I crossover di piccole dimensioni sono le auto più popolari sul mercato automobilistico americano. La popolarità può essere determinata dal fatto che hanno molti vantaggi: questa è praticità, efficienza e capacità. La gente paga loro grande attenzione, perché con il loro aiuto puoi risolvere molti problemi.

Una di queste auto è Honda CR-V. Nel 2016, è stato l'auto più venduta tra i crossover compatti, e quest'anno la società ha rilasciato una versione aggiornata della vettura.

Cosa c'è di nuovo in Honda NRW

Nella nuova Honda CR-v, lo spazio interno è aumentato, ora più cose e passeggeri possono adattarsi all'interno. Il motore è diventato ancora più potente ed economico, sotto il cofano di una macchina è possibile guardare l'ultima unità a quattro cilindri da 1,5 litri. Inoltre, la guida fuoristrada sarà ancora più morbida, gli ingegneri hanno installato una nuova sospensione e ora questa vettura ha un comfort più che sufficiente. Dall'ultimo anno questo crossover è stato il leader nelle vendite, quest'anno si prevede anche di essere il leader in questo segmento.

La prima cosa che attira l'attenzione di una nuova Honda SRV è la sua dimensione. Chi segue questo prodotto, si può notare che con ogni restyling della vettura presentata, le sue dimensioni aumentano. Il passo nel nuovo CR-V è cresciuto di 4 centimetri rispetto al modello precedente. L'altezza della macchina, aumentata di tre centimetri e mezzo e la lunghezza di tre centimetri. Questa aggiunta ha soddisfatto molti automobilisti, in quanto nelle cabine ora è aumentato significativamente il posto.

Dimensioni Honda Wed 2017, molto ben mascherato con linee nitide, evidenziandoli con parafango e ottica. Negli occhi getta subito la striscia cromata orizzontale, la messa a fuoco accentua i fari a LED. Grazie all'inserto in plastica decorativa, che i progettisti hanno deciso di dotare i fanali posteriori potenti, i fari possono ora essere visti molto bene al di fuori delle cappelle. L'unica sorpresa causata dai cosiddetti "segnali di svolta", hanno deciso di esibirsi sotto forma di piccole strisce disposte verticalmente, ora in pieno giorno sono quasi invisibili.

Interni e interni superiori

Salon, i progettisti hanno deciso di eseguire il più comodo possibile, così per esempio hanno posizionato una manopola per il controllo del volume oltre al monitor da 7 pollici incorporato. Un altro nuovo vantaggio è stato l'aggiunta di Apple CarPlay e di Android Auto al sistema multimediale Honda SRV. La berlina è di serie per i modelli EX-L e Touring. Una nuova decisione deliberata è uno scaffale a due livelli, situato dietro la seconda fila di sedili, una consolle centrale riconfigurabile e una quinta porta elettricamente regolabile in altezza.

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Gli sviluppatori si sono occupati dei posti passeggeri e quindi hanno deciso di aumentare lo spazio per le gambe di 5 centimetri, ora per le persone sedute dietro il guidatore, sono disponibili 102,6 cm. Il CR-V prevale tra gli altri concorrenti, ad esempio, Ford Escape o Nissan Lo spazio per le gambe dei passeggeri non supera i 94 centimetri. Il tronco ora è anche aumentato. Rispetto al precedente modello di auto, il vano bagagli con i sedili piegati, è diventato più di 25,4 cm, in volume è di 2146 litri, nel caso in cui il divano posteriore è montato, quindi il volume è di 1110 litri. Questo indicatore si trova allo stesso livello dei principali concorrenti nel segmento dei crossover compatto, sebbene il Rogue abbia un'altra fila di sedili, che rende questa vettura una sette posti.

Tutti i comandi e i pulsanti più necessari nella nuova Honda NRW sono accessibili e contrassegnati in modo chiaro, l'unica eccezione sono i doppi sensori situati sul pannello digitale, a partire dal modello EX. Invece delle solite soluzioni classiche, gli sviluppatori hanno deciso di realizzare FLS e DTOZH sotto forma di piccole scale con retroilluminazione, il che non è molto comodo per leggere queste informazioni.

Il motore della nuova Honda SRV 2017

Nel modello dello scorso anno, la qualità LX era equipaggiata con un motore a quattro cilindri da 2,4 litri, che aveva una potenza di 184 CV con una coppia di 244 Nm. Nella nuova Honda Wed 2017, Sopporterà il nuovo motore turbo da 1,5 litri con una capacità di 190 cavalli, che diventerà in seguito la base per le successive configurazioni. Nonostante la coppia del nuovo motore sia di 1,3 Nm in meno rispetto a quella della Honda CR-V 2016, la spinta definitiva sarà disponibile da 2.000 giri / min e si concluderà con 5.000. Secondo le stime, l'Environmental Protection Agency (EPA), con il nuovo motore, spenderà 8,4 litri di carburante per 100 km in città, 6,9 litri in autostrada e 7,8 litri in modalità mista. Se il nuovo SRV è dotato di trazione integrale, vale la pena aggiungere circa mezzo litro agli indicatori nominali. Queste cifre non prevalgono solo sul modello dell'anno scorso, ma anche sui principali concorrenti come: Toyota RAV4, Ford Escape, Nissan Rouge

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Nel normale funzionamento dell'auto, il nuovo motore a quattro cilindri sembra vivo e molto attivo. E fondamentalmente, questo è dovuto al variatore, che fornisce un avvio fluido e veloce. Schiacciando il pedale dell'acceleratore sul pavimento, non si riesce a sentire alcun altro suono che possa essere un fattore fastidioso per una persona. Cosa è impossibile da dire su alcuni concorrenti della nuova Honda, dove le trasmissioni producono spesso suoni sgradevoli, sotto forma di ronzio. Il variatore funziona come un normale ACCP e regola il funzionamento del motore nelle normali condizioni di guida. Questo può essere considerato non abbastanza efficiente in termini di consumo di carburante, ma tenendo conto dal punto di vista della psicologia del conducente, questo fattore consente di evitare un gran numero di reclami da parte dei clienti.

Quali sistemi di sicurezza ci mostreranno NRW

Quasi tutte le Honda CPR 2017 saranno equipaggiate con il pacchetto Honda Sensing. Questo pacchetto contiene tali tipi di sistemi di sicurezza come: protezione contro una possibile collisione, LDW, ACC, nonché un sistema che aiuta quando si guida lungo la corsia occupata. Contrariamente al sistema, LaneWatch, i progettisti hanno deciso di dotare la vettura della versione tradizionale del segnale di interferenza, che si trova nella cosiddetta "zona cieca". Ora, se compare un'interferenza sul lato di tribordo, un indicatore lampeggiante inizierà immediatamente a lavorare sullo specchietto laterale. Ma non appena i sistemi scoprono che il conducente non dà segni di attenzione o è stanco, sul pannello digitale da 7 pollici verrà visualizzata un'immagine con una tazza di caffè. Questo avvertimento ti ricorda di riposare.

L'unica cosa che mi rattrista un po 'è che i sistemi descritti sopra saranno inclusi solo nel pacchetto EX, il cui prezzo parte da $ 27,595. Nella configurazione i driver LX possono essere contenuti solo con la telecamera posteriore. Il prezzo della Honda CR-V LX è $ 24,945.

Opzione trazione integrale e AWD in tempo reale

Per il sistema di trazione integrale, abbiamo sviluppato l'opzione AWD in tempo reale, anche se per questo è necessario pagare $ 1,300. Con questa opzione, fino al 40% della coppia viene diretta alle ruote posteriori. Grazie ai sensori situati sul pannello a sfioramento, è possibile tracciare tutti i processi in esecuzione nel sistema. La coppia applicata all'asse posteriore, a causa di tutti i cambiamenti di progettazione, è aumentata del 57%. Honda ha deciso che le persone che hanno acquistato un nuovo CR-V non hanno bisogno di modificare l'AWD e quindi l'intero sistema funziona su un sistema completamente automatico e sa quando e quale ruota richiede una trazione aggiuntiva. Su una pista innevata o bagnata, l'opzione AWD in tempo reale può mostrarsi in tutta la sua forza.

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Comfort e controllo nel nuovo Honda CR-V

Per quanto riguarda la sospensione, è abbastanza ben assemblata. L'auto su vari tipi di rivestimenti è molto docile, ma ha anche la massima rigidità. Naturale e ben bilanciato è lo sterzo. Rispetto ai suoi principali concorrenti, la Honda CR-V ha un vantaggio in termini di maneggevolezza e guida. Ad esempio, durante una prova di guida Ford Escape, gli esperti hanno identificato la rigidità durante la guida, ma è sembrato a loro un po 'più acuto durante la ricostruzione in pista. Toyota RAV4, rispetto ai suoi rivali, sembrava il più inanimato e disinformativo.

Alla Ford Escape, installano un'unità turbo da 1,5 litri, che gli esperti hanno deciso di confrontare con il motore Honda NRW. Alcune differenze nel lavoro della vettura Ford Escape, possono essere attribuite alla sua specifica trasmissione automatica a 6 velocità. Ma anche in questo contesto, il motore CR-V è più potente. Toyota RAV4 è equipaggiato con un motore a quattro cilindri atmosferico, con un volume di 2,5 litri. Per disperdere questa vettura alla potenza dichiarata, è necessario girarla con forza. Honda CR-V e Ford Escape dominano il RAV4, perché si è rivelato essere la coppia più alta ai bassi regimi e più veloce ad alti regimi.

Il risultato

L'auto di questo segmento non è progettata per la guida ad alte velocità. I crossover compatti sono progettati principalmente per le coppie. E se valuti il ​​CR-V per praticità, allora questa è solo l'opzione perfetta. Se vuoi Acquista Honda SRVallora ne vale la pena! Questa vettura si distingue per efficienza, comfort, praticità. Dati tutti questi fattori, è sicuro dire che la nuova Honda durerà nelle posizioni di testa per un periodo piuttosto lungo.