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Apparso nel 2012 nel mercato russo, Kia Optima, contrariamente a tutte le aspettative, non era assolutamente richiesto. Sembra che la macchina sia molto bella, moderna, ma per qualche motivo non ha trovato i suoi fan. A questo proposito, lo abbiamo scelto come concorrente di maggior successo e abbiamo deciso di scoprire qual è il migliore, Kia Optima o Toyota Camry.

Lascia Optima e Toyota Camry схожи практически по всем параметрам

Toyota è la migliore per il confronto. Questo è uno dei marchi più popolari nel mercato russo, inoltre, Camry e Optima sono molto simili. Sono di dimensioni identiche, hanno quasi la stessa potenza e volume dei motori, beh, il costo di queste macchine è quasi equivalente. Quindi oggi avremo un duello molto duro - Lascia Optima contro Toyota Camry.

Prime impressioni

Un aspetto importante per qualsiasi auto civile è il suo aspetto. Dopo tutto, il design degli esterni fa sì che molti acquirenti tendano a scegliere l'una o l'altra automobile. Quindi vediamo chi guarda dall'esterno più attraente, Camry o Optima.

Читать далее о сравнении автомобилей Lascia Optima e Toyota Camry-->В отличие от предыдущей версии, появившаяся в 2011 году новая Тойота Камри, внешне стала значительно проще. Автомобиль получился более серьёзным. Нет никаких лишних линий, сверхмодных бамперов, агрессивных фар и прочего «выпендрёжа», свойственного прошлой модели. Судя по всему, в Тойоте решили полностью адаптировать Камри для уже состоявшихся людей среднего возраста. Вздутый кузов предшественницы стал более строгим и окончательно утратил вид спортивного berlinaа. В общем, новая Камри превратилась в эдакую выпускницу института благородных девиц, всё просто и со вкусом.

Ma Lascia Optima sembra l'esatto contrario di Toyota. I coreani, al contrario, decisero di dare alla propria auto tanta sportività, luminosità e aggressività il più possibile. Francamente, al di fuori di Optima sembra molto più moderno e più costoso della Camry. È difficile discuterne e, a prima vista, si potrebbe pensare che la Lascia Optima sia una classe superiore alla Toyota. In realtà, tutto è esattamente l'opposto, Camry appartiene alla classe E, e Optima - a D. Pertanto, assumiamo che Kia Motors abbia affrontato brillantemente il compito, perché se avessimo scