Un paio di settimane fa, il giapponese ha presentato al pubblico mondiale концептуальную модель Toyota C-FRche rappresenta una "calda" coupé a la rodster Mazda MX-5. Al momento della presentazione, i colloqui sulla produzione seriale del modello assemblato da questo prototipo sono stati condotti come puramente ipotetici. Ma oggi è già noto che, prima della produzione in serie, risulta essere a portata di mano, dal momento che le specifiche per un'automobile destinate al mercato giapponese nativo sono già state pubblicate. Francamente, questa notizia è stata del tutto inaspettata, perché nell'attuale pratica del settore automobilistico globale, dal concetto al modello di produzione, di solito occorrono almeno sei mesi. E qui non hanno avuto il tempo di mostrare il concetto, visto che erano già passati alla serie.

La nuova compatta Coupé sportiva Toyota C-FR sotto il cofano, "prescriveranno" un motore da 1,5 litri, che di solito completa una delle modifiche della Toyota Corolla. La potenza di questo motore è di 130 "cavalli". Se a qualcuno sembra che un tale potere non sia sufficiente per un'auto sportiva, allora prima di tutto studia il materiale, in cui è indicato il peso di questa vettura. E la pesantezza con cui preme sull'asfalto non è affatto sportiva - circa una tonnellata. Per proiettare un tale "leggero" sull'autostrada, centotrenta cavalli saranno più che sufficienti. Quattro cilindri бензомотор Toyota C-FR funzionerà con un meccanico a sei velocità. Il giapponese, a proposito, ha menzionato il prezzo indicativo per questa vettura sportiva compatta. La somma di 12.500 dollari statunitensi è stata annunciata, che è di circa 766 chilobatteri secondo il nostro tasso di cambio oggi. Questo prezzo è molto competitivo, diciamo, con al prezzo di Mazda MX-5 Miataoggi costa il doppio. Ma è proprio questo modello che è posizionato come il principale rivale per Toyota C-FR in questo segmento di mercato. Informazioni pubblicate Toyota C-FR non necessariamente esattamente quelli per il modello destinato all'attuazione all'estero del Paese del Sol Levante. Dopo tutto, i giapponesi li hanno indicati in relazione al loro mercato automobilistico. Per la stessa America, il pacchetto di pacchetti sarà sicuramente diverso. È possibile che per le versioni di esportazione installate dal giapponese Toyota C-FR e un altro motore, e la trasmissione automatica.

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Mazda MX-5 Roadster

In taglia  Toyota C-FR и Mazda MX-5 Miata quasi lo stesso ma  колёсная база Toyota C-FR 17 centimetri in più, e questa circostanza ha dato ai progettisti l'opportunità di respingere altri due posti passeggeri. Miata è fatta nelle tradizioni del genere - una coupé a due posti completa. Versione giapponese Mazda MX-5 Miata Ha un 131A litro forte di SkyActiv sotto il cofano. Lavora sia con la meccanica che con l'automatico.

Due settimane al Motor Show di Tokyo Toyota C-FR sarà presentato nella versione seriale. Lì, i giapponesi mostreranno al mondo l'FCV Plus dell'idrogeno e altri modelli futuristici.