno gestito l'impossibile - questo dispositivo è riuscito ad adattarsi così bene da non provocare emozioni negative. Forse l'intera cosa nel design e nelle dimensioni.

I prezzi per Hyundai Kreta sono determinati dal budget: il basso costo dei materiali e i materiali di riempimento rendono il crossover accessibile. Se prendiamo in considerazione l'aspetto dell'auto, insieme al pannello frontale e all'unità di controllo del clima, il "tidy" e il volante sul loro sfondo sembreranno economici e poco attraenti.

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Nonostante questa lacuna, i proprietari di auto Kreta ne trarranno beneficio - i grandi pulsanti funzionali non devono essere cercati. Possono essere premuti e contemporaneamente guardare la strada, senza essere distratti da azioni estranee.

Ampiezza del salone

Dimensioni relativamente piccole della vettura non hanno influenzato la quantità di spazio. Il divano posteriore si trova ad un angolo confortevole, è comodo sedersi. Se fai un viaggio a Hyundai Creta da una compagnia di 4 persone, non ci sarà sicuramente una cotta dietro. Il divario tra il bordo del divano e il sedile anteriore è troppo piccolo, che è irto di costante attrito dei pantaloni sullo schienale della sedia, ma questo non è terribile.

Anche la parte anteriore è ok - Kreta è dotata di comode sedute, che raggruppano l'atterraggio in modo tale che, anche dopo un lungo viaggio, il corpo non si stanca o si gonfia. Piacevolmente soddisfatto dello spazio extra con una riserva per i gomiti e la testa. Inoltre - una recensione eccellente. Anche uno specialista troverà difficile trovare difetti nel comfort dell'auto.

Vano bagagli

Se parliamo del bagagliaio, allora può essere descritto in una semplice formulazione - tutto si adatta. Piano alto - una caratteristica distintiva del crossover, che si nasconde sotto la ruota di scorta. Nel bagagliaio sono presenti piccole scanalature sui lati, ideali per il carico di grandi dimensioni.

In generale, studiando Kretu, sembra che gli ingegneri abbiano prestato particolare attenzione all'ergonomia, progettandola per condizioni "dure" urbane. A questo proposito, diventa chiaro il motivo per cui il costruttore si è basato su sospensioni più rigide, compattezza del bagagliaio, fuoristrada indifferente, ecc. Questo aspetto ricorda l'opzione con un'opzione: quando il problema è nelle vendite, i coreani sono alla ricerca di punti chiave, lavorando sulle auto per i consumatori nuova, macchina attraente. A giudicare dal Solaris, i coreani sembrano creare una nuova "auto del popolo", che sarà di interesse per molti automobilisti domestici.

La capacità del baule di Kreta è 402, che è 73 litri in meno rispetto allo Spolverino e 15 litri in più rispetto al Kaptur.

Configurazione e prezzi di Hyundai Creta

I principali e aggiuntivi "campanelli e fischietti" nei livelli di finitura Hyundai Creta sono disponibili per gli utenti ordinari:

• Il costo minimo di una macchina dotata di aria condizionata - 859 mila rubli;
• Con il sistema di controllo del clima, l'auto avrà un costo di 959,9 migliaia di rubli;
• Nella lista degli accessori aggiuntivi ci sono due prese da 12 V, connettore USB, porta AUX;
• Un'auto completa di cambio automatico, trazione anteriore, con un motore di 123 cv, costerà al compratore 909,9 migliaia di rubli.

La parte opzionale di Hyundai Creta sotto forma di "tratteggio" solleva un enorme numero di domande. In macchina, non esiste la funzione "cruise control", anche nella configurazione più costosa del tipo Comfort, il cui costo raggiunge 1,2 milioni di rubli. In risposta alle accuse di avidità, i coreani rispondono che il moderno mercato dei consumatori presta attenzione alle opzioni attuali e consente ai produttori di rifiutare aggiunte non del tutto necessarie - ciò consente di ridurre il prezzo di un'auto e renderla davvero popolare.

Ad esempio, sondaggi condotti da specialisti hanno dimostrato che è molto importante per le famiglie con bambini avere tutti i sedili (anteriore e posteriore) riscaldati, piuttosto che avere un controllo automatico della velocità. Oltre ai sedili, la Hyundai Crete è dotata di volante riscaldato e telecamera per la retromarcia. In questa situazione, possiamo concludere che il produttore non ha "spremuto" i soldi, ma ha davvero scelto la funzionalità ottimale per l'auto.

Secondo i coreani, le moderne serie di auto di successo dovrebbero essere ridisegnate non una volta ogni 5 anni, ma ogni anno - secondo loro, nel prossimo futuro, il corpo di Hyundai Kreta, opzioni, interni e altri indicatori ed elementi potrebbero cambiare.

Si scopre che i "difetti" identificati ora sono solo un fenomeno temporaneo. Presto, i produttori stanno pianificando (apparentemente) di colmare le lacune per continuare il successo del rilascio dei successori della serie. Resta da aspettare nei prossimi 1-3 anni di buone notizie.

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Nonostante questo fattore, l'opzione di Creta non provoca ancora ammirazione da parte dei proprietari di auto "esperti":

• Non c'è il controllo del clima;
• No xeno;
• Nessun sensore pioggia installato;
• Non c'è un'unità principale con un grande monitor;
• Nessun dispositivo di navigazione.

Apparentemente, queste opzioni non appariranno presto, cosa che sconvolge seriamente molti fan moderni dell'industria automobilistica coreana.

Per installare sedili posteriori riscaldati, dovrai ordinare un'opzione del valore di 50 mila rubli. Include il riscaldamento indicato. Se si desidera acquistare un'auto completamente "imbottita", il concessionario dovrà pagare 1,274 milioni di rubli.

Caratteristiche tecniche di Hyundai Kreta:

Cosa comprare - Tucson o Cretu?

Per non competere con la nuova Hyundai Hrete, i rappresentanti coreani hanno smesso di fornire alla Federazione Russa i modelli Tucson economici e "budget" con un motore da 132 cv Di conseguenza, tali manipolazioni hanno portato al fatto che la differenza tra Kreta e Tukson è aumentata in modo significativo, da 70 migliaia di rubli a 250 mila rubli.

È interessante notare che Tucson, a differenza di Kreta, non ha un "riempimento" così ricco - non c'è una telecamera per la retrovisione e nessun sensore di parcheggio. Secondo questi indicatori, Tucson perde a Creta.

Ma, se parliamo del pieno "stuffing" Tucson, il produttore ha installato la funzione di cruise control, sensori pioggia e molte altre opzioni utili. Allo stesso tempo, Tucson nel set completo di tutto per 20 mila rubli più costosi. Ma, in confronto con la Kreta di alto livello, la differenza aumenta in modo significativo - di 300 mila rubli.

Quale è meglio? Nuova Creta o ix 35 tipo usato

Se parliamo di un'auto usata e nuova, la conclusione è ovvia: è più facile acquistare una nuova auto, che è anche più grande in termini di dimensioni. Se parliamo di prezzi, allora puoi trovare facilmente un ix35 usato sul mercato delle auto usate, il cui chilometraggio non supera i 50 mila km e molte opzioni che non sono disponibili (per ora!) Su Kreta. Qui e xenon e cruise control, computer di bordo con display da 7 ".

Neanche tu dovrai soffrire del gelo russo: nelle versioni aggiornate della ix35, il volante e il sedile posteriore sono riscaldati. Va notato che prima di acquistare una nuova vettura ix35, è necessario prendere in considerazione tutte le carenze di questa vettura.

A differenza del suo "concorrente", il nuovo Creta ha un aspetto attraente e presentabile.

Concorrenza e vale la pena comprare un nuovo Cretu?

Il prezzo della nuova Hyundai Creta lo distingue dai diretti concorrenti, ma ancora. I principali concorrenti sul mercato interno sono crossover multiformato dal Giappone e dalla Francia. Spolverino, Terrano, Kaptur, ecc. Kreta è attraente perché ha approssimativamente la stessa attrezzatura e un aspetto eccellente, ne beneficia in modo significativo il valore. Ma, secondo molti giornalisti, appassionati di auto, sarà più interessante osservare i concorrenti di tipo indiretto che, in termini di funzionalità, possono competere con Creta. I produttori non escludono tale opzione che la nuova Kreta diventerà una versione anti-crisi dell'auto per coloro che hanno sognato un crossover, ma non potrebbe permetterselo per una serie di motivi. Forse parleremo a volte della nuova Creta come un incrocio Qashqai familiare che ha messo radici nel mercato interno.

In generale, l'auto rappresenterà un'eccellente innovazione nel mercato interno e interesserà molti potenziali acquirenti per le sue caratteristiche, opzioni e altre qualità. Se vuoi comprare un crossover moderno, ma non sai quale - perché non acquistare una Hyundai Creta nuova di zecca?