Sotto il cofano di un nuovo pickup giapponese, sarà disponibile un solo motore. Ma cosa! Questo è un motore diesel turbocompresso da 2,5 litri con un rendimento di 163 cavalli. Questo motore funziona con un manuale a sei marce o automatico a cinque marce. Disponibile per l'acquisto a metà e cabina doppia. Nella versione "una volta e mezza" è disponibile solo il manuale a sei velocità. E una tale ripresa costerà 1 milione 765 mila rubli. Per niente male. L'auto ottiene paraurti non verniciato, controllo di stabilità, naturalmente, ABS ed EBD, condominio e airbag a tendina. La cabina doppia Aqua costa oggi 1 milione 795 mila rubli.

Il grado D-Max Air con una trasmissione automatica costerà poco più di due milioni di rubli. Un buon veicolo multimediale con controllo della velocità integrato è disponibile qui, i posti sono scaldati in tutte le file e gli specchi sono controllati da azionamenti elettrici. Per tutto questo, dovrai pagare più di due milioni di rubli.

L'assemblea con una trasmissione meccanica Flame costerà al compratore 1 milione 995 mila rubli. Le luci posteriori qui sono tinte, il salone ha la pelle, c'è un sistema antifurto, il controllo di clima, l'autista può aggiustare il posto in larghezza e portata. Vale la pena 2 milioni 235 mila rubli.

All'inizio delle vendite di nuovi articoli non una parola detta. Dicono che inizieranno a vendere da qualche parte all'inizio di ottobre. E consegneranno in Russia dalla Thailandia. Se le persone acquistano attivamente autocarri Isuzu, la assembleranno negli stabilimenti Isuzu Rus di proprietà di UAZ.