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Di recente, i veicoli stanno diventando più confortevoli e morbidi, e anche nella classe dei SUV, il risparmio di carburante e il comfort di guidatore e passeggero sono più alti delle prestazioni fuoristrada. Per la maggior parte degli acquirenti, questo è un segno positivo. Ma ci sono ancora molti sostenitori di questi mostri fuoristrada, grandi sensazioni nel fango e in altre condizioni difficili. Se stai cercando un'auto esattamente di questa classe, la nostra valutazione fuoristrada da parte del Cross-Country contribuirà sicuramente a fare la scelta giusta. Considera quale SUV è il più accettabile e presenta i primi 10 modelli.

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Chevrolet Colorado ZR2

Chevrolet Colorado è il membro più giovane della categoria di medie dimensioni dei SUV, con uno dei migliori, e la società sta andando all'offensiva, cercando di conquistare il mercato e offrendo una serie di problemi speciali che piacerà ad ogni acquirente. Nella gamma di modelli c'è anche una modifica con un motore diesel, ideale per la guida in un ciclo combinato - in città e oltre. Nel 2017 è stata introdotta una nuova vettura: la Chevrolet Colorado ZR2. È una diretta concorrente di Tacoma TRD e Raptor.

La Chevrolet Colorado ZR2 ha una sospensione migliorata, molto solida, un passo più largo, bloccando i differenziali anteriori e posteriori, e il controllo della trazione controllato dal guidatore, che è necessario per un vero SUV a quattro ruote. Chevrolet Colorado ZR2 sarà disponibile in tutte le configurazioni del corpo e del motore.

Toyota 4Runner TRD Pro

La Toyota è seria riguardo ai SUV: dal primo Land Cruiser ai pickup colmi di oggi, i modelli all-terrain sono sempre stati presenti nella gamma dei modelli. Quest'anno, Toyota ha aggiunto un nuovo pacchetto di opzioni TRD Pro per 4Runner, Tacoma e Tundra. A causa delle sue dimensioni e sospensione posteriore con una bobina mobile, questo modello, tra le altre cose, è più adatto per la guida in ambienti urbani.

Пакет Toyota Trail поставляется с запирающимся задним дифференциалом и отличной фирменной разработкой Crawl Control — по сути, круиз-контролем для внедорожников. Con il pacchetto TRD Pro, la sospensione Toyota 4Runner TRD Pro viene sostituita con bobine Eibach più alte e ballast Bilstein remoto. Новая подвеска обеспечивает дополнительный дюйм хода колеса с обоих концов. 4Runner также получает дорожный просвет с более высокими шинами 265 / 75R16 BF Goodrich All-Terrain, установленными поверх жёсткого обода с замком типа BeadLock, что позволяет избежать повреждения шин Toyota 4Runner TRD Pro даже при нулевом давлении воздуха в них. По надёжности эта технология почти не имеет равных.

Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition

Quando nel 2003 la versione JJ Wrangler incarnava la collezione di parti hardcore di un SUV, tutto si riduceva al fatto che l'ambita lista di componenti di tutti i SUV a quattro ruote veniva introdotta nella piattaforma più efficiente Jeep. E ora, per più di dieci anni, il Wrangler Rubicon è stato il punto di riferimento per le jeep 4x4.

Le moderne apparecchiature Rubicon includono componenti come i ponti Dana 44, una scatola di trasferimento con rapporto 4: 1 per un facile spostamento alla minima velocità e un sistema di rilascio dello stabilizzatore per rilasciarlo quando il SUV Jeep Wrangler Rubicon ha bisogno di maggiore flessibilità piste impegnative. Nel 2015 è apparsa una nuova versione del Rubicon Rubber - Hard Rock SUV, che comprende finiture scure, paraurti rigidi con coperchi estraibili, ganci di traino rossi e protezione aggiuntiva del serbatoio del carburante. Sempre nel 2015, tutti i Wrangler ricevono un nuovo pacchetto di utensili Torx, che include il kit più essenziale per la rimozione di tetti, porte e paraurti.

Touta Lant Kruser

Land Cruiser è stato a lungo sinonimo di fuoristrada. E dal momento che il SUV di punta della Toyota è cresciuto in dimensioni, costi e convenienza, l'azienda ha cercato di preservare le caratteristiche più notevoli della vettura, superando con sicurezza il terreno accidentato.

