Mercedes s63 222 corpo dopo 2 anni di funzionamento

La Mercedes S65 AMG a 12 cilindri è considerata la più bella tra le Mercedes classe S nel corpo 222, ma per coloro che hanno deciso di non pagare più del dovuto, è possibile prendere un set più economico, ma ancora fresco - S63 AMG. Com'è bello, se lo valutate come un'auto per tutti i giorni - ora lo scopriremo.

S 63 organi w222

aspetto

Esternamente, assomiglia a qualsiasi Classe S di generazione - costoso ed elegante. Ma si può notare che la prossima generazione di questa classe differisce dalla precedente per dimensioni e dimensioni, ad esempio, la 126 era elegante, e la 140 ° divenne un enorme cinghiale, dopo che la 220 ° sembrò snella e 221 - gonfiata e gonfiata, Non sembra magro, è altrettanto enorme e potente. Quando questa macchina va in viaggio, gli altri conducenti si comportano in modo modesto e, se possibile, passano immediatamente.

Ma già con un nuovo corpo di una Mercedes classe S nelle grandi città non sorprenderete nessuno, è ancora così grande con i vetri oscurati. In ogni grande città queste macchine sono una dozzina di dollari. Ma la S63 AMG è già una rarità, ha anche un colore diverso - "black mocha". Anche la generazione precedente era rara: solo 158 automobili erano state vendute in Russia.

Oltre al colore, ci sono ancora alcune differenze - la griglia è leggermente diversa, se lo standard S63 ha solo 8 lamelle, poi le lamelle sono raddoppiate e ce ne sono sei, ci sono prese d'aria sul paraurti, su cui c'è un'enorme quantità di cromo.

salone

Quando questa vettura è stata introdotta per la prima volta, ha scioccato tutti quanto è bello tutto, come in un'astronave.

S 63 organi w222 салон

Dopo 2 anni, un tale salone non evoca più emozioni così vividi, è diventato abituale, da solo. 2 grandi display che occupano molto spazio sembrano grandi e comodi, se vengono presentati dai concorrenti o sporgono in qualche modo, quindi qui si inseriscono armoniosamente all'interno.

Se la macchina è nella configurazione massima, allora includerà sedili multi-profilo, luci fresche, sistema audio di alta qualità Burmester, diversi tipi di massaggio per la schiena. Puoi guardare i DVD sui sedili posteriori, c'è anche il Wi-Fi, che può essere collegato da qualsiasi dispositivo. C'è anche un frigorifero in cui puoi mettere champagne o qualcos'altro gustoso.

Ma tutto questo si può vedere nella consueta configurazione dell'S400, se non si risparmia denaro su opzioni aggiuntive. La S63 AMG ha le sue caratteristiche come il cronografo IWC e una linea rara sulle sedie. C'è anche un volante inclinato nello stile di AMG Performance, paddle shifters e persino la targa AMG sul bracciolo.

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mercedes w222 s63

Sensazioni di guida

Il motore è lo stesso dell'S63 AMG 2010 in termini di potenza e coppia. Ma non ha fatto a meno di modifiche, la stessa potenza e coppia sono state implementate in modo più efficiente. Sì, e ancora 585 l. a. potenza e 900 Nm di coppia - non è così piccolo.

Ora nella S63 AMG c'è una trazione integrale: il 67% della spinta va all'asse posteriore e tutto il resto va all'asse anteriore. Lo stesso sistema di trazione integrale pesa 70 kg. Ma dal momento che hanno iniziato a utilizzare metalli leggeri e altri trucchi nell'auto, il peso totale si è rivelato di soli 30 kg in più rispetto al predecessore della trazione posteriore.

In termini di trasmissione - c'è una trasmissione automatica a 7 velocità. Non ci sono scivoli ora, l'auto decolla appena il gas è stato premuto. L'accelerazione è la stessa della Porsche 911, un ottimo isolamento, ma si sente solo il motore, che suona molto bene, perché è a 8 cilindri, non ci sono sintetizzatori di suoni, che indicano immediatamente che questo non è il suono naturale del motore.

mercedes s63 w222

La sospensione qui è pneumatica, ci sono ammortizzatori controllati elettronicamente, grazie a cui l'auto risultò essere montata, nonostante le sue dimensioni - 5287 mm. di lunghezza. Questa è una versione lunga, poiché le versioni brevi della S63 AMG non sono rappresentate in Russia.

Ci sono diverse modalità di sospensione, in modalità sportiva diventa molto più difficile, quindi è meglio guidare in modalità Comfort, in cui la sospensione diventa morbida, eccellente scorrevolezza, quasi senza tacchi e altalene, questa modalità corrisponde pienamente a una berlina di classe dirigente di grandi dimensioni.

Sul volante, è anche meglio impostare la modalità "Comfort", in cui uno sforzo piacevole appare in curva e quando si guida in linea retta. Ma la modalità sportiva rende il volante molto pesante in ogni circostanza. E per una tale rigidità del volante della macchina a qualsiasi cosa, anche a dispetto del fatto che si tratta di una berlina carica. In curva, l'auto si comporta in modo adeguato, ma se la velocità è alta, allora il peso pesante dell'auto si farà sentire e le banche arriveranno ancora, forse addirittura sbandando.

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w222 S 63 organi

Nella Mercedes S63 AMG c'è un'elettronica intelligente, grazie alla quale l'auto può guidare attraverso gli ingorghi del traffico, e anche ad alta velocità può guidare se stessa, purché la strada sia priva di curve strette, ma l'autista dovrà comunque tenere almeno una mano sul volante.

S63 AMG è l'opzione di acquisto più redditizia - perché questa vettura combina il prestigio e il comfort di una nuova classe S nella carrozzeria 222, oltre a un'eccellente maneggevolezza e alla guida del coupé S. Inoltre, c'è una trazione integrale. È vero, anche queste macchine hanno un aspetto negativo - molte persone ti prenderanno tranquillamente per un autista ingaggiato. Ma sono tutte sciocchezze che la gente pensa lì.

Il prezzo per una macchina del genere inizia con 10 milioni di rubli, se aggiungi un paio di opzioni, ottieni 15 milioni. Ma per confronto, la S65 vale 17 milioni. Quindi i risparmi sono palpabili.

Perché ha senso comprare una macchina del genere

Per la guida di tutti i giorni, la S63 AMG è l'auto più confortevole e prestigiosa, con una maneggevolezza eccellente e carattere vivace. Su una macchina del genere, puoi tranquillamente venire a un incontro di lavoro, sembra solido, così come questa macchina e guidare te stesso bene.

mercedes-benz-s63

Quando questa macchina è apparsa, non aveva concorrenti speciali. BMW non aveva ancora rilasciato la sua nuova generazione della settima serie. E anche l'Audi A8 è obsoleta, soprattutto in cabina. Non c'è alcuna differenza particolare tra S63 AMG e S65 AMG, quindi non vi è alcun punto speciale nel pagamento eccessivo. L'S63 ha la trazione integrale, che è un grande vantaggio in inverno. Se ordini un'auto con determinati desideri e opzioni, dovrai attendere circa 4 mesi prima di essere assemblata e consegnata.

La possibilità di messa a punto

Puoi mettere l'evasore di auto da Brabus o Carlsson. I kit corpo e spoiler con un modulo di sospensione pneumatica costano circa 5.000 euro, ma è possibile ordinare l'aspetto della S63 in modo tale che sia come il fiore all'occhiello della S65, e questa opzione costa solo 140.000 rubli. Tanto più che qui arrivano le parti emesse dal produttore ufficiale e diventano eccellenti e non c'è bisogno di rifare nulla.

Sintonizzazione AMG W222

Per 40.000 rubli, è possibile ordinare tappetini in pelle con la scritta AMG. Il corpo è protetto da un film corazzato. E il resto, S63 - questa è l'auto in cui non si vogliono apportare modifiche.

Funzionamento dell'automobile

In macchina, che abbiamo visitato durante un giro di prova, - 35000 km. corri, è più di 2 anni. Problemi particolarmente gravi non lo erano, mentre le sospensioni pneumatiche funzionano bene, la cosa principale nel lavaggio è anche lavarlo e tutto andrà bene. L'auto ha un sistema di allarme satellitare, che può far atterrare la batteria, se l'auto si ferma senza movimento.

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Ma quando hanno ricaricato la batteria, il massaggio del sedile e altre funzioni hanno smesso di funzionare, quindi devi andare al servizio di concessionaria per riavviare l'intero sistema. Una tale sciocchezza vale 2000 rubli. Anche durante il funzionamento, è stato notato che le finestre sono schermate contro il calore, proteggono perfettamente la cabina dal surriscaldamento e non lasciano passare il segnale anti-radar. E non permettono nemmeno di leggere le carte transponder che si trovano sui punti di controllo.

S 63 organi

Costi di manutenzione

  • di quelli. l'ispezione costa 23.000 rubli, ce n'erano solo 2 di quelli. ispezione per 2 anni;
  • consumo di benzina in città - 18-19 l / 100 km., sull'autostrada - 12 l / 100 km., nel ciclo combinato - 16 litri;
  • carburante - 95 ° benzina.

C'è una tassa di lusso sulla S63, che è calcolata da una capacità di 585 litri. a. E questo è denaro considerevole, ma per coloro che acquistano una macchina del genere - sono le piccole cose.

Storia S63

La S63 AMG nella parte posteriore della W222 è arrivata nel 2013, sostituendo la S63 AMG W221. Sotto il cofano, è installato un motore bi-turbo a 8 cilindri, lo stesso del modello precedente - l'M157, ma è stato leggermente modernizzato. L'auto accelera da 0 a 100 km / h in 4 secondi. In generale, non è successo nulla di nuovo, l'unica differenza seria tra la vecchia generazione e quella nuova è l'aspetto della trazione integrale, che è stata introdotta per la prima volta sulla E63 AMG.

La versione a trazione integrale della trasmissione va solo al corpo a passo lungo. Per il mercato russo nelle versioni korotkobasnyh è la trazione posteriore. Per le versioni a trazione posteriore, c'è un controllo Magic Body Control a molla idraulica, mentre nella trazione integrale è presente una sospensione pneumatica a 2 modalità. Il prezzo iniziale per la S63 AMG nella versione lunga è 9.840.000 di rubli.

Quindi prova a guidare una Mercedes S63 AMG sul retro di un W222:

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