Valutazione degli oli motore 2017: 5w30, 5w40 e 10 w40

Viscosità - la caratteristica che definisce l'olio. Varia con la temperatura e le tolleranze dei cambiamenti determinano l'intervallo di temperatura di utilizzo dell'olio. Per avviare il motore a basse temperature, i migliori oli motore sono quelli che non hanno un'alta viscosità. Questa proprietà è necessaria in modo che gli elementi del sistema di lubrificazione possano fornire qualitativamente l'olio alle superfici di attrito e la potenza di avviamento sia sufficiente per far ruotare l'albero motore di un motore freddo.

Valutazione degli oli motore nel 2017 inclusa nell'elenco dei produttori noti di TOP-10:PC Supreme Synthetic 5W-30

  • PC Supreme Synthetic 5W-30 /;
  • Liqui Moly Molygen NG 5W-30;
  • ZIC A +;
  • GToil GT Energy SN 5W-30;
  • NGN Nord 5W-30;
  • Super Car 2000 X1;
  • Pennzoil Ultra 5W-30 Api SN;
  • Ravel CJ;
  • Lukoil Lux 5W-40 API SN / CF sintetico;
  • Сastrol Magnatec.

I migliori oli motore rimuovono efficacemente i prodotti di usura e il calore in eccesso dai gruppi di attrito, rendendo il funzionamento del motore affidabile e duraturo.

Il miglior olio motore del 2017 è stato riconosciuto come prodotto con il marchio Castrol Magnatec, il suo utilizzo, sia nei motori diesel che a benzina, riduce il consumo di carburante e ha un effetto positivo sulle prestazioni ambientali dei gas di scarico del veicolo.

contenuto

  • Quale olio motore è meglio: sintetico o semi-sintetico?
  • Valutazione dell'olio motore sintetico
    • Top 5 oli motore 5W30
    • Top 5 oli motore 5W40
  • Quale olio motore semisintetico è migliore?
    • Olio motore semi-sintetico rating 10W40

Quale olio motore è meglio: sintetico o semi-sintetico?

I proprietari di automobili spesso affrontano la questione di quale olio sia meglio versare, sintetici o semi-sintetici. Per la scelta ottimale della lubrificazione, è necessario considerare i parametri del veicolo:

  • Esso Ultra
  • Ravenol
  • ZIC A +
  • Super 2000 auto

Questi prodotti hanno mostrato proprietà antiossidanti approssimativamente uguali. Le prestazioni di Sastrol Magnatec sono in qualche modo peggiori, ma non significative.

Il rating degli oli motore sintetici semi-sintetici 10W40, secondo gli indicatori medi di competenza, si presenta così:

  1. ZIC A + Gasoline VHVl.Liqui Moly Molygen NG 5W-30
  2. Super Car 2000 X1.
  3. Esso Ultra.
  4. Ravel CJ.
  5. Castrol Magnatec.

Il miglior olio motore sintetico semi-sintetico 10W40, secondo il rating degli oli motore semi-sintetici, gli esperti hanno riconosciuto il prodotto ZIC A + Gazoline VHVI. Inoltre, in Russia, questo olio è poco costoso. Ha eccellenti proprietà detergenti, protettive e di risparmio energetico. Le caratteristiche delle risorse sono ottimali in una linea di prodotti simile.

Per fare un uso razionale dei fondi per la manutenzione dell'auto, durante il periodo di garanzia, è necessario seguire le raccomandazioni del produttore. Questa pratica esiste in tutto il mondo. Ad esempio, l'uso di olio sintetico dopo minerale, oltre ad un irragionevole aumento dei costi, può influenzare in modo imprevedibile i parametri che caratterizzano il funzionamento di un motore diesel o benzina:Super 2000 auto

  • Aumento del consumo di carburante.
  • Abbassando il numero di compressione - normale pressione di lavoro nei cilindri.
  • Il deterioramento delle prestazioni dei polsini, delle maniche e delle guarnizioni di tenuta.
  • L'aspetto di rumore precedentemente non osservato.
  • Aumentare il contenuto di sostanze nocive nei gas di scarico.

Questo effetto dell'olio sintetico è causato dalla sua base, che è una sostanza con elevata fluidità. Le proprietà detergenti aumentate e l'eccellente potere penetrante agiscono come solventi. Ottenendo sui depositi di carbone e scorie, questo grasso pulisce parzialmente le parti dai prodotti di funzionamento, allo stesso tempo, cambiando i parametri geometrici delle lacune nelle parti e materiali di tenuta. Ciò influenza direttamente le impostazioni operative principali del motore e non nel modo migliore.

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