Test completo di guida del restyling lexus nx (lexus nx)

Полный тест-драйв Лексус НХ (Lexus NX) Рестайлинг

Tre anni dopo l'inizio delle vendite dell'acclamato in molti paesi Lexus NXI giapponesi hanno deciso di rilasciare una versione aggiornata del crossover di medie dimensioni che è diventato affezionato a tutti. Il compito davanti alla corporazione non era facile: migliorare l'auto in modo che il suo valore rimanesse a un livello democratico tra i concorrenti di classe. Va notato che ingegneri e progettisti hanno affrontato questa missione perfettamente.

Impressioni generali del test drive

Dopo un'intrigante notizia sul rilascio del crossover Lexus NX di classe premium aggiornato, un'intera linea di automobilisti accaniti schierati, desiderosi di mettersi al volante di uno dei primi. Quando vedi una macchina per la prima volta, le innovazioni sembrano insignificanti. I giapponesi sono stati oggetto di un restyling con la loro intrinseca saggezza e prudenza orientale - chiamano i loro emendamenti non cambiamenti, ma miglioramenti. E questo è vero.

Test Drive Lexus HX ha dato l'opportunità di sperimentare tutte le innovazioni che hanno aumentato il comfort quotidiano e la comodità di guidare questa vettura. L'aspetto dell'auto è diventato più dinamico, brillante e stimolante, sono state aggiunte nuove funzioni e la produttività è aumentata a causa delle sospensioni revisionate. Ciò ha notevolmente migliorato la gestione della strada e ha anche influito leggermente sulle prestazioni fuoristrada. Tutti i cambiamenti diventano evidenti quando ti siedi al volante, avvia il motore e parti ...

Restyling Lexus NH

Aspetto auto

La nuova Lexus HX sembra molto audace, provocatoria ed eccentrica: un aspetto brillante contraddistingue con successo la vettura sullo sfondo della gamma di crossover. Rispetto al suo predecessore, il nuovo NX ha più spigoli e spigoli vivi.

Le differenze esterne sono visibili ad occhio nudo, se si guarda la parte anteriore della macchina. La griglia del radiatore ha cambiato il suo design abituale - è stata stretta con una rete di plastica con un disegno esclusivo (l'ibrido Lexus NX 300h, al posto della maglia, è dotato di strisce verticali cromate sulle barre orizzontali). Così, l'auto è diventata più simile ai suoi "fratelli" RX e LX.

L'aspetto del restyling della macchina Lexus NX

Anche il paraurti anteriore è cambiato, ha acquisito più transizioni da linee morbide a bordi rigidamente definiti, è aumentato di dimensioni, il che ha reso l'intera vettura un aspetto più imponente, massiccio e brutale. Le sezioni angolari ingrandite delle prese d'aria si trovano sui lati del paraurti: possono essere rimosse se lo si desidera, e al loro posto possono essere installati fendinebbia. I fari hanno un moderno riempimento a LED, rendendo più sicuro guidare sull'autostrada di notte. Quando si accende l'indicatore di direzione, gli elementi LED sono ora accesi alternativamente sia davanti che dietro. Il sistema aggiornato di controllo automatico degli abbaglianti fornisce un'attenuazione sufficiente dei fari quando appaiono i veicoli in avvicinamento.

I fari Lexus NH restyling

Di profilo, la Lexus NC sembra pronta a ruggire con un boato, molto atletico e dinamico. L'effetto è dato dalle estensioni passaruota originali, in cui sono collocati i moderni cerchi in lega da 18 pollici.

Nella parte posteriore del corpo l'automobilista potrebbe notare diversi miglioramenti. Prima di tutto, le lunghe lampade triangolari con bordi neri, che ora sembrano più eleganti e presentabili, sono sorprendenti. Le dimensioni sono tagliate a metà dal portellone posteriore: a causa di questa decisione progettuale, la porta nel bagagliaio doveva essere leggermente aumentata, a causa della quale ha cominciato a sembrare massiccia.

Il paraurti posteriore è stato notevolmente aggiornato, il suo design in diverse versioni è leggermente diverso. Sul Lexus NX aggiornato, con l'eccezione dell'NX300 (precedentemente chiamato Lexus NX 200t), i tubi di scarico saranno nascosti. Sull'ibrido, il paraurti sarà decorato con inserti cromati ingranditi, e la versione con il motore turbo NX 300 F-Sport ha ricevuto ugelli trapezoidali. In generale, il paraurti appare molto succintamente, ordinato e serrato, tutti i soliti concetti di design sono sostenuti nei minimi dettagli. Per migliorare le proprietà aerodinamiche e impedire che le gocce di pioggia cadano dal lunotto posteriore dell'auto, viene installata una visiera ampia ed elegante.

Esterno Lexus NH rinnovato

Non si può dire che il restyling abbia seriamente danneggiato il cambiamento nell'aspetto dell'auto. I miglioramenti hanno interessato principalmente l'ottica e l'aerodinamica. È improbabile che i fan di "europei" Lexus apprezzino l'esterno, in quanto il design è realizzato nello spirito delle auto puramente giapponesi. A proposito, Lexus NC entra nel mercato russo con la lavorazione di parti cromate - questo le proteggerà dai reagenti velenosi che vengono utilizzati dai servizi stradali durante il ghiaccio.

Salone e interni

L'interno della nuova Lexus NC è una combinazione di lusso e comfort. Tutti i vantaggi, compresa la buona ergonomia, l'alta qualità del montaggio e del montaggio dei componenti, l'uso di materiali di finitura costosi e piacevoli al tatto. I proprietari della versione dorestayling si sono lamentati del fatto che il salone non è abbastanza accogliente e confortevole. I progettisti hanno ascoltato i desideri degli automobilisti e corretto alcuni difetti.

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Il cambiamento più evidente riguarda il sistema multimediale: la diagonale dello schermo è aumentata da 7 pollici a 8 nella configurazione di base e a 10,3 nel gruppo superiore. Un sacco di cose utili e moderne è apparso in multimedia, come la visualizzazione istantanea e la lettura di un messaggio che è arrivato sul tuo smartphone. È vero, la voce femminile che leggeva il testo sembrava incomprensibile e incomprensibile a molti - è più facile guardare l'ampio display e leggere l'SMS da solo. Per una rapida risposta, ci sono diverse opzioni di esempio tra cui scegliere: "OK", "Permanente nel traffico", "Sarò presto" e così via. Ci sono anche messaggi abbastanza romantici che faranno battere più spesso il cuore delle tue metà.

Restyling del salone Lexus NX

In Lexus NX, il controllo del clima per il guidatore e il passeggero anteriore è stato modificato. Ora è possibile regolare la temperatura con l'aiuto di quattro interruttori a levetta in plastica, il cui design è simulato come metallo. Questa soluzione sembra molto strana in un'auto premium. Alcuni dei pulsanti sulla console, l'interruttore di guida, la leva del cambio e le maniglie delle porte sono leggermente cambiati.

Il joystick di controllo remoto tattile e acustico è stato sostituito con un touchpad sensibile al tocco. Forse questa è una delle decisioni più sfortunate dei giapponesi. Il touchpad con la coupé RC 350 è stato preso come base, è stato provato ad essere migliorato aggiungendo la possibilità di input alfabetico e aumentando di 9 mm di larghezza. Ammettiamo onestamente che non è diventato più a suo agio con questo, gli utenti del joystick dovranno abituarsi ad esso per molto tempo - l'organizzazione del menu richiede miglioramenti. L'unico vantaggio è la possibilità di scrivere SMS negli ingorghi (è disponibile il supporto per le lingue latine e russe).

In generale, nella produzione della cabina per la Lexus NX sono stati utilizzati materiali di finitura di alta qualità e costosi. I sedili sono rivestiti in pelle naturale, morbida, morbida al tatto di buona manifattura. Gli acquirenti possono scegliere tra due colori disponibili: beige chiaro e marrone chiaro. Ammettiamo onestamente che nella prima versione il salone sembra molto più efficace e costoso. Guardando attentamente puoi vedere che i sedili sono cuciti con una nuova linea - secondo la corporazione, artigiani appositamente addestrati li cuciono a mano.

Interni Lexus NH rinnovato

Oltre ai principali cambiamenti nella nuova Lexus NC, puoi trovare molte cose piacevoli. Ad esempio, moderni orologi analogici con un design elegante. Le ragazze saranno soddisfatte con un piccolo specchio sul retro di una delle scatole. Aumento dell'alloggiamento per i gadget di ricarica wireless, che è inoltre dotato di porte USB.

Una menzione speciale merita un tronco spazioso di una nuova Lexus. Nel vano bagagli non montato può contenere fino a 500 litri, se si piega i sedili posteriori - fino a 1545 litri. Collegato al caso aziendale piacevole del tronco, il cui contenuto consiste di una serie di strumenti necessari in una situazione di emergenza.

Restyling del tronco Lexus NX

I creatori della Lexus NC si sono occupati sia dei passeggeri anteriori che di quelli posteriori. Dietro tre persone di una corporatura media si adatteranno liberamente. Gli alti compagni dei posti passeggeri posteriori saranno abbastanza comodi e spaziosi - c'è molto spazio libero per le ginocchia. Le sedie hanno un comodo schienale con la funzione di regolazione elettrica.

Controllo e comfort

Per testare la maneggevolezza e il comfort di guida di Lexus NX, è stato scelto un percorso lungo l'autostrada e una strada asfaltata con piccole irregolarità, dopotutto non si trova una strada perfettamente liscia in Russia durante il giorno, quindi tutte le condizioni erano il più vicino possibile alla realtà.

In prospettiva, vorrei osservare quanto segue: non si può dire che le caratteristiche tecniche modificate del Lexus NC durante il movimento siano evidenti. Le unità di potenza rimasero le stesse della versione precedente: un motore aspirato da due litri con 150 cv e una turbina da 238 cv. e 197 cavalli ibridi Per una versione più debole e un ibrido, un variatore a 8 velocità è installato, e per un auto turbo un automatico a 6 marce. Nella configurazione più minimale, è possibile acquistare un'auto con trazione anteriore, in altri casi sono disponibili solo vetture a trazione integrale.

La sospensione del nuovo NX ha subito molti cambiamenti per il meglio: sono state fornite molle, ammortizzatori, stabilizzatori e altri elementi importanti più resistenti all'usura. Ora l'auto si comporta più raccolta, assorbe meglio le piccole e grandi irregolarità della strada, si sente più fiduciosamente all'alta velocità, passa senza intoppi e si gira. Ad esempio, la Toyota RAV4 ha una sospensione più morbida.

Restyling Lexus NX

Per completezza, sono state testate tutte e tre le versioni del crossover aggiornato:

  1. Lexus NX 200 con motore turbo a benzina
  2. classico, ma allo stesso tempo dinamico Lexus NX 300 con un motore a benzina
  3. ibrido Lexus NX 300h

ibrido Lexus NX 300h

Innanzitutto, è necessario notare le caratteristiche comuni per tutti i modelli nella linea NX. Il primo è un miglioramento dell'isolamento acustico e delle vibrazioni. Il salone è stato progettato ad altissima qualità, nessun suono estraneo si sente ad alta velocità, solo un ringhio silenzioso del motore. I grilli nella nuova Lexus NH non sono sul soffitto o dal bagagliaio. Per quanto riguarda il sistema audio integrato, la qualità del suono è buona qui, ma non può essere definita eccellente. Gli appassionati di musica di qualità dovranno inoltre spendere per un'acustica costosa.

  1. Iniziamo la recensione con il più "modello base" - Lexus NH 200. L'auto sarà apprezzata da giovani indipendenti tra i 25 ei 35 anni, che hanno sognato a lungo un'auto premium, e alla fine hanno guadagnato 2 milioni con pochi spiccioli per comprarlo. 150 forze sono sufficienti per muoversi comodamente su un percorso giornaliero casa-lavoro. La dinamica della forte accelerazione e del sorpasso non è chiaramente sufficiente: l'HX 200 non è destinato alla pista e alle corse con semafori. Molto lunghi 12 secondi a cento: queste cifre sono paragonabili al budget e alle auto meno potenti. Tuttavia, ad una velocità di oltre 120 km / h, la vettura si sente molto sicura, muovendosi in modo fluido e costante. Puoi sperimentare con tre modalità di movimento: scegliendo SPORT c'è un leggero aumento di pressione, ma poi dovresti dimenticare il risparmio di carburante. A proposito, il serbatoio è progettato per 60 litri, è possibile riempire solo 95 benzina. Il consumo è abbastanza economico - meno di 9 litri per cento.
  2. Lexus HX 300 con un motore turbo viaggia ed è controllato in modo completamente diverso. Anche se si confronta l'overclocking - 7 contro 12 secondi a 100 dare una grande quota! In generale, l'NX 300 con trazione integrale sullo sfondo delle altre due versioni in questa linea sembra più ottimale, non sono stati rilevati difetti significativi. Rulitsya eccellente, 238 cavalli, più che sufficienti per ottenere la tua porzione di adrenalina. L'unica piccola sfumatura sta nella trasmissione. Nel traffico cittadino denso, in condizioni di frenata e accelerazione costanti, l'automatico a 8 velocità, che è equipaggiato con auto della vecchia linea RX, sarebbe più appropriato.
  3. L'ammiraglia NX 300h non ha causato una tempesta di emozioni. Sì, il consumo di carburante è inferiore, ma l'auto è molto più costosa - il prezzo parte da 2,8 milioni di rubli. Tenendo conto del fatto che le auto ibride e persino con un CVT sono estremamente difficili dal punto di vista tecnico, in Russia questo modello non è raccomandato per l'acquisto, almeno finché non ci saranno specialisti di alta qualità ovunque.

Restyling del motore Lexus HX

Prova fuoristrada

Il crossover non è progettato per viaggi su strade di campagna, ma il test drive Lexus NH sulla strada per motivi di interesse si è svolto. Abbiamo provato a guidare su neve non molto profonda per verificare le qualità fuoristrada. Ma siamo rimasti delusi - in ogni occasione, specialmente durante le varie manovre, compresi i piccoli turni, la macchina ha minacciato di scavare nella neve. L'altezza da terra per l'NX 200 è 18,5 cm, per l'NX 300 è 19 cm.

Lexus HX sulle strade

Nelle aree scivolose, la selezione manuale degli ingranaggi aiuta a far fronte al controllo - sono sul variatore 8, al momento del passaggio, indipendentemente dalla velocità, sempre "lancia" al 5 °, è necessario essere più attenti e attenti a questo.

Se possibile, è meglio evitare i viaggi nella natura - la sospensione non può assorbire i dossi e le buche, il corpo scuote febbrilmente, tutto questo viene dato ai sedili. Condizioni non molto confortevoli

Specifiche tecniche

Le seguenti sono le caratteristiche della Lexus HX 300:

  • Dimensioni - 464 * 184,5 * 164,5 cm
  • Volume del bagagliaio (minimo / massimo) - 500/1545 l
  • Capacità del serbatoio del carburante - 60 l
  • Peso a vuoto - 1735 kg
  • Passo: 266 cm
  • Liquidazione - 19 cm

 Specifiche tecniche Лексус НХ

Prezzi e configurazione

Configurazione attuale e prezzi Lexus NC:

  • Comfort NX200 - da 2,3 milioni
  • NX200 Progressive - da 2,48 milioni
  • NX200 AWD - da 2 milioni 576 mila
  • NX200 AWD Luxury - da 2 milioni 758 mila
  • NX200 AWD Luxury Safety - da 2 milioni 926 mila
  • NX300 AWD Progressive - da 2 milioni 715 mila
  • NX300 AWD Premium - da 2 milioni 868 mila
  • NX300 AWD Exclusive 2 - da 3 milioni 257 mila
  • NX300 AWD Exclusive 2 Safety - da 3 milioni 436 тысяч
  • NX300 AWD F SPORT Luxury - da 3 milioni 334 mila
  • NX300h AWD Executive - da 2 milioni 947 mila
  • NX300h AWD Exclusive - da 3 milioni 752 mila

Per il sollevamento e l'abbassamento elettrico del portellone e per avviare il motore premendo un pulsante, dovrai pagare circa 200 mila rubli (progressivo). Circa lo stesso importo, i produttori chiedono fari a LED, uno schermo multimediale ingrandito, regolazione elettrica del piantone dello sterzo (Luxury), oltre a 170 mila per il complesso di sicurezza opzionale (Luxury Safety).

Per gli specchietti laterali con oscuramento automatico, sedili posteriori riscaldati per i passeggeri, sensori di parcheggio posteriori e un sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, gli acquirenti della Lexus NX 300 dovranno pagare più di 500.000 rispetto alla configurazione base di questo modello.

La versione "sportiva" comprende volante modificato, sedili, paraurti anteriore, griglia e molti altri elementi. Costa solo 74 mila in più rispetto al "riempimento" Esclusivo 2.

configurazione e prezzi Lexus NC

Scelta dell'auto usata

Prima di acquistare un Lexus NC con il chilometraggio, è necessario prestare attenzione ad alcune delle sfumature. Naturalmente, come in ogni altro caso con l'acquisto di un'auto usata, si dovrebbe prestare particolare attenzione alla verifica dei documenti di registrazione per l'autenticità. È inoltre necessario assicurarsi che l'auto non sia stata coinvolta in un grave incidente, a causa della quale i meccanismi interni potrebbero risentirne. Il modo più semplice per determinare se Lexus NC si trovava in un incidente era controllare lo spessore della vernice con uno spessimetro. Se, durante la misurazione, il dispositivo produce valori superiori a 150 micron, questo è un motivo per parlare seriamente con il venditore dell'auto.

Per quanto riguarda i motori, non ci dovrebbero essere problemi in quanto tali con la turbina e aspirati - entrambe le versioni sono state testate negli anni su altre versioni di Lexus e vivono bene fino a 300 mila km. Naturalmente, a condizione che il proprietario precedente abbia cambiato l'olio del motore e il filtro dell'olio in tempo, e in generale è stato attento alla manutenzione ordinaria dell'auto. Dovresti anche chiedere al proprietario che tipo di carburante e quale stazione di servizio ha usato per riempire la macchina. Il fatto è che il sistema di iniezione e il sistema di scarico di Lexus sono molto sensibili al rifornimento di carburante di bassa qualità - molti elementi costosi possono fallire.

La principale "piaga" in un ibrido - un sistema di gestione elettronica del motore, che porta un sacco di problemi dopo il marchio di 100 mila km. eseguire. Alcuni guasti possono immobilizzare completamente l'auto. Sei fortunato, se il periodo di garanzia non termina, la parte verrà sostituita gratuitamente. E se no, allora ti imbatti in un costoso servizio Lexus! Il costo della sostituzione di alcune parti, come un inverter, può costare fino a 300 mila rubli!

Si noti inoltre che la Lexus NX 300h non può essere lasciata in inverno per molto tempo senza movimento: la batteria può essere scaricata e "illuminata" alla vecchia maniera da un'altra auto non funzionerà.

Con la trasmissione, come con il CVT, e con una pistola, Lexus di solito non ha problemi, con le dovute cure, vivono a 300 mila km. I proprietari dell'HX 300 a volte si lamentano di uno spostamento a scatti da 2 a 3 marcia, ma per il resto non ci sono lamentele sulla scatola.

Ispezionare attentamente il corpo per verificare la presenza di ruggine. Sebbene le auto per il mercato russo siano state trattate con uno speciale rivestimento anti-corrosione, i "funghi" possono andare al posto del chip più piccolo. Controllate anche l'efficienza dei fari di notte - durante il funzionamento possono rapidamente appannarsi, risplendere. Gli interni sono realizzati con materiali di alta qualità e di alta qualità, ma controllano la presenza di graffi sulla pelle e "grilli": possono parlare dello stato libero dei sedili o del bagagliaio. Le sedie sono molto confortevoli, morbide e accoglienti, ma la tappezzeria, la pelle chiara, si sporca molto rapidamente, il che richiede frequenti lavaggi a secco.

Scelta dell'auto usata Лексус НХ рестайлинг

risultati

Acquista NX ne vale sicuramente la pena - è lo stesso familiare e ci ha amato Lexus, diventa ancora più comodo e comodo. Non ci sono praticamente concorrenti per il crossover in questa fascia di prezzo, i principali sono Audi Q3, BMW X2, Volvo XC40.

Riassumendo, vorrei valutare il restyling del Lexus NC su una scala a 5 punti e diversi criteri:

  • motore - 4;
  • trasmissione - 4.5;
  • sospensione - 5;
  • Dizionario
  • interno - 4,5;
  • comodità - 5;
  • gestibilità - 4;
  • sicurezza - 5.

Punteggio totale - 4.6!

Presentazione video del restyling della macchina Lexus NX:

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