Come la maggior parte delle case automobilistiche, il produttore giapponese Honda ha le sue divisioni, concentrandosi su un particolare mercato nel suo lavoro. Una di queste unità (Acura) è specializzata nello sviluppo e nella produzione di automobili per i consumatori nordamericani (Canada e USA) e europei (paesi dell'UE). Gli automobilisti di queste regioni, come è noto, impongono le massime esigenze in termini di qualità del prodotto, che possono essere soddisfatte solo dai produttori locali e dai giapponesi, che sono da tempo noti per il loro particolare atteggiamento verso l'affidabilità e la sicurezza delle loro auto.

Gli automobilisti nazionali hanno la felice opportunità di utilizzare gli ultimi sviluppi dei migliori produttori occidentali e giapponesi, tra cui l'acquisto di una versione aggiornata di Acura RDX 2018 (foto sotto), la data di ingresso nel mercato russo, sebbene legata al futuro (circa all'inizio del 2019), avvicina non meno rapidamente, lasciando al potenziale acquirente sempre meno tempo per pensare.

Foto: aggiornato Acura RDX 2018

Ma prima, sul marchio stesso. La parola "akura", sebbene sembri essere giapponese, deriva in realtà dalla base puramente europea, "aku" latina, che denota, in realtà, accuratezza e accuratezza dei calcoli. Da qui la difficoltà con lo stress: nonostante l'apparente logicità di tale scelta, non è posto sul secondo, ma sulla prima sillaba della parola. La divisione è stata creata da Honda più di venti anni fa con lo stesso scopo per cui attualmente opera - per un'espansione più efficace nei paesi del Nord America e in Europa. Allo stesso tempo, la Honda stessa, pur continuando a fornire prodotti con il marchio principale nelle stesse regioni, si concentra ancora sul mercato nazionale e sui territori limitrofi. Ma né l'isolamento diretto né quello inverso sono fuori questione: l'Acura RDH aggiornata (foto sotto) sarà disponibile non solo in Asia, ma anche in Africa, e ora è possibile acquistarla in Australia.

2018 Acura RDX (foto sotto) non è, come afferma direttamente il produttore, una nuova generazione di crossover di medie dimensioni; Questa è una versione ridisegnata della terza generazione, che ha visto la luce circa tre anni fa. Di conseguenza, non ha senso parlare di cambiamenti fondamentali nell'aspetto dell'auto, nell'approccio al design della cabina o nell'attrezzatura tecnica. Ovviamente, l '"aspetto" dell'RDH aggiornato è diventato più attraente, più sportivo e allo stesso tempo più solido: ora nessuno può chiamare il crossover pesante o obsoleto, molto meno brutto.

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