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È sempre difficile determinare l'auto migliore, perché viene presa in considerazione un'ampia gamma di criteri diversi. Pertanto, le pubblicazioni automobilistiche preferiscono le valutazioni. Nella classifica, è possibile raccogliere un ampio elenco di auto che rivendicano ugualmente posizioni elevate, possono vantare alcuni vantaggi rispetto alla concorrenza e godere di una meritata popolarità tra gli acquirenti. I migliori SUV sono determinati sulla base dei requisiti di base per le auto in questo segmento. Non dovrebbero essere solo belle macchine, ma vere incarnazioni dell'essenza dei veicoli fuoristrada. Le moderne esigenze dei consumatori sono aumentate. Ora, oltre alle prestazioni fuoristrada, tutti hanno bisogno di comfort, praticità e intrattenimento. Questo è preso in considerazione dalle case automobilistiche, cercando di combinare tutto ciò che è necessario per i loro clienti in un unico corpo.

I 10 migliori SUV 2018.

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Criteri di selezione

Per i potenziali proprietari di automobili c'è una domanda molto acuta su quale dei SUV scegliere, quale auto dare la preferenza tra una gamma così vasta. Per facilitare la soluzione di tale problema, è necessario definire chiaramente le proprie esigenze. Nel compilare la classifica dei migliori fuoristrada per la Russia, sono stati presi in considerazione i seguenti criteri di selezione:

• affidabilità;
• alto livello di comfort;
• disponibilità di attrezzature moderne;
• disponibilità di scelte (varie configurazioni);
• rappresentanza ufficiale in Russia;
• rete di servizi sviluppata;
• buone prestazioni fuoristrada;
• rapporto ottimale tra potenza e redditività.

È un errore presumere che gli acquirenti di SUV di grandi dimensioni, e non i crossover, ignorino il problema del consumo di carburante. Per loro, è anche molto importante quanto carburante consuma un'automobile in città e oltre. Ora le auto con un grande appetito non sono in voga, il che è dovuto a un aumento significativo dei prezzi del carburante. Pertanto, nella priorità sono grandi, ma SUV abbastanza economici.

Rappresentanti di rating

Nella top 10 tra i migliori SUV del 2018 in Russia, sono stati colpiti quasi tutti i leader mondiali nel settore automobilistico. Questo non è sorprendente, dal momento che hanno risorse sufficienti per implementare i progetti più complessi. Fare un'auto che soddisfi simultaneamente i criteri di un SUV, ma anche fornire un alto livello di comfort, dinamica ed economia, non è affatto così semplice. Ma molti hanno affrontato questo compito. Pertanto, nella classifica finale dei migliori SUV erano rappresentanti delle seguenti società:

• Volkswagen;
• Audi;
• BMW;
• Toyota;
• Land Rover;
• Guado;
• Mitsubishi;
• Nissan;
• Mercedes;
• Lexus.

È difficile giudicare oggettivamente quale dei SUV è migliore. Alcuni sono riusciti ad arrivare subito in cima con due delle loro macchine. Ciò conferma lo stato elevato delle case automobilistiche, la loro capacità di adattarsi alle esigenze moderne e di mantenere un elevato livello di qualità dei veicoli fuoristrada. Ora raccontiamo separatamente su ciascuna delle vetture che sono riuscite ad essere nella classifica del miglior SUV 2018.

Pajero Sport

Apre i nostri migliori 10 migliori SUV in Russia nel 2018, un rappresentante dal Giappone della società Mitsubishi. Il solito Pajero può anche essere incluso qui, anche se la versione Sport sembra a molti una soluzione più attraente. Il produttore non cambia le sue tradizioni, perché la nuova versione rimane la stessa struttura del telaio. Ciò consente all'auto di spostarsi contemporaneamente in città e lungo l'autostrada con comodità e, se necessario, guidare attraverso le sezioni fuoristrada più difficili. Con le sue dimensioni impressionanti, l'auto è stata resa abbastanza economica. Tra tutti i SUV, Mitsubishi ha uno dei migliori indicatori del consumo di carburante. Ciò è in gran parte dovuto alla presenza di un motore diesel da 3,0 litri e 2,4 litri diesel con 209 e 181 cavalli, rispettivamente.

In Russia, un tale piacere di origine giapponese è venduto in 4 livelli di allestimento. Il più semplice con un motore diesel costa 2,2 milioni di rubli. Per la modifica di fascia alta dovremo pagare circa 2,8 milioni. Il prezzo relativamente basso e l'alta qualità delle prestazioni hanno fatto il loro lavoro, grazie al quale Pajero Sport è sicuramente incluso nella valutazione. Alcuni credono addirittura che questo sia il miglior SUV per la Federazione Russa in termini di prezzo e qualità.

Esploratore

Полноразмерный внедорожник от американской компании Ford в своём нынешнем поколении появился в конце 2014 года. В России он оказался спустя год, но зато сразу его начали производить на заводе в Елабуге. Обновлённая версия получила несколько улучшенный внешний вид, но в техническом плане никаких изменений не произошло. В этом нет никакой необходимости. Внедорожник просторный, имеет внушительный багажный отсек, где дополнительно складываются все кресла, образуя ровную погрузочную площадку. В техническом плане владелец получает 3,5-литровый бензиновый мотор на 249 лошадиных сил, либо твинтурбо того же объёма, но уже с развитой мощностью до 345 лошадиных сил. В общей сложности в России этот внедорожник продаётся в 4 комплектациях. Цена базовой версии стартует от 2,6 миллиона рублей. В самом богатом оснащении Esploratore стоит 3,3 миллиона. 

Range Rover

Land Rover è leggendario e desiderato da molti fan di SUV a trazione integrale. Questo è il fiore all'occhiello dell'azienda britannica, che viene periodicamente aggiornato e cambia le generazioni. Attualmente rilevante è la 4a generazione della jeep. Alla fine del 2017, c'è stato un restyling, che ha corretto l'aspetto e ha apportato alcune modifiche agli interni della vettura. La macchina ha un aspetto sorprendente, un'eccellente imbottitura tecnica. Questo è un vero SUV di lusso, l'unico problema è il prezzo elevato. Ma questo non interferisce: la Range Rover è in cima alle auto più popolari e vendute in Russia. Per gli acquirenti domestici, questa ammiraglia è offerta con diverse opzioni powertrain con un range di potenza da 249 a 525 cavalli. Separatamente, vorrei notare una modifica ibrida composta da un motore a benzina da 2,0 litri e un motore elettrico da 116 cavalli. In totale, l'installazione produce 404 cavalli di potenza. I prezzi qui sono davvero d'élite. La più semplice attrezzatura di base costa da 6,6 milioni di rubli. Per la versione top cuoci almeno 9 milioni. Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru

Scoperta

Se hai bisogno di più SUV, ma roba meno premium e tutti i tipi di accessori per i ricchi e rimani fedele al marchio Land Rover, dovresti prestare attenzione al modello Scoperta. L'auto è grande, spaziosa dentro, attraente all'esterno. L'auto è più focalizzata sulle condizioni operative fuoristrada, anche se si sente fiducioso in città. Scoperta non ha privato di varie lozioni e vantaggi multimediali. Lo schema standard della cabina presuppone la presenza di 2 file di sedili, ma è possibile ordinare una modifica su 3 file. E questi non sono posti condizionali, ma posti a pieno titolo per 2 passeggeri adulti. Un ampio bagagliaio, un buon traffico, un lavoro sicuro delle sospensioni rendono possibile considerare questo modello come un SUV a tutti gli effetti. Perché un posto meritato in alto.

Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, agli acquirenti dalla Russia viene offerta una scelta di unità di alimentazione diesel e benzina. Questi sono motori di 3,0 litri con una capacità di 249 e 340 cavalli, rispettivamente. Motori produttivi, ma piuttosto economici. Se sei più interessato al risparmio, allora ha senso prendere la versione diesel. Nel ciclo combinato, il consumo è di 7,5 litri per 100 chilometri contro quasi 11 litri per un motore a benzina. Il prezzo non è così trascendente come quello dell'ammiraglia del produttore, ma non puoi nemmeno chiamarlo un SUV economico. Tra le 5 configurazioni presentate in Russia, la più economica è di 4 milioni, e la versione superiore avrà un costo di 6,3 milioni di rubli. 

LX 450d

C'erano molti dubbi su quale rappresentante di Lexus fosse meglio includere nella valutazione. La lotta principale era tra 450d e LX 570. Ma da ora in poi i russi stanno cambiando le loro priorità più verso l'economia, è stata una decisione giusta entrare nella versione diesel superiore. Questo è un grande SUV premium di Lexus. Questa versione non ha praticamente differenze esterne rispetto al fratello maggiore, se non si tiene conto di una targhetta di tipo diverso sul portellone. Il più interessante è nel vano motore. Qui il SUV ha ricevuto un diesel otto di 4,5 litri con una capacità di 272 cavalli. Con tale, come sembra a prima vista, le caratteristiche modeste, l'auto accelera facilmente da un punto a cento in 8.6 secondi. Anche il livello del consumo di carburante è incoraggiante, poiché nel ciclo combinato sono 9,5 litri per 100 chilometri. Per la Russia sono offerte 4 configurazioni, la più economica delle quali costa 5 milioni di rubli. L'importo non è piccolo, ma il SUV giustifica pienamente ogni rublo.

Touareg

Due rappresentanti del gruppo VAG sono entrati nel rating allo stesso tempo, il primo dei quali è stato il Touareg, prodotto con il marchio Volkswagen. Il nuovo stile aziendale non è piaciuto a tutti, dal momento che l'intera gamma di modelli ha parti anteriori quasi identiche. Il fatto della somiglianza tra Golf e Touareg è un po 'sconvolto. Sebbene in effetti l'auto cominciò a sembrare migliore rispetto al suo predecessore. Questo SUV esiste dal 2002. La prima generazione ha avuto un certo numero di problemi, tra cui l'elettronica e le sospensioni non molto affidabili. La nuova generazione ti consente di contare sull'assenza di vecchi difetti e difetti. Questo è un buon SUV per la Russia, perché combina prestazioni fuoristrada decenti e un eccellente adattamento alle condizioni urbane.

Il consumo di carburante relativamente basso, i motori a basso consumo di carburante e una berlina moderna e confortevole garantiscono il massimo piacere di guida e lunghi tragitti. Touareg ha una trazione integrale permanente. Tirando i motori delle auto a 3,0 e 3,6 litri. Il primo diesel e produce da 204 a 245 cavalli, a seconda del grado di forza. La versione benzina da 3,6 litri fornisce 249 cavalli. Il prezzo attuale per un nuovo SUV in Russia è da 2,8 milioni di rubli. Non il costo più alto tra i concorrenti, perché merita un posto nella parte superiore.

QAH

Soplatformennik Touareg di Audi. L'auto ha anche cambiato la sua generazione, è cambiata, ma ha perso un po 'la sua ex brutalità. La macchina di nuova generazione ha un aspetto più familiare, motivo per cui i fan del QAH sono un po 'turbati. Ma non c'è un vero motivo per essere turbati, dal momento che l'auto è rimasta lo stesso SUV di grandi dimensioni con un carattere sportivo e una disposizione particolare. Questa è un'opzione per coloro che non sono soddisfatti del più banale Touareg. QAH è più focalizzato sulla generazione più giovane di conducenti che desiderano dinamiche, più lusso e premium.

Sebbene sotto molti aspetti sia lo stesso Touareg, al fabbricante non piace quando le auto vengono identificate e confrontate. Pertanto, inizialmente, la QAH è più costosa e più potente, il che sembra suggerire un livello più alto e una classe di SUV. Con il suo aiuto, l'azienda tedesca sta cercando di imporre la lotta dei concorrenti di fronte a BMW e Mercedes. Si scopre che sono francamente buoni. Nella Federazione Russa, un SUV è offerto con un motore diesel da 3,0 litri per 249 cavalli, così come con motori benzina 2.0 e 3,0 litri per 252 e 333 cavalli, rispettivamente. Il prezzo inizia da 3,5 milioni di rubli. 

X5 e X6

Ci sono state lunghe dispute su quale BMW SUV è degno di entrare nella top 10. Pertanto, è stato deciso di includere entrambe le auto contemporaneamente. X5 è un rappresentante più classico della sua classe. La sua storia è iniziata nel 1999 e continua con successo fino ad oggi. L'auto è brutale, dinamica, incredibilmente attraente e affidabile. Ma le prestazioni fuoristrada non sono così impressionanti. Con ogni nuova generazione, i bavaresi mettono in chiaro che la loro creazione è stata creata, piuttosto, per la città e l'autostrada, piuttosto che il terreno accidentato. Ma se necessario, X5 sarà in grado di uscire da una situazione difficile, passare un clima difficile e superare una serie di ostacoli sul suo cammino. Ciò è facilitato da una guida permanente completa e da 209 millimetri di altezza da terra. Sotto il cofano sono diesel, motori a benzina e una centrale elettrica ibrida. Il loro potere varia da 218 a 450 cavalli.

La X6 è diventata una combinazione di un SUV e una coupé. Inizialmente, l'auto è stata ricevuta positivamente. Di conseguenza, l'auto divenne molto popolare tra i giovani, conquistando rapidamente il cuore degli appassionati anche delle classiche BMW. X6 è apparso solo nel 2008. Ha un aspetto sportivo unico e parametri tecnici rilevanti. Questo è più un crossover che un SUV, perché sulla strada una tale macchina, poche persone sfruttano. Sebbene con un'altezza libera da terra di 212 millimetri, non ha paura di nulla al di fuori della città e dell'autostrada. Sotto il cofano, la X6 ha motori diesel e benzina di varie capacità. Il più debole di loro produce 249 cavalli e il motore superiore è progettato per 450 litri. a. Il prezzo iniziale è leggermente diverso. Se le apparecchiature di base X5 ora costano da 4 milioni di rubli, per l'X6 devono essere pagati almeno 4,6 milioni. Più componenti aggiuntivi si vogliono prendere, maggiore è il prezzo finale. Inoltre, non dimenticare come il costo è influenzato da motori più potenti.

GLS

L'auto fuoristrada tedesca della Mercedes, che ha dati impressionanti, sembra molto costosa e solida. È una scelta per coloro che preferiscono il lusso, la ricchezza e la fiducia in se stessi. La macchina carica letteralmente di energia. La Mercedes è sempre stata famosa per la capacità di creare auto sofisticate che combinano brutalità, carattere sportivo e regolarità simultanea. Descrivere l'aspetto di GLS è difficile, ma puoi dire con certezza che è bello. Sotto il cofano ci sono 3 motori tra cui scegliere. La versione iniziale, che è installata nel pacchetto base, è un motore diesel da 3,0 litri con turbocompressore, che emette 258 cavalli di potenza. Il prossimo nella gerarchia è anche un motore biturbo 3,0 litri, ma già benzina. È in grado di sviluppare 333 cavalli di potenza. La versione superiore è un'unità di benzina da 4,7 litri biturbo con 456 cavalli di potenza. È in grado di accelerare fino a cento in circa 5,3 secondi. Ma devi pagare per il lusso. Se vuoi diventare il proprietario di un tale SUV, prepara un minimo di 5,6 milioni di rubli. 

Land Cruiser 200

Il più popolare tra i SUV preferiti, ideale per la Russia. Nessuno è sorpreso dal fatto che sia LC che appare più spesso sulle strade nazionali. Questo rappresentante a grandezza naturale della sua classe ispira paura negli altri, ma dà un'incredibile fiducia al suo proprietario. Una macchina del genere è in grado di viaggiare letteralmente ovunque, partendo da una normale strada cittadina o autostrada, finendo con un'impassibilità sorda. Questa macchina aiuta a svincolare a 230 millimetri, la capacità di installare ruote di grandi dimensioni, motori produttivi e trazione integrale. Ma dietro il carattere brutale si trova un interno molto ponderato, ergonomico, costoso e di alta qualità. È difficile dire chi ottiene più piacere da questa macchina. Il conducente è dotato di tutti i tipi di opzioni, un sedile confortevole, volante confortevole. I passeggeri hanno tutte le condizioni per godersi il viaggio.

Nella macchina di base è offerto con un motore a benzina da 4,6 litri con 309 cavalli di potenza. Una buona scelta, ma l'appetito di 13,9 litri di carburante ogni 100 chilometri nel ciclo combinato in qualche modo spaventa i potenziali acquirenti. Chi pensa al risparmio sceglie un diesel twin turbo da 4,5 litri con 249 cavalli di potenza. Il consumo medio, secondo il produttore, sarà di 8 litri. Con tutti i suoi vantaggi, è molto piacevole sorprendere il costo di un'auto prodotta da Toyota. Per la loro creazione, chiedono da 3 milioni di rubli, che, sullo sfondo della maggior parte dei concorrenti, sembra molto modesto come per un SUV di questo livello.

Poiché nella Federazione Russa gradiscono veicoli fuoristrada a pieno titolo, e non auto condizionali, più legate al segmento crossover, solo i migliori rappresentanti del loro segmento sono stati inclusi nel rating. Ci sono anche una serie di macchine interessanti e degne di nota che non sono riuscite a raggiungere la cima per un motivo o per l'altro.