Touta Lant Kruser Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru è equipaggiato con un potente motore V-8 da 5,7 litri a 381 cavalli. Per affrontare i percorsi più difficili, Toyota utilizza sospensioni anteriori e posteriori indipendenti con un ponte continuo, progettato per una maggiore mobilità. La base di questo sistema è la sospensione dinamica Kinetic di Toyota, che consente automaticamente di aumentare la corsa delle sospensioni di un SUV Touta Lant Kruser a bassa velocità in condizioni fuoristrada, per poi ridurlo rintracciando il sensore in caso di deviazioni durante la guida a velocità più elevate sulla strada. Questo è semplicemente fantastico.

Come il 4Runner SUV, anche il Touta Lant Kruser viene fornito con il Crawl Control. C'è anche un sistema che, quando attivato, frena la ruota posteriore esterna per ridurre il raggio di sterzata del veicolo su una pista stretta.

Ram Power Wagon

È considerato uno dei pick-up SUV più passabili e affidabili. Ram utilizza i punti di forza del carrello Heavy Duty Ram, come assali anteriori e posteriori, nonché sospensioni a molla indipendenti sulle leve. La sospensione è leggermente superiore a quella della Ram 2500. Per aumentare la velocità della sospensione anteriore a tre bracci, gli ingegneri hanno sviluppato un nuovo composto ad alta mobilità chiamato Articulink. Questa connessione offre maggiore flessibilità nella sospensione del SUV per mantenere le ruote a terra su terreni sconnessi. Se questo non è sufficiente, basta premere il pulsante e lo stabilizzatore si spegnerà, dando maggiore libertà alla sospensione.

In luoghi particolarmente difficili o sporchi, il bloccaggio dei differenziali anteriori e posteriori del SUV Ram Power Wagon offre la possibilità di continuare a guidare. In effetti, quando tutti questi sistemi sono coinvolti, è piuttosto difficile rendere questo mostro bloccato. Ma se riesci a farlo, c'è un verricello elettrico Warn nascosto dietro il paraurti anteriore. Lo stesso Ram Power Wagon può trainare fino a 5 tonnellate.

Ford Raptor

Quando il Ford Raptor SUV è stato introdotto per la prima volta nel 2010, ha mostrato risultati eccezionali durante la guida nel deserto che ha superato tutti i suoi concorrenti. Lui è ancora il leader.

L'enorme motore V-cilindrico da 6,2 litri a 6 cilindri da 411 cavalli rende incredibilmente veloce il Ford Raptor. Ma le sospensioni, il calibro largo e le gigantesche ruote da 35 pollici rendono questo pick-up così pieno di sporco. I sistemi di sospensioni anteriori e posteriori indipendenti del SUV Raptor Ford con un solido assale sono stati progettati per fornire una sospensione di 30 centimetri di ciascuna ruota, il doppio delle dimensioni delle auto normali. Questa sospensione rimane morbida a velocità più elevate grazie alle molle Fox Racing. Grazie al differenziale posteriore autobloccante e al frontale con slittamento Torsen limitato, il Raptor SUV supera gli ostacoli a bassa velocità quasi come un Power Wagon.

Range Rover

Basta uno sguardo al profilo elegante della Range Rover e agli interni chic, e probabilmente vorresti classificare questo SUV come un'altra auto di lusso. Ma Range Rover è sempre stata la Land Rover di punta, producendo i migliori SUV e, per questo motivo, deve semplicemente avere potenti capacità fuoristrada.

Le sospensioni pneumatiche Range Rover regolabili a lunga corsa (10,2 pollici dalla parte anteriore e 12,2 pollici dalla parte posteriore) e il sistema di azionamento della ruota integrale Terrain Response lavorano insieme per eseguire incredibili prodezze di fuoristrada completo. Con seri ostacoli Rover può salire sulle molle e aumentare l'altezza di marcia a 30 cm.

Mentre molte auto a trazione integrale non riescono a superare gli ostacoli d'acqua, gli ingegneri della Range Rover hanno sviluppato questo SUV in grado di attraversare ostacoli d'acqua a più di un metro di profondità. La Rover ha anche una trasmissione declassata con un rapporto di trasmissione aggressivo di 2,93: 1, oltre a un differenziale posteriore di bloccaggio aggiuntivo, quindi può probabilmente bypassare gli ostacoli su cui altri SUV di lusso rimangono semplicemente bloccati. Inoltre, è disponibile una modifica con un motore V8 carico da 5 litri con una capacità di 510 litri. con. capace di accelerare la Range Rover a 100 km / h in poco più di 5 secondi. Confrontando il modello con altre auto di classe SUV, questo è un risultato davvero eccezionale.

Ford Super Duty

Ford Raptor può essere considerata la migliore azienda di trazione integrale a trazione integrale Ford. Но, выбирая хардкорное, медленное транспортное средство, способное буксировать или перевозить тяжёлые грузы, остановитесь на Ford Super Duty.

Il componente più importante sono i ponti continui Ford. A differenza della maggior parte dei SUV (ad eccezione del Ram Heavy Duty), che utilizzano una sospensione anteriore indipendente per migliorare le manovre di strada, questa Ford Jeep utilizza un ponte continuo per aumentare la resistenza, la mobilità e supportare pneumatici di grandi dimensioni. Il SUV è molto affidabile e garantisce risultati eccellenti. E con un bloccaggio del differenziale posteriore elettronico disponibile come opzione, il Super Duty può facilmente gestire il rilievo.

Questo SUV Ford è anche equipaggiato con un motore diesel da 6,7 ​​litri, che produce 440 litri. con e sviluppa la stessa coppia irreale di 1160 Nm. Sarà davvero tutto sotto controllo.

Mercedes-Benz G500

Mercedes-Benz ha una reputazione leggendaria tra gli appassionati di trazione integrale grazie a due SUV: l'Unimog 4x4 commerciale, venduto ovunque tranne che negli Stati Uniti, e il nostro eroe, G-Wagen.

La Mercedes-Benz G-Series è stata sviluppata per l'esercito internazionale negli anni '70; esiste fino ad oggi quasi senza modifiche Certo, si tratta di una moderna Mercedes-Benz, che non può che influire sul suo lusso e producibilità. Ma sotto la pelle, il controllo della velocità del legno e del radar, c'è un telaio classico con telaio e solidi assi.

Mercedes-Benz equipaggia ogni G-Wagen SUV (anche il modello AMG con un motore da 536 CV) con tre differenziali di bloccaggio attivati ​​dall'elettronica. Questo è sorprendente per un'auto di lusso - solo la Jeep Wrangler Rubicon e la Ram Power Wagon hanno capacità simili.

Jeep Grand Cherokee Overland

Il SUV Jeep Grand Cherokee è il primo numero nella gamma di modelli, e il modello Overland promette di mantenere lo spirito della Jeep 4 × 4, combinando per superare fuoristrada con maneggevolezza e comfort eccellenti. Viene fornito con un dipinto a colori e cerchi da 18 pollici. L'interno è equipaggiato con tutto il necessario, oltre che con un cruscotto rivestito in pelle, sedili ventilati e riscaldati e un sistema audio Alpine.

Il fuoristrada SUV Jeep Grand Cherokee è azionato da un motore a V da 3,2 litri a 4 cilindri da 2,4 litri a 4 cilindri da 3,2 litri e 3,2 litri a 27 cavalli. Formula della ruota - 4 × 2 o 4 × 4. Il sistema Active Drive II a trazione integrale consente di scegliere una superficie e si adatta idealmente a superfici scivolose, viscose o instabili. Tutte le caratteristiche della vettura Jeep Grand Cherokee Overland suggeriscono che l'azienda Jeep produce quasi i SUV seriali più passabili.

conclusione

Abbiamo rivisto e confrontato le migliori vetture a trazione integrale. Quale di questi è il SUV più praticabile al mondo? È difficile rispondere, poiché ogni modello ha vantaggi incomparabili, che lo distinguono favorevolmente dai concorrenti. Tuttavia, dai modelli elencati, puoi scegliere sia un mostro classico che una moderna auto premium. Se hai esperienza nell'uso di queste macchine, scrivi il tuo feedback nei commenti.