Sono annunciati i cartellini dei prezzi del rublo per il set

Mazda CX-5 seconda generazione

Per ordinare Mazda CX-5 seconda generazione nei concessionari ufficiali russi del marchio puoi già partire dal primo di luglio di quest'anno. Il SUV sarà offerto sia con trazione anteriore che a trazione integrale. Secondo i risultati delle vendite dello scorso anno, i russi ne hanno acquistati quasi sedicimila Mazda CX-5. Questo non è un indicatore molto cattivo, anche se rispetto alla Toyota RAV4, che è stata venduta il doppio nello stesso periodo, è troppo presto per la leadership di Mazda da cantare le lodi a se stessi. Inoltre, dopo aver cambiato la generazione del crossover, era appesantito dal prezzo, e questo è oggi, quando il rublo rotola di nuovo in discesa, è irto di richieste di automobili. Anche se è, secondo gli ingegneri, l'eccellenza, come  Mazda CX-5 seconda generazione.

Salone Mazda CX-5 seconda generazione Se la trazione anteriore CX-5 prima generazione nell'assemblaggio di base "Drive", sotto il cofano del quale è installata una benzina da due litri aspirata da 150 litri, abbinata a un cambio manuale a sei marce costano al compratore 1 milione 370 mila rubli, quindi per la versione di nuova generazione si dovranno pagare 60 mila rubli in più. Inoltre, è dotato di un cartellino del prezzo abbastanza modesto. Sebbene in termini di sicurezza, hanno provato ad equipaggiarlo con un buon nome. Modulo ERA-GLONASS, airbag frontali e laterali, stabilizzazione della controllabilità con un crossover con la regolazione della traiettoria di movimento (G-Vectoring Control) attraverso l'implementazione del controllo dinamico sulla coppia. Nell'assemblea di base c'è un sistema di aria condizionata, i sedili anteriori sono riscaldati, un sistema audio a quattro altoparlanti che capisce la musica in formato mp3. L'ottica a LED dotata di rondelle, freno a mano elettromeccanico, monitoraggio della pressione dei pneumatici viene eseguita automaticamente. Il resto, versioni più ricche, tutte dotate di una trasmissione automatica a sei velocità.

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Багажный отсек Mazda CX-5 seconda generazione

L'assemblea della ruota anteriore "Attiva" con un motore di due litri a bordo costerà 1 milione 621 mila rubli al compratore, la versione di azionamento di ogni ruota è esattamente centomila rubli più costosi. Il controllo climatico (doppia zona) è stato aggiunto al kit base del corpo, i riscaldatori sono stati dotati di sedili posteriori, il sedile del guidatore ha ricevuto un supporto lombare regolabile, il volante era rivestito in vera pelle, tuttavia, come il selettore della trasmissione automatica. Naturalmente, aggiunsero un sistema di controllo automatico della velocità, un monitor TFT multifunzionale, fari fendinebbia "carichi" di LED, e una macchina fu messa su una fusione in lega leggera da diciassette pollici. Il sistema audio ha ricevuto due altoparlanti in più rispetto alla versione base.

Grado massimo "Supreme" solo trazione integrale. Sotto il cofano, ha un motore da 194 litri da 2,5 litri. Pagare per esso avrà 2 milioni e 3 mila rubli. Il crossover in questo gruppo può frenare automaticamente in caso di emergenza, "vede" i pedoni e "legge" segnali stradali, ottiche adattive, sedie rivestite in vera pelle, e i sedili anteriori possono essere regolati con un pulsante - sono azionati elettricamente. Sopra la console principale è installato il display di proiezione. Ci sono sensori di pioggia e luce, Parktronic, telecamera posteriore. I dischi sono già diciannove pollici. Tutte le "amenità" nell'articolo di notizie non sono elencate. Il vano bagagli ha un volume di 442 litri.

Mazda CX-5 seconda generazione Oltre alle opzioni standard, è disponibile un'attrezzatura aggiuntiva in ogni configurazione, che può essere acquistata se lo si desidera. Se tutti pesassero l'attrezzatura più costosa della nuova generazione  Mazda CX-5allora il prezzo sarà di due milioni e trecentomila rubli.

Costoso o meno, decidi l'acquirente specifico. Renault Koleos, ad esempio, costerà la stessa cifra. E la nuova Honda CR-V, anche in competizione con Mazda CX5 nel suo senato, ancora più gravoso per il portafoglio.

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