Новый 2017 Audi Q5 – один из самых ожидаемых кроссоверов европейского производства. Его ждут не только поклонники немецкой марки, но и те, кто видел парижскую премьеру премиум-авто. Q5 язык не поворачивается назвать ни «джипом», ни «паркетником». Это принципиально иной класс автомобилей, для которого ключевыми являются спортивные характеристики. Нет, он не для гонок по ночному городу и дрифта в стиле боевиков с Вином Дизелем. Скорее для тех, кто любит выжимать на трассе максимум из холёного немецкого движка.

Ovviamente, l'auto ha ancora buoni indicatori in termini di spazio e la possibilità di uscire dalla pozzanghera, ma per il fuoristrada russo non è chiaramente previsto. Mentre stai leggendo questa recensione, Audi Q5 2017 è sottoposta a test drive regolari in Europa. I paparazzi hanno avuto il tempo di fotografare la macchina più di una volta, quindi ci sono molte notizie fotografiche in film camouflage.

Facelift non sarà troppo evidente, il produttore non ha intenzione di rinunciare così rapidamente da forme soffiate, le linee a cui siamo abituati. Allo stesso tempo, è già chiaro che cosa sta suggerendo Audi - il nuovo prodotto si avvicina dall'esterno al prossimo modello della linea - Q7. Bene o male, vedremo quando sarà possibile vedere i "cinque" nella sua interezza.

Da quanto è chiaro ora, si può concludere che i principali cambiamenti hanno interessato la griglia e non la geometria del corpo. È allungato e sui lati si trovano i fari originali dei fari. Sul davanzale laterale e sul rivestimento interno del paraurti, ripetendo il design delle travi della griglia. Sembra abbastanza organico. Chrome ... Ora è diventato più, ma questa scelta è appropriata.

Specchietti laterali spostati. Se prima erano fissati ai montanti anteriori, ora il luogo della loro collocazione saranno i telai delle porte anteriori dell'auto. La poppa del tetto è leggermente obliqua e la parte superiore del portellone posteriore ha ricevuto l'aggiunta originale sotto forma di uno spoiler. Lui, secondo gli ingegneri Audi, dovrebbe migliorare le caratteristiche aerodinamiche del crossover sportivo. Apparso nella parte posteriore dell'auto e la nuova ottica sui LED ad alta potenza. Gli eiettori di espulsione si sono spostati e ora fanno parte del paraurti.

La piattaforma su cui è costruita l'Audi Q5 2017 è MLB 2. Cioè, ora con il G-7 ci sarà molto più di un'apparenza. I vantaggi di questa soluzione sono evidenti:

• Riduzione del peso della macchina del 15 - 20%;
• Aumentando la forza del telaio;
• Le migliori caratteristiche di sicurezza passiva.

attrezzatura

Il salone della nuova Audi grida ai suoi futuri proprietari che il futuro è arrivato. I critici lo chiamavano scherzosamente "l'iPhone su ruote". Eppure, dato che la nuova generazione ha ricevuto due touch screen per 7 e 8 pollici. Il primo ha sostituito la consueta plancia e il secondo è stato consegnato al conducente anziché i soliti pulsanti che controllano la multimedialità, l'aria condizionata e altri servizi. Tutte le interfacce sono personalizzabili

У медиасистемы от шведов из Bang & Olufsen есть множество полезных примочек. Но самые полезные – навигатор, спутниковая связь, ТВ-тюнер и интерфе йсы для мобильных гаджетов. То есть всё, что вам может понадобиться в дороге. Всё это удовольствие относится к Hi-End категории, и порадует любителей качественной электроники.

Il fatto che altri produttori offrano optional, o includano la configurazione più costosa, la nuova Audi Q5 riceverà nella versione base:

• ABS;
• frenata d'emergenza;
• controllo di stabilità;
• controllo della trazione;
• distribuzione delle forze frenanti;
• ventilazione del sedile e del sedile del conducente;
• apertura del bagagliaio a distanza;
• accesso collettivo
• distribuzione della forza frenante.

Al suo interno ora diventerà più spazioso, grazie alla stessa piattaforma di Ku7. Tra il fronte e il retro ci saranno un paio di centimetri addizionali. Dalla vecchia generazione, la novità ha ottenuto non solo la piattaforma menzionata, ma anche la possibilità di installare una sospensione pneumatica.

Articolo consigliato: auto BMW 750 Li soddisfatto

Revisionato e selezione dei materiali. Ora ci saranno più dettagli in alluminio e acciai pregiati di alta qualità. Ciò ha contribuito a ridurre il peso complessivo della vettura di quasi un centinaio!

Allo stesso tempo, nelle dimensioni "le cinque hanno aggiunto:

• D - 4663 mm (un aumento di 23 mm);
• W - 1893 mm (13 mm in più);
• B - 1659 mm (10 mm di aumento).

Il bagagliaio può avere un volume da 550 a 1.550 litri, se si piega gli schienali posteriori. Naturalmente, in Q5, nessuno porterà patate o sacchi di cemento. Tuttavia, se è necessario caricare grandi sacchi nel bagagliaio, non ci saranno problemi con questo.

Anche l'altezza nella cabina è buona. Sarà ugualmente comodo per una persona di media altezza e altezza. Non devi spingere le gambe fino al mento, come se stessi andando al "gobbo" Zaporozhets. Dentro è veramente spazioso, e non c'è la sensazione che l'interno e il cruscotto ti spremeranno ora, come nel Juke. I produttori hanno pensato a tutti i dettagli della nuova Audi Q5. Tutto è a portata di mano, non ci sono oggetti extra.

Selezione del motore

Il "cuore" del crossover sportivo caldo può essere uno dei grandi motori turbo che funzionano a benzina:

• TFSI 2.0 - 150 litri. c.;
• TFSI 2.0 - 163 litri. c.;
• TFSI 2.0 - 190 l. a.

Queste unità dispongono di 4 cilindri, iniezione diretta del carburante e controllo efficace della valvola (sistema Valvelift). Secondo indiscrezioni, questi motori saranno installati sulla versione per il mercato russo.

Inoltre, i tedeschi delizieranno gli amanti della velocità e della potenza. Per loro, preparato un regalo sotto forma di un 6-cilindro V-6 bi-turbo, un volume di 3,0 litri. e producendo 286 CV Questo cuore di ferro darà alla vettura l'opportunità di accelerare da 0 a 100 km in soli 6 secondi. La coppia di questo motore è di 620 Nm. Sarà dotato di cambio automatico a 8 velocità.

Questa vettura sarà prodotta con una trazione permanente su tutte e 4 le ruote. Il resto dei motori riceverà una trasmissione manuale - 6, o scatole robotiche S-tronic. Macchine con una base 150 litri. a. il motore otterrà trazione anteriore, ma sono disponibili nella versione Quattro ultra. Hanno l'asse posteriore spento, se non è necessario un azionamento completo. Ciò ridurrà significativamente il consumo di carburante.

I fan dei motori diesel sono tesi, non vedendo le lettere familiari nelle descrizioni? Non preoccuparti, il buon vecchio TDI è anche disponibile. Finora, solo uno di questi è conosciuto in modo affidabile. Questo è 2,0 litri. Unità a 4 cilindri per cavalli da 220 "." Molto probabilmente, per la linea di mercato europea sarà più. Anche lo sviluppo di un "ibrido" viene discusso attivamente. L'unità a benzina e il motore elettrico avranno una capacità totale di 260 litri. a. Se si esaurisce improvvisamente carburante, l'elettricità sarà sufficiente per 50 km. eseguire. Di solito questo dovrebbe essere sufficiente per spostarsi alla stazione di servizio più vicina. Se sei fuori città, è meglio avere un contenitore nel bagagliaio.

Гибрид-версия называется e-quattro. Для неё предполагается использование МКПП-6, АКПП-8, в зависимости от комплектации. sospensione получит электронную систему управления жесткостью. Как и в версии с ДВС, будет предложен только передний, либо полный привод (подключение задней оси).

sospensione

La nuova Audi Q 5 avrà un'ottima sospensione. Quello posteriore è un classico multi-link e quello anteriore con doppie leve del tipo trasversale. È già stata sottoposta a test e gli ingegneri sono abbastanza soddisfatti dei risultati. Il binario ora avrà un servosterzo elettromeccanico moderno e abbastanza buono. Tuttavia, nessuno dubitava che qualcosa del genere sarebbe stato messo sul crossover premium. Non che il servosterzo di prima generazione avesse problemi particolari. Ma come si suol dire, non c'è limite alla perfezione.

Articolo consigliato: auto tedesche in tutto il loro splendore.

Se non si salva sull'auto, il produttore offre due opzioni:

• ammortizzatori adattivi;
• pnevmostoky.

Con il primo, tutto è chiaro, ma il secondo - una soluzione interessante per i fan del tuning. Hai la possibilità di aumentare la distanza di almeno 6 cm, o viceversa - abbassare la poppa, che renderà più facile caricare le cose nel vano bagagli.

Impostazioni per la pneumatica abbastanza per tutti. Ad esempio, le opzioni per impostare lo spazio cinque. E Audio Drive Select electronics ora ti permette di scegliere altre due modalità. Il primo è un ascensore / fuoristrada, e il secondo, l'allroad, è più universale. Questo è un ottimo modo per regolare tutte le impostazioni per tipi specifici di superfici stradali. Se devi guidare non solo per la tangenziale di Mosca e le strade della capitale, tali opportunità non saranno assolutamente superflue.

Build, vendite, prezzi

Интересно, что сначала в Ауди заявили, что сборка новинки запланирована только на родине, а потом «внезапно» выяснилось, что собирать его также будут на заводе немецкого бренда в Мексике. Пока что известно о трёх вариантах салона и 11 цветах для кузова. Российские дилеры пустили слухи о том, что начало продаж в России 2017 Audi Q5 придётся уже на эту весну. То есть, есть шансы, что в мае мы увидим авто в салонах. Европейцы начали делать предзаказы уже в январе – феврале 2017.

Per l'UE, il prezzo parte da 45,1 mila euro. Per fare un confronto, la generazione precedente era più economica di quasi 8mila soldi europei. Con sdoganamento e altre tasse, il costo dei nuovi articoli sarà molto più alto. Secondo gli esperti e gli stessi rivenditori, una media di 3,1 - 3,15 milioni di rubli dovrà essere pagata per il crossover nella "base". Cioè, circa 400 - 450 mila in più rispetto alla generazione passata. Vale la pena la nuova elettronica, il volante riscaldato e altri "panini" di mezzo milione? Dipende da te.

Qual è stato il Q5 2016, l'ultimo restyling?

Il "cinque" restyling del suo predecessore era diverso da quello attuale. Cioè, le modifiche hanno interessato l'ottica, la griglia e i paraurti. Prodotti kit di cinque ruote motrici. Di questi, quattro con TFSI da 2 litri e uno con 3 litri. Il più potente aveva un motore da 272 CV. automazione in-speed e costano 3,15 milioni di rubli. Certo, i parametri di questo crossover rimangono impressionanti anche adesso.

Dovrebbe anche essere previsto che verrà rilasciata una versione Audi più avanzata denominata SQ5. È stato dimostrato per la prima volta nel 2012. Lo spettacolo è stato quindi programmato per l'inizio della maratona automobilistica di Le Mans. Nel 2017, la vettura diventerà ancora più potente e veloce. Il telaio, le scatole e le sospensioni dello sport gli permetteranno di sentirsi sicuro su qualsiasi superficie e a tutte le velocità.

concorrenza

Насколько «комфортно» будет ощущать себя новинка на рынке? К моменту выхода 2017 Audi Q5, появилось немало машин с примерно похожими характеристиками. Некоторые из них дешевле, другие чуть дороже.

Prendiamo, ad esempio, la Range Rover Evoque 2016. Presentata due anni fa a Ginevra, questa vettura ha fatto sì che il pubblico riconoscesse ancora una volta che gli inglesi conoscono molto bene i crossover.

Che Rover aggira i tedeschi, quindi è in economia. Evoque può consumare solo 4,2 litri. carburante diesel per 100 km. eseguire. Questa è una nuova generazione di motore diesel Ingenium 180 cv L'unità è stata realizzata secondo lo standard Euro-6. È il più moderno ed ecologico. Il più potente motore a benzina da 240 CV consuma di più - 7,8 l / 100 km.

All'interno, tutto è anche molto buono, fino alle sedie da massaggio con 14 livelli di impostazioni individuali. C'è un modello del 2016 - 2017 da 2,63 milioni di rubli per la versione 2.2 TD4 150 cv / cambio automatico-9 / quattro ruote motrici, fino a 4,11 milioni di rubli. per trazione integrale diesel 180 cv dallo stesso 9 ° secolo. automazione.

Articolo consigliato: tuning professionale Porsche Cayenne

Ma la Range Rover non è un concorrente importante. L'Audi compete sempre, prima di tutto, con la BMW, ei bavaresi hanno sempre una carta vincente nella loro manica chiamata X3. Il modello del 2017, con il quale la nuova Audi Q5 gareggerà, è pieno zeppo di elettronica, pratica e di alta qualità in tedesco, con finiture eccellenti. La lunghezza della BMW è leggermente inferiore a quella del Ku5 - solo 4648 mm.

Sotto il cofano possono essere due opzioni per la benzina bi-turbo:

• 3.0 / 360 hp
• 4.2 / 422 CV - per la versione sportiva.

Оба движка, как и у британцев из Rover, соответствуют требованиям Евро-6. Привод либо задний, либо полный. sospensione у «бэхи» независимая – 5-рычажная сзади и 2-рычажная спереди.

È previsto anche un ibrido. Sarà un motore elettrico a 95 resistenze con batterie agli ioni di litio e 247, un potente motore a combustione interna 2.0. Questa combinazione riduce il consumo di benzina nel ciclo combinato a 3 litri. su 100 km. Per Audi, questo è ancora un risultato irraggiungibile.

Per quanto riguarda il prezzo, la base BMW X3 costerà 2,5 milioni di rubli, e la più sofisticata avrà un costo di circa 3,8 milioni.

Secondo gli esperti del mercato automobilistico, è con X3 che la lotta sarà la più intensa. Se nell'Europa occidentale esiste una netta separazione tra i fan Audi e BMW, in Russia e nella CSI, i conducenti sono più pratici e non guardano la targhetta, ma le caratteristiche proposte e il consumo di carburante. Tuttavia, il crossover premium non è solo un giocattolo di status. Il suo compito è soddisfare le esigenze specifiche dell'acquirente.

Подбираются к пьедесталу и другие немецкие авто. К примеру Mercedes-Benz GLC, выпускаемый с 2015. Габариты у него примерно те же, что и у 2017 Audi Q5 года. Длина 4656 мм, ширина 1890 и высота 1639 мм. Настройки шасси имеют от 5 (база) до 9 (off-road) программ. Десятую добавляют владельцам версии с пневматической подвеской. Цена от 2.85 млн. рублей за бензиновый 2.0/211 л.с./АКПП-9/полный привод, до 3.99 млн. за 2.0 гибрид 327 л.с./АКПП-7, также с полным приводом.

Ricordiamo che il Mercedes-AMG GLC 63 Crossover è stato riconosciuto come l'auto più veloce della sua classe. A seconda della modifica, accelera da 0 a 100 km / h in 3 o 3,8 secondi.

Sorge spontanea la domanda, chi si sentirà il migliore sulle strade russe? Se prendiamo in considerazione l'auto con sospensioni pneumatiche, le probabilità sono quasi uguali. E tutti i crossover premium non si sarebbero sporcati sulla terra da qualche parte nella regione di Tver in primavera. Eppure, questa city car, rivendica solo per alcuni fuoristrada.

Non possiamo che aspettare i test comparativi per determinare cosa siamo pronti a dare 3-4 milioni di soldi duramente guadagnati. Dopotutto, ognuna di queste auto ha molte caratteristiche positive e piace con il comfort in cabina, eccellenti prestazioni di guida e, naturalmente, un design eccezionale. In questo marchio europeo non può rifiutare. Soprattutto quando si tratta di questo segmento di prezzo.

E poi un test drive video della nuova Audi Qiu5 2017: