Negli Stati Uniti d'America ha lanciato una campagna revocabile contro la società giapponese "chetyrehdverok" Mazda. Stiamo parlando della "troika" 2014 - 2016 e dei "sixes" degli anni modello 2014-2016, implementati sul mercato automobilistico americano. Oltre alle auto americane, la campagna di servizio riguarderà ottantamila automobili degli stessi modelli venduti da un'azienda giapponese in Canada. C'è una ragione - problemi con il freno a mano. Questo è stato segnalato dalla gestione della sicurezza del traffico degli Stati Uniti.

Cosa è successo alla berlina del freno di stazionamento Mazda?

Il fatto è che i supporti dei freni posteriori delle auto degli anni modello indicati sono dotati di guarnizioni, la cui qualità non raggiunge lo standard stabilito. Questi sigilli, come si è scoperto, sono in grado di far passare l'umidità, che per definizione non dovrebbero. Di conseguenza, l'acqua, passando attraverso il sigillante di scarsa qualità sulla superficie delle parti metalliche dell'attuatore del freno a mano, può gradualmente causare la corrosione di quest'ultimo. La ruggine trasuda metallo e il freno di stazionamento può improvvisamente funzionare durante la guida o, al contrario, rifiutare parcheggiando un'auto su qualsiasi pendenza.

In entrambi i casi, il risultato sarà un incidente stradale. Non è difficile immaginare cosa succederà se, ad esempio ad una velocità di cento chilometri all'ora, il freno di emergenza funzioni all'improvviso. È irto di non solo danni alla macchina con difetto del freno, ma anche un incidente importante che coinvolge altri veicoli, in questo momento si muove dietro di esso o verso. Mancato funzionamento del freno a mano, se anche l'auto è parcheggiata in pendenza, dopo essere rotolata giù, può rovinare un sacco di guai, soprattutto se l'autista ha dimenticato di mettere le ruote anteriori nella giusta posizione in tali casi, secondo le regole del traffico. Trasmissione di ruggine particolarmente veloce con sigilli difettosi quando si utilizza l'auto in condizioni invernali, soprattutto se lo stoccaggio è in garage, perché un rapido cambiamento di temperatura è irto di condensa. Strano, ma i funzionari della compagnia Mazda non hanno particolarmente fretta di allertare i proprietari di auto giapponesi in difficoltà. I centri di assistenza autorizzati riceveranno la notifica del problema solo il 7 agosto, e coloro che acquistano le berline con i freni difettosi verranno informati dai concessionari solo il 21 agosto. Probabilmente, questa tranquillità è spiegata dal fatto che finora non c'è stato un solo caso con un risultato triste in relazione a questo freno.

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Salon Mazda 6

Il problema è stato generalmente scoperto non negli Stati Uniti, ma in Canada, e poi in casi isolati. Ci sono stati un paio di incidenti, quando le macchine hanno lasciato la zona inaspettatamente, essendo parcheggiate su un pendio. L'inchiesta è iniziata problema con le foche freno di stazionamento per queste auto. Da qui il vento soffiava nella direzione delle berline americane Mazda. Chissà, forse la Mazd russa di nome anni modello ha lo stesso problema? L'ufficio di rappresentanza russo della compagnia giapponese è ancora silenzioso.

Mazda 6

Le berline Mazda3 e Mazda6 sono equipaggiate con sistemi frenanti della società giapponese Akebono Brake Industries Co. Un mese fa, l'ufficio russo di Mazda ha già annunciato una revisione per Mazda "Five". È interessante notare che, tra le vendite in calo delle auto Mazda, la loro produzione è solo in aumento. L'ottimismo delle case automobilistiche giapponesi può solo invidiare.