Le auto più affidabili: valutazione dell'affidabilità

L'azienda tedesca TÜV SÜD è il leader indiscusso nel campo delle competenze, prove e certificazioni. Per oltre un secolo e mezzo di storia, ha conquistato l'amore e il riconoscimento di quei consumatori per i quali la qualità eccezionale non è solo un suono vuoto. Questa certificazione non può essere acquistata o falsificata. E solo i prodotti che sono accuratamente testati per la qualità lo ricevono.

Una storia speciale si è sviluppata con le auto. A causa del fatto che non esiste una relazione universale tra il chilometraggio e il numero di guasti verificatisi, i dati dell'organizzazione di esperti sono raggruppati in base all'età della vettura. Dato l'enorme numero di diversi marchi e modelli, le informazioni sono fornite nel formato delle valutazioni, che riflettono chiaramente la percentuale di guasti dal numero totale di macchine testate nello studio.

L'organizzazione pubblica annualmente il proprio rating sull'affidabilità delle auto per marca, e il materiale per l'analisi statistica sono i dati delle ispezioni tecniche di milioni di auto immatricolate in Germania. A causa del fatto che le macchine di prova nelle specifiche europee, fornite alla Russia, saranno testate, le informazioni fornite dal TUV saranno utili non solo ai residenti nel Vecchio Mondo, ma anche ai consumatori domestici.

Al fine di identificare le auto più affidabili nel processo di compilazione, non solo la situazione con il funzionamento delle unità di potenza, ma anche problemi di corrosione, elettricità, elettronica e molti altri difetti che il produttore non ha previsto per nessuna ragione sono soggetti ad analisi. Non c'è dubbio sull'oggettività del quadro di affidabilità di TUV, perché i modelli che sono stati testati almeno mezzo miliardo di volte entrano nei report, ad esempio, nel 2017, 224 modelli, rappresentati da 9 milioni di automobili in Germania, erano sulla lista. Questo fatto, unito all'autorità riconosciuta dell'organizzazione, contribuisce ad aumentare la concorrenza tra le case automobilistiche, incoraggiandole a produrre prodotti migliori.

Tra i "vecchi" di 10 e 11 anni, la Porsche 911 (10,4%) ha eccelso di nuovo con la massima persistenza - con un chilometraggio medio di 80 mila km i problemi di affidabilità si verificano solo su 10 macchine.

I primi tre sono chiusi da Tayota Corolla Verso (15,8%) e Mercedes Roadster SLK (17,4%). Tra gli outsider del rating di affidabilità dell'auto ci sono volti noti: Chevrolet Matiz (36,5%), Alfa Romeo 147 (37,8%), Renault Laguna (38,1) e Kia Sorento (38,4%). Completa le prime cinque auto più inaffidabili Mercedes M-Klasse con un tasso del 42%.

Nel caso di auto di 10 e 11 anni, i motivi di preoccupazione sono gli stessi dei modelli più giovani. In questo caso, si può affermare un aumento quintuplicato della quota di automobili con corrosione (dallo 0,1% allo 0,5%) e un duplice aumento dei malfunzionamenti dal lato delle apparecchiature elettroniche e della trasmissione. Le apparecchiature di illuminazione causano reclami nel 26,3% dei casi e i problemi di perdita di fluido di lavoro si verificano in ogni 9 auto.

Riassumendo il punteggio, è possibile dire con sicurezza quali macchine sono le più affidabili e quali richiedono un miglioramento sostanziale. La prima categoria comprende modelli di Porshe, Mazda, Audi e Mercedes. Approssimativamente allo stesso livello sono i modelli BMW, Volvo, Tayota e Honda, e le robuste vetture mediocri possono essere considerate come auto di preoccupazioni Opel, Skoda, Seat, Nissan. Le vetture Chevrolet e Peugeot hanno prestazioni leggermente peggiori, mentre sulle ultime file c'erano i rappresentanti di Renault, Alfa Romeo, Dacia, Fiat, Kia, Citroen. I rappresentanti dell'industria automobilistica nazionale nei rating TUV non sono coinvolti.

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