Manuale di case automobilistiche tedesche Volkswagen e Audi ha avviato l'avvio dell'azione di servizio per eliminare i difetti rilevati tra le auto vendute, anche sul mercato automobilistico russo. La campagna si applica a 613 russi comprati Фольксвагенов Тeгуан e 76 crossover Audi Q5. Tutte queste auto sono state acquistate da appassionati di auto russe dal gennaio dell'anno scorso fino ai giorni nostri. Qual è stata la ragione per l'avvio di una campagna di servizi? Come riportato in Rosstandart, il tutto negli airbag laterali. Al momento dell'operazione, sono in grado invece di salvare la vita dei passeggeri e il conducente, al contrario, li danneggia. Quando vengono sparati gli airbus, la "detonazione" dell'alloggiamento del generatore di gas non è esclusa, è fatta di metallo, e in questo caso diventa letteralmente una granata antiuomo: frammenti dello scafo possono insultare le persone in macchina. Non è necessario che tale malfunzionamento si verifichi in tutte le auto richiamate, ma i tedeschi lo risolveranno immediatamente o li avvertiranno sostituendo completamente gli airbag "esplosivi". 
Alla luce dei recenti scandali che hanno coinvolto il produttore giapponese di airbag TakataSi può presumere che le auto richiamate fossero dotate di airbag di questa particolare azienda. Ma le informazioni specifiche su questo argomento non possono essere ottenute in Rosstandart.
Concessionari ufficiali Audi e Volkswagen inviare già a tutti i proprietari notifiche "incrociate" sospette su un possibile malfunzionamento e la necessità di andare al centro di assistenza più vicino, dove questo malfunzionamento sarà riparato gratuitamente. Sui siti web ufficiali dei produttori, è possibile punzonare la propria auto con il codice VIN per essere nell'elenco delle auto richiamate.
Non rimandare la visita al centro servizi. La qualità tedesca è una buona cosa, ovviamente, ma dimenticare che solo nell'ultimo anno i tedeschi hanno già ricordato più di 45mila Tuaregvenduto in Russia non ne vale la pena. Quindi si trattava del difetto associato al meccanismo del pedale del freno. 
Inoltre, se gli airbag sono effettivamente resi infami da Takata, i problemi possono essere storditi con una probabilità del 100%. Ora i giapponesi stanno ancora una volta ritirando auto dotate di cuscini da questa azienda. Questa volta più di sette milioni di automobili. E per tutto il tempo, hanno riparato gratuitamente 19,6 milioni di automobili difettose. E la stessa società Takata sta cercando freneticamente investitori per sfuggire alla rovina. Pena giapponese promette di ricostruire completamente la produzione di airbag in caso di trovare fondi per questo.
