Bentley Bentayga è un crossover di lusso, nella cabina di cui può essere installato l'orologio meccanico d'oro Breitling Mulliner Tourbillon con un meccanismo complesso e un tourbillon a un costo aggiuntivo, tali orologi costano un sacco di soldi. Questo è un cronometro, che usa oro bianco o rosa 18 carati, ha un servo che simula l'onda della mano, gira la cassa 1080 volte al giorno.

Il prezzo del Bentaigu con molte opzioni moderne, pelle, tavolette rimovibili, costosi orologi da Brightling costerà circa 500.000 euro. Nel salone si possono utilizzare 15 inserti in legno, 7 diversi tipi di legno, 20 diverse combinazioni di pelle. C'è anche un joystick "elettronico" della scatola automatica e del touchscreen. E per il mercato russo, Bentaigi sarà equipaggiato con il modulo ERA-GLONASS, che è stato recentemente utilizzato su Volkswagen, che ha una richiesta automatica di aiuto in caso di situazioni impreviste.

Ad esempio, l'equipaggiamento di fascia alta della Mercedes Gelendvagen (AMG G 65) con una capacità di 630 litri a. costerà 272.000 euro, e la base Bentaig costa 175.000 euro.

Il crossover Bentley accelera in 4,1 secondi a 100 km / h. Ad esempio, la Porsche Cayenne Turbo S ha la stessa dinamica e la potenza è di soli 570 litri. a. Queste macchine hanno molte cose in comune, perché ora sono responsabili degli uffici Bugatti e Bentley - Wolfgang Dürheimer, che era l'ingegnere capo nello sviluppo della Porsche Kayen di prima generazione.

Per gli sviluppatori, non è stato facile identificare i reali bisogni e gusti dei potenziali acquirenti di queste auto. Nel 2012, dopo la presentazione del concept EXP 9 F, il suo autore, Dirk van Brekel, è stato trasferito in un altro progetto, e Luc Donkervolke di Seat ha iniziato a lavorare sul design del futuro Bentaigi. EXP 9 F è più lungo, più alto e più largo di Audi Q 7 o Volkswagen Touareg. Ma quando è apparsa la piattaforma modulare MLB Evo, il futuro crossover Bentley è stato deciso per essere costruito su di esso, è diventato più corto, soprattutto le dimensioni dell'ultima generazione di Audi Q 7.

Il Bentaig contiene la stessa tecnica della Q7, della Porsche Cayenne o della Volkswagen Touareg, hanno la stessa piattaforma, solo le sensazioni della corsa differiscono.

Il corpo della Bentley è realizzato in acciaio e alluminio, le ali anteriori sono realizzate con il metodo di stampaggio a caldo, grazie al quale siamo riusciti a creare bordi molto precisi.

Il corpo di questo modello Bentley prodotto nello stabilimento VW di Bratislava, e immediatamente dopo la produzione, questi corpi vengono spediti nel Regno Unito attraverso il Canale della Manica, 90 pezzi a settimana. Tutto per poter scrivere "made in England".

Ma i motori W12 da 6 litri sono stati sviluppati e prodotti in Inghilterra già da 2 anni. Inoltre, come nell'Audi Q, la Bentley è equipaggiata con un cambio automatico a 8 rapporti dalla ZF, sospensioni pneumatiche, trazione integrale con differenziale Thorsen. Ma la differenza quando si guida sarà percepita grazie al motore da 6 litri, che ha una trazione molto forte, ma non più di Gelendvagen AMG o Kayena più carica, ma le dinamiche di accelerazione di Bentley sono molto impressionanti.

Inoltre, la coppia massima è di 900 Nm, che è già disponibile a 1350 giri al minuto. Ciò significa che a qualsiasi velocità la macchina può aumentare rapidamente la velocità. Anche a regime minimo, la coppia non scende sotto i 500 Nm.

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La cabina è molto buona l'isolamento acustico, grazie al doppio vetro, anche con una forte accelerazione non si sentirà quel piacevole ruggito di un motore a 12 cilindri, che è un peccato, ma è possibile aprire la finestra, quindi sarà più piacevole da guidare.

Un'altra caratteristica interessante di Bentley Bentaig è la velocità massima che supera i 300 km / h. L'auto non ha un tappo standard a circa 250 km / h.

I veri pneumatici nativi qui sono per tutta la stagione Pirelli Scorpion Verde 285/45 R21, che è progettato per una velocità massima di 270 km / h. Pertanto, non è desiderabile accelerare più di questa velocità, ma se lo vuoi davvero, allora puoi, specialmente quelli che amano il rischio.

Ciò che è buono di questo crossover è che non ha una modalità economica, ma allo stesso tempo la metà dei cilindri a bassi carichi viene disattivata, ad esempio sopra la 3a marcia o quando l'ago del contagiri è inferiore a 3000 giri / min.

Ma le sensazioni non possono essere capite che metà dei cilindri è disabilitata. In tutte le modalità: Sport, Comfort e Bentley, il motore e il cambio sono ancora pronti ad ogni secondo per ridurre drasticamente l'auto dal posto. Ma ancora, in termini di nitidezza, la Porsche Cayenne reagisce meglio al pedale dell'acceleratore.

Il controllo del clima sul retro del divano può essere regolato tramite la console touch rimovibile, realizzata sulla base dello smartphone tedesco Bury, i passeggeri possono anche monitorare il tachimetro, il tachimetro e il termometro con uno speciale widget su questo smartphone.

In termini di natura della corsa, Bentayga guida costantemente, con sicurezza, si ritiene che l'auto abbia una massa seria. C'è un senso di sportività grazie alla piattaforma MLB, che può combinare molte qualità, ad esempio, Audi può muoversi agevolmente, dolcemente, nello spirito delle avanguardie.

Ma quando Bentley va, calcola ogni disuguaglianza e crea una sensazione di guida pesante. Anche Bentley tiene la strada in modo superbo durante il turno. Если сравнивать по массе, то Bentley Bentley весит 3250 кг, что на 370 кг больше чем Ауди Ку-7 с 3-х литровым мотором за счет своих люксовых атрибутов.

Ci sono anche stabilizzatori elettromeccanici attivi in ​​Bentley, che sono guidati da motori elettrici con una potenza di 48 volt. Questi stabilizzatori sviluppano un momento molto grave, che è pari a 1200 Nm, quando le barre stabilizzatrici vengono forzatamente ruotate nella direzione opposta per mantenere il corpo della vettura in posizione orizzontale. Una tecnologia piuttosto complicata, ma la precisione è ancora migliore.

Quando la macchina sale sulle strade, questi stabilizzatori sono aperti, il che garantisce una grande escursione delle sospensioni. La distanza massima del crossover è di 245 mm e di ulteriori 225 mm. A causa del viaggio in sospensione. Ciò significa che Bentaygi ha un'eccellente croce geometrica.

Ma nonostante questo, non dovresti testare l'auto sul fuoristrada attuale, perché i differenziali anteriori e posteriori sono liberi, e il differenziale centrale Torsen ha un blocco morbido. È possibile ordinare il pacchetto All Terrain per 415.000 rubli con algoritmi elettronici aggiuntivi. Gli sviluppatori promettono che il crossover con questo pacchetto sarà in grado di cavalcare sulle dune, gli sceicchi arabi se ne sognano.

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Per i passeggeri c'è una grande opportunità di sentirsi in condizioni molto confortevoli nei sedili posteriori. Ma in termini di spazio, per esempio, non c'è tanto spazio come in una Mercedes Classe S. Pertanto, i piedi saranno leggermente affollati, ma per la versione lunga, gli sviluppatori sono ancora in silenzio. Invece di un divano, è possibile ordinare sedili posteriori separati, i cui dorsi possono essere spostati di nuovo sul lato del bagagliaio, quindi ci sarà più spazio, ma il volume del tronco diminuirà.

A proposito, il bagagliaio in questa macchina non è molto grande, nella versione a 5 posti - 484 litri, e nella versione a 4 posti - 431 litri. In futuro, ci sarà anche una versione a 7 posti, in quanto gli automobilisti americani amano le auto a 7 posti.

E in generale, per un pubblico facoltoso, ognuno dei quali ha 10 macchine nel garage, il crossover Bentley sarà un'altra acquisizione molto piacevole alla collezione, in particolare altri marchi costosi non avranno crossover presto, e Bentley è già disponibile potrebbe già comprare quando arriverà il suo turno.

Perché tutte le auto che sono previste per essere rilasciate nel 2016 sono già state acquistate. Quest'anno solo circa 300 auto andranno in Russia. Bentley sostiene che il piano di produzione annuale sta ora aumentando da 3.500 auto a 6.000, che sono cifre serie - metà delle attuali vendite di Bentley.

In futuro, ci sarà: un pacchetto Speed ​​caricato, una versione base con motore V8 TFSI da 4 litri e una versione ibrida motore diesel di Audi SQ7 4.0 TDI. Anche nei piani per Bentley e la versione coupé, è possibile che sarà più richiesto.

Per fare un confronto, Porsche Cayenne vende circa 80.000 auto all'anno, quindi se Bentley inizia a vendere i suoi crossover per un totale di 40.000 auto all'anno, la compagnia avrà ricavi molto seri e Bentaig sarà l'auto più redditizia del marchio nella storia.

Pochi anni dopo, questa vettura perderà sicuramente lo status di auto più bella, e potrebbe essere solo una macchina enorme, come una Porsche Kayen o Range Rover. E il prezzo del vecchio Bentaigu sarà già molto più basso, ad esempio, il solito coupé della Bentley Continental non è così costoso. Pertanto, per coloro che vogliono investire i loro soldi in auto, ha senso prendere il crossover Bentley dall'orologio Brightling, perché l'auto stessa diventerà obsoleta e si trasformerà in spazzatura, ma i diamanti rimarranno nel prezzo per molto tempo.

Alcune caratteristiche del crossover Bentley

La massima altezza da terra della Bentley è 10 mm più grande di quella della Audi Q7. E se metti la sospensione nella posizione più bassa, allora Bentaiga si siederà un po 'sulle ruote posteriori per facilitare il caricamento in macchina.

La luce del faro si nasconde al centro dell'indicatore, il che sembra abbastanza originale, la foto mostra ulteriormente come vengono lavati i fari. Inoltre, come opzione, è possibile inserire un tergicristallo posteriore nell'auto, i binari del bagagliaio sul tetto e una staffa per il trasporto di una bicicletta.

La versione diesel sarà equipaggiata con un motore di Audi 4.0 TDI, che ha un compressore elettrico supplementare. Lo stesso motore della Audi SQ7 eroga 435 litri di potenza. a. e 900 Nm di coppia. Qui c'è un'elettrofusione, che è inclusa nel lavoro per 1-2 secondi, quando il motore è ai bassi regimi, dopo che i giri del motore hanno superato i 2000 giri / min, si spegne e il motore funziona usando le sue 2 turbine.

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Nel motore 6.0 W12 viene utilizzato un sistema di iniezione combinato, grazie al quale, sotto una pressione di 200 bar, il carburante entra direttamente nei cilindri. E a una pressione di 6 bar, il carburante entra nel collettore di aspirazione.

I turbocompressori sono dotati di alloggiamenti della turbina a 2 vie e, grazie a un nuovo meccanismo di temporizzazione, il motore può spegnere metà dei cilindri a bassi carichi. Questo motore pesa 254 kg., Il che è abbastanza, quindi l'assale anteriore ha più peso, la distribuzione del peso dell'auto in questo rapporto: 58:42.

La Bentley Bentaigi utilizza i differenziali Thorsen single-ended, grazie ai quali il 60% della coppia va alle ruote posteriori, un automatico ZF AL952 a 8 velocità, che ha una funzione che apre il convertitore di coppia dal motore in modo che si possa rotolare fuori dal carrello. Bentley non ha downshift, chassis full-drive e differenziale posteriore attivo. Perché tutte queste cose, secondo l'azienda, non sono necessarie ai clienti di Bentley.

Il divano posteriore, in cui l'atterraggio verticale per un costo aggiuntivo può essere cambiato in 2 posti individuali per 759.000 rubli. Queste 2 sedie separate hanno tutta una serie di regolazioni. Ci sarà una grande console tra i sedili, e una rete decorativa apparirà tra la cabina e il bagagliaio.

Ma anche con questi sedili separati sdraiarsi così come nella Classe S Mercedes non funzionerà.

• la velocità massima è di 301 km / h, se la vettura è equipaggiata con pneumatici standard 285/45 R21 o 285/40 R22 opzionali;
• la dimensione del tronco non è particolarmente grande, il suo volume è di 484 litri. Può essere riempito con borse da picnic, oppure con una panca retrattile, oltre a speciali gabbie per animali.

Per coloro che vogliono intrattenere i passeggeri posteriori, è possibile ordinare 2 tablet rimovibili da 10 pollici con il sistema operativo Android e la possibilità di connettersi al Wi-Fi e effettuare videochiamate per 493.000 rubli.

Per un costo aggiuntivo, è possibile farlo in modo che le modalità fuoristrada siano installate in macchina per la guida su neve o erba, ghiaia o terra, fango o dune. Vicino al disco ci sono i pulsanti che possono essere controllati dai sistemi ESP, che scendono dalla montagna e dalle sospensioni pneumatiche.

All'interno della Bentley non ci sarà alcun cruscotto virtuale installato, perché la bella dashboard qui sarà un elemento di design. Qui su Audi, quando l'accensione è disattivata, il cruscotto non sembra bello.

Anche nella configurazione base, i sedili anteriori avranno supporto laterale regolabile, massaggio, riscaldamento e ventilazione. Per 542.000 rubli, è possibile installare il regolatore elettronico della velocità adattivo, il display di proiezione e altri assistenti per il conducente.

E poi prova Bentley Bentaygi: