Già all'inizio dell'estate del 2014, la BMW ha annunciato l'imminente rilascio di auto X6 di seconda generazione, ma di recente è stata presentata ufficialmente al Salone di Parigi, dopo aver ricevuto l'indice F16.

La vendita della nuova auto inizia nel dicembre di quest'anno, il costo della seconda generazione X6 in Russia è già noto, sarà 3 milioni 508 mila rubli per la configurazione di base con un motore diesel da 3 litri con una capacità di 294 cavalli. Vale la pena dire che una nuova BMW apparirà contemporaneamente ai concessionari di America e Europa. Quali sono le caratteristiche di questo nuovo modello X6, quali sono i suoi indubbi "vantaggi" e quali sono i suoi "svantaggi"? A proposito di questo e parla.

Più grande e più facile

La BMW X6 di seconda generazione è stata creata sulla base del modello X5 del 2014, che è stato presentato ufficialmente per la prima volta nel 2013 al Salone di Francoforte. Ma nonostante il fatto che l'X5 2014 e BMW Х6 2015 - I parenti, tuttavia, hanno concetti completamente diversi. Se l'X5 è un SUV grande, serio e solido, allora l'X6 è una combinazione inusuale di un SUV e di un'auto sportiva stravagante e stravagante. E non importa quanto sia strana questa combinazione, il risultato è stato impressionante, almeno esteriormente.

L'auto BMW X6 si è rivelata più elegante e chic rispetto al suo predecessore, e ciò è dovuto al design insolito del nuovo modello e alle sue maggiori dimensioni. Ora la sua lunghezza è di 4 metri 909 centimetri, la larghezza è di 1 metro 989 centimetri e la sua altezza è di 1 metro e 702 centimetri. Questo è significativamente più del modello X5 2014.

Ma nonostante ciò, l'auto ha "perso" decine di chilogrammi. Questo perché il corpo era fatto di altri materiali più durevoli e leggeri: le ali sono di plastica, il cofano è in alluminio, il telaio del pannello frontale è in lega di magnesio, e altre parti del corpo sono in acciaio ad alta resistenza. Così, l'auto è diventata più grande, più leggera e più forte della precedente.

aspetto

Il corpo è cambiato non solo in dimensioni, a causa di un cambiamento nel concetto della macchina, il suo design è anche seriamente cambiato. BMW Х6 (foto ulteriore) - è l'incarnazione dell'energia inesauribile della macchina, la sua potenza e superiorità. Sembra, allo stesso tempo, molto elegante e costoso.

Il già impressionante paraurti del modello precedente è diventato ancora più grande, i fari sono aumentati, ma non hanno cambiato la loro forma tradizionale: due anelli di luci a LED e un arco in movimento. La dimensione del paraurti è aumentata a causa dell'emergere di nuove parti aerodinamiche, ad esempio i collettori d'aria.

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Nella configurazione di base, l'ottica è composta da xenon, ma viene offerta anche un'opzione con LED. In generale, il design dell'ottica della testa è realizzato nello stile di tutta l'auto e ricorda gli occhi socchiusi di un forte predatore.

Un altro elemento tradizionale sono le false griglie del radiatore sotto forma di rettangoli con bordi arrotondati. Loro, come sempre, sono idealmente combinati con l'aspetto generale del corpo. Le dimensioni impressionanti del cappuccio, i fianchi sporgenti del corpo, l'insolito sollievo del suo lato, i potenti archi - tutto ciò dà l'impressione di muscoli sviluppati della stessa bestia da preda.

Se guardi il lato dell'auto, puoi riconoscere in esso le caratteristiche di un'auto sportiva, come un tetto a forma di cupola, che fluisce dolcemente nella parte posteriore del cofano, cibo massiccio e piccoli occhiali in una montatura cromata. Ciò conferisce alla vettura un aspetto insolito, ma molto interessante e memorabile.

Il retro della macchina è molto massiccio, anche se non è allungato, ma si fonde con il tetto. La quinta porta è più simile a un boccaporto, perché, per le dimensioni, anche per un'auto non molto grande sarebbe piccola. Un finestrino posteriore non consente di vedere la situazione su strada, ma non è necessario, poiché l'auto è dotata di un programma per l'assistenza al parcheggio e di telecamere circolari con vista posteriore, che consentono di valutare facilmente la situazione e manovrare abilmente una vettura così grande anche in condizioni di città .

Luci posteriori, come tutti gli elementi della vettura, abbastanza massicce, ma molto eleganti e particolarmente attraenti al buio quando il LED si accende.

L'equipaggiamento di base della macchina prevede l'installazione di dischi su 19 pollici e pneumatici misura 255/50. Sui modelli con motori più potenti, hanno messo le 20 ruote in lega leggera con design e pneumatici insoliti nella misura 275/40 R20.

Bene, dopo aver esaminato nuova BMW X6 2015 anno modello da tutti i lati, guarda dentro la cabina.

Decorazione d'interni

Nel design del modello di cabina X6 2015 è molto simile al suo predecessore - X5. Anche il salone è confortevole, l'autista si sente molto comodo e sicuro. Il cruscotto non è pieno di pulsanti, su di esso solo ciò di cui hai bisogno. Inoltre, c'è un touch screen a colori con una diagonale di 25,4 centimetri del più moderno sistema multimediale e la possibilità di controllare attraverso di esso un computer di volo, un sistema di navigazione e un sistema di altoparlanti.

Sotto il display, sul cruscotto c'è l'unità di controllo della temperatura in cabina e l'aria condizionata, unità multimediale ancora più bassa. Il volante ha la forma più comoda per la guida: tre raggi che partono dal cerchio centrale verso il volante stesso. Inoltre, due di loro, che si trovano sulla stessa linea, sono le unità di controllo per i fari - indicatori di direzione, abbaglianti e anabbaglianti, ecc.

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I sedili sono il più confortevoli possibile e i viaggi lunghi sono facili da trasportare. Il sedile del guidatore è sagomato in modo che durante la guida estrema, quando si gira ad alta velocità, compiendo curve difficili, il guidatore si sente a proprio agio, non cade fuori da esso.

Il pannello di controllo centrale dello strumento scorre uniformemente nel pannello tra i sedili anteriori, dove è posizionata la leva del cambio, una piccola unità di controllo media a forma di cilindro di altezza ridotta e altri pulsanti di servizio, nonché braccioli grandi, dove c'è spazio sufficiente per guidatore e passeggero.

Если покупатель захочет, у него есть возможность установить новейшую систему Head-Up Display, которая проецирует необходимую вам информацию на стекло прямо перед водителем. А также, дополнительная система, которую предлагает компания BMW – установка невероятной акустической системы с шестнадцатью колонками - Bang & Olufsen.

Oltre a tutto quanto sopra, ci sono molte altre opzioni, tra cui sedili riscaldati, massaggi, ventilazione, sedili elettrici.

Nel nuovo modello, il volume del bagagliaio è stato aumentato, ora con la posizione normale è di 580 litri e con i sedili posteriori abbassati - 1.525 litri. Questo è molto pratico per una macchina del genere, in cui la praticità non è affatto in primo luogo.

Specifiche del veicolo

Innanzitutto, la società produrrà X6 con tre opzioni di motore. Nella prima versione - xDrive 30d - c'è un motore diesel turbocompresso a 6 cilindri con una potenza di 249 cavalli. La versione sportiva della M50d ha lo stesso motore, equipaggiato solo con un sistema di sovralimentazione triplo, grazie al quale la sua potenza raggiunge i 313 cavalli. La terza opzione è un motore a otto cilindri a V a benzina con doppio turbocompressore, quindi questo motore ha una potenza di 450 cavalli, che consente di accelerare fino a 100 km all'ora in 4,8 secondi!

In futuro, è previsto il rilascio di questo modello con un motore a benzina a sei cilindri con una capacità di 305 cavalli, questa apparecchiatura si chiamerà xDrive 35i. Disponibile anche in vendita l'opzione xDrive 40d con un motore diesel a sei cilindri e una turbina, con una potenza di 313 cavalli.

In tutte le versioni è possibile solo la trasmissione automatica ZF.

La X6 ha una sospensione indipendente con due leve, e la parte posteriore del crossover è supportata da una sospensione del marchio BMW multi-link - Integral V. Inoltre, la sospensione posteriore è pneumatica e ha un assetto che è autolivellante.

"Pro" e "contro" del crossover BMW X6 2015 anno modello

Iniziamo con i lati positivi di questa macchina. Per un'auto ibrida, ha una buona permeabilità - supera tranquillamente gli angoli con una pendenza di 26 gradi, supera un guado mezzo metro di altezza e senza particolari difficoltà, con le gomme giuste, corre lungo un primer fangoso.

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Informazioni complete sulla guida in modalità online sul display. Inoltre, per intero, con l'indicazione di quali ruote ruotare, in quale pendenza è la macchina. In primo luogo, aiuta a capire la situazione e prendere la decisione giusta per correggere i problemi. In secondo luogo, è molto interessante osservare come funziona la macchina, cosa succede alla sua sospensione. Sensori dinamici e controllo della stabilità: ti permettono di sentirti sicuro in pista, di affrontare curve strette, di mantenere la controllabilità sull'asfalto bagnato.

In generale, si scopre che l'auto è molto sicura, anche ad alte velocità e superfici scivolose. Inoltre, è più facile da maneggiare e manovrabile rispetto ai suoi predecessori, è spiegato più probabilmente non dalla perdita di poche decine di chilogrammi, ma piuttosto dalla più recente tecnologia informatica, dalle impostazioni elettroniche.

Grande sospensione

In qualsiasi condizione stradale, i passeggeri del crossover si sentiranno a proprio agio, perché la sospensione fa il suo lavoro.

Freni anteriori rinforzati. Sono stati rafforzati da 365 a 385 millimetri, che è ancora più sicuro.

Design insolito e accattivante

Molte opzioni per comodità all'interno dell'auto, che sono state discusse sopra.

Bene, dagli "svantaggi" si può selezionare solo uno, ma molto significativo - la BMW X6 è ancora una miscela di un SUV e una vettura sportiva che non gioca, in definitiva, a proprio vantaggio. Inoltre, perde prestazioni fuoristrada per veri SUV e in termini di velocità a causa del peso della vettura sportiva. Pertanto, è stato progettato per la città o per piccoli viaggi con la famiglia sulla natura, ma in qualsiasi modo per viaggi in montagna o gareggiare con vere auto sportive.

Tuttavia, il prezzo, troppo alto, può anche essere attribuito allo svantaggio di questa vettura. Tutto ciò che viene detto nella sezione "minuses" rende questo crossover un mezzo di trasporto molto costoso in giro per la città, è stato creato per persone abbastanza facoltose che vogliono distinguersi, ma non per coloro che sono interessati alle caratteristiche delle auto sportive ad alta velocità o alle caratteristiche SUV.

E poi una recensione video della nuova BMW X6 2015: