Durante i restanti mesi del 2015, solo due città "pilota" - Mosca e Kazan - stanno per iniziare identificare le polizze assicurative false OSAGO attraverso telecamere di sorveglianza. Per questo è stato sviluppato un intero progetto e sono stati ricevuti i finanziamenti corrispondenti. L'iniziativa proveniva dagli uffici della polizia stradale regionale ed è stata approvata dall'Unione russa degli assicuratori del motore (RSA). Secondo studi statistici, circa l'ottanta per cento dei proprietari di auto russe ha un atteggiamento positivo nei confronti dell'acquisto di una politica che non è reale. autocitizene tiglio Non solo hanno un atteggiamento positivo, ma lo acquisiranno anche nel prossimo futuro, il cui beneficio oggi non è difficile da fare. L'APC vede l'antipatia totale dei conducenti russi per l'assicurazione ufficiale come un grosso problema, e sta per affrontarlo con un bastone e una carota. Bene, a proposito del pan di zenzero si dice così, ad essere onesti, perché nessuno ridurrà il costo della CTP, al contrario, stanno cercando in tutti i modi di tirare fuori di più il povero proprietario dell'auto, che per la maggior parte non vuole assicurare. Ma a proposito degli assicuratori della frusta, in ogni occasione. Avendo comprato un'assicurazione falsa, i cittadini sperano solo di risparmiare denaro e otmazatsya quando controllano la polizia stradale, perché non c'è bisogno di pensare a una protezione assicurativa con documenti falsi. Storia dell'assicurazione del proprietario dell'autoche viene mantenuto dagli assicuratori, se il contratto formale non viene rinnovato, viene semplicemente perso. Per un principiante, questo non è un problema, ma per un driver con una durata del servizio, questo rischia di perdere tutte le preferenze preferenziali per un CTP reale in futuro. Si tratta di bonus-malus. Inoltre, quando sarà rilevato nelle mani del conducente assicurazione auto contraffatta, verrà multato di ottocento rubli. La quantità è piccola, ma ferma. Controllare, fingere di fronte a loro o OSAGO reale, gli ispettori possono in tempo reale, vale la pena solo per dubitare e inviare una richiesta a un database centralizzato. Questo vale per qualsiasi politica: anche cartacea, anche elettronica. A proposito, recentemente il numero di tali richieste è aumentato significativamente. E oggi insegneranno loro a verificare la presenza della politica CTP della telecamera di sorveglianza sulle strade. Lo fanno semplicemente, non più difficile che insegnare alla telecamera per identificare il trasgressore del traffico. La telecamera registra il numero di macchine che passano e, oltre ad altre azioni per controllare la "correttezza" del loro movimento, colpisce la base per la presenza di una politica ufficiale non scaduta autocitizen. Se un driver con un numero tale nel database non ha una politica effettiva, le conclusioni sono facili da fare e, dopo le conclusioni, rispondere rapidamente.

Articolo consigliato: Haima 7 e M3 hanno subito un calo di prezzo a settembre 2015

C'è un periodo di grazia fino a due settimane. Ad esempio, il conducente aveva appena rilasciato un OSAGO, ma non era ancora stato inserito nel database, e la telecamera aveva già controllato la sua auto, e l'autista aveva problemi con i vigili urbani. Pertanto, questo ritardo è dato in modo che i dati abbiano il tempo di entrare e non ci siano equivoci. Questo non si applica alle polizze in formato elettronico, poiché vengono immediatamente inserite nel database.

Vale la pena ricordare che oggi c'è un cosiddetto "periodo di raffreddamento" di cinque giorni, durante il quale il proprietario dell'auto può cambiare idea e rescindere il contratto di assicurazione volontaria, che ha concluso in aggiunta a CTP. In questo caso, tutto il denaro fornito dal contratto viene restituito al proprietario dell'auto.