Quando acquisti una macchina nuova, molto spesso non pensi che dopo un po 'dovrà essere venduta. E infatti, questa è una domanda molto importante, perché una nuova macchina è costosa, e dopo un po 'potrebbe perdere così tanto del prezzo che sarebbe un peccato vendere una macchina del genere, e non ce n'è bisogno. Ora tratteremo in modo più dettagliato ciò che è meglio prendere un'auto, in modo che in seguito possa essere proficuamente venduto.

Ora il mercato ha un enorme numero di berline commerciali, prodotte da diversi paesi produttori, anche i cinesi vogliono occupare la loro fetta di torta in questa classe di automobili e hanno rilasciato Geely GC9, che non è molto affidabile, il che significa che non c'è nulla da fare nel mercato secondario. In generale, tutto è semplice. Più affidabile è l'auto, maggiore è la probabilità che possa essere redditizio vendere. Macchine che superano i 100.000 km. il chilometraggio sta cadendo a pezzi - nessuno ne ha bisogno. Oppure, se sono costosi da riparare, non saranno particolarmente richiesti sul mercato secondario. Le più affidabili sono le auto giapponesi o tedesche, ma ultimamente i tedeschi non sono diventati affidabili come lo erano prima.

Automobili tedesche di classe business

Le berline commerciali di fabbricazione tedesca sono la Opel Insignia e la Volkswagen Passat, che comprende anche la Skoda Superb perché prodotta dalla Volkswagen. BMW, Mercedes e Audi - questa è una classe superiore, ei prezzi di queste auto sono molto più alti.

Volkswagen Passat è un'auto che è stata richiesta per molto tempo, ha il suo pubblico di acquirenti. Il prezzo per esso non è particolarmente alto, il corpo è galvanizzato, i motori recentemente sono diventati non molto, e in generale, se non uccide specificamente l'auto, durerà molto tempo. Passat: l'auto è affidabile e servirà tranquillamente i suoi 250.000 km. eseguire.

Il prezzo sul mercato secondario scende abbastanza rapidamente, di circa 100.000 rubli all'anno. Oggi stimeremo la generazione del B7, perché il B8 è stato rilasciato di recente e non è ancora noto come il prezzo calerà su di esso. Se la versione 2015 della Passat costa circa 1.150.000 di rubli, nel 2015 il prezzo di questa auto scende di 50.000 rubli, e con ogni anno successivo di 100.000 rubli. Pertanto, se l'auto ha già 3 anni, il suo prezzo sarà inferiore a un milione di rubli e le auto di 5 anni costano circa 850.000 rubli. Se prendi le macchine del 2010, sono ancora più economiche, perché è stata prodotta un'altra generazione B6.

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Una situazione simile con la Skoda Superb, il prezzo di questo modello ogni anno scende anche di 100.000 rubli, e in media all'età di 3 anni, il prezzo di un'auto scende a un milione di rubli. Nonostante questo, il prezzo della Passat è un po 'più costoso del Superb, che è nuovo, e che usato. y. di età simile.

Opel Insignia è circa la stessa auto in termini di affidabilità come Volkswagen, anche i prezzi scendono - a 100.000 rubli all'anno. Ma in generale, questi modelli sono molto più economici dei modelli sopra descritti. In media, un'auto di tre anni costa 200.000 rubli in meno di una nuova. Una macchina di 5 anni costa in media 700.000 rubli. Pertanto, tra le auto tedesche Insignia in termini di rivendita dopo 5 anni - l'auto più redditizia tra i tedeschi.

Berline d'affari americani

Solo Ford Mondeo è entrato in questa classe, il resto dei marchi americani è più costoso, quindi ne parleremo un'altra volta. Quando è apparsa la quarta generazione di Mondeo, è stata venduta in Russia come le torte calde al freddo. Inoltre, il prezzo di questa vettura è abbastanza democratico. Nel mercato secondario, la situazione è ancora migliore: i prezzi scendono rapidamente, le automobili di 2 anni costano meno di 900.000 rubli, le auto di 5 anni costano circa 650.000 rubli e le auto di 6 anni costano in generale 500.000 rubli.

Auto francesi

Tra le auto francesi di classe business, i rappresentanti più brillanti sono Citroen C5 e Peugeot 508. La Citroen C5 è una macchina bellissima, in termini di affidabilità, non è inferiore ai concorrenti tedeschi. Ma alcuni anni dopo aver acquistato questa macchina, la vendita non sarà così facile. Il prezzo nel tempo di queste auto cade molto rapidamente, approssimativamente, così come sulla Mondeo, anche se la Citroën C5 sembra più elegante e originale. Le copie di 2 anni costano 900.000 rubli, bambini di 3 anni - meno di 800 mila, e se l'auto ha già 5 anni, il suo prezzo scenderà a 500.000 rubli.

Ma la Peugeot 508 è un modello più recente, è stata lanciata per la prima volta nel 2012, sembra bellissima e queste auto non viaggiano troppo nel paese. Le prime copie hanno subito un grave calo di prezzo - circa 800.000 rubli per auto nel 2012. E per la Peugeot 508 di un anno che chiede 1.200.000 rubli. Ma ciò non significa che sarà possibile venderlo per questo denaro.

