La nostra recensione è dedicata all'auto Nissan Patrol - uno dei SUV a grandezza naturale più popolare al mondo insieme al Land Cruiser. La società giapponese Nissan iniziò la produzione del modello nel già lontano 1951.

In vari momenti, sono stati prodotti un passo accorciato (SWB) e uno esteso (LWB). La prima opzione era una tre porte, la seconda - una cinque porte.

Un po 'di storia. Cambiamento generazionale

Il nome moderno dell'automobile non è stato immediatamente, e in alcuni paesi ha usato un altro modello di marcatura. Ad esempio, il nome Ford Maverick è stato utilizzato per il mercato australiano in base all'accordo con Ford, e in Europa è stato venduto con il TM Ebro Patrol.

Le eccellenti caratteristiche tecniche della Nissan Patrol hanno reso questa vettura una delle jeep più "maschili", aspre e brutali dei secoli XX - XXI. Una macchina con un telaio potente e un motore affidabile veniva spesso utilizzata per le esigenze dell'esercito. Ad esempio, in Irlanda, i militari hanno ordinato per molti anni la quarta e la quinta generazione sulle piattaforme Y61 e 62.

L'auto è stata utilizzata dai dipartimenti delle Nazioni Unite, compresi i civili, per il trasporto di personale. Le specifiche di Nissan Patrol y61 sono abbastanza rilevanti anche per il 2017. Pertanto, la piattaforma è disponibile per i militari in Asia e negli stati mediorientali.

Nel 1951, la prima generazione apparve in patria, dove fu prima venduta come Nissan Store e poi Nissan Bluebird Store. Esternamente, l'auto in gran parte copiava Willys, era dotata di un motore a benzina, che era precedentemente installato sugli autobus Nissan NAK. Capacità 75 litri. con., volume - 3,7 litri. L'auto ha ricevuto la trazione integrale e il cambio manuale a 4 marce.

Nel 1955, il modello fu aggiornato. Prestazioni migliorate della Nissan Patrol - Il motore da 92 litri è apparso. con., e nel 1959 c'era un modello con una base accorciata e un motore da 4 l / 125 l. a.

Dal 1959 al 1980, fu prodotta la seconda generazione della Nissan Patrol 60 series. Questa macchina è stata in grado di attraversare il deserto del Simpson in Australia. In Nord America, e, in particolare, negli Stati Uniti, l'auto ha portato il marchio Datsun.

Se prima l'auto sembrava una Jeep, ora il suo progetto era più vicino al Toyota Land Cruiser. Con ogni generazione, le caratteristiche militari scomparivano dall'aspetto di un'auto, trasformandola in un moderno SUV per la città.

Dall'apparizione della Serie 60 nella Nissan Patrol le caratteristiche sono cambiate. L'auto è stata prodotta con tre tipi di base (lunga, media e corta). Era azionamento di ogni ruota, equipaggiato con un motore di 4 litri, un razdatkoy di due stadi e due tipi di trasmissione - prima di 3 velocità e poi di 4 velocità.

Come i primi modelli, la terza generazione, prodotta negli anni '80, era attivamente utilizzata per le esigenze dell'esercito e delle unità delle Nazioni Unite. La serie 160 è stata prodotta con marchi diversi. In particolare, i concessionari australiani lo vendettero come MQ Patrol.

Per questa auto sono stati disponibili non solo manuale di 4 velocità, ma la trasmissione automatica di 3 velocità. L'intera serie è stata prodotta su una sospensione a molla.

Nel 1983, la produzione iniziò 3 generazioni con un cambio riciclato. Ora ha la quinta marcia. Inoltre ha prodotto il vagone Super Roof con un tetto alto. Su di essa è stata montata un'unità diesel turbocompresso da 110 litri. a. Con la nuova unità sotto il cofano, il SUV ha ottenuto una velocità massima di 145 km / h.

Nelle 3 generazioni di Nissan Patrol le dimensioni dipendevano dalla lunghezza della base. 2 opzioni suggerite:

• D / W / B - 4690x1689x1980 mm;
• D / W / B - 4230x1689h1980 mm.

Un anno dopo accadde un evento storico: il marchio Datsun, sotto il quale alcune vetture furono prodotte, cambiò proprietario. Pertanto, la serie Y60 era già prodotta con i marchi Nissan Safari, Ford Maverick e Nissan Patrol. Fu una delle prime "jeep", ufficialmente intrappolate nell'URSS.

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Con l'apparizione della nuova serie, il produttore ha modificato radicalmente tutto ciò che poteva. Ad esempio, ho sviluppato una sospensione a molla, ho iniziato a usare stabilizzatori e servosterzo. Sul carro set freni a disco su tutte le ruote. Nei sincronizzatori della retromarcia.

La versione giapponese, chiamata Safari, aveva diverse differenze, la più specifica delle quali era 24 V. Il modello per Europa e USA era 12 V.

In totale 4 motori erano disponibili:

• RD28T e RB30 con meccanica del V secolo;
• TB42 e TD42 con 5-st. Meccanica / 4-st. automazione

Dal 1997 al 2010 sono state prodotte le vetture di quinta generazione, la stessa Y61. Le nuove auto hanno prestazioni significativamente migliorate. Comparvero motori più potenti e cambi moderni.

L'acquirente russo per molto tempo non è riuscito a ottenere questo SUV direttamente dal Giappone. Fu realizzato per la prima volta negli Emirati Arabi Uniti e da lì fu già spedito nella Federazione Russa e nei paesi della CSI.

Sono disponibili i seguenti tipi di unità di potenza:

• Diesel 2,8 l / 116 CV;
• Diesel 2,8 l / 125 hp;
• Diesel 3 cv / 160 cv;
• Diesel 4,2 litri / 145 CV;
• Benzina 4,5 l / 200 CV;
• Benzina 4,8 l / 248 CV

PPC disponibile 5-st. meccanica off-road e automazioni a 4 e 5 serie per potenti motori V8. La connessione dell'asse anteriore è dura.

Dimensioni e massa di Nissan Patrol Y61 - D / W / H - 5080x1940x1855 mm, 2473 kg. Passo: 2970 mm.

Pattuglia moderna

Nel 2010, la nuova piattaforma Y62 è apparso, sostituendo il punto di riferimento 61 °, che molti considerano ancora il migliore nella storia del famoso modello. L'aspetto della sesta generazione è stato atteso da molti, e quando è stato presentato al pubblico nella capitale degli Emirati Arabi, il pubblico ha apprezzato molto la novità.

Contemporaneamente alla versione normale di Patrol, viene rilasciato l'Infinity QX56, una versione più lussuosa per i ricchi. Modificato e le dimensioni della Nissan Patrol. Ora ha una lunghezza di 5140 mm, una larghezza di 1995 mm e un'altezza di 1940 mm.

Negli Stati Uniti, nel 2016, è apparsa la Nissan Armada, essenzialmente la stessa vettura della Y62, solo con un nuovo nome. È stato presentato agli automobilisti e ai critici a Chicago un anno fa.

Dal 2014, la nuova "Patrol" è stata prodotta con un esterno modificato. In particolare, ha cambiato l'ottica posteriore, installato i fari a LED. L'interno ha anche cambiamenti interni.

Per un massiccio SUV di cinque metri da Nissan Patrol, il peso medio è 2695, fino a 2795, a seconda della modifica. Sarebbe ingiusto chiamarlo pesante e, ancor più, ingombrante. È esattamente ciò che dovrebbe essere una jeep moderna per un uomo o una donna sicura di sé. Può anche diventare un rimpiazzo per il carro familiare.

Le dimensioni della Nissan Patrol sono abbastanza adeguate per la guida, anche in città. Questo non è per te Hummer H1, che è parcheggiato direttamente sulla metà del parcheggio, e nemmeno una brutale RAM. La tecnica è stata originariamente creata in modo tale da poterla guidare ovunque, senza temere di essere banale, di non guidare lungo una strada o di non essere in grado di girarsi all'incrocio.

Informazioni sulle caratteristiche tecniche della Nissan Patrol Y62 possono parlare a lungo. Ma toccheremo sui punti chiave:

• la parte di potenza ha un volume di 5,6 litri. Questo è un otto a forma di V per 400 cavalli e 560 Nm di coppia, con iniezione diretta e un moderno sistema di distribuzione del gas;
• scatola 7 velocità automatica;
• quattro ruote motrici, che ha 4 possibilità di lavoro per la solita strada, terreno roccioso, guida su neve e sabbia;
• c'è aiuto all'inizio e discesa dalla collina;
• differenziale posteriore di bloccaggio elettronico installato.

Una bella aggiunta - liquidazione Nissan Patrol. Offerto 275 mm. abbastanza per tutti Le sospensioni si sentono bene sulle strade di qualsiasi qualità, quindi, gli scettici che credono che in Russia si possono guidare solo UAZ, Nivas e prodotti fatti in casa sulla base di GAZ 66, possono tranquillizzarsi.

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Come per pyatidvernik a dimensioni di cabina di berlina di 6 generazione sono decenti. Ti permettono di posizionare abbastanza comode sette persone e una certa quantità di bagagli. Se vuoi una bella jeep che si adatta a tutta la tua famiglia con i tuoi genitori, questa macchina è la scelta perfetta.

Perché la pattuglia è popolare?

Essere sorpresi dal successo di questo modello è strano come chiedersi perché alla gente piaccia l'attrezzatura giapponese in generale. Se negli anni novanta acquistarono un'auto per il prestigio, poi con la partenza di quell'era particolare, la gente apprezzava i principali vantaggi dell'auto: affidabilità, buona manovrabilità, facilità di manutenzione.

Abbiamo accennato al fatto che la pattuglia era spesso utilizzata per le necessità dell'esercito, dei soccorritori, delle forze speciali. Può essere fatto sia da una macchina di comando che da un'auto di supporto. Con un po 'di rinforzo e prenotazione, si è scoperto un punto di attivazione mobile. Le modifiche civili, ovviamente, non sono progettate per tali usi specifici, ma resistono alle operazioni.

Il peso e le dimensioni della Nissan Patrol indicano direttamente che l'auto è ideale per viaggiare. Ci sono molti esempi di come i "giapponesi" siano stati sfruttati nella taiga e nella tundra, facendosi strada attraverso foreste e paludi. Negli Stati Uniti, dove ci sono meno posti selvaggi o non udenti di noi, rangers, forestali, soccorritori spesso lo usano per i loro compiti.

Tutti conoscono il culto giapponese della qualità. E per aziende come Toyota e Nissan, che sono veterani e leader di mercato, la questione dell'affidabilità è fondamentale.

Quanto costa Patrol

Il costo dell'auto dipende dalla generazione, dal chilometraggio, dalle condizioni, dalla configurazione, dall'anno di fabbricazione. Se vai sul sito ufficiale russo della compagnia Nissan, allora vedrai che nel nostro paese richiedono da 3, 965 milioni di rubli per una nuova auto. C'è un comodo configuratore che ti permette di assemblare la tua auto dei sogni e vedere immediatamente quanto costerà.

Di alto livello - di base. Che lei vale l'importo specificato. È dotato di un motore da 5,6 litri con una capacità di 405 litri. a. e una trasmissione automatica a 7 velocità. Guida su tutte e quattro le ruote, anche nella configurazione iniziale. La velocità massima con questo motore è di 210 km / h, accelerazione 0-100 km / h in 6,6 secondi. Considerando che hai una jeep di cinque metri davanti a te, il cui peso a vuoto è di quasi tre tonnellate, i numeri sono impressionanti. Dopo di ciò, non sorgono più domande sul prezzo. Auto soddisfa pienamente il suo valore.

E ora vediamo cosa puoi comprare nel mercato secondario. Siamo interessati alla piattaforma Y62, cioè alla nuova generazione. Il primo collegamento, che è caduto su Internet, ha portato al modello nel 2011, con un chilometraggio di 112 mila km. Tutto lo stesso motore 5,6 litri / 405 CV, con cambio automatico. Vale 1,77 milioni di rubli. Se la macchina va bene, i risparmi sono evidenti. Ovviamente, qui non stiamo parlando di garanzia, servizio del marchio e così via. Ma la differenza tra 1,7 e 3,9 milioni ti fa meravigliare.

Restaylin Y62, uscito nel 2014, ti costerà 2.449 milioni di rubli. La corsa della jeep che abbiamo ottenuto è di 72mila km.

Se sei un fan dei classici, e vuoi la generazione V - Y61, allora puoi trovare un'auto in buone condizioni con un chilometraggio di meno di 200 mila km., Rilasciato nel 2004 per 690 mila rubli. Medita su questa figura Per gli stessi soldi ti offrono "cinese" e UAZ.

È possibile trovare un analogo dopo il restyling. Abbiamo trovato un annuncio con la macchina nel 2005. Chilometraggio147 mila chilometri, motore 3,0 litri / 160 CV, automatico. Tale piacere costerà 848 mila rubli.

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Le macchine più vecchie, rilasciate nel 1995, possono essere prese per 550 - 580 mila. Ma comprare una jeep simile è una lotteria. La tua fortuna dipende da quanti proprietari sono stati scelti da te, come hanno gestito la jeep. Sì, e molto dipende dalle condizioni. Inoltre, non solo le condizioni di guida, ma anche la manutenzione. Se ci fossero stati improvvisi sbalzi di temperatura, l'auto si sarebbe riavvolta senza riscaldamento, ecc. È improbabile che sia in buone condizioni.

Ci sono anche rappresentanti della quarta generazione, rilasciati nei primi anni Novanta. Ad esempio, Y60 1992 con un chilometraggio di 213 mila chilometri. vendere per 800 mila. Questo è un diesel 4.2 l / 116 CV con cambio manuale.

Quale è meglio - Y61 o Y62?

Se la domanda non si basa sull'acquisizione di un'auto esclusivamente nuova dall'abitacolo, viene visualizzata una vasta gamma di opzioni. Quale generazione è meglio comprare? La domanda non è del tutto corretta. Dovrebbe essere inteso che Y 60 -61 e Y62, queste auto sono completamente diverse non solo tecnicamente, ma anche per l'uso previsto.

Le auto della sesta generazione sono più adatte per strade urbane lisce, ma possono portarti in campagna, senza rompere il primo bernoccolo. Per quanto riguarda la 4a e la 5a generazione, puoi andare ovunque su di loro. Queste auto sono SUV nel vero senso della parola. Dietro al volante di un veicolo del genere, puoi guidare attraverso il fango, in cui i crossover ordinari rimangono bloccati.

Che cosa è un chiaro plus Y61 e piattaforme precedenti, quindi è proprio nella capacità di assorbire le irregolarità caratteristiche delle superfici stradali nel nostro paese. Certo, non stiamo parlando della perfetta scorrevolezza anche se i crateri lunari, ma non saltate più, come in un carro armato, colpendolo con la testa, poi con il coccige.

Principali concorrenti

Se il prezzo, o le caratteristiche tecniche della Nissan Patrol non ti si addice, dai un'occhiata ai suoi principali concorrenti.

Molto spesso, il 200 ° Land Cruiser rientra nella lista. Queste jeep sono potenti, belle e prestigiose. È vero, il prezzo di loro, anche per b. y. - più di 4 milioni di rubli. Ad esempio, la nuova trazione integrale "Kruzak" nel 2016, con quasi nessuna corsa (5 km), con un motore di 4,6 l / 309 l. a. e l'automazione costa 4,5 milioni di rubli. Garanzia della macchina fino alla primavera del 2020. Non ci sono molte di queste auto sul mercato, ma sono state trovate.

La prossima opzione - Audi tedesca Q7. Costa da 2,76 a 5,43 milioni di rubli. Dobbiamo ammettere che anche nella configurazione di base il vivace "tedesco" è molto buono. Accelerazione a centinaia di km / h in soli 7,9 secondi e velocità massima di 222 km / h. Solo un segno negativo: questa macchina non è fuoristrada. Per 3,55 milioni, è possibile acquistare una Mercedes GL di seconda generazione. Motore da 249 litri a. impressiona con le sue capacità. C'è anche un'unità di benzina di 3 l / 333 l. a.

Quindi pensa per te quale auto in questa categoria di prezzo comprare. Tutte le opzioni hanno i loro pro e contro.

Inoltre, il video sulle strade, ma nei nuovi pneumatici Patrol non sono fuoristrada: