Modelli di produzione второго поколения Рено spolverino apparirà nei concessionari europei nel gennaio-febbraio del prossimo anno. Più grande, rispetto al suo predecessore, il crossover arriverà prima in Europa, e qualche mese dopo, o addirittura un anno, in Brasile e altri paesi dell'America Latina e, ovviamente, in Russia, dove è così amato dai proprietari di auto, che possono permetterselo solo modelli crossover. oggi spolverino continua ad essere la classifica più popolare nel suo segmento sul nostro mercato automobilistico.

Европейскую модель Рено spolverinoа vendere con un nome diverso - Дачия spolverino, sotto il nome dell'ufficio di rappresentanza rumeno di Renault, fondato negli anni sessanta del secolo scorso. La versione destinata al consumatore russo, tuttavia, così come per altri paesi al di fuori del Vecchio Mondo, viene chiamata Renault Duster, con il logo corrispondente sulla griglia, sarà completato un po 'più tardi. Questa non è una copia esatta della versione europea dell'auto, differirà leggermente da essa, tenendo conto delle caratteristiche geografiche e climatiche della regione target.

Dacia Duster europeo

Versione russa Renault Duster La prima generazione è molto simile sia esternamente che internamente al modello brasiliano. E molto probabilmente, gli ingegneri francesi non reinventeranno la ruota e introdurranno differenze più significative dal brasiliano nella versione di nuova generazione della Russia. L'ufficio sudamericano della società Reno è già al lavoro a pieno regime sulla nuova generazione SUV. Lo ha annunciato il portale automobilistico in lingua spagnola AutosSegredos. Sono inoltre apparse informazioni che la vendita della novità nel mercato locale non avrà inizio fino al 2018.

Бразильский вариант Рено spolverinoа первого поколения

La base del modello europeo Dacia Duster gli sviluppatori inseriscono la piattaforma CMF e le versioni brasiliana e russa probabilmente rimarranno sul vecchio carrello B0. La lunghezza del crossover aumenterà di venti centimetri e sarà di quattro metri e mezzo. Gli sviluppatori si sono lasciati sfuggire che la versione a sette posti non è esclusa nella nuova generazione spolverinoа.

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Sulla piattaforma modulare CMF, sviluppata congiuntamente da Renault e Nissan giapponese, vengono costruiti modelli come Nissan Qashqai e Nissan XTrail. È vero, questo non è puro CMF, ma la sua varietà è CMF-C / D, ma i suoi principi di funzionamento sono gli stessi. Versione russa новопоколенного Рено spolverinoа avrà la stessa linea di motori, ma con cervelli che sono stati riscritti per una maggiore efficienza. È circa 1,6 e aspirato da due litri. Un motore con un volume più piccolo ora funziona non solo con un cambio manuale, ma anche con una trasmissione a velocità variabile. Lo stesso variatore è sulla moderna Renault Capture. Mentre il modello europeo era in "attesa" per la nuova generazione, è stato leggermente modernizzato. L'auto, che ha subito un leggero restyling, è stata presentata al Salone di Parigi lo scorso settembre.