Per i veicoli senza equipaggio un futuro brillante, e lo sviluppo di tali vetture oggi è già una tendenza. Praticamente ogni marchio automobilistico è segretamente, nel cortile di casa, o sta sperimentando ufficialmente su questo, in generale, il campo ancora non arato. E il governo sudcoreano ha già approvato l'emissione di numeri ufficiali di stato per una berlina esecutiva senza equipaggio.
Hyundai GenesisE la consegna delle targhe, tuttavia, mentre temporanea, arrivò cerimonialmente, invitando giornalisti sia locali che stranieri. Alla cerimonia hanno partecipato diversi ministri, tra cui il ministro dei trasporti. Le targhe e la licenza per il diritto di utilizzo sono rilasciate per un periodo di cinque anni. Ovviamente, un'auto senza conducente dal vivo, guidata da una scatola con microcircuiti, non può muoversi liberamente lungo le autostrade del paese. Alcuni percorsi sono stati approvati per questo, anche sulle strade pubbliche, ci sono finora sei percorsi di questo tipo. Ma anche muovendosi lungo i percorsi cuciti nei microcircuiti,
drone Hyundai Genesis sarà costantemente supervisionato da ben due piloti che siederanno sui sedili anteriori e in caso di comportamento "inadeguato" dei loro colleghi "inanimati" cambierà il controllo dell'auto a se stessi. Senza questi due driver
fuco non ha il diritto di viaggiare fuori dal box del garage.
Nel nostro paese, ufficialmente
tecnologia di guida senza pilota Gli ingegneri di KAMAZ stanno vivendo, qui con i colleghi americani di Cognitive Technologies, uno smart truck in fase di sviluppo che può rotolare indipendentemente lungo i percorsi programmati. Il supporto per questi progetti innovativi riceverà dallo stato, ma con determinati obblighi da parte degli sviluppatori. Quindi, se entro il 2021 l'azienda sviluppa un'auto di produzione con tecnologie di guida senza equipaggio integrate in esso, o tecnologie di controllo remoto per tale auto, il governo compensa il novantasette per cento dei costi per gli sviluppatori.
I coreani sono ancora davanti al pianeta in questa direzione. A dicembre dell'anno scorso, hanno testato un modello senza pilota negli Stati Uniti
Hendrie, Tucson (nella gente comune - "Tushkan") come combustibile questo modello non utilizzava benzina, non diesel, non elettricità, ma idrogeno. A proposito, nello stato americano del Nevada, i test di tali vetture sono ufficialmente autorizzati.