Se la conversazione arriva sulla marca di auto francesi, allora tutti ricordano Peugeot, Renault e Citroen. Tuttavia, la storia dell'auto francese non finisce con questi tre marchi. Tuttavia, inizia anche molto più interessante.

Era il 1910. A quei tempi un'auto era ancora più lussuosa di un mezzo di trasporto. Due mercanti intraprendenti cavalcarono la loro motocicletta per affari e ebbero un incidente. Di conseguenza, Robert Bourbo e Henri Devaux hanno concluso che avevano bisogno di qualcosa di più affidabile e sostenibile rispetto a due, o anche veicoli a tre ruote.

E così è apparsa la loro prima auto, che i creatori hanno chiamato Bedelia. Era un carrello su ruote di bicicletta, su cui era installato un motore motociclistico a due cilindri. Con un volume di un litro e una potenza di 10 cavalli, la "carrozza" ha accelerato fino a 85 km. all'una Questo è stato ottenuto grazie alla facilità di costruzione. Le auto francesi sono sempre state diverse dalle marche automobilistiche americane per la loro facilità.

Il passeggino in legno Burbo e Devo sono riusciti a vincere un certo numero di gare prestigiose. Sfortunatamente, la crisi economica ha fermato lo sviluppo dell'azienda, ed è stata abolita. Le automobili francesi Bedelia sono ormai una rarità, che si può trovare nei musei e collezionisti. Qualcosa di questa rarità mi ricorda la nostra moderna VAZ 2106.

Uscita Bedelia del 1913. Modelli simili e simili servivano da carrozze mediche durante la guerra.

Un veterano del Voisin, non una sola conversazione sulle vecchie auto francesi può farne a meno.

Nel 1919, il nome di Gabriel Voisin per la Francia è lo stesso che per l'URSS degli anni '60, il nome del designer Sergey Korolev. Quest'uomo - l'eroe della guerra e il creatore del primo idrovolante, dopo la guerra, improvvisamente deciso di abbandonare la carriera di un progettista di aeromobili militari e ha iniziato la progettazione di automobili.

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Le sue idee, precedentemente implementate nel settore dell'aviazione, hanno trovato applicazione nella creazione di veicoli. In particolare - leghe leggere di alluminio. Nello sviluppo delle prime auto Voisen ha preso parte e il futuro capo progettista di "Citroen", un famoso ingegnere Andre Lefevre.

Neighbor C27 Aerosport Coupe 1934 года

È stato il prototipo Citroen, che non è mai stato messo in produzione, che è diventato la base per la futura vettura Voisin C-1. L'auto fu progettata nello stesso 1919 e un anno dopo iniziò la produzione di massa. Nel 1922, l'auto partecipò alla gara più prestigiosa della Francia e vinse il primo posto.

Cirocco aveva una velocità di 150 chilometri all'ora. Purtroppo, ora ci sono solo alcune foto di questa vettura, che Voisin ha equipaggiato con il meglio per il suo tempo V12.

L'ultima creazione di un eccentrico francese fu un'auto, rilasciata immediatamente dopo la fine della guerra nel 1945. Il modello si chiamava Biscutter.

Le auto d'epoca francesi come questa sono ora molto apprezzate dai collezionisti. E se Voisin fosse vivo, avrebbe fatto una fortuna.

Вообще, если попытаться вспомнить все marchi di auto francesi, список не будет слишком длинным, даже если сравнивать со списком автомобилей из Германии. В этом Франция уступает Великобритании, или США. Впрочем, мы всё же попытаемся вспомнить хотя бы часть:

1) SIMCA è una società fondata nel 1934 da Henri-Theodore Pigozzi. L'auto di questo marchio nel 1939 vinse la famosa gara di Le Mans.

2) Rosengar. Questo marchio è apparso nel 1928, quando Lucien Rosengar fondò la Società per lo sviluppo dell'industria automobilistica francese, che fu salvata da Citroen, che era sull'orlo della bancarotta.

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3) Venturi - il produttore di auto sportive, ispirato a Ferrari e Porsche.

Venturi Fetish. Questa macchina su un motore elettrico accelera a 225 chilometri all'ora.

4) È anche impossibile dimenticare Bugatti. Fondata nel 1909, ora il marchio appartiene a Volkswagen.

Bugatti Veyron, 2012. Da zero a cento in 2,5 secondi. E 430 chilometri all'ora in linea retta. Questa non è finzione, questa è Bugatti.