Come tutti ricordiamo, l'azienda Mercedes ha iniziato il suo viaggio verso un grande futuro con una macchina da corsa. Nonostante il fatto che ora ci siano pochissime persone sorprese con le auto sportive, Mercedes Benz ha deciso di cogliere l'occasione e ha pensato di ripetere il loro primo successo, presentandone una nuova alla fiera nel 2014. Mercedes AMG GT.

In realtà, è impossibile collegare completamente questi due eventi, perché i tempi sono cambiati e la classe della nuova vettura è cresciuta in modo significativo rispetto alla prima azienda tedesca. Ma, al debutto del glorioso tandem, l'azienda Mercedes-Benz e lo studio AMG, nel segmento delle auto sportive di fascia alta vedono la loro eredità precedente. Il secondo tentativo di combinare i loro sforzi per creare un'auto ad alta velocità con il nome simbolico GT ha portato alla comparsa di un aspetto attraente e di un potente "ripieno" del nuovo nato. Ma riuscirà a trascinare una coperta di gloria su se stesso, dopo aver rimosso la supercar Mercedes-Benz SLS AMG dal piedistallo d'onore, che una volta prese il titolo di preferito della gente? La Mercedes AMG GT ha ancora molto da raggiungere per avvicinarsi all'obiettivo in così giovane età. Tuttavia, a prima vista sembra che questo modello abbia tutte le qualità che gli permetteranno di rafforzarsi nella mente delle persone, non solo come una macchina moderna che combina l'alta tecnologia e l'affidabilità tedesca, ma anche come un nuovo oggetto di ammirazione universale.

Per le corse e non solo

Quando scopri il peso della nuova Mercedes Benz AMG GT, puoi innanzitutto pensare che quando si creano i vostri produttori di automobili risparmiate sul materiale. In effetti, è ora possibile raggiungere un peso totale di 1540 chilogrammi utilizzando un gran numero di parti in alluminio, che si osserva nel set prevalente di auto moderne. Non dimentichiamo che il peso ridotto della struttura, ottenuto grazie all'uso intelligente di componenti in alluminio leggero, per un'auto sportiva è una garanzia di una dinamica sportiva marcata. Un ulteriore vantaggio nella dinamica crea una posizione speciale del motore e delle unità di guida. Corretta distribuzione del peso e, aggiornato dall'ultima volta, il motore V8 biturbo da 4 litri lavora insieme per migliorare le qualità sportive della vettura.

È immediatamente evidente che le aziende hanno superato se stesse creando un nuovo motore per la Mercedes AMG GT: il propulsore con turbocompressori situati all'interno del crollo dei cilindri utilizza la tecnologia di un lubrificante "a secco" del carter. In termini di caratteristiche tecniche, il motore Mercedes AMG GT 2014 è quasi all'altezza del suo predecessore, il superstite SLS GT, che ha ormai cessato la sua storia. È possibile scegliere tra 2 opzioni di motore - 462 CV per la versione GT e 510 hp per GT S.

Per un'auto sportiva con eccellenti dinamiche e dimostrazione di risultati di prima classe su rally, Mercedes Benz AMG GT ha un'economia sorprendentemente alta e praticità, richiesta nella pratica della guida quotidiana. Quindi, possiamo dire che GT da Mercedes è il legislatore di nuovi standard in questo segmento di auto.

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Versatile in tutti i sensi, la Mercedes AMG GT, nonostante gli unici due posti modesti occupati dal guidatore e dal passeggero, ci offre più di uno spazio interno confortevole, partendo dall'immagine del baule progettato fino all'ultimo dettaglio e terminando con un ampio set di sistemi ausiliari MBID. Ora, nessuno mette in dubbio l'idoneità della macchina per lunghi viaggi o solo un uso regolare, lamentandosi della generale convenienza e della piena affidabilità.

Il carattere genuinamente forte di un'auto da corsa in armonia con la tecnologia sportiva utilizzata è un riflesso dell'autentico spirito della nascita di una leggenda sotto gli auspici di Mercedes-AMG. Ritornando al confronto del nuovo prodotto con l'atteso SLS AMG, con le analoghe capacità del motore AMG GT, manca all'incirca un decimo di secondo per accelerare fino a cento nello stesso tempo di cui ha bisogno il suo predecessore. Grazie al nuovo cuore meccanico della vettura, al suo motore unico e all'eccellente trasmissione Mercedes-Benz AMG 2014, sono state apportate modifiche alla risposta della vettura, rendendola istantanea e potente. In realtà, questa è l'accelerazione massima fino a 310 km / he l'accelerazione da 0 a 100 km / h in 3,8 - 4 s, che è un risultato degno nel contesto della pista.

Funzionalità esterne

La cosa più interessante da considerare l'aspetto delle auto in confronto con i rappresentanti di stile più simili della stessa classe. Quindi, tornando a confrontare la GT con la SLS AMG, puoi notare una notevole compressione in termini di dimensioni. Nuovo da Mercedes ha liberato delle ali di porta e ha ottenuto la schiena, suggerendo a un osservatore imparziale alla somiglianza con l'auto Jaguar F-Type e perfino Porsche 911. Naturalmente, può commentare questa osservazione, come una copia tipica degli elementi dell'aspetto di concorrenti, tipico di rappresentanti di qualsiasi mercati, ci sono sospetti che la decisione sia stata presa in modo equilibrato, e qui era piuttosto il desiderio di adottare i metodi collaudati per aumentare l'aerodinamica. Così, i contorni del corpo della Mercedes-AMG GT 2014 hanno la loro forma aerodinamica, a ben guardare, appaiono in perfetta forma.

Come già accennato, come percentuale, la maggior parte del corpo è occupata da una lega di alluminio, ma naturalmente c'erano alcune parti senza magnesio e acciaio ad alta resistenza. Non è difficile calcolare il rapporto tra potenza e massa, che qui è 3,3 kg per potenza. La distribuzione del peso lungo gli assi non ha raggiunto l'ideale di pochi punti percentuali: il 47% nella parte anteriore e il 53% nella parte posteriore. Oltre a tutto - basso centro di gravità.

Le proporzioni sono mozzafiato, le superfici sono sorprendenti con il loro rilievo, la levigatezza delle linee attira lo sguardo sulla graziosa silhouette della novità. L'auto sportiva tedesca ha fari a LED, inserti di luci di marcia che sono sopracciglia stilizzate molto vantaggiose che trasmettono il carattere della vettura e il suo stato d'animo. La griglia del radiatore, sormontata da un grande emblema e una barra luminosa e brillante, con il suo sfondo non assomiglia ad altro che a un giaciglio di diamanti.

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È possibile? Mercedes AMG GT 2015 gli anni saranno ferrati in qualcosa di più adatto rispetto alle ruote da 19 pollici con dieci raggi, al momento non è esattamente conosciuto. Almeno, mentre i cerchi in lega con pneumatici 255/35 sulle ruote anteriori e 295/35 sulle ruote posteriori sono standard per la GT, è troppo presto per parlare di innovazioni. A proposito, le ruote posteriori modello GT S adiacente un diametro leggermente più grande, vale a dire 1 pollice, cioè un totale di 20 pollici. Come opzione aggiuntiva per tali ruote, sono offerti pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2.

Agli acquirenti della nuova Mercedes Benz AMG GT viene offerta una scelta tra una delle tre opzioni per la copertura del corpo. A qualcuno potrebbe piacere il design nello stile di Silver Chrome, qualcuno sceglierà il design Night per se stesso, mentre altri non saranno in grado di resistere alla combinazione di fibra di carbonio. Qualunque cosa scelgano alla fine, non è esattamente necessario per tutte queste persone spiegare che l'individualità vale molto.

Resta solo da aggiungere che gli architetti hanno installato uno spoiler retrattile sul tetto della vettura, e il paraurti anteriore è stato visivamente espanso con prese d'aria ai bordi. Le luci posteriori contengono 18 lampade a LED ciascuna, a cui viene assegnato il ruolo di indicatori di direzione.

Per riassumere La Mercedes AMG GT è molto più simile alla SLS AMG di quanto possa sembrare all'inizio: lo stesso cappuccio lungo, la forma della griglia verticale, la cabina posteriore spostata, il design generale. Tra i cambiamenti: la mancanza di porte "alate", dimensioni più modeste, telaio leggero, sospensione posteriore e anteriore con doppie leve del tipo trasversale.

Diamo un'occhiata all'interno della Mercedes AMG GT 2014

La scelta degli interni non è tradizionalmente limitata a una sola opzione. Per impostazione predefinita, l'interno della vettura è rifinito esclusivamente con materiali di alta qualità, che è diventato un luogo comune per l'azienda tedesca. Allo stesso tempo, anche se un bel salone ha abbastanza spazio, e la sensazione di comfort si cattura dai primi secondi di essere dentro l'auto, è difficile chiudere gli occhi e trattare leggermente alcuni dettagli che dovevi pensare attentamente. L'ergonomia della cabina viene abbattuta dall'ubicazione disagevole del pomello del cambio tirato verso la poppa della vettura, motivo per cui la mano del guidatore dovrà prendere posizioni innaturali di volta in volta, piegandosi fortemente al gomito. Ma quando si tenta di raggiungere il display del centro multimediale, si richiama inavvertitamente l'ultima versione del SUV Ford Explorer, che, in linea di principio, potrebbe ancora essere tirato dalle mani del lungo posizionamento dei pulsanti di controllo, a causa delle grandi dimensioni della macchina stessa.

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Il centro di tutto qui è sedili sportivi con eccezionale supporto laterale. Negli occhi ci sono: rivestimenti in pelle, inserti in fibra di carbonio e metallo lungo la cabina, un display da 7 pollici della consolle centrale sopra l'aria condizionata, un comodo touchpad sul cruscotto. Sopra il parabrezza si possono vedere i comandi di spoiler posteriore, allarme e riscaldamento del sedile.

Per il bagagliaio della Mercedes AMG GT non ci sono lamentele. La capacità di 350 litri è una cifra decente per il coupé, e ancora di più per un'auto sportiva, in cui il cambio è installato nella parte posteriore del Transaxle.

Otto airbag, un sistema di stabilizzazione a tre modalità e un sistema di frenata automatico di fronte a un ostacolo si prenderanno cura della sicurezza dell'equipaggio del veicolo. Sfortunatamente, un sacco di equipaggiamento utile nella configurazione base della Mercedes-AMG GT non è incluso. Dokupat ha separatamente una telecamera retrovisiva, la funzione di monitoraggio delle zone "cieche" e dei sensori di parcheggio.

I costruttori hanno deciso di fare un privilegio per la Mercedes AMG GT S, dopo aver presentato la modifica con una sospensione sportiva con il sistema di smorzamento elettronico AMG Ride Control. Un'altra sorpresa è il pacchetto standard AMG Dynamic Plus, responsabile del comfort vibrazionale e delle migliori qualità dinamiche.

Caratteristiche tecniche dell'auto

Qualcosa sul nuovo motore Mercedes AMG GT 2014 anni abbiamo già detto. Resta da fornire un breve elenco di caratteristiche tecniche, caratteristiche e capacità dell'auto sportiva:

• Coppia motore: 600 Nm per la GT e 650 Nm per la GT S;
• Cambio robotizzato a 7 marce AMG SpeedShift DCT, doppia frizione, 5 modalità operative (individuale, sportiva, sportiva Plus ed economica, e solo per GT S - modalità RACE);
• Consumo di carburante - 9,3 litri per 100 chilometri;
• Il differenziale meccanico autobloccante posteriore nella modifica GT e il differenziale attivo con controllo elettronico della GT S;
• Freni a disco ventilati.

Per la Mercedes AMG GT, il 2015 sarà l'anno della distribuzione globale, incluso l'anno in cui il modello è apparso sul territorio della Federazione Russa. Molto probabilmente a febbraio 2015, le prime macchine arriveranno ai concessionari. Ma è troppo presto per giudicare i prezzi per i cittadini russi; È necessario concentrarsi sui prezzi europei, a partire da 115.430 euro per il pacchetto base.

Ora, resta solo da leggere le nuove recensioni e i fatti sulla vettura sportiva, così come godere del trailer ufficiale con la presentazione della vettura: