La cima delle auto più economiche del mondo nel 2018

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L'industria automobilistica è una delle locomotive dell'economia globale. Non sorprende che i produttori di automobili cerchino di produrre prodotti in grado di soddisfare le esigenze di quasi tutti i segmenti della popolazione, dai miliardari a quelli che possiedono un'auto, è una questione di orgoglio non dissimulato. In realtà, queste sono le leggi del mercato: se ci sono strati poveri della popolazione, allora ci saranno sempre merci, comprese le auto, che possono permettersi. Non essere così chic, affidabile o comodo, ma abbastanza accettabile nelle prestazioni. Ti offriamo le auto TOP-10 più economiche che possono essere acquistate con relativamente pochi soldi. Non c'è da stupirsi che i rappresentanti dell'industria automobilistica indiana fossero al top. Un paese enorme con una popolazione di oltre un miliardo di persone e lontano dall'essere l'economia più potente è famoso per la produzione di mezzi di trasporto davvero massicci, che acquistano non solo a livello nazionale, ma anche ben oltre i confini dell'India.

Le auto più economiche del mondo

TOP delle auto più economiche del mondo.

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Nessuna barca

I risciò a tre ruote stanno gradualmente scomparendo dalle strade delle città indiane, ma rimangono uno dei simboli di questo paese. E quindi può essere considerato simbolico che uno dei noti produttori di questi veicoli unici, la compagnia Bajaj, ha deciso di "vestire" i loro prodotti tradizionali un po '. Il risultato degli sforzi titanici degli ingegneri della compagnia è stata la vettura compatta Qute, che qui in India sta vendendo per $ 700. È vero, lasciando il paese, questa macchina aggiunge significativamente al prezzo, eppure è davvero l'auto più economica del mondo.

Правда, в России это ТС приравнено к квадроциклам, и этому есть логическое объяснение, поскольку малышку приводит в движение четырёхклапанный двигатель объёмом всего 0.2 л. Nessuna barca обладает «смешными» габаритами: 2.5 метра в длину и 1.3 – в ширину при весе 400 кг. При этом индусы позиционируют его как четырёхместное городское авто. Впрочем, такому количеству людей придётся здесь несладко, даже если все они будут убеждёнными вегетарианцами (кстати, это вовсе не ирония – в Индии на самом деле очень много людей, не признающих мяса). Кстати, у Qute имеется одна общая черта с нашей «классикой»: это заднеприводная машина. Но даже столь маломощный силовой агрегат, который силовым можно назвать с определённой натяжкой, позволяет колесить со скоростью 70 км./час. В багажник объёмом 44 л. много не поместится, даже если сложить заднее сиденье.

Nessuna barca

Una sospensione confortevole e inaspettatamente completamente affidabile non causerà alcun problema al guidatore su nessuna strada, compresi i percorsi con superfici stradali francamente insignificanti. Per le condizioni urbane, l'auto è molto agile: il raggio di sterzata di Nessuna barca è di 3,5 metri. Consumo di carburante da lui - un po 'più del livello dello scooter: 2,8 l / 100 km Delle attrezzature qui ci sono solo le cinture di sicurezza e le serrature delle porte. Tuttavia, questa auto "giocattolo" a causa del suo costo è molto popolare in India. Ma al di fuori di esso, è davvero percepito solo come esotico.

Tata Nano

Per lungo tempo, questo è il frutto della più grande casa automobilistica indiana, la società Tata Motors, mantenuto il titolo di auto più economica del mondo fino a quando non è stato premuto dal piedistallo di Nessuna barca. Ma oggi per $ 2,000 non puoi comprare nient'altro. Tra l'altro, una quantità impressionante è stata spesa per lo sviluppo di questa vettura secondo gli standard indiani - circa un miliardo di dollari. Essendo un'auto a trazione posteriore e posteriore allo stesso tempo, ha dovuto trapiantare gli indiani da biciclette e risciò in un'automobile a tutti gli effetti, anche se piccola. Ma qualcosa è andato storto e la vera massa Tata Nano non è mai diventata. Per rendere l'auto accessibile alla popolazione generale, i produttori hanno risparmiato su quasi tutto: alla radio, al fornello, al servosterzo, invece di due specchietti e tergicristalli hanno deciso di installarne uno alla volta. Anche le ruote erano fissate al mozzo non quattro, ma con tre bulloni - dove altro puoi vedere questo! La macchina, che praticamente non ha attrezzature aggiuntive, ha un peso corrispondente - meno di 600 kg. Motore bicilindrico da 624 cc con capacità di 38 litri. a. ti permette di sviluppare abbastanza decente 105 km / h.

Tata Nano

A proposito, con il debutto di Nano è uscito un incidente: inizialmente la vettura aveva un prezzo ancora più democratico (circa $ 1.500), ma il trasferimento della produzione in un altro stato ha portato a una carenza e alla formazione di code, che hanno causato la crescita dei prezzi e il calo degli interessi. Il numero di combustione spontanea verificatosi nel 2010 non ha aumentato la popolarità di questo modello. Pertanto, i piani di vendita non sono stati pienamente implementati e in modo significativo (invece di 250.000 copie all'anno, 155.000 sono state vendute, e in seguito questa cifra era irraggiungibile). In altre parole, Tata Nano era troppo costoso per la popolazione svantaggiata e la macchina non era interessata ai ricchi a causa delle sue scarse attrezzature. Per attirare almeno il secondo, nel 2015, è stata presentata la seconda generazione di queste agili macchine: la Nano GenX. La versione migliorata non solo è più grande e più attraente, ma ha anche una buona attrezzatura, mentre il prezzo dell'auto è quasi raddoppiato.

SD HZ

I cinesi non sarebbero cinesi, se non provassero a creare una piccola rassomiglianza di un miracolo: un'auto che copierebbe un modello completamente moderno con forme e allo stesso tempo costasse parecchie volte di meno. SD HZ 1 può essere definito il tentativo più degno - copiando i contorni della popolare Smart ForTwo in Europa, costa circa $ 2.900. E allo stesso tempo, questo miracolo è anche un'auto elettrica! Naturalmente, la pura somiglianza esterna non garantisce che le caratteristiche tecniche di entrambe le vetture siano compatibili. Inoltre, molti considerano questo veicolo non una macchina, ma uno scooter in un guscio confortevole, suggerendo un motore elettrico francamente debole con una potenza di solo 1 KW. Tuttavia, il produttore afferma che questo è abbastanza per accelerare l'auto fino a 50 km / h., Mentre la velocità di crociera è di 35 km / h.

SD HZ

Questa auto elettrica giocattolo con una lunghezza di 2,2 me un peso di soli 0,35 tonnellate (che francamente non è sufficiente per un veicolo elettrico con una buona quota di peso sulla batteria) può persino scalare le salite con una pendenza di 35 gradi. Una carica completa è sufficiente per 45 chilometri. Dato il peso e le dimensioni dell'auto, questa cifra non è sorprendente. Per il pendolarismo e lo shopping questo dovrebbe essere sufficiente per alcuni giorni. Ma il tempo di ricarica è insoddisfacente: 10 ore sono molte. Non dovremmo sorprenderci se l'elenco delle apparecchiature per la tripla SD-HZ-1 è scadente: freni a disco, pneumatici da 14 pollici, un riscaldatore della cabina e un moderno lettore MP3 dotato di una porta USB. Bene, e i produttori di chip di questa macchina considerano la presenza di un tetto apribile. Coloro che vogliono comprare un bambino cinese Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru (questa è la nuova auto più economica al mondo nella categoria di auto elettriche) può farlo attraverso Aliexpress - questo minimizzerà i costi aggiuntivi, tuttavia, ci saranno grandi difficoltà con gli obblighi di garanzia.

Jiangnan Alto

Se vuoi avere un'auto economica con una qualità più o meno decente, ti consigliamo di prestare attenzione a Jiangnan Alto. Questa è un'altra auto di bilancio cinese che costa poco più del Tata Nano - $ 3,250, ma allo stesso tempo ha un corpo in acciaio senza elementi in plastica e dotato di un motore molto più potente. Con dimensioni di 330 × 140 × 141 cm L'auto pesa 0,65 tonnellate La modifica più economica viene fornita con un motore a tre cilindri con un volume di 0,8 l., Sviluppando 44 litri. a. Se hai bisogno di un bambino più potente - al tuo servizio un motore quattro cilindri da 1,1 litri, emette 52 litri. a. Tra le altre caratteristiche di Jiangnan Alto, è possibile notare la presenza di una buona attrezzatura per un bambino - un condizionatore d'aria e persino un sistema ABS. È vero, invece della radio, solo la radio è installata come standard.

Jiangnan Alto

È interessante notare che produce questo molto decente per le sue caratteristiche tecniche della macchina, che è una delle auto più economiche del mondo, una società specializzata nella produzione di armi. La produzione di veicoli qui è stata riqualificata nel 1988, come si vede, abbastanza con successo. A proposito, come base per la progettazione della berlina di Jiangnan Alto, l'auto giapponese con lo stesso nome è stata presa da Suzuki. Rappresentando una tipica city car molto maneggevole, è caratterizzata da un basso consumo di carburante (3,8 l / 100 km.) Con un aspetto senza pretese. I produttori hanno deciso di ridurre il prezzo dovuto alla decorazione del salone - tutti i materiali qui sono francamente economici. Per quattro persone di media consistenza qui non sarà strettamente, la fila posteriore di sedili può essere piegata, aumentando lo spazio del vano bagagli. Per un'inversione completa di Jiangnan Alto, c'è spazio a 8,8 metri.

Zotye Z100

Un altro rappresentante di bilancio dell'industria automobilistica cinese potrebbe affermare di essere un sostituto del Matiz. Con un costo di circa $ 3,500, ha un'attrezzatura abbastanza decente: aria condizionata, fendinebbia, accessori di alimentazione, servosterzo, impianto audio. L'equipaggiamento minimo prevede l'installazione di un motore a benzina da 68 cavalli vapore, che consente di accelerare a una velocità impressionante per un bambino del genere - 150 km / h. A proposito, molte persone notano un discreto spazio di una piccola macchina - 155 mm. Questo è abbastanza per non avere grossi problemi quando si guida in auto caricate, anche su strade russe. È vero, con il volume del bagagliaio non è tutto buono: 129 litri non è chiaramente sufficiente per un carico impressionante - anche un viaggio al supermercato può essere un problema. Con i sedili posteriori ripiegati, la situazione migliora leggermente. Ma cosa possiamo aspettarci da un tipico rappresentante di classe A?

Zotye Z100

In termini di consumo di carburante, questo bambino non è stato sorpreso da nulla: 5,3 l / 100 km. quando si guida nel ciclo combinato, il risultato è medio per tale unità di potenza. Quando si guida in autostrada, l'indicatore è molto meglio - 4,2 l / 100 km., Ma non raggiunge i migliori rappresentanti di questa classe. Le dimensioni della Zotye Z100 si adattano alla tipica city car, ma visivamente sembra più grande dei suoi 3,6 metri. Naturalmente, Kia Picanto o Hyundai i10 difficilmente possono essere chiamati concorrenti cinesi, ma il loro costo è più che doppio del prezzo di quest'ultimo. La versione più costosa di Elegant è più costosa grazie a un set completo di fendinebbia e cerchi in lega, ABS, sensori di parcheggio posteriori e due airbag frontali. Ma nella TOP 10 delle nuove auto più economiche del 2018, purtroppo non cade più.

Datsun redi-GO

Questo giapponese, prodotto per il mercato indiano, occupa un discreto 6 ° posto nella classifica delle auto a basso costo. Al costo di $ 3.750, l'autovettura a tre oa cinque porte subcompatta di cinque porte ha una lunghezza di 3.700 mm. Si ritiene che il suo diretto concorrente sia il microcar Renault Kwid. Hanno non solo la stessa unità di potenza (0,8 litri 54-forte aspirato) e cambio manuale a cinque marce, sospensione a molla. Si tratta di un telaio collegato e con trazione anteriore e una luce da terra molto buona, caratteristica, piuttosto, per i crossover - 185 mm. È ovvio che la qualità delle strade in India non è molto diversa dal russo, altrimenti perché abbiamo bisogno di tali indicatori? È vero, Kwid sta cercando di assomigliare ai SUV un po 'di più - ha dei passaruota impressionanti, dotati di rivestimenti neri. Per quanto riguarda il design degli interni, qui Datsun non sta tentando di sorprendere - nessuna elettronica accatastata, di attrezzature - solo un sistema audio francamente di basso livello.

L'ingresso di un'autovettura a due oa cinque porte economica nel mercato indiano nel 2016, secondo i piani dell'azienda, dovrebbe risolvere cose che non sono importanti con altri modelli (il GO + microven e il prototipo dell'attuale bambino - la berlina GO). Come dimostrano le pratiche, queste speranze non sono state vane, ma non è stato possibile ottenere lo status di leader del marchio rivitalizzato: c'è troppa concorrenza in questo paese nella classe delle auto economiche. Tuttavia, in Indonesia, gli affari e la società stanno andando molto meglio, e anche in Russia i Datsuns stanno vendendo bene, ma francamente non hanno nulla in comune con Redi-GO.

Datsun redi-GO

Maruti Suzuki Alto 800

Nella lista delle auto più economiche del 2018, c'è un altro indo-giapponese, il cui prezzo parte da $ 4,300. Questa macchina compatta e completamente equipaggiata non può competere con il giocattolo Nano. La mini hatchback a trazione anteriore è dotata di un motore a tre cilindri da 48 cavalli completamente decente con un volume di 0,8 litri. Con una lunghezza di 3,4 metri, questo bambino pesa 0,725 tonnellate ed è un concorrente diretto di Tata Nano GenX. Naturalmente, esclusivamente nel mercato indiano. Maruti 800 - modello, prodotto dal 1985. Essendo una city car compatta, caratterizzata da un'elevata manovrabilità, efficienza, facilità di manutenzione, per lungo tempo è stata l'autovettura più venduta in India. È interessante notare che gli indiani intraprendenti sono molto inventivi quando si tratta di risparmi sui costi. Nella produzione di Maruti, quasi tutte le parti sono state rese più leggere, il robot assemblatore è riuscito a risparmiare quasi venti milioni di dollari - è stato realizzato da esperti locali. Le auto più economiche possono essere acquistate a Delhi, e anche la presenza di vernici metalliche influisce in modo significativo sui costi.

Maruti Suzuki Alto 800

Renault Kwid

Nelle classifiche europee delle auto più economiche, la Renault Logan non fa a meno, ma né il nuovo Logan prodotto in Romania né le auto assemblate in Russia entrano nelle classifiche mondiali. Ma l'auto, fabbricata in India e destinata al mercato nei paesi in via di sviluppo, ci è riuscita. Stiamo parlando della berlina Renault Kwid a ruota anteriore, che si basa sulla piattaforma CMF utilizzata in numerosi modelli di questo genere. A causa di un aumento fino a 180 mm. altezza da terra, questa auto può anche essere classificata come una categoria di crossover, tuttavia, molto condizionatamente. In ogni caso, l'esterno dell'auto è moderno, perché un team comune di ingegneri provenienti da Giappone, Francia e Corea del Sud ha lavorato su di esso. Con dimensioni abbastanza compatte (lunghezza - 3,68 m., Larghezza - 1,57 m.), Quid ha un interno relativamente spazioso e una discreta area di vetro.

Lo standard per i piccoli cilindri di potenza da 3 cilindri e 57 cilindri ha un volume di 0,8 litri., Combinato con un cambio manuale a 5 marce. Nella configurazione più semplice, Renault Kwid costa circa 300mila rupie ($ 4.500), e con questo denaro riceverai un sistema multimediale, airbag e persino un navigatore - non troverai un set del genere nella lista delle macchine indiane a basso costo. Tuttavia, l'impressione di questo pseudo-crossover rovina l'interno - è estremamente minimalista, anche se abbastanza funzionale grazie alla presenza di un gran numero di nicchie e scomparti per la memorizzazione di vari piccoli oggetti.

Renault Kwid

Chery QQ

L'elenco delle migliori auto economiche Chery QQ è quotato non a caso. Dal 2003, questa auto è il fiore all'occhiello del mercato automobilistico cinese. Se chiedi qual è l'auto più economica nel Regno di Mezzo, la risposta sarà ovvia: SD HZ. Ma la popolarità di questa piccola auto economica non la usa. E Chery QQ, che costa circa $ 4,700, viene venduto mensilmente per decine di migliaia di copie. Sebbene l'aspetto di questa berlina urbana in miniatura dovrebbe essere più simile ai rappresentanti della fiera, infatti, è posizionato come un veicolo per la gioventù. E nella Cina stessa, e in tutti gli altri mercati in cui è presente, è spesso possibile vedere gli uomini al volante. La ragione di questa grande popolarità è l'alta manovrabilità e il basso consumo di carburante (non più di 6 l / 100 km.), Il che in condizioni di megalopoli con il loro traffico sempre molto denso è un vantaggio significativo. Le dimensioni del motore non sono così ridotte - 1,1 litri, che ti permettono di non sentirti impotente ai semafori, anche l'attrezzatura per il bambino è abbastanza adeguata.

Nonostante le dimensioni esterne compatte (lunghezza - 3,55 m., Larghezza - 1,51 m., Altezza - 1,49 m.), All'interno non ti sentirai angusta - almeno davanti. Anche nella terza fila in tre puoi stare bene, ma nei viaggi lunghi non sarà molto comodo. Il vano bagagli (170 l.) È sufficiente per le gite in famiglia al supermercato. Se lo si desidera, i sedili posteriori possono essere ripiegati e quindi è possibile caricare nell'auto oggetti piuttosto solidi come una bicicletta. Nel proprietario della configurazione più conveniente, Chery QQ ottiene potenza di sterzata, climatizzazione, servosterzo, fendinebbia, 4 alzacristalli elettrici. In una versione più costosa, vengono aggiunti cerchi in lega e due airbag. E se paghi un extra, avranno una macchina con cambio automatico, assistente per il parcheggio posteriore, tetto apribile, sistema ABS e registratore di cassette CD-radio. Il produttore fornisce una garanzia di tre anni sulla vettura, che contribuisce anche ai motivi della popolarità di questo modello.

Chery QQ

Suzuki Mehran

La nostra recensione è completata da un altro rappresentante dell'industria automobilistica giapponese, riunito all'estero - in Pakistan. In questo paese, l'industria automobilistica non è così sviluppata come quella del suo vicino, con la quale non è ancora possibile stabilire relazioni di buon vicinato. Un ramo della preoccupazione giapponese Suzuki è la base dell'industria automobilistica pakistana, dal momento che le sue piante producono il 60% di tutte le auto nel paese. E Suzuki Mehran può essere giustamente chiamata la nave ammiraglia di tutti i prodotti automobilistici locali. Inoltre, attualmente non contiene quasi componenti importati. Sebbene Mehran possa essere definito un fegato lungo, questo modello non è stato spesso ridisegnato. L'ultima volta è stata nel 2004.

Con un aspetto leggermente obsoleto, questa cinque porte a cinque porte non è diversa e la ricchezza delle attrezzature. Il motore a tre cilindri da 0,8 litri sviluppa solo 40 litri. a. Nel suo diventare - trasmissione manuale a quattro velocità. Fortunatamente, nel 2012, i progettisti sono riusciti a portare il propulsore allo standard Euro-2. Anche se in ritardo, ma ancora ... I vantaggi di una macchina un po '. Questa è la semplicità del design (e quindi un'eccellente manutenibilità), così come il prezzo basso - circa 5 mila dollari. Il concorrente più vicino alla Suzuki Mehran potrebbe essere chiamato Maruti 800, ma quest'ultimo non viene più prodotto, e Mehran lascia regolarmente la catena di montaggio e non sembra affatto ritirarsi.

Suzuki Mehran

Riassumendo

Con un capitale di 5 mila dollari, è possibile diventare il proprietario di una nuova auto. Dal momento che tutti i prezzi indicati nel rating riguardavano solo i mercati interni, per i russi la questione di quanto siano aperti i costi delle auto più economiche. Ma questo non faceva parte dei nostri piani - abbiamo solo cercato di dimostrare che il livello dei prezzi per le auto è strettamente correlato con il tenore di vita. Più basso è - più basso è il costo dei veicoli nella categoria di prezzo più conveniente.

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