Ieri, i giapponesi hanno tenuto una presentazione ufficiale della versione più lussuosa del modello. Esecutivo Toyota Land Cruiser 200, che ora è equipaggiato con un marchio "hydropneum". Questa mancanza di convenienza, secondo gli sviluppatori, cambia radicalmente per il meglio di tutte le capacità fuoristrada del Kruzak e crea il massimo comfort possibile per la guida in condizioni stradali difficili per il conducente e i passeggeri. Inoltre, "hydropneum" non è un normale "pneuma" con i suoi ben noti difetti, tra l'altro, tutti i concorrenti Toyota Land Cruiser 200 Esecutivo equipaggiato con esso.
La sospensione su ammortizzatori pneumatici apparve per la prima volta alla fine degli anni Novanta del secolo scorso. È arrivata in Russia all'inizio del millesimo, era equipaggiata con Lexus importata e in quel momento era una sospensione molto affidabile. Un sistema di sospensione controlla l'elasticità dell'elemento strutturale, che è collegato direttamente a ciascuna ruota dell'auto, viene indicato come "AVS", e il secondo sistema regola l'altezza da terra, e può essere modificato manualmente o automaticamente, non appena il terreno sotto le ruote cambia, o altezza da terra o aumenterà - se il raskolbas russo senza strade ha cominciato, o diminuirà quando la macchina andò su anche e asciutto e, di conseguenza, la sua velocità aumentata. Questo sistema è chiamato "AHS". La clearance può "giocare" nell'intervallo fino a dieci centimetri in entrambe le direzioni rispetto al valore nominale. 
TLC 200 Esecutivo sotto il cofano può avere sia benzina che diesel "otto". Il motore a benzina V8 ha una potenza di 309 cavalli, mentre un motore diesel è più debole - 249 CV. con una coppia di 650 nm. Oltre alla sospensione idropneumatica, TLC 200 Esecutivo dotato di "rulli" in lega leggera da venti pollici, un sistema che controlla le condizioni del guidatore - affaticamento, agitazione, sonnolenza, un sistema che previene un impatto frontale e può frenare automaticamente. TLC 200 Esecutivo Ha un controllo automatico della velocità che imposta automaticamente la distanza massima consentita per l'auto che precede, l'auto può riconoscere pedoni, motociclisti, ciclisti e segnali stradali, sa come controllare il traffico nella corsia, in breve, è dotato di un pacchetto completo di Senso di sicurezza - e questo dice tutto. 
Questa è l'attrezzatura più lussuosa la 200a crociera 5050 mila rubli con un motore a benzina e 5176 mila per un set completo con un motore diesel.
A proposito, avendo una sospensione idropneumatica simile Lexus LX450dcosta esattamente cinque milioni ed è più economico. I giapponesi non vedono questo come un problema, dal momento che, secondo loro, TLC200 e Lexus LX un pubblico diverso, diverse strategie di sviluppo e competizione tra loro è impossibile.
Ieri abbiamo scritto che la Toyota venderà Land Cruiser 70 ai russi nel prossimo futuro.