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Industria automobilistica coreana

I produttori coreani hanno molti modelli in business class. Solo una Hyundai ha modelli del genere, che sono considerati berline di classe business - Sonata, i40, Grandeur e Genesis. C'è anche il KIA, il cui Optima è un rappresentante di una berlina di classe business.

Le auto coreane stanno diventando sempre più economiche senza cadute improvvise. La Hyundai i40 di un anno costa poco più di un milione, un bambino di 3 anni costa 900.000 e per il modello 2012 dovrai pagare 800.000, il che significa che la macchina è affidabile, dal momento che non è molto più economica.

Kia Optima sta diventando più economica alla stessa velocità, solo inizialmente il prezzo per questa vettura è leggermente più alto. Per un'auto annuale dovrò pagare 1.250.000 rubli. I 3 anni di Optima costano 900.000 e gli 800.000 di 5 anni, quindi la conclusione è che puoi comprare auto coreane senza temere che non le venderai.

Berline d'affari giapponesi

Ci sono molte case automobilistiche giapponesi e le loro auto sono considerate le più redditizie in termini di vendite successive. Le auto giapponesi secondo la tradizione, con il passare degli anni diventano più economiche lentamente. Parla di più o meno alta qualità e senza pretese nel servizio. I marchi giapponesi più famosi sono Toyota, Honda, Nissan e Mazda.

Honda Accord è sempre stata considerata la più costosa. In precedenza, questi modelli sono stati prodotti in grandi quantità, e ora Honda ha limitato il rilascio di accordi per la Russia, è possibile acquistare l'accordo dopo averlo ordinato. Ma Honda Accord - l'auto è molto affidabile, il prezzo per esso è molto lento. Ma poiché questo modello diventerà presto molto impopolare, non dovrebbe essere considerato un investimento redditizio.

Una nuova generazione di Mazda 6 è apparsa nel 2013. Il prezzo delle auto di 2-3 anni in buone condizioni non scende al di sotto di un milione di rubli. Anche la generazione precedente non ha un prezzo molto più basso, per i 700.000 rubli si può prendere la 6 anni Mazda 6. Per quanto riguarda la Nissan Teana, la nuova generazione è uscita nel 2014, ma in Russia la generazione precedente ha venduto meglio.

Se prima la produzione di Teany era in uno stabilimento di San Pietroburgo, ora è stata disattivata e invece è stata lanciata la produzione di Nissan Kashkai. Mentre Teana è nella gamma di modelli di Nissan, ma presto può lasciare il mercato per sempre.

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Ma sul mercato secondario, Teana ha una posizione migliore. Il prezzo della 2a e 3a generazione cade dolcemente e lentamente. Un Teana di un anno costa 1.200.000 rubli, 900.000 per un bambino di 3-4 anni e un bambino di 5 anni - 800.000 rubli. Toyota ha rilasciato il suo aggiornamento Camry nel 2012 e, nel 2015, il restyling. Di solito fanno il restyling ogni 3 anni. Il fatto che facciano regolarmente aggiornamenti è giusto, Camry gode di grande popolarità in Russia. La sesta generazione poteva essere trovata ad ogni angolo, poi è apparso il 7 e molti hanno cominciato a comprarlo anche da manager a funzionari.

Sul mercato secondario, queste auto sono anche molto. Ma il costo medio di una Toyota Camry è superiore a quello di altre auto giapponesi. Ad un prezzo Honda circa lo stesso costo. Ci sono molte offerte sul mercato secondario.

Il costo dell'auto è ridotto di circa 100.000 rubli all'anno, ma la Toyota Camry è l'auto più redditizia per il venditore. In media, una macchina di un anno costa 1.500.000 di rubli, un'auto di 3 anni - 1.100.000, e un'automobile di 5 anni - 900.000 rubli. Se si confronta con la Citroen C5 e Hyundai i40 nell'ultima generazione, allora hanno 2 anni, vale circa 900 000 rubli. Pertanto, è vantaggioso per Camry prenderne uno nuovo, fare un giro per 5 anni e vendere, pagare un extra e prenderne uno nuovo.

conclusione

I francesi sono eleganti, rari, originali, ma non sono redditizi se vengono venduti in seguito. I tedeschi sono auto di alta qualità e affidabili, ma hanno un costo inferiore rispetto ai giapponesi. Coreano - questo è qualcosa di medio, perdere nel prezzo non è molto veloce, ma è considerato più redditizio per l'acquirente, e non per il venditore che ha acquistato l'auto nuova.

Il miglior acquisto con l'aspettativa che in futuro sarà possibile rivendere i giapponesi. Più precisamente Toyota Camry. Lei ha il riconoscimento della gente, il prestigio e l'affidabilità. Pertanto, se hai bisogno di una macchina per il lavoro, una berlina d'affari, allora Camry è l'opzione migliore.

Avanti sul video confronto Skoda Superb e Toyota Camry: