>

1500000 rubli - una grande quantità per la quale è possibile acquistare un nuovo SUV per tutte le occasioni. Oltre 1500000 r. È possibile acquistare due SUV: un marchio di auto usate e uno nuovo di zecca, ad esempio la coproduzione. Per contare su SUV di alta classe fino a 1.500.000 di marchi di automobili conosciuti invano - la quantità non è sufficiente per acquistare un SUV fuoristrada potente e confortevole di qualità solo tedesca o solo giapponese. Il mercato dell'auto offre buoni SUV per 1.500.000, che sono assemblati insieme, ma è meglio comprare un buon SUV per 1.500.000 rubli piuttosto che guidare un incomprensibile Toyota RAV4, acquistato per un milione di rubli.

Toyota RAV4

Tuttavia, prima di acquistare, ricorda che puoi sempre contrattare con un SUV che vale 2 milioni di rubli per 1.500.000 di rubli. Non aver paura e non esitare a contrattare con il rivenditore di auto e chiedi prima un passaggio. I nuovi SUV fino a 1.500.000 di rubli, che considereremo, non possono essere definiti i migliori con grande sicurezza. Tuttavia, se sei tormentato da quale tipo di SUV è meglio acquistare fino a 1.500.000, scegli le auto delle case automobilistiche cinesi Chery, FAV (First Automobile Works), Haval, American Ford, Korean Hyundai, KIA Sang Yong, giapponese Nissan, Suzuki, Toyota, Renault francese e la casa automobilistica ceca Skoda.

Читать далее о лучших паркетниках до 1,5 млн рублей-->В прошлых статьях мы рассмотрели паркетники «Чери Тигго», «КИА Соул», «Форд Экоспорт», «Рено Дастер», «Тойота РАВ4», «Ниссан Кашкай». Это рекомендуемые паркетники, и рассматривать их мы не будем.

E tra i migliori nuovi SUV per 1500000 rubli, consideriamo: Hyundai Creta (Hyundai Creta), Nissan Terrano (Nissan Terrano), Renault Kaptur (Renault Captur), Skoda Yeti (Skoda Yeti).

Hyundai Creta (Hyundai Creta)

Motore a trazione anteriore / a trazione integrale SUV con meccanica / automatico per 6 marce con 2 motori disponibili per 1,6 e 2,0 litri con una capacità di 123/150 litri. a. Andare in Russia. L'interno è realizzato in plastica dura. La cabina è spaziosa. Il bagagliaio è molto spazioso e si apre verticalmente. Ruota di scorta nel bagagliaio sotto il tappeto pieghevole. Anche l'ultima fila di sedili è pieghevole. L'altezza da terra di un'altezza media di 19,0 cm. Il SUV è paragonato a Renault Duster e Renault Captur. Il SUV non ha contorni classici, ma sembra armonioso (i designer confrontano l'esterno di Hyundai Creta con una "linea fluente" o una "scultura liquida"). SUV ben equipaggiato. Sulla sospensione LED "Hyundai Kreta". Indicatori di direzione inclinati e alogeni, luci di svolta a destra o sinistra, luci posteriori anche con ottica a LED. "Creta" si riferisce alla classe subcompatta del SUV. Il sedile del guidatore con regolazione meccanica viene regolato avanti e indietro.

Hyundai Creta

Volante con energia elettrica. Quando la velocità è impostata, il volante diventa più pesante. La perdita del timone sull'autostrada non porta alla perdita della traiettoria del movimento. Ad una velocità di 140 km / h sull'autostrada continua a dirigere il movimento. Si consiglia ai guidatori di installare una turbina, perché il SUV non mostra dinamiche eccezionali. Accelera in 12,1 secondi a 100 km / h. La velocità massima è di 169 km / h. Il cambio automatico si verifica rapidamente e impercettibilmente. Gli esperti si lamentano che con la capacità dichiarata, il SUV manca di velocità. "Kreta" reagisce istantaneamente al controllo del guidatore, comunque, a 6000 giri / min. non c'è il senso della velocità e gli automobilisti non sentono il SUV. L'attrezzatura di base costa 750000 rubli, l'attrezzatura massima costa 1140000 rubli.

Il SUV su un test drive mostra la pervietà fuoristrada media ed è consigliato per gli amanti dei fuoristrada fuoristrada. "Creta" con uno scivolamento appena percettibile supera una sezione di cemento di 5 metri con un'inclinazione di 24 ° con il sistema di stabilizzazione dell'azionamento spento e il blocco inter-assiale forzato in caso di ingresso laterale (obliquo) della sezione in cemento. Dalla posizione di "appendere" la ruota posteriore, il SUV esce anche facilmente, mentre il corpo leggero del SUV cade sulla ruota posteriore quando atterra nel corpo o oscilla dal guidatore del corpo. L'uscita laterale dalla sezione in cemento della stessa inclinazione viene eseguita anche senza complicazioni su 3 ruote. Sospensione "HyundaiCreta" "energivoro" inghiotte tutte le irregolarità della strada di campagna.

La cabina è molto silenziosa e non ci sono guasti. Con un ingresso leggermente in pendenza su una ripida collina sabbiosa di 3 metri con una pendenza di 25 ° con il sistema di stabilizzazione dell'azionamento spento e un blocco centrale forzato, il SUV fa scivolare le ruote anteriori in posizione. Il momento di "scivolare" quando questo viene lanciato sulla trazione posteriore e girare una delle ruote. Lo sbalzo anteriore della carrozzeria e l'altezza da terra di 19 centimetri consentono al SUV di guidare direttamente sulla collina con un'inclinazione di 47 °. Per la "Hyundai Kreta" una tale trama è critica, ma il SUV la supera dal punto senza accelerazione e senza inerzia. Nella città delle sospensioni ad alta intensità energetica è possibile passare in sicurezza l'asfalto molto irregolare, i binari molto duri e gli attraversamenti dei tram.

Nissan Terrano

Motore a trazione anteriore / a trazione integrale SUV con meccanica / automatico con due motori disponibili da 1,6 e 2,0 litri con capacità di 102/135 litri. a. Rispetto a Chevrolet Niva, UAZ Patriot, Renault Captur e Renault Duster. Nissan Terrano è ugualmente adatto alle condizioni di guida urbane, suburbane e fuoristrada. SUV con "sospensione impenetrabile" è servito semplicemente. Il Terrano è facile da guidare e offre al guidatore un tocco di stile. Ha subito molti cambiamenti esterni, risultando in un nuovo paraurti, una nuova griglia, nuove guide e nuovi cerchioni. Gli interni in pelle sono spaziosi e confortevoli. Il bagagliaio è molto spazioso e si apre verticalmente. I sedili posteriori si piegano.

Nissan Terrano

L'equipaggiamento di base "Nissan Terrano" comprende airbag frontali, sistema ABS, un sistema multimediale che supporta Bluetooth, USB, aria condizionata, alzacristalli elettrici anteriori. Il SUV appartiene alla classe di vetture compatte. Automazione a 4 velocità. Dinamismo medio; in 11,5 secondi, il Terrano accelera a 100 km / h. Quando si guida attraverso ostacoli a bassa strada, l'autista si sente "resiliente". Il percorso a perdita di una ruota sulle strade avviate non è perso. Trasmissione "Nissan Terrano" ha ereditato tutto il meglio dalla trasmissione "Renault Duster": la trazione integrale è operativa fino a 80 km / h

Quando si guida su una buca di sabbia con il sistema di stabilizzazione del percorso disabile, Nissan Terrano mostra un incrocio alto, passando attraverso aree sabbiose profonde. "Slippage" non è stato trovato affatto. Bassi tumuli e piccoli boschetti SUV passano senza forti ondeggiamenti. Il corpo è posizionato in alto con un'altezza libera da terra di 21 cm. La guida laterale su una duna ripida non causa alcun problema - il SUV guida senza sosta. SUV ha una geometria sorprendente e senza sbalzi anteriori e posteriori. "Nissan Terrano" è stato creato per le condizioni fuoristrada. Gli automobilisti si lamentano che il "Terrano" non è abbastanza "forte diesel", tanto che la coppia ha raggiunto molto prima. L'attrezzatura di base "Nissan Terrano" costa 893.000 rubli.

Renault Kaptur (Renault)

Motore fuoristrada / trazione integrale a benzina SUV con meccanica / automatico / variatore con due motori disponibili da 1,6 e 2,0 l con una capacità di 114/143 litri. a. Prodotto dalla Russia ed è una continuazione del Renault Captur europeo, costruito sulla base di Renault Duster. Considerando la Renault Kaptur, il SUV è paragonato allo Spolverino e dicono che non ha nulla a che fare con il Captur europeo. Il "Kaptur" russo è leggermente più lungo del "Duster", utilizza la piattaforma B0 (l'interasse esteso, che ora è chiamato Global Access).

Renault Kaptur

Il volante è regolabile in altezza. L'interno Kaptur è più comodo degli interni Duster. Attrezzatura sulla testa sopra l'attrezzatura "Duster". Oltre al climatizzatore completo, alla telecamera di navigazione e di retrovisione, l'accesso senza chiave con una chip card elettronica è collegato al SUV. Sedili con supporto laterale con placcatura in rilievo senza regolazione del supporto lombare. Il tunnel centrale del corpo (la partizione tra il guidatore e il passeggero) è ampio. Il bagagliaio è molto spazioso e si apre verticalmente. La ruota di scorta può trovarsi sotto il piano pieghevole o sotto il corpo. Nelle nicchie laterali del bagagliaio sono nascosti gli occhi di traino e un cricco.

Altezza libera dal suolo dichiarata di 20,4 cm Lungo il perimetro del "kit fuoristrada" in plastica nera opaca. Gli specialisti di Renault hanno riconfigurato il servosterzo elettroidraulico, quindi c'è meno vibrazioni sul volante. Alla velocità di 100 km / h il contagiri indica 2950 giri / min. Il SUV ha un aspetto brillante; è obbediente, empatico, facile da gestire. Gli specialisti "Kaptur" dicono che dal "Renault Duster" o "Nissan Terrano" è riuscito a fare un piccolo "autista" e SUV notevolmente confortevole. Gli automobilisti spingono i freni automatici e a tamburo a 4 velocità. Il consumo medio è di 8,9 litri per 100 km. L'accelerazione a 100 km / h richiede 10,5 secondi. La velocità massima di 185 km / h.

Skoda Yeti (Skoda Yeti)

Trazione a trazione anteriore / quattro ruote motrici benzina con meccanica / automatica / automatica con due frizioni e una capacità di 105/110/122/125/152 l. a. "Skoda Yeti" - il fratello minore di "Volkswagen Tiguan" Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru e Audi Q3 (Audi Q3). I SUV sono costruiti sulla stessa piattaforma e condividono gli aggregati. Il tronco è il "posto più debole" dello Yeti. Il tronco è piccolo, si apre verticalmente. La trasformazione della fila posteriore con la possibilità di rimozione completa consente di aumentare la capacità del bagagliaio. La cabina è alta e spaziosa. I sedili posteriori dei passeggeri si stanno muovendo in avanti. I passeggeri sono dotati di un tavolo pieghevole. Il volante è regolabile per la partenza e l'altezza. Atterraggio sul posto di guida "capitano". Il sedile del guidatore è regolabile avanti e indietro, lo schienale si inclina.

Skoda Yeti

Sospensione anteriore - Puntone MacPherson con stabilizzatori anteriori a torsione, sospensione posteriore - multi-link ("multi-link"). Sospensione dura, ma controllata dal SUV perfettamente. Altezza libera dal suolo media di 18 cm. "Rotolo" mentre si guida "Skoda Yeti" non si avverte. La trazione integrale nello "Yeti" si trova solo con il motore turbo "top" da 1,8 litri. Tutti gli altri gruppi dello Yeti sono esclusivamente a trazione anteriore, escludendo il "potenziale fuoristrada" del "pupazzo di neve". Sulla neve aumenta, il SUV guida in modo sicuro senza scivolare.

Sono ora disponibili i motori turbo Škoda Yeti 3 della gamma TSI. In 9 secondi accelera a 100 km / h. La velocità massima è di 192 km / h. Il motore da 1,8 litri è abbinato a un cambio "DG" (DSG) robotizzato a 6 marce manuale o 6 velocità. Il motore più debole che viene messo "Yeti" - 1,2 litri. La media aurea è un motore da 1,4 litri. Entrambi i motori subcompatti sono abbinati a una "meccanica" a 6 velocità o con un cambio DSG-7 a 7 marce. Il consumo medio di carburante dei motori TSI corrisponde a quello dichiarato: 8 litri per 100 km con un motore da 1,8 litri.

Skoda Yeti ha un alto livello di sicurezza di 92 su 100 punti secondo gli standard europei EuroNcar. Il "crash test" laterale ha mostrato che il conducente è a rischio di ferire il torace. Lo "snow man" evoca emozioni contrastanti: da un lato, lo Skoda Yeti è un SUV di famiglia con interni spaziosi, maneggevolezza reattiva e buon isolamento acustico, dall'altro Yeti ha prestazioni fuoristrada deboli. I concorrenti della Skoda Yeti sono la Nissan Qashqai, la Subaru XiVi, la Ford Kuga e la Honda CiAr-Vi. Il SUV Skoda Yeti costa da 756.000 rubli con motore e meccanica da 1,2 litri; fino a 1106000 rubli con un motore turbo da 1.8 litri, trazione integrale, cambio DSG-6, inoltre dotato di cerchi in lega R17, climatizzatore a 2 zone, airbag laterali, fendinebbia con sistema "luci di svolta", sistema audio Balero (Balero ).

Compriamo SUV dalla recensione

"HyundaiCreta", "Nissan Terrano", "Renault Kaptur" - SUV universali fino a 1.500.000 di rubli per tutte le occasioni. Soprattutto, le auto recensite sono facilmente e rapidamente servite da personale qualificato. "Hyundai", "Nissan", "Renault" sono considerati marchi noti e non temete che i SUV recensiti stiano andando insieme.

Skoda Yeti è più adatto per un uomo di mezza età che raramente esce dalla città. "Yeti": un SUV affidabile e passabile con maggiore comfort.