Cosa sottolinea la superiorità? tuning a trazione integrale

Immigrati da fuoristrada, per i quali inizialmente furono creati, i crossover raggiunsero rapidamente una posizione di primo piano nella città, diventando i veri "re della strada". Non hanno eguali sul fuoristrada, ma "da qualche parte laggiù" sono discussi rispettosamente, quasi in un sussurro ... Il mondo appartiene a loro, e chi è più piccolo si muoverà!

Messa a punto di Jeep Wrangler

Il cuore dell'auto sportiva che corre in avanti, spingendo il corpo massiccio del crossover - si può immaginare una simbiosi di maggior successo? Si scopre che puoi, se le tue ambizioni ti fanno dimenticare dei compromessi.

Vi presentiamo tuning crossover, li ha significativamente cambiati in meglio - così come l'umore dei loro proprietari.

Jeep Wrangler. Un remake dei classici è sempre interessante.

Immagina che un normale Jeep Wrangler possa essere trasformato in una Super Jeep! Con la sospensione ICON, il battistrada dell'auto è cambiato notevolmente. Per cominciare, veniva sollevato. ICON Stage ha sollevato l'auto sopra il livello della strada di 150 mm. Spinte trasversali regolabili lunghe, leve lunghe, avvolgimenti non solo aumentavano la corsa di una volta e mezza, ma rendevano anche possibile percepire più tranquillamente l'inevitabile torsione. Per proteggere la sospensione dalla perforazione, se il guidatore "porta", sono stati aggiunti ammortizzatori idraulici.

Inoltre, la Jeep è stata "riattrezzata" con la dura gomma Nitto Mud Grappler (40 pollici di dimensioni - quasi un metro!), Indossata sulle ruote della serie XD da 22 pollici. E così che tali "bot" (non meno di 15,5 pollici di larghezza), i passaruota sono stati ingranditi. Allo scopo di non tagliarlo "vivo", sullo scafo sono state installate delle ali in alluminio massiccio (7 mm) Smittybilt. Sono molto più larghi del "nativo" e danno più spazio per un telaio massiccio.

Foto di messa a punto di Jeep Wrangler Rubicon

Ovviamente qualcosa era stato dimenticato ... Per provare pienamente la propria superiorità, i proprietari del Wrangler si liberarono della tenda da sole "nativa", sostituendola con un Wildboar incomparabile. Per la stagione calda, hanno lasciato l'originale tendalino morbido, che può essere facilmente nascosto nel bagagliaio.

Per rendere l'auto spettacolare al buio, era equipaggiata con fari LED Trucklite e ottica rigida. Si è rivelato brillantemente!

Resta da aggiungere l'aspetto della macchina ancora più severità. A questo scopo, i paraurti Fab Fours sono perfetti. La parte anteriore è dotata di un kenguryatnik, ottica integrata e un argano. Come Up 9.5 è in grado di estrarre la jeep da qualsiasi rielaborazione. Bene, tranne che oltre alle difficoltà finanziarie del suo padrone! Il paraurti posteriore era dotato di un potente wicket, che trasportava facilmente un'enorme ruota di scorta "forteeth".

Poco rimane: per un imbarco confortevole, l'auto è stata "presentata" dalle soglie elettriche AMP-Research. Salite a bordo della nave stellare. Al fine di non graffiare la loro prole in alcun modo, i proprietari hanno preso una decisione ragionevole per trattarlo con un rivestimento protettivo LINE-X. Bene, e una piccola procedura cosmetica: il salone ha guaina di cuoio naturale, dopo averlo cucito con una linea bianca.

Alla fine, si è rivelata una sorta di "Jeep per il divertimento del suo ego". O ha comprato il suo?

Messa a punto del chip Nissan Navara D40

Nissan Navara D40: bellissima canaglia!

Il pick-up è stato perfezionato per le passeggiate quotidiane in città, e talvolta per i viaggi in fuoristrada moderatamente difficili, con una complessità moderata, e per una corsa veloce attraverso i predoni e per le praterie sull'asfalto.

Inoltre, Accordatura SUV deve sottolineare la natura del proprietario, esprimere le sue emozioni. E non sempre richiedono pesantezza e brutalità, tenendo conto del fatto che dietro la semplicita 'esterna si cela spesso un ripieno capiente, e dietro le linee pulite delle forme - uno studio dettagliato. Dopo la messa a punto, l'auto non ha attirato l'attenzione dei curiosi con eccessive delizie - ma si è distinta per pura autosufficienza!

Articolo consigliato: La terza generazione della BMW X3 è risultata più che vecchia "X-quinta"

Prima di tutto, la sospensione è stata sostituita in Nissan Navara: il proprietario ha scelto l'Old Man Emu, che migliora la maneggevolezza della vettura in combinazione con un ascensore, sufficiente per una seria "scarpa da fuoristrada".

Messa a punto Nissan Navara D40

Gli ammortizzatori Nitrocharger Sport e le molle Old Man Emu si sono mostrati in pista in modo meraviglioso, "inghiottendo" le irregolarità con sicurezza e oltre. La sospensione permetteva perfino alla macchina di saltare da salti bassi. Sentimento indescrivibile: un'auto pesante, difficile da staccare da terra, atterra come un gatto morbido! Sull'asfalto, l'auto si è anche mostrata al suo meglio, ricordando non un pick-up brutale, ma un'auto sportiva assemblata.

La vettura era equipaggiata con telaio ATZ 285/75 R16 per tutte le stagioni di Mickey Thompson. Questo è leggermente superiore alla sospensione sospesa consentita. Era otliftovana un paio di centimetri, l'altezza mancante era compensata da un sollevamento del corpo di due pollici. Così il proprietario ha fatto senza tagliare gli archi del telaio e ha evitato la violazione degli angoli di guida.

In attesa di una guida fuori strada sicura, il proprietario ha installato un ARB AirLocker con azionamento pneumatico sull'asse anteriore. Il blocco posteriore dell'auto era già in fabbrica. Di conseguenza, oltre al blocco, Nissan aveva un compressore con una capacità di 75 l / min. Dato il telaio sopra - la cosa stessa.

Infine, per lo stesso fuoristrada, il proprietario ha portato in alto lo snorkel (il dispositivo con il quale il motore può funzionare sott'acqua) per superare i guadi e proteggere il motore dalla polvere. A causa del fatto che tutte le decisioni sono state valutate con molta attenzione e l'installazione dei dispositivi è stata pensata, l '"output" era un crossover perfettamente bilanciato senza difetti visibili.

Foto di sintonia della Cadillac Escalade Star Force

Cadillac Escalade: se cambi, allora dall'interno!

Tuned Escalade, a prima vista, nulla di diverso dal solito: gli stessi potenti fari, le maniglie delle portiere a LED, il cappuccio in alluminio lucido e le tende attive. Ma la prima occhiata è spesso ingannevole!

Dopo la messa a punto, Cadillac Escalade 2014 è diventato molto più potente e confortevole. Invece della solita cilindrata di 420 litri. a. 6 litri sono stati installati con una capacità di 560 litri. a. Allo stesso tempo, è stata calcolata la coppia, che ammontava a 740 Nm "all'uscita". Sulla vettura è stata installata una nuova generazione di albero cardanico a prova di difetto, che trasmette la coppia senza alcuna perdita.

Ulteriori miglioramenti in Cadillac Escalade hanno toccato l'unità di controllo, che ha nuove impostazioni. Un posto degno nel crossover accordato è stato preso anche da un potente intercooler e da uno speciale compressore meccanico.

Tuning interno Escalade Cadillac

Anche le caratteristiche aerodinamiche sono state modificate nell'originale: l'auto ora taglia l'aria, come un'ascia affilata. Un'auto sintonizzata scambia cento in soli 6,5 secondi. La velocità massima della Escalade modificata è di 210 km / h.

In totale accordatura crossover Cadillac Escalade ha presentato agli appassionati di auto potenti e grandi in stile americano un altro giocattolo.

Mazda BT-50: il sogno di un trattore

La sintonia inizia con un sogno e un sogno con un desiderio. Il desiderio del proprietario di regolare l'auto "per se stessi". Mazda BT-50: l'auto sul ventilatore. Inoltre, il suo motore da 2,4 litri è francamente debole per le gare dedicate e il design delle sospensioni lascia molto a desiderare. Il proprietario dell'auto in questione non era affatto desideroso di trasformare il brutto anatroccolo in un bellissimo cigno - semplicemente migliorava le caratteristiche della sua amata macchina.

Articolo consigliato: prova completa del nuovo restyling Ford Kuga 2 (Ford Kuga 2)

Il primo pick-up era otliftovan, e la sospensione non è liftovali. Era sufficiente sollevare il corpo sopra il telaio di 50 mm in modo che il telaio con un diametro di 31 pollici entrasse negli archi. Nella dimensione del telaio e c'erano sfumature speciali di messa a punto.

Tuning Mazda BT-50

Il diametro del telaio nelle vetture a trazione integrale è costante e le dimensioni del telaio anteriore e posteriore devono essere le stesse. E poi il proprietario ha deciso un esperimento audace: davanti a loro hanno installato il telaio 31x10 R15 (ruote 15x8, partenza - 25 mm), dietro - 31x12.5 R15 (ruote 15x10, partenza - meno 40 mm). Il telaio posteriore era più ampio di quello anteriore di circa 2,5 pollici, sporgendo ai lati sui lati di 100 mm.

Tenendo conto del fatto che Mazda non è un'auto a lungo raggio, il proprietario, attraverso le suddette macchinazioni, ha migliorato la controllabilità della sua auto, aumentandone la stabilità. Si è rivelata una configurazione speciale, che ricorda più le auto da corsa del dispositivo, piuttosto che i crossover.

Di conseguenza, il proprietario ha ottenuto ciò che voleva: un'auto per l'autostrada a lunga percorrenza permanente "imbusta" e viaggi su un buon primer.

Ciò ha determinato ulteriori decisioni di messa a punto per Mazda BT-50. Nel pickup è apparso un serbatoio del carburante da 140 litri, che ha aumentato significativamente la portata del suo chilometraggio autonomo. Anche la piattaforma per bagagli sul tetto in alluminio e le soglie di potenza sono arrivate in un momento opportuno, puramente per scopi pratici. Ma il paraurti anteriore con un kenguryatnik (e luce supplementare) è apparso per l'armonia esteriore.

Anche il paraurti posteriore della fabbrica è stato sostituito, poiché i "parenti" non sono considerati paraurti per i pick-up. Il test di un'auto sintonizzata sulle strade ha dimostrato che la configurazione speciale delle ruote, almeno, non ha compromesso le prestazioni del veicolo. Sull'asfalto e sulla strada bagnata il crossover è diventato molto più obbediente.

Invader tuning Lexus LX L60S

Lexus LX L60S: una meravigliosa trasformazione

La trasformazione del lusso giapponese Lexus LX 570 in un crossover sportivo, a prima vista, sembra folle. E a qualcuno sembra che Lexus troppo rappresentativa sia ridicola alla pari delle auto ad alta velocità! Si è scoperto che è facilmente risolvibile.

Per questo, l'LX 570 era armato con un compressore, un condotto di scarico modificato e l'ultimo controllore elettronico. Potenza del motore come risultato saltato a 600 litri. a. (invece del "magazzino" 383 CV!), e l'auto da 2,7 tonnellate prende accelerazione a cento in 6 secondi.

Ma gli argomenti pesanti a volte non sono sufficienti per persuasività: l'aspetto rilevante è importante. Il suo enorme mento LX L60S è obbligato a sintonizzare il paraurti Invader Technologies con l'illuminazione a LED luminosi. Sul retro, il proprietario ha deciso di correggere lo scarico cromato che si è distinto tagliandolo.

Ma ciò che merita un applauso separato sono le ruote del telaio R22, attraverso le quali è possibile vedere i supporti dei freni a più pistoni.

I cambiamenti hanno interessato l'interno, in balia del carbonio e della vera pelle.

Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS

Jeep Grand Cherokee SRT-8 WK2 TYRANNOS: un predatore nella giungla di cemento

Fin dalla sua introduzione, la Grand Cherokee SRT-8, una sorta di simbiosi tra Naomi Campbell e la locomotiva ad alta velocità, ha acquisito il soprannome di "spaventoso". No, non nel senso di brutto, al contrario - bello: pesante, nero, ringhiando! Per descrivere il comportamento di questa macchina, vale la pena ricordare che è necessario rispondere bruscamente in tedesco. Questo è esattamente l '"enfasi" sull'SRT-8.

Articolo consigliato: il giapponese ha portato un prototipo del nuovo crossover compatto Honda WR-V a San Paolo.

Col passare del tempo, il Grand Cherokee SRT-8 lentamente ma sicuramente "passò al lato oscuro del potere". Ha iniziato con un modesto deflusso di 420 cavalli e si è precipitato: 530, 650, 750, 988! E tutto per diventare quello che è oggi ed è - un vero e proprio Turbo SRT8!

Si è scoperto che è possibile aggravare ulteriormente la situazione. Almeno verso l'esterno. Il kit corpo Tyrannos è uno dei tipi di accordatura più frequenti tra i proprietari della Jeep SRT8. Direttamente una specie di tendenza ... Il kit per il corpo offre un paraurti accordato, un'estensione del corpo e altri "campanelli e fischietti".

Kit del corpo severo, interessante, aggressivo Tyrannos, soprattutto in combinazione con le ruote forgiate Renen R22 conferisce raffinatezza all'auto, trasformandola allo stesso tempo in un vero e proprio predatore, schiacciando con sicurezza la tela d'asfalto di una grande città. La nuova immagine distingue nettamente la SRT8 dal flusso generale di automobili.

BMW X6M: doppia maneggevolezza

La BMW X6M SUV sintonizzata è il risultato del lavoro di pazzi geni di Cam Shaft e del laboratorio di PP-Performance famoso per il loro approccio speciale alle auto di mercato aftermarket.

Tuning BMW X6M Stealth

Il lavoro principale sulla modernizzazione e la personalizzazione delle auto di riempimento sono stati effettuati in PP-Performance. In un'alleanza con Vorsteiner, i progettisti della PP-Performance hanno trasformato la BMW X6M in un nuovo kit carrozzeria, comprendente un paraurti anteriore, un pesante diffusore del paraurti posteriore e lo spoiler più leggero sul bordo della quinta porta.

Oltre agli elementi in carbonio del kit carrozzeria, il potente crossover era dotato di un cappuccio alternativo con fessure e decorato con larghe strisce laterali con i simboli dello studio di design.

Тут же, 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель внедорожника «возмужал» с помощью пакета Stage 3: была полностью заменена система выпуска. Кроссоверу «перепрошили электронный мозг», увеличив отдачу до 720 лошадей. In totale производительность выросла на 165 лошадей.

Inoltre, il crossover è uscito dalla porta di Cam Shaft, dove ha acquisito una particolare "lucentezza" esterna grazie a un film opaco, supporti per i freni rossi e dischi "under carbon".

Qualcuno potrebbe prendere in considerazione jeep tuning giocando "chi ha di più" - specialmente quando si tratta di crossover "urbani". Ma il mondo è cambiato, ora non è un trattore, creato per mescolare fango di palude. Questi sono status, auto eleganti, si scambiano cento in pochi secondi. Quindi, perché non cambiare la creazione in acciaio di lusso per te stesso, e almeno una volta nella vita non ti dai l'opportunità di toccare l'Ideale?

E da noi un piccolo bonus - un video con la messa a punto originale del corpo della BMW X6M (coperto da un film speciale). Sembra impressionante!

LEAVE ANSWER