Il restyling di Pajero o il test di pazienza degli amanti di Mitsubishi è già successo diverse volte. I fan speravano che sarebbe stata l'ultima e la quinta generazione stava per uscire, ma finora questo non è successo. Non si può dire che i cambiamenti nell'ultimo (quarto) modello non siano avvenuti, ma è impossibile classificarli con la prossima quinta release.

La combinazione di colori dell'interno dell'auto è aumentata. Nel 2010 è stato sostituito il sistema audio Rockfor. Questo non era abbastanza, e due anni dopo, gli ingegneri di Mitsubishi Motors Corp. presentato una sospensione e un corpo leggermente aggiornati. Più tardi cambiarono la griglia anteriore, i copri pedali e le luci del cruscotto, fu fatto qualcos'altro.

Alla fine la quinta generazione di Mitsubishi Pajero uscirà nel 2017, o i produttori continueranno a limitarsi a miglioramenti episodici, dichiarazioni ambigue e dimostrazioni delle stesse copie in occasione di un salone automobilistico?

Essere o non essere

Ci sono alcuni dubbi sul fatto che la quinta generazione apparirà mai. Il rilascio del modello di punta è stato rinviato - infatti. Idee, sviluppi, prototipi sono in un profondo congelamento. Questo è ciò che ha detto l'ex presidente della casa automobilistica giapponese Tetsuro Aikawa. Perché ex? Perché è stato licenziato. Doveva assumersi la responsabilità e lasciare la carica di presidente e direttore operativo della società.

Il motivo è stato reso pubblico nel 2016 a causa delle manipolazioni di carburante effettuate dalla società ad essa affidata. Questo era contrario alla legge giapponese. La loro essenza era che quando si testavano le nuove auto, le informazioni sul consumo reale di carburante erano specialmente silenziose. Le fonti ufficiali hanno numeri molto diversi da quelli reali. L'unico raggio di speranza è associato a Nissan Motor Co.

La direzione della società prestò una spalla e acquistò il 34% delle azioni. Insieme a lui, Nissan ha acquisito la responsabilità per l'ulteriore destino dei suoi colleghi. Un familiare a tutti i Pajero 4 sarà rilasciato fino a quando ce ne sarà la richiesta e, secondo le statistiche, non si indebolirà.

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Sembra che in Mitsubishi Motors Corp. tutto cambia drammaticamente. La produzione di berline per la gestione dell'azienda non è più interessante, invece di loro saranno prodotti crossover con motori ibridi. Anche la creazione di nuove centrali elettriche ad alta potenza non è interessante, perché nel 2020 entreranno in vigore nuovi standard ambientali in Europa, che non ci permettono di "tirare" un peso decente di 5 generazioni.

La situazione ricorda Zugzwang, quando qualsiasi mossa del giocatore, porta solo la sua sconfitta. Forse è per questo che si sono fermati al quartier generale della Mitsubishi? Il movimento è ancora lì, perché nel 2015 è stata introdotta l'ultima generazione di Pajero Sport.

Quando la prossima presentazione

Ma cosa allora era a Chicago? Nel 2015, la copia futuristica è stata presentata al salone dell'auto per la seconda volta con il nome in codice Concept GC-PHEV di Mitsubishi.

Gli esperti notano che il concetto presentato è molto simile a Pajero o Montero, come viene chiamato in America, Spagna e India. E a Tokyo nel 2013, il Concept GC-PHEV è stato presentato per la prima volta. Forse la prossima terza performance è prevista per l'autunno 2017?

Supponiamo che il prototipo sia la quinta generazione di Pajero. Quindi, vale la pena considerarlo più vicino. Il sei litri a forma di V non è l'unica unità di potenza in macchina. Oltre a questo, ci sono due motori elettrici con batterie agli ioni di litio, che saranno caricati da un normale alimentatore e durante la guida.

Naturalmente, questo miracolo sarà completato con una trasmissione automatica per 7 o 8 posizioni. Due motori elettrici 80-forti saranno sufficienti per superare 40 km senza l'aiuto del gruppo propulsore principale. Il prototipo è assemblato sulla base della piattaforma di trazione posteriore con lo smaltimento anteriore del motore, ma avrà la trazione integrale.

La distanza dovrebbe essere sufficiente per mantenere un'elevata permeabilità. Promettono di prendersi cura di abbastanza energia per trasportare un pesante rimorchio.

C'è una prospettiva sul concetto?

L'aspetto è insolito, ma non male. Questo stile ha già ricevuto il nome: Dynamic Shield. Fari, come occhi socchiusi, di forma molto stretta. Il corpo è aggressivo, ha una configurazione alquanto inusuale. La caratteristica principale è la mancanza di un montante centrale e l'insolita apertura delle porte posteriori. La stessa opzione è stata dimostrata dalla società sudcoreana Kia nel 2013. Auto chiamato Cub. Due anni prima, la Jaguar presentò la berlina B99 GT, progettata secondo lo stesso principio. Per questi dettagli, "si aggrappa alla vista" con una veloce ispezione di Pajero, e sono un po 'deprimente.

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I creatori dell'auto non hanno dimenticato di installare un tetto panoramico, ma non sono riusciti a diventare il primo. È già installato su molte auto seriali della stessa classe. Il produttore con potenza e pubblicità pubblicizza il massimo livello di sicurezza. Potrebbe essere meglio aspettare il crash test di EuroNCAP e ottenere il n-esimo numero di stelle. È probabile che saranno il numero massimo di pezzi?

Di fronte al prototipo Pajero, la lettera "X" è indovinata, ma di nuovo c'è una mancanza. La preoccupazione della Corea del Sud ha tirato fuori l'idea e l'ha portata rapidamente in vita. Nei concessionari di automobili nel 2017, la nuova Kia Sportage viene venduta con lo stesso simbolo.

Gli ingegneri giapponesi si stanno concentrando su un sistema che avverte il conducente quando i veicoli si trovano nella zona cieca degli specchi. Niente male, ma non sarebbe più semplice realizzare scaffalature posteriori del tetto un po 'meno spesse? Che ne pensi di Auto-Braking? Con questo sistema, puoi leggere le notizie sul tuo smartphone, senza prestare attenzione ai pedoni. L'auto si fermerà da sola, e se la velocità è troppo alta o il pedone è molto intelligente, la riduzione delle collisioni pedonali contribuirà ad ammorbidire il colpo.

Новый Pajджеро 2017, как и в 2016 году, также распознает дорожные знаки. Не стоит сомневаться, на нем обязательно будет установлен круиз-контроль и информационная система предупреждения об опасности. Руль выполняет свои основные функции управления и дополнительные, но изменил свою форму. Он теперь овальный. Это очень необычно, но функционально ли?

La maggior parte delle funzioni elettroniche sarà controllata dal tradizionale display touchscreen, che si trova nella parte superiore della console anteriore. Se i principi incorporati nel concetto rimangono nella versione di produzione, il pannello innovativo passerà attraverso l'intera cabina dal parabrezza all'elemento posteriore traslucido. Sarà in grado di utilizzare l'autista e tutti i passeggeri all'interno. Oltre alla componente informativa, dividerà l'auto a metà territoriale. Pertanto, solo tre passeggeri e un conducente possono essere all'interno. Ma che dire della terza fila, che viene usata di volta in volta nella quarta generazione? Lui non ha piani.

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Forse Pajero nel 2017 sarà presentato nella versione seriale. Ma finora non sono state rilasciate dichiarazioni ufficiali dai rappresentanti della compagnia. Apparentemente, non dovrebbero abbandonare completamente tutti gli sviluppi e le innovazioni che sono state implementate nella terza e quarta generazione. Inoltre, non è necessario ripetere la triste esperienza del concetto di Subaru WRX, che è stato anche introdotto per la prima volta nel 2013 come prototipo.

"Bolleshiki" attendeva con impazienza il serial WRX, esattamente come il prototipo. Ma la direzione ha deciso diversamente. Come risultato dei miglioramenti, l'aspetto del serial è stato cambiato oltre il riconoscimento ed è diventato la più grande delusione. Prospettive redditizie trasformate in un grande fiasco.

Какую стратегию выберет руководство Mitsubishi Мotors Corp, станет известно очень скоро. Хочется надеяться, что Pajджеро 2017 модельного года оправдает ожидания автолюбителей. Цифра 5 в Японии считается счастливой. Пусть эта примета будет знаковой для Mitsubishi Pajero пятого поколения.