Chi non conosce questo intelligente malolitraƶkuscorrazzando per le strade della città, soprattutto con una donna al volante? C'era una volta Dawood Mathewe ora  Ravon Matiz non sarà più consegnato ai rivenditori di auto russe. Ad oggi, le scorte di questo rimangono nei magazzini dei rivenditori portello compattoma in piccole quantità. I resti del Matiz saranno presto esauriti. L'auto più conveniente, con un interno inaspettatamente spazioso dall'interno, in grado di girare letteralmente sulla toppa, lascia il nostro mercato automobilistico per sempre. Perché? Perché i russi sono stati lasciati nella crisi senza l'auto più economica, gli uzbeki non rispondono, a quanto pare, questo ha le sue ragioni. Dalla lista di auto disponibili per l'acquisto sul sito ufficiale dell'ufficio russo Равон matizы già escluso. E i motivi della rimozione Равон matizа с нашего рынка можно поговорить с достаточной степенью достоверности и без информации, что называется, из официальных источников. Спрос на matizы был? Был. Машинка, в принципе, при нашего городской дорожной сутолоке, для целей быстрого перемещения в черте города, да и за ним, вполне устраивала многих. Машинку покупали для жен, подруг, дочерей и как первый автомобиль, и как основное средство передвижения. Кушает мало, компактные размеры позволяют проскочить в любую щель, matiz molto più mobile di un crossover, nel parcheggio di cui tre autovetture compatte possono parcheggiare contemporaneamente, e il prezzo - da 314 mila rubli - in generale una favola secondo gli standard odierni. Anche gli uomini che non hanno bisogno di una macchina di stato, ma se solo ci fossero ruote affidabili nel culo, hanno comprato questo modello da soli, perché era economico e allegro. Anche nel mercato secondario usato matiz costano modelli molto più costosi dell'industria automobilistica russa con lo stesso chilometraggio ed età.

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Sembra che gli uzbeki stessi, non senza rimpianti, abbiano fatto questo passo, perché una volta che c'era una domanda, allora c'era anche un profitto, che ora hanno perso. Anche se, probabilmente, questa perdita è coperta da altre spese che sembrerebbero se lasciassero il modello nel nostro mercato. Dopotutto, si sa che matiz, согласно новым российским законам, надо было установить ЭРА-ГЛОНАСС, для этого нужна специальная экспертиза автомобиля и получение лицензирующих документов - а это расходы, которые удорожат, в конечном итоге модель для покупателя. Далее, все сборки matizа нужно было оборудовать эйрбегами, антиблокировочной системой и trasmissione automatica. In generale, date tutte queste innovazioni, il listino prezzi risultante обновленного matizа non sarebbe così attraente per un portafoglio russo emaciato dalla crisi, sarebbe diventato almeno quattro o quattrocentocinquantamila rubli, e questo è già un calo della domanda, una maggiore competizione e perdite dirette per i fornitori. Apparentemente, è stato qui, nelle parole dell'eroe di un famoso film sovietico, il cane ha rovistato. Под капотом Равон matizа, как и в свое время Деу matizа, c'è un tre cilindri 0.8 litri benzina aspirato cinquantuno "cavallo". Questo motore ha funzionato in tandem con una trasmissione manuale a cinque marce.

esclusa Равон matiz, il marchio automobilistico uzbeko ha lasciato solo tre dei suoi nuovi modelli sul mercato russo: due berline Ravon Gentra e Ravon Nexia R3 e una berlina Ravon R2. A novembre è stato promesso di consegnarci un altro chetyrehdverku Ravon R4o ex Chevrolet Cobalt nella versione dorestaylingovoy. Ma finora non ci sono progressi. Chissà, forse non ce la farà? Nelle moderne condizioni economiche, qualsiasi scenario è possibile.

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