Il Land Rover Freelander è un SUV compatto che è stato rilasciato per la prima volta solo nel 1997, anche se lo sviluppo è andato avanti dai lontani anni '80, e questo perché Rover Group non aveva i mezzi per produrre il Freander. Ma dopo la preoccupazione di BMW nel 1994 comprò completamente il Gruppo di Rover, i lavori sul Land Rover Freelander ripresero, dopo di che loro cominciarono a produrre questo modello in serie nella città Solihull (l'Inghilterra).

Durante la produzione di questa auto sono stati utilizzati materiali poco costosi, molta plastica, grazie alla quale l'auto sembrava piuttosto economica.

Crossover originale Prestare Rover Frilender era equipaggiato con 5 porte, e già nel 1999 apparve un modello più corto di 3 porte, con il quale il tetto sui sedili posteriori poteva essere rimosso. Questo tetto è stato realizzato in 2 versioni: soft (softback) e hard (hardback).

Land Rover Freelander è dotato di un corpo monoscocca, sospensioni anteriori e posteriori indipendenti, motore posizionato trasversalmente.

Sebbene i Land Rover siano considerati SUV, il modello Freelander non è tale perché non ha chip fuoristrada, come una marcia bassa, un bloccaggio del differenziale, come Defender o Range Rover. A proposito, nei primi modelli c'erano freni a tamburo nella parte posteriore e freni a disco nella parte anteriore.

Ma l'equipaggiamento di Freelander è piuttosto ricco - anche l'equipaggiamento di base contiene il sistema elettronico ETC, che controlla la forza di trazione, che non consente alle ruote di scivolare al minimo. Anche in questo crossover si trova il sistema HDC, che consente al Freelender di muoversi a bassa velocità praticamente da qualsiasi montagna.

Per quanto riguarda l'unità di potenza, il produttore ha offerto l'opportunità di scegliere un motore tra una benzina o un motore diesel. Il motore a benzina ha un volume di 1,8 litri, la sua potenza è di 120 cavalli, il motore diesel è leggermente più debole, il suo volume è di 2 litri, ma la potenza è di 98 litri. a.

I freelancer sono equipaggiati con un cambio manuale a 5 marce. Il peso dell'auto era sempre abbastanza grande, e il potere non era molto grande, quindi la mancanza di potenza era particolarmente sentita sulle strade.

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Tutti lo hanno capito, quindi, nel 2000, sono apparsi motori più potenti: con un volume di 2 litri, il nuovo motore diesel è stato turbocompresso, quindi ha dato potenza a 112 cavalli. Oltre al diesel, sono comparsi anche 2 motori a benzina: un V6 da 2,5 litri con una capacità di 177 cavalli e un motore da 1,8 litri, con una capacità di 117 cavalli. Inoltre, c'erano anche un set completo con una trasmissione automatica.

Inizialmente, abbiamo Prestare Rover Frilender, технические характеристики che non erano molto forti, c'erano molte carenze, ma nonostante questo, questa vettura aveva una domanda abbastanza buona nel mercato europeo.

Il tempo è andato avanti, le tecnologie sviluppate, quindi già nel 2003 Specifiche Land Rover Freelander il cui essenzialmente cambiato, è apparso davanti al pubblico come una macchina nuova di zecca. È stato modificato in modo significativo il design degli esterni e degli interni, inoltre è stato migliorato il design del crossover di questo modello.

Anche i fari sono stati migliorati, hanno ancora un aspetto elegante, hanno iniziato a illuminare meglio la strada, circa il 70% rispetto alla versione precedente. Questo risultato è stato ottenuto grazie a due lenti speciali, una delle quali è progettata per anabbaglianti e l'altra per abbaglianti.

Il design degli esterni è diventato più moderno grazie a una nuova griglia e due grandi paraurti. Il paraurti anteriore sembra piuttosto impressionante e le luci dei freni sono installate nel paraurti posteriore. I paraurti, a differenza del primo modello, hanno iniziato a dipingere con il colore del corpo, grazie a una tale mossa, gli elementi visivamente plastici nel design sono diventati molto più piccoli. Inoltre, sono comparsi altri 3 colori.

Anche la sicurezza nelle auto nuove è elevata, anche per proteggere l'auto dalle pietre volanti, il parabrezza è in policarbonato e le ali anteriori sono in polimero resistente agli urti. A proposito, una caratteristica interessante Land Rover Freelander è la finestra posteriore, che è installata sul portellone, può essere abbassata.

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interno в салоне существенно изменился, есть на выбор 3 новых цвета для отделки салона. В техническом плане были улучшены вентиляция и подогрев. Кресла стали удобнее, даже при длительных поездках усталости не испытываешь.

interno

Nell'arredamento interno ci sono molte linee rette, bordi lisci, stile inglese originale piuttosto rigoroso, che può essere tranquillamente considerato vecchio stile.

Ma d'altra parte, c'è molto spazio all'interno della cabina, i posti davanti sono abbastanza lontani. Ciò che è buono è il fatto che anche una persona piuttosto alta e grande si sentirà a suo agio in cabina. Anche le porte sono piuttosto alte, grazie a loro è anche comodo sedersi, non c'è bisogno di chinare la testa. Le porte sono abbastanza spesse, devono essere chiuse applicando la forza, mentre ti senti come in un serbatoio.

Il salone Land Rover Freelander non è molto lussuoso, come nella Range Rover Evoque, ma i sedili in pelle sembrano molto lussuosi, con la pelle anche sulle portiere. Che altro è buono è un atterraggio alto, come nei veri SUV come la Range Rover Sport.

interno салона Фрилендера содержит в себе множество приятных мелочей, а как известно, из мелочей и складывается общее впечатление. Большие карманы в дверях, подстаканники возле центральной консоли – все эти полезные детали очень в тему, особенно когда ездишь всей семьей на дальние дистанции.

E la cosa più importante, che è molto importante, è l'eccellente visibilità al posto di guida, grazie all'atterraggio del generale. Nello specchio è possibile vedere chiaramente cosa succede dietro, quindi non c'è bisogno di particolari nella telecamera posteriore.

Il cruscotto e la console centrale sono ora più decorati con inserti che sembrano in alluminio spazzolato. E i dispositivi stessi sono in cerchi cromati.

Oltre alle modifiche visive, anche le spazzole del tergicristallo sono migliorate e il volume del serbatoio del carburante è aumentato. Per migliorare il design Land Rover Freelander, il motore e la sospensione sono stati fissati su un potente barella, questa decisione ha salvato l'auto dalle vibrazioni. Inoltre, la maneggevolezza stradale è stata migliorata, grazie all'utilizzo di uno stabilizzatore per la stabilità della molla sulla sospensione anteriore.

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Inoltre, le prestazioni fuoristrada sono state migliorate grazie alla grande escursione delle sospensioni anteriori e posteriori e l'altezza da terra è aumentata. Anche la trasmissione è stata migliorata per il miglior fuoristrada: è apparso un downshift intermedio, grazie al quale il SUV ha iniziato a sentirsi benissimo quando si muoveva nella terra, nella sabbia e nella discesa.

Per il mercato russo ci sono 4 varianti di configurazioni a 3 porte (S, E, SE e Sport) e 5 varianti di configurazioni crossover a 5 porte: S, E, SE, Sport e HSE.

La variante base a 5 porte S-grado contiene:

• airbag frontali e laterali;
• sistema audio con lettore CD;
• chiusura centralizzata;
• guida elettrica per vetri e specchi;
• sedili posteriori pieghevoli;
• il volante può anche essere regolato;
• e molte altre utili funzioni.

L'HSE a cinque porte più costosa è la più lussuosa Prestare Rover Frilenderов modifica, perché qui l'interno è rifinito con pelle di alta qualità e costoso, è possibile tagliare l'interno con Alcantara. C'è anche un tetto apribile elettrico, aria condizionata, sedili anteriori riscaldati. Altre caratteristiche utili includono sensori di parcheggio, fendinebbia, un potente sistema audio con 8 altoparlanti e un cambia CD. Quindi, la macchina vale i soldi.

Se parliamo della versione sportiva, allora ha dischi di diametro più piccolo e una distanza ridotta, che è 165 mm.

E poi il video, che mostra come la Land Rover Freelander supera tranquillamente il fuoristrada abbastanza: