Неожиданная, хотя вполне предсказуемая, учитывая кризис и ценники на грузовики, победа российского автопрома над иностранными брендами типа Тойота и Митсубиши произошла на нашем авторынке. Впервые в истории российские автолюбители купили за месяц больше российских pickup, чем японских. И хотя цифры продаж не такие уж впечатляющие - речь идет всего лишь о сотнях автомобилей - УАЗ Пикап был выбран в качестве необходимого автомобиля в полтора раза чаще, чем автомобили иностранных конкурентов. Всего за август 2016 года на российском авторынке было куплено 275 уазовских pickup. Этот показатель на треть выше, нежели в том же августе 2015 года. До UAZ Пикапа il rating delle vendite per diversi anni consecutivi è stato occupato dai giapponesi, o meglio dalla Toyota Hilux, ora è spinto di lato al secondo gradino del piedistallo con il risultato di 179 auto vendute ai russi lo scorso agosto. Le vendite del camion giapponese sono crollate del 35 percento rispetto allo scorso anno di agosto. Al terzo passo c'era "dvuhsotka" Mitsubishi. In totale i russi nel mese di agosto hanno acquistato 130 Mitsubishi L200, и здесь падение спроса более чем на пятьдесят процентов по сравнению с августом 2015 года. Возможно, на спрос повлиял и тот факт, что японская корпорация недавно объявила отзыв на сорок восемь тысяч pickup  Mitsubishi L200venduto in tempi diversi nel mercato automobilistico russo. Il resto modelli di camion leggeri, по сравнению с этой тройкой pickup, можно сказать, вообще никак не продаются - от нескольких автомобилей до пары десятков, приобретенных за месяц.  Всего за август 2016 года в России продано ровно семьсот pickup. Этот показатель ниже прошлогоднего на семнадцать процентов.  Всего пикапы занимают порядка 0,6 процента от всего автопарка страны. А в мире популярность pickup тем временем продолжает расти. На рынок выходят новые модели. Так на коммерческом показе в Ганновере французы продемонстрировали несколько сборок своего camioncino Renault Alaskan (Renault Alaskan). Per la prima volta, il mondo ha visto questo camion in un salone automobilistico colombiano all'inizio dell'estate, tre mesi fa. Nel frattempo la leadership UAZ cercando febbrilmente mercati per i loro modelli. La crisi economica finisce l'impianto automobilistico, i lavoratori sono più propensi a stare a casa in congedo forzato piuttosto che lavorare su catene di montaggio.

Articolo consigliato: Photospie rimosse dalla Volkswagen Teramont SUV a sette posti

I piani dei leader UAZ organizzare per i propri dipendenti almeno cinque giorni. Ciò avverrà dall'inizio di ottobre, perché a seguito di negoziati condotti di recente con rappresentanti di Iran, Bolivia, Paraguay, Vietnam e Cina, sono emersi ulteriori mercati di vendita. Oise compreranno all'estero in volumi sufficienti affinché l'impianto automobilistico, che sta cercando di raggiungere una crisi economica, sarà di nuovo in grado di girare in pieno vigore. Molti appassionati di auto russe sono in attesa di un aggiornamento radicale. UAZ patriotaа. Di recente, i responsabili della fabbrica di automobili hanno declassificato le informazioni a riguardo. È noto che una copia è stata ridisegnata patriotaed è già andato in Estremo Oriente, all'organizzazione ambientalista "Far Eastern Leopards".