La gestione della casa automobilistica General Motors ha deciso completamente smettere di fornire auto Opel in Russia già quest'anno Inoltre, le stesse modifiche interesseranno la maggior parte delle marche di auto Chevrolet, ad eccezione dei modelli premium Tahoe e Corvette, che, di fatto, sono irraggiungibili per gli appassionati di auto di massa a causa di prezzi almeno premium. Coloro che sono fortemente interessati a sviluppare nuovi modelli di Shniva, sperando di acquistarlo in futuro, dovranno, come si dice, cancellarsi, perché il progetto di sviluppare una nuova generazione di questa auto è congelato all'infinito. Tuttavia, vecchi modelli Chevrolet-Niva continuerà a essere prodotto, ma sarà una debole consolazione. Chevrolet Cruze in termini di popolarità, era praticamente nella TOP-10 delle auto più richieste tra i consumatori russi. Ma ora anche nella sua configurazione media costa più di un milione di rubli. Ma tutto è cominciato così ottimisticamente ... L'ultima estate scorsa Chevrolet Cruze potrebbe essere acquistato per poco più di 550 mila rubli. Poi, letteralmente in due mesi, furono vendute più di settemila vetture di questo marchio. Ma quest'anno solo 658 unità li hanno acquistati. Cose simili sono successe con il modello. Opel Astra - calo delle vendite di quasi 10 volte rispetto al periodo pre-crisi.

L'impianto della General Motors a San Pietroburgo verrà messo fuori servizio. I lavoratori licenziati, come promesso, riceveranno sette salari sotto forma di un "paracadute d'oro". La gestione GM garantisce che tutti gli obblighi di garanzia per le auto Opel e Chevrolet già acquistate saranno rigorosamente rispettati. Inoltre, le parti auto di questi marchi non cesseranno di essere fornite al mercato russo, dal momento che GM lascia la Russia non per sempre, ma solo durante una crisi.

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Sembra che i tempi di crisi di Opel e di Chevrolet siano davvero roventi. Se la vendita di automobili si ferma in un paese che ha siti di produzione per assemblarli, allora questo dice molto. Secondo le statistiche, negli ultimi due mesi, Opel ha perso l'82% delle sue vendite in Russia, e Chevrolet - il 71%.

Sorprendentemente, i modelli Cadillac, nonostante le vendite in calo per altri marchi GM, continueranno ad essere venduti in Russia. Le Cadillac prima della crisi erano troppo costose per la maggior parte degli appassionati di auto russe, la domanda per loro è rimasta quasi invariata in quel gruppo di popolazione, che, secondo i sondaggi di VTsIOM, non si accorge ancora segni di crisi in Russia.