La BMW anteriore a quattro ruote non è più sensazionale oggi: solo un anno fa, l'immaginazione degli automobilisti era stupita dall'introduzione di una "famiglia" sul mercato. BMW Active Tourer. E il primo percorso fatto da questo "pioniere" in questa direzione arriverà allo stato dell'autostrada BMW 2 Gran Tourer. "Gran" significa grande. Ma a parte le dimensioni più impressionanti rispetto al suo predecessore, Grand Tourer dotato di una massa di funzionalità originali. confronto Gran Tourer con un "bus" a sette posti, non è solo una metafora, ma sembra proprio così, ma allo stesso tempo dobbiamo ammettere che il "kupene" nelle sue forme è molto meno sportivo. Ed è questo che enigmi all'inizio, e poi porta a stime entusiastiche del lavoro di designer e assemblatori.

L'Active Tourer aveva undici centimetri di interasse in meno, il suo corpo era più corto di ventuno centimetri, sembrerebbe che ci fosse poca differenza, ma questi centimetri girati Gran Tourer allo stesso tempo e un'auto solida e veloce che si comporta su strada, soprattutto in curva, molto più stabile rispetto al suo predecessore. anteriore Paraurti Grand Tourer ha condotti dell'aria progettati per raffreddare l'impianto frenante. E questa non è una finzione, ma una vera funzionalità. Il display centrale consente la valutazione in tempo reale delle condizioni dei componenti del veicolo: potenza, spinta, indicatori di pressione in ciascuna delle quattro ruote, ecc. Dotato di un motore a gas per 192 cavalli Gran Tourer può comporre un centinaio in poco più di sette secondi.

Active Tourer è più adatto per i giovani atleti, e la Gran Tourer è un'auto di famiglia. La terza fila di sedili è progettata per i bambini. Gran Tourer è prodotto in una configurazione a cinque posti, in questo caso la cabina ha 645 "bagaglio" litri di volume, mentre l'Active Tourer ha 468l. Seven-Seater Gran ha un bagagliaio di 560 litri. Sebbene se si piegano le sedie della terza e della seconda fila, il volume di spazio utile per qualsiasi rifiuto di famiglia sarà di 1.905 litri. Le auto più spaziose sotto il marchio BMW non esistono.

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Il conducente del "giocatore di pallacanestro" si sentirà molto a suo agio nella cabina del Grand Tourer, visto che ci sono quasi sei centimetri sopra la testa rispetto al predecessore. La recensione è abbastanza decente, tuttavia, è guastata da pilastri del tetto eccessivamente ampi, che, guidando in condizioni urbane, costringerà l'autista a sbirciare fuori a causa di loro.

La differenza nel costo della Gran Tourer e Active Tourer è a favore di quest'ultima solo un migliaio di soldi europei. Nessuno dirà se questi modelli saranno consegnati in Russia. Ma anche con una decisione positiva della gestione del settore automobilistico, non si può certo aspettarsi che vengano pubblicati quest'anno. La crisi non è ancora stata cancellata.

I concorrenti in questa auto nel nostro mercato automobilistico possono essere Citroen Grand Picasso, Toyota Verso. Il resto minivan compatti o hanno lasciato il nostro mercato a causa della crisi, o non sono più prodotti affatto.