UAZ Hunter è un brutale SUV domestico che guida facilmente attraverso i boschi, il fango e altre condizioni fuoristrada. Ma in città non è molto elegante da guidare, così tanti piloti Hunter fanno tuning UAZ Hunter per rendere questa auto più affascinante. Se fai un certo lavoro, puoi fare una modesta jeep urbana dal duro conquistatore delle paludi, ma la cosa principale qui non è esagerare, perché le prestazioni fuoristrada sono la carta vincente del cacciatore.

Vero, tutte queste trasformazioni costeranno una certa somma di denaro, ma non ci saranno sensazioni quando in un centro commerciale della città cammini in grossi trampolieri. Ma d'altra parte, ogni auto ha il suo scopo, e per coloro che vogliono migliorare il loro UAZ Hunter, puoi fare tuning, e non sarà molto cardinale.

Poiché questa vettura è stata prodotta a Ulyanovsk, un numero considerevole di uffici gira vicino allo stabilimento di produzione, che è impegnato nel tuning di UAZ per le varie esigenze dei clienti. Molto spesso, i proprietari dei cacciatori di UAZ vogliono che le finestre sulle porte anteriori si aprano completamente, ma questo non funzionerà a causa delle caratteristiche di design di Hunter.

Alcune persone vogliono installare lo scambio di pneumatici, ma anche questo non è facile da fare, perché in Hunter ci sono dei ponti "spicer" su cui le grandi ruote, che devono essere pompate e scaricate rapidamente, non sono installate. Ma se c'è una tale necessità, allora un compressore mobile è perfetto.

Ma questo non è abbastanza conveniente, come dimostra la pratica della guida con gli impressionanti pneumatici Maxxis Bighorn, la vettura supera perfettamente alcune aree difficili se si riduce la pressione in questi pneumatici. Ad esempio, se si esercita una pressione di 0,7 atmosfere nella parte anteriore e 1,2 atmosfere nella parte posteriore, è fantastico superare neve profonda e fango di varie profondità. Questi pneumatici sono ovviamente piuttosto rari, ma si sono mostrati bene su pokatushki, ma dopo la fine della strada e la macchina parte sull'asfalto, dobbiamo pompare le ruote con l'aiuto di un compressore.

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In questa variante di messa a punto, il canotto del paraurti è realizzato con successo, che si adatta allo spreader. Per quanto riguarda il paraurti posteriore, alcuni appassionati di miglioramenti creano elementi del corpo vettura secondo i loro disegni. In questo caso, si è rivelato paraurti bello e pratico, c'è un supporto per la riserva.

Di seguito è riportato un sottoframe su cui è montato l'argano. In questo Sintonizzazione di UAZ Hunter (foto ulteriormente) il verricello è sia davanti che dietro, è un segnale che questa macchina passerà ovunque. Tutti sanno come l'argano aiuta quando la macchina si blocca in una palude.

Il coperchio del carter è in ghisa e al di sotto è un differenziale autobloccante.

Accordatura interna

Per quanto riguarda il riscaldamento e l'aria condizionata, il sistema standard è obsoleto, deve essere raffinato. Una grande scatola è posta vicino ai piedi del passeggero anteriore, che si riscalda bene in inverno e si raffredda bene in estate.

Accordatura interna УАЗ Хантера Inoltre, devi farlo bene e non dovresti esagerare. In questa versione di tuning è chiaro che non ci sono differenze particolari rispetto alla versione standard, ma questo è a prima vista. Il pannello frontale è cambiato, qui viene utilizzato il taglio laser. I sedili sono rivestiti in vera pelle, il che è ovviamente ottimo, nonostante questa vettura sia progettata per il fuoristrada e le sortite da cacciare. Anche nella cabina decorata con un numero considerevole di lampadine e interruttori a levetta, che sono responsabili di varie funzioni, come argani, ecc.

Per quanto riguarda i sedili, qui sono Toyotovskys, si distinguono per la loro funzionalità e comodità, e se sono ripiegati, il volume del bagagliaio aumenta in modo significativo, e si piega bene e non interferisce. Tali sedie comode non sono prodotte presso il produttore UAZ, e questo non va bene, è necessario eccellere. I posti davanti in questa versione accordata di Saab Aero, hanno anche un numero considerevole di funzioni e tinture.

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Il proprietario di questa vettura non era originariamente un vero mostro fuoristrada della UAZ, quindi l'ascensore del corpo non è stato portato qui e l'ascensore non è necessario qui, perché in questo caso le sospensioni Ironman con molle posteriori, molle anteriori e 4 ammortizzatori erano sufficienti per l'installazione 33 "ruote.

Tuning motor UAZ Hunter

Sotto il cappuccio sintonizzati UAZ molto da vicino. Sotto il cofano, ci sono 2 batterie, un motore ZMZ-514, una pompa del condizionatore d'aria e un radiatore del sistema di raffreddamento della GAZ-3102. Sono anche visibili i serbatoi verticali, che hanno un'area più ampia, rendono l'auto più efficiente.

Il motore è ventilato da un ventilatore elettrico, che può essere controllato manualmente o automaticamente. Questo è vero, se la macchina supera il lago, la ventola è meglio. Anche in questa versione sintonizzata di UAZ Hunter è un servofreno a vuoto.

In generale, questa messa a punto di UAZ Hunter non è particolarmente originale, ma le soluzioni di tuning per UAZ sono abbastanza comuni. Ciò che è buono in questo UAZ Hunter (messa a punto) è il fatto che dimostra il fatto che è possibile realizzare un SUV molto potente e affidabile da un'auto domestica in grado di superare foreste, montagne e paludi.