Audi sq7 2016 con un motore v8 potente e potente

Audi SQ7 - la nuova versione carica del crossover Audi Q-7, sotto il cofano è un motore V8 diesel potente e ad alta coppia con una moderna funzione di autoaccensione. C'è anche un compressore centrifugo elettrico, che fornisce aria ai cilindri del 2 ° turbocompressore.

Recentemente, è apparsa un'enorme varietà di diverse auto ibride che utilizzano batterie, motori elettrici, buona spinta della vecchia turbina a gas. In tutte queste auto, i turbo lags non possono essere evitati, perché a bassi regimi c'è una pressione di scarico piuttosto bassa. Un compressore di trasmissione non consente di eliminare il ritardo del turbo, perché prende la potenza dal motore, mentre ruota l'albero motore.

audi sq7 2016 test

Ma gli ingegneri hanno trovato una soluzione: la placcatura elettrolitica. Su ordine di Audi, gli ingegneri di Valeo hanno introdotto un compressore con azionamento elettrico nel sistema di aspirazione di ultima generazione Audi SKYu 7.

Quando l'unità di controllo invia un segnale, il motore elettrico inizia a girare la girante del compressore ad una velocità enorme - circa 70.000 giri / min in 0,25 secondi. Ma il consumo di elettricità è pari a 7 kW. La solita rete a 12 volt non sosterrà un carico così elevato. Così, nella nuova Audi SQ7, è stata utilizzata una rete elettrica a 48 volt che resiste facilmente a un motore così potente. Sotto il pavimento del bagagliaio si trova una batteria agli ioni di litio, che si nutre anche di stabilizzatori elettromeccanici.

aspetto

audi sq7

Esternamente, l'Audi SQ7 non sembra brutale come vorremmo. Se si porta la sospensione alla posizione massima quando l'altezza da terra è di 15 mm. più della Q7 standard, l'auto apparirà molto più seria. Nella cabina, puoi scegliere di mettere 2 tipi di sedili, c'è anche una scelta tra 3 opzioni per i volanti. I colori dei materiali possono anche variare a seconda della configurazione selezionata. Come opzione, puoi mettere dispositivi completamente virtuali.

motore

Sotto il cofano, l'Audi SQ7 ha un motore a forma di V completamente nuovo, il blocco cilindri sta cadendo a pezzi con un angolo di 90 gradi. In questa ripartizione dell'unità sono installati 2 turbocompressori che, insieme all'elettrocharger, forniscono aria a una pressione di 2,4 bar. E questa è davvero una pressione eccessiva. Questo motore ha un motore da 4 litri che eroga 435 litri di potenza. con. e 900 Nm. di coppia. La coppia massima è già disponibile, a partire da 1000 giri al minuto.

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Audi Q7 2016

Audi Q7 W12, prodotta dal 2008 al 2012 - più potente con potenza, la sua capacità è di 500 litri. a. e 1000 Nm. di coppia. Ma d'altra parte, le dinamiche di accelerazione sono meno - 5,5 secondi a 100 km / h, e la nuova Audi SQ7 accelera a cento in 4,8 secondi. Inoltre, il consumo di carburante della W12 è di 14,8 litri ogni 100 km e nella nuova Audi SQ7 il consumo è davvero impressionante: 8,4 litri ogni 100 km. eseguire. Se si apre il cofano, il motore si nasconde sotto una piastra decorativa, ma in questa piastra ci sono anche 2 filtri dell'aria.

Quando premi il pedale del gas, senti una risposta immediata. Indipendentemente dalla trasmissione su cui si trova l'auto, dopo aver premuto il pedale dell'acceleratore, l'auto inizia rapidamente a prendere velocità.

Sì, questa non è un'auto sportiva, non ci sono emozioni vividi come nel coupé Audi RS 5, la sospensione non è così dura. Ma il comfort è di prim'ordine. La cabina è silenziosa, ci sono finestre con doppi vetri. Se metti la sospensione in modalità "Comfort", la macchina andrà molto delicatamente, come se galleggi sulle onde. Il rumore del motore è quasi inudibile, ma mi piacerebbe sentirlo. Se cambi le ruote in modalità dinamica, apparirà un basso rombo, la sospensione diventerà più rigida, il volante più pesante. È solo una scoperta quando si guida su strade ripide e tortuose.

audi sq7 2016 foto

Il peso totale dell'auto è di 2,5 tonnellate e gira proprio come una normale autovettura a tre oa cinque porte compatta. L'auto utilizza un numero enorme di sistemi diversi: ruote posteriori del propulsore, ammortizzatori regolabili, stabilizzatori attivi. Pertanto, grazie al lavoro di tutti questi sistemi, la coupé ha avuto un tale effetto che l'auto procede molto agevolmente. Ma allo stesso tempo l'auto si comporta in modo naturale.

freni

In questa macchina, come opzione, è possibile installare freni in ceramica e nella base sono ruote in ferro, che si riscaldano più velocemente se si frena spesso. Dischi ventilati e altri sistemi di raffreddamento non sono qui. I freni di base con dischi in ghisa sono dotati di clip a sei pistoncini, e se ordinate i freni in carbonio-ceramica opzionali, le pinze a 10 pistoncini arriveranno con loro e le ruote con tali freni saranno da 20 pollici o più.

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Nella versione a trazione integrale della SQ7, è installato un cambio automatico a 8 velocità, una trazione integrale permanente con differenziale Torsen che distribuisce la coppia in un rapporto di 40 a 60. Più coppia viene alle ruote posteriori. Per un costo aggiuntivo, puoi mettere le ruote posteriori, che possono anche essere controllate, ma non girano molto: solo 5 gradi. Tra le innovazioni, l'auto utilizza stabilizzatori attivi, sono già stati introdotti un po 'prima sul nuovo Bentley Bentaig.

nuovo audi sq7

In Russia, queste auto appariranno nel 2017, e puoi ordinare questa macchina a ottobre 2016. Saranno noti i prezzi esatti in questo momento. In Europa, una macchina del genere può già essere acquistata. Il prezzo per SQ7 è 89.900 euro, questo include sospensioni pneumatiche, ruote da 20 pollici, sedili sportivi, fari a LED, un costoso salone con alcantara e pelle. Il prezzo sarà più alto se si aggiungono stabilizzatori attivi, differenziale sportivo posteriore o volanti alla vettura. Il pacchetto con tutte queste opzioni si chiama Advanced. Per ottenerlo, devi pagare 6.000 euro. E solo i freni in ceramica costano 8.500 euro.

Per distinguere il SQ7 carico dal solito Q7, è sufficiente guardare solo i tubi di scarico, se sono rettangolari e doppi, allora questo è SQ7. Se si attiva la modalità dinamica, il timbro dello scarico cambierà e il suono sarà più piacevole.

Ma il prezzo elevato non può fermare chi ha davvero apprezzato questa vettura oi fan di Audi, che da tempo aspettano la versione carica della nuova generazione crossover Q7. E per coloro che non capiscono nulla in auto, questa macchina potrebbe sembrare una normale station wagon, anche se di grandi dimensioni.

Salone Audi Q7 2016

La macchina sembra grande e solida, in Russia a loro piace l'auto costosa per sembrare aggressiva e solida. I concorrenti della Audi SQ7 sono BMW X5 M, il cui costo parte da 6 300.000 rubli, la potenza di questa vettura è pari a 575 l. a. e la Mercedes AMG GLE 63 con trazione integrale, con una capacità di 557 litri. con., il prezzo parte da 7 480 000 rubli.

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Se prima, nella versione carica di Audi Q, un turbodiesel standard da 4,2 litri era in piedi, ora costa 4,0 TDI, che ha ereditato dal predecessore l'architettura del blocco cilindri, diametro del cilindro, che è pari a 83 mm. e trasmissione a catena di distribuzione, che si trova nella parte posteriore del motore.

Il nuovo motore 4.0 TDI eroga 435 litri di potenza. p., che rispetta pienamente gli standard Euro-6, e la sua versione deformata con una capacità di 422 litri viene preparata per la Russia. con., che corrisponde a Euro-5.

Questo motore utilizza un compressore elettrico realizzato da Valeo, che è collegato a una rete separata da 48 volt, consuma circa 7 kW di potenza. In soli 250 millisecondi, il rotore gira fino a una velocità di 70.000 rpm.

Quando l'auto viaggia a regime medio o basso, il sistema Valvelift, utilizzato in questo motore, apre una valvola di scarico in ciascun cilindro. I gas di scarico ruotano una turbina attiva, e quando la velocità è tra 2.200-2.700 giri al minuto, la seconda valvola di scarico viene attivata e la seconda turbina viene accesa.

салон audi

Quando l'auto viaggia a basse velocità, al fine di raggiungere un'alta pressione, è necessario un compressore elettrico installato dopo l'intercooler, perché l'aria che viene forzata al suo interno si riscalda molto meno.

Per coloro che vogliono decollare, è necessario attivare la modalità di controllo di lancio, per fare ciò, è necessario passare allo chassis in modalità dinamica, quindi disattivare il sistema di stabilizzazione. Successivamente, è necessario premere a fondo i 2 pedali, tenere forte il freno e premere bruscamente il gas quando i fatturati raggiungono il valore di 2600, l'auto decollerà semplicemente.

Prossimo video sulla nuova Audi Q7 2016:

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