Lada Largus Cross di lusso, nel cui pacchetto gli sviluppatori integrano il radar di parcheggio posteriore, inizieranno ad essere venduti sul nostro mercato automobilistico un po 'più tardi rispetto alla solita versione di questo modello. Questo ritardo è probabilmente dovuto all'introduzione di questa nuova funzionalità per Largus Cross, dal momento che uno sviluppatore che si rispetti non rilascerà mai un'auto completamente testata per la serie. Approssimativamente tale conclusione si suggerisce dalle spiegazioni di una fonte vicina alla produzione di Largus Crosses, da cui la data approssimativa del rilascio della versione equipaggiata con sensori di parcheggio: a metà estate 2015. L'attesa non è lunga. Capace di parcheggiare da solo Lada Largus Cross ha ricevuto una maggiore altezza da terra. La differenza con l'altezza libera dal suolo della versione normale del modello è di due centimetri e alla fine dà 170 millimetri dal cardano a terra. Apparentemente, questo aumento di spazio può essere considerato il colpevole del ritardo nella produzione seriale del modello. Dopotutto, i sensori di parcheggio dotati di software ottimizzato per lavorare con la stessa altezza da terra di 145 mm e un aumento di altezza da terra anche in quantità così ridotte possono influire sulla correttezza del dispositivo. Un ritardo di un mese e mezzo per testare il programma è una cosa comune per i programmatori, specialmente quando la vita e la salute umana dipendono dal lavoro del loro codice di programma.
Nel frattempo, la station wagon ordinaria Lada Largus, dotata di sensori di parcheggio, ha già iniziato a essere prodotta dalle linee di assemblaggio di AvtoVAZ. Il nuovo equipaggiamento di lusso ha un sistema di frenata antibloccaggio (ABS). Presume la presenza di due airbag frontali. Nella cabina nella stagione calda non friggere le uova sul cruscotto, perché Lada Largus Cross ha un'aria condizionata avanzata. Il sistema multimediale incluso nel pacchetto ti consentirà di goderti non solo il brontolio del motore, ma anche la tua musica preferita. Il sedile del guidatore ha ricevuto più comfort sotto forma di supporto per la parte bassa della schiena e la regolazione: ora può essere regolato in altezza. I sedili anteriori, tra le altre cose, possono essere riscaldati, gli specchietti esterni sono dotati di comandi elettrici e di riscaldamento e sono installati anche fendinebbia aggiornati.
Sotto il cofano, nei pressi del più ripido Largus, c'è un motore a benzina da 1.6 litri in grado di sviluppare 105 cavalli di potenza. In un paio di lui c'è una meccanica a cinque velocità. Paraurti posteriore Lada Largus è diventato il sito di installazione di tre sensori che emettono e ricevono ultrasuoni riflessi. In questo modo, i sensori di parcheggio rilevano gli ostacoli nel percorso della macchina nella realizzazione del suo parcheggio. Il sistema esegue la scansione dello spazio a 160 centimetri in un angolo sviluppato di 170 gradi dal sito di installazione dei sensori.
Lada Largus di base ha un prezzo di 479 kilorubley. Lada Largus Cross venduto per 597 mila 500 rubli.
