E oggi, sotto la nostra recensione ravvicinata è arrivata l'auto di classe Mercedes E, nel nostro caso è la Mercedes Benz E-63 AMG, il prossimo round della "corsa agli armamenti", il prossimo round di competizione tra i grandi produttori di berline di grandi dimensioni.

Questa vettura ha 525 cavalli di potenza sotto il cofano, questa unità high-tech che pesa più di 2 tonnellate accelera fino a cento in 4,5 secondi e la velocità massima, quando, a richiesta dell'acquirente, rimuove il limitatore, passa per 300 km all'ora.

D'accordo, queste sono figure degne di qualsiasi supercar decente, il prezzo non è diverso dalle auto che di solito ci riferiamo alla categoria di Grand Turismo. La differenza è una e molto significativa - ci sono 4 porte qui, e questo non è il coupé di 4 porte cosiddetto, ma questa è una berlina di famiglia a tutti gli efetti. Anche il tuning VAZ 2106 è paragonabile a questa Mercedes.

Certamente, se porti il ​​tuo amato figlio a scuola usando tutto il potenziale di questa macchina, rimarrà una balbuzie, e la suocera della madre, se la porti nella casa di campagna, sarà toccata dalla ragione, allora sorge una domanda naturale - perché allora hai bisogno di questi mezzo migliaio di cavalli in una normale berlina di famiglia .

E la risposta risiede in condizioni tedesche molto specifiche - l'assenza di restrizioni sull'autostrada ha dato origine a questa macchina carica. Dopotutto, su tali macchine, puoi guidare tranquillamente, senza ruotare il motore sopra i 1000 giri / min e spegnerlo completamente.

Questo era il significato di tutto ciò che accade quando 40 anni fa apparve la prima Mercedes E con il tabellone AMG. Ma guarda che paradosso: sull'autostrada una volta illimitata ci sono sempre più limiti di velocità, e nel frattempo, la potenza, rispetto a quei tempi benedetti di 40 anni fa, è aumentata di oltre 2 volte.

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Non c'è spazio per essere accelerato, e l'auto è ingombra di elementi aerodinamici moderni che usano materiali high-tech: fibra di carbonio e dischi seriali in acciaio sono inferiori ai dischi freno in carbonio opzionali.

I mesi vanno a perfezionare il suono del sistema di scarico, ma dove ascoltare questa musica quando gli ambientalisti cercano di attutire tutto il tempo.

Nella cabina della macchina Mercedes E

E se guardi all'interno di questa vettura, vedremo come il design sportivo, dominante nella creazione di auto così cariche, stia ora cedendo il passo al lusso e alla nobiltà high-tech. Sembra che la creazione di tali vetture sia reminiscenza dell'arte per amore dell'arte, ma bisogna ammettere che questo è un compito degno e il giovane che lo risolve.

Ad esempio, per fornire un consumo di carburante da 12 litri con un volume di motore di 6,3 litri - e il cliente per compiacere l'ecologo. O per garantire la sicurezza dell'auto ad una velocità di 300 km all'ora, ma d'altra parte c'è un cliente, completamente reale, che oggi ha bisogno di avere non solo un'auto veloce, ma una cosa di status.

Così, la potenza extra diventa l'equivalente di zeri in più nei conti bancari, e le quattro porte, a differenza della supercar a 2 porte, parlano anche di modestia e impegno per i valori familiari.

Certo, è difficile immaginare che una persona che può stendere 120-130 mila euro per una macchina sarà limitata a una sola auto per tutte le occasioni. Tuttavia, per quanto riguarda queste cose, la Mercedes E-63 AMG può rivendicare una certa versatilità, almeno è dichiarata dai creatori. Inoltre, l'autorizzazione delle auto della classe E di Mercedes è abbastanza grande per le nostre strade.

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Quando vai su questa macchina, capisci che hai a che fare con una bestia, ma molto ben educata e addomesticata. L'accelerazione lampo non rovina la testa, sensazioni molto simili con la Bugatti Veyron, quando l'enorme massa della vettura nasconde tutte le sensazioni estreme, e la Mercedes E-63 pesa 2390 kg.

Ed ecco l'ultima caratteristica - peso, che spaventa di più, perché non importa quanto sia potente un motore, quanto velocemente un'auto accelera da zero a 100, la prima ricetta per costruire un'auto sportiva è una lotta con l'eccesso di peso.

Ma nonostante il peso, questo dispositivo è davvero potente e veloce, ed è perfettamente imbottito con dispositivi moderni e altri eccessi, così la classe Mercedes E, e anche AMG, metteranno radici nel nostro paese, come Mercedes Gelendvagen, il cui prezzo parte da 85.000 euro.