Nel 2015, per la prima volta rilasciato Lada West. Senza esagerazione, può essere definito un passo avanti nell'industria automobilistica nazionale. Assolutamente tutte le caratteristiche, sia tecniche che di design, sono pensate nei minimi dettagli e idealmente ancorate tra loro. Con tutte le indicazioni, Vesta ha superato i suoi predecessori e è entrata con sicurezza nei mercati mondiali. I progettisti hanno preso in prestito e adattato gli sviluppi più interessanti dei colleghi stranieri. Prezzo Lada Vesta varia e dipende da molte piccole cose. Esaminiamo più in dettaglio tutte queste sfumature.

Impressioni generali del test drive Vesta

Due macchine con diverse marce hanno partecipato alla prova di guida - con un cambio manuale Renault JH3 e un cambio automatico AMT. Sono stati testati in una varietà di condizioni: accelerazione su una linea retta, curve, sollevamento, frenata brusca e molto altro. I conducenti professionisti apprezzano molto non solo le caratteristiche tecniche della vettura, ma anche la facilità d'uso, il comfort generale dell'abitacolo e le variazioni dell'isolamento acustico. Test Drive Lada Vesta ha dato l'opportunità di vedere nuove prospettive dell'industria automobilistica russa.

Aspetto auto

Sull'aspetto di Lada Vesta ha funzionato per un bel po 'di tempo. Nella versione finale, ha acquisito forme più allungate di quelle che si aspettavano dalle macchine domestiche. Questo non è solo un tributo alla moda, ma anche un significativo miglioramento nella razionalizzazione dell'auto. In particolare, questo è stato espresso in un cappuccio allungato e un tetto inclinato. Nuova Lada Vesta (carro e croce) avrà le stesse caratteristiche distintive, i progettisti hanno deciso di renderlo un punto culminante del modello.

Tra le caratteristiche del design, è possibile evidenziare la lettera X, che è chiaramente visibile nella posizione delle parti sul lato anteriore dell'auto e nelle pareti laterali. Nella versione originale, X doveva svolgersi in base alla decisione di progettazione nel suo complesso. Ma hanno deciso di abbandonare la lettera in piccoli dettagli per il gusto di un'auto a basso costo. Per lo stesso motivo, non ha usato luci di marcia a LED. Così, il corpo della Lada Vesta ha mantenuto la sua classica eleganza.

Anche con i colori del corpo hanno deciso di non percorrere strade battute - nella pianta quasi l'intero spettro è rappresentato. Puoi ordinare alcuni colori speciali. In generale, l'aspetto di Vesta non indica nulla della sua appartenenza alla serie Lada nel nostro solito senso.

Salone e interni di Lada Vesta

Quando si atterra nella berlina di Lc'è Vesta, si presta immediatamente attenzione al nuovo design delle maniglie delle portiere: ora non ci sono problemi inutili, la porta si apre con un semplice movimento. Anche con le foche sulle porte non ho capito subito. Ho dovuto passare molti test ed eliminare un numero enorme di difetti prima che i sigilli iniziassero a fornire un buon livello di isolamento acustico e di tenuta della cabina.

Il piantone dello sterzo e il pannello che lo circonda fanno innanzi tutto piacere allo sguardo. Tutto è così interessante che la guida e le funzioni aggiuntive diventano intuitive a prima vista, nonostante la loro abbondanza.

Sul pannello centrale della Lada Vesta sono posizionati i connettori per l'unità flash USB e il telefono.

Sul volante in un pacchetto di lusso è possibile vedere le unità di controllo dell'audio e della velocità. Il controllo della luce è nascosto a sinistra sotto il volante, nello stesso posto, ma a destra è la leva di comando del tergicristallo. Fornisce una funzione di tergicristalli a fissaggio verticale per una facile sostituzione. Schiariscono la maggior parte del parabrezza e forniscono una buona panoramica.

Gli allevatori hanno equipaggiato il posto di guida con la possibilità di regolazione non solo avanti e indietro, ma anche in altezza. Questo è il primo di Lad, in cui è possibile regolare i sedili in due dimensioni.

Il piantone dello sterzo Vesta è regolabile in altezza e in lunghezza, il che consente di regolare in modo ergonomico il sedile del conducente. Tra i difetti: in una certa posizione, il cerchio del volante può coprire i sensori, ma c'è un tale problema in molte auto straniere.

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Salon Lada Vesta non solo ha dotato di funzionalità aggiuntive, ma ha anche lavorato a fondo sulla sua praticità per i passeggeri e l'autista. Abbiamo iniziato con la più semplice: l'espansione dell'area della cabina. Migliorata la progettazione dei sedili e dei poggiatesta, ora essi supportano anatomicamente la parte bassa della schiena e la testa, impedendo lo sviluppo di malattie caratteristiche delle persone con uno stile di vita sedentario.

Il controllo elettronico nella Lada Vesta generalmente fa miracoli - a volte sembra che con una leggera rotazione della leva in questa macchina puoi controllare letteralmente tutto!

In particolare, la vita del conducente è facilitata da sedili riscaldati elettricamente e un parabrezza, controllo elettronico degli specchietti laterali, un navigatore integrato e molto altro.

Di conseguenza, il comfort della cabina è piacevole anche nei lunghi viaggi: il corpo non è intorpidito, non è necessario fare masse di gesti extra, tutto è a portata di mano. Il rivestimento interno di Vesta è selezionato dal cliente, ma solo dal tessuto.

Attrezzature tecniche - Gestione e sicurezza

L'attrezzatura tecnica della Lada Vesta fornisce anche alcuni chip progettati per semplificare la vita del guidatore. La prima volta una pausa di due secondi spaventosa tra l'accensione e l'inizio del motorino di avviamento, ma questo è fatto per prevenire guasti all'inizio. Il cambio è installato in una versione altamente adattata, principalmente a causa delle nostre strade. Questo può essere visto in un punto di cambiata leggermente allungato. Ma questa funzione offre una transizione più comoda alla nuova modalità.

Certo, Vesta non è liscia come le auto straniere. Ma mantiene bene la velocità, i rack progettati appositamente sono progettati per assorbire la rigidità media e il telaio lo rende il più vicino possibile alle opzioni straniere. La macchina obbedisce senza problemi ai minimi comandi.

Sulla Lada Veste, viene installato un sistema speciale per aiutare con l'inizio della salita. Ora non si può aver paura che in questo caso si fermi, non sono previsti problemi anche in retromarcia. A proposito, in questo caso, gli allevatori hanno installato specchi laterali e da salone di un'area più ampia.

Nella configurazione con una trasmissione automatica c'è una modalità manuale. Anche con l'inclusione di questa modalità, il "robot" cambierà marcia al momento giusto, se l'autista dimentica di farlo da solo. In caso di brutto tempo ci sono alcuni trucchi - sensori pioggia, sistema antiscivolo e altro.

La sicurezza dei passeggeri è stata molto approfondita. Le porte si bloccano automaticamente quando l'autista avvia l'auto, le porte posteriori sono protette dai bambini. Pensato al layout degli airbag: per ogni passeggero ha il suo, è possibile ordinare e side.

Durante il periodo di sviluppo di Lada Vesta, sono stati condotti oltre 150 crash test virtuali e diverse decine di quelli reali. Abbiamo controllato tutte le sfumature, condotto collisioni laterali e frontali in tutte le modifiche e ottenuto il risultato previsto. Nell'ultimo crash test è stata testata la versione Comfort della vettura, che, in termini di sicurezza, praticamente non differisce dalle altre configurazioni. Il test è stato eseguito per collisione obliqua con un oggetto deformabile alla velocità di 65 km / h. Dopo il crash test, Lada Vesta ha ricevuto 4 stelle. Ha sorpassato molti modelli popolari in termini di sicurezza e ha creato il primo precedente di una macchina sicura fatta in casa.

По окончанию тест драйва можно подвести итоги. Lc'è Vesta обладает повышенными техническими характеристиками, комфортным салоном, удобным управлением, продуманной панелью, полным набором вспомогательных систем, а также защитой безопасности высокого качества.

Specifiche tecniche Lc'è Vesta

Quando creava il motore, era basato su un motore convenzionale da 1.6 litri per sedici valvole, ma lo adattò specificatamente per Vesta. Hanno cercato di cambiarlo in conformità con gli standard ambientali internazionali. In particolare, hanno lavorato sul rapporto di apertura e rilascio. Naturalmente, questi non erano gli unici cambiamenti.

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Il programma di gestione è stato generalmente sviluppato appositamente per la Lada Vesta. Fornisce 26 algoritmi di controllo. La sospensione posteriore fece una barra di torsione semi-dipendente, e la fronte - indipendente. In generale, in questa auto quasi ogni dettaglio è stato controllato e regolato a lungo prima di sostituirlo.

Caratteristiche della Lada Vesta:

• La lunghezza, la larghezza e l'altezza del corpo, rispettivamente, sono 441 cm, 176,4 cm, 149,7 cm.
• Carrozzeria "berlina", cinque posti, 4 porte.
• Il peso della macchina è di 1 tonnellata e 230 kg.
• Carico completo sull'automobile - 440 kg, peso del rimorchio fino a 900 kg.
• Capacità del motore 1,6 litri, in linea, a quattro cilindri.
• Marchi - 11189, 21129, HR16DE-H4M
• Può essere benzina o gas / benzina.
• Potenza massima - 5700 giri / min.
• Accelera fino a cento km / h in 11 secondi.
• Max. La velocità dell'auto è di 178 km. all'una
• Passo: 264 cm.
• La larghezza del calibro residuo è di 151 cm.
• Serbatoio carburante - 56 l.
• Consumo di carburante in città - 9.3 l.
• Consumo di carburante nel paese - 5,5 litri.
• Consumo medio di carburante - 6,9 litri.
• La distanza è di 17,8 cm.
• La capacità del tronco - 480 l.
• Ruote con un diametro di 15 pollici.

Prezzi e configurazione

Lc'è Vesta può essere goduto in tre livelli ordinati: Classic, Comfort e Suite.

1,6 MT Classic - il prezzo è 555 mila rubli.

Nello standard Lada Vesta, tuttavia, includevano molte cose interessanti. Il salone è solo con rivestimento in tessuto, ci sono cinque poggiatesta, la seconda fila di sedili può essere solida o separata. Dalle apparecchiature elettroniche, vale la pena notare la chiave remota, il sistema di chiusura centralizzata, i finestrini automatici, la regolazione della temperatura dei sedili, gli specchi e il parabrezza. Un totale di 26 programmi di personalizzazione. Gli sviluppatori suggeriscono che la Lada Vesta Cross sarà ancora meglio equipaggiata.

Il sistema di sicurezza è dotato di air bag per i passeggeri, cinture di sicurezza a tre punti, chiusura automatica delle porte all'inizio del movimento e protezione dei bambini, attacco per seggiolini per bambini, allarme, immobilizzatore, luce di stop sul lunotto e sistema GLONASS.

Sono inclusi anche fari alogeni, fendinebbia speciali nella parte posteriore, un sistema audio con quattro altoparlanti, una ruota di scorta e dispositivi di illuminazione esterni.

Per una guida confortevole e sicura, c'è un sistema di stabilizzazione dinamico, un sistema di assistenza per le risalite e un sistema di frenata elettroidraulico per i casi di emergenza.

1,6 MT Comfort - il prezzo è 607 mila rubli.

Oltre alla versione standard, vi è un sedile anteriore esteso con braccioli, un cassetto portaoggetti con ventilazione, sensori di parcheggio posteriori, aria condizionata, radio, AUX, USB, MP3, dispositivo vivavoce. Specchietti laterali e maniglie sulle portiere per il colore dell'intera vettura.

1,6 MT Luxe - 670 mila rubli.

Oltre all'equipaggiamento di serie, vi sono un fendinebbia anteriore, un sensore di luce, funzioni aggiuntive nei sedili anteriori e un bracciolo anteriore. Dietro ci sono gli alzacristalli elettrici e gli airbag nelle portiere. Per la comodità del conducente, un glovebox con ventilazione, sensori di parcheggio posteriori, climatizzatore, controllo audio dal volante, AUX, USB, un connettore per schede SD, supporto MP3, vivavoce, illuminazione con sensore apertura porta, sensore pioggia, mantenimento della temperatura del parabrezza sono forniti , capacità di punti.

Puoi anche ordinare pacchetti aggiuntivi dal rivenditore:

• Pacchetto immagine: il prezzo è di 23 mila rubli. Include finestre automatiche sulle porte posteriori, ruota di scorta, supporto per la temperatura del parabrezza.
• Pacchetto multimediale - il prezzo è 64 mila rubli. Include un sensore di luce, un'unità di controllo audio sul volante, cruise control, climatizzatore, un sistema multimediale, sei altoparlanti anziché quattro, un connettore per schede SD, un navigatore, un monitor, una telecamera per la retromarcia, l'illuminazione con un sensore apriporta.
• Inizio del pacchetto - il prezzo di 15 mila rubli. Include una cella a guanti con ventilazione e aria condizionata.
• Pacchetto Start 6FD - 10 mila rubli. meno. Il cliente riceve una cella a guanti con ventilazione e aria condizionata, ma non ci saranno luci antinebbia posteriori, riscaldamento elettrico e specchietti laterali elettrici, oltre al riscaldamento elettrico dei sedili anteriori.
• Pacchetto Optima - il prezzo di 9 migliaia di rubli. meno. Il cliente riceve ruote in alluminio al posto dei coprimozzi, oltre al parabrezza riscaldato.
• Pacchetto Lime - il prezzo di 5 mila rubli. Il cliente riceve il colore della macchina Lime, ma senza i fari antinebbia dietro.

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Questi sono i pacchetti base che ti verranno offerti nella maggior parte dei concessionari. Ci sono molti altri pacchetti originali, la disponibilità e i prezzi devono essere controllati direttamente dai rivenditori. Con l'aiuto della selezione di pacchetti aggiuntivi, è possibile ridurre il prezzo dell'attrezzatura classica e portarlo quasi allo stato più costoso. Assolutamente tutto è adattato per la comodità dei clienti.

Scelta dell'auto usata

Quando acquisti una Lc'è Vesta usata, devi prestare attenzione al parabrezza dell'auto: i tergicristalli di scarsa qualità spesso la graffiano. Con l'uso frequente in condizioni climatiche avverse, la vernice e la vernice sui paraurti si staccano. Si possono verificare degli squitti in cabina a causa della discrepanza delle parti in plastica, il rivestimento della portiera posteriore può volare via, perché spesso ci sono bambini che seppelliscono seduti lì. È necessario verificare l'aderenza delle guarnizioni sul vetro delle porte, se reinstallate in modo non corretto, possono graffiare il vetro, o viceversa, restare indietro, da cui apparirà una fessura caratteristica.

Dalle caratteristiche di guida dell'auto, è necessario prima di tutto condurre una diagnosi elettronica del sistema di trasmissione e controllo automatico. Il cambio manuale non dovrebbe avere problemi con lo spostamento. Dalle lacune seriali della Lada Vesta, possono essere indicate solo barre stabilizzatrici deboli, che di solito richiedono una sostituzione un po 'più spesso.

Le vendite di nuove versioni di Lada Vesta

Nella nuova Vesta, i progettisti hanno deciso di affinare ciò che, a loro avviso, manca nella berlina. Ad esempio, il bracciolo sarà molto più ampio e apparirà anche tra i sedili posteriori. Un baule non è solo un contenitore per le cose, ma ha creato una varietà di reparti. Ci sono molte voci su nuovi tipi di Vesta, ma gli sviluppatori nutrono costantemente l'intrigo, dando informazioni in piccole porzioni. Inizialmente era previsto che il primo lotto lascerà le linee di assemblaggio solo nel 2018, ma poi, inaspettatamente a metà estate, è stato annunciato che il primo lotto di produzione era già stato rilasciato.

E alla fine dell'anno, saranno venduti il ​​carro e la croce Lada Vesta. Il prezzo della nuova Lada Vesta produrrà circa 600 mila rubli, tuttavia, ci sono anche piani per diversi set completi. Aspetto e caratteristiche sono quasi completamente mutuate dalla berlina, varia, infatti, solo la forma del corpo.

I creatori di Lada Vesta hanno preso in considerazione il successo della loro prole e stanno attivamente sviluppando quest'area. Molti sviluppi sono attualmente in fase di test e saremo in grado di vederli nella serie dei prossimi anni. Ancora, un'auto nazionale affidabile che può entrare nel mercato mondiale è qualcosa di nuovo!

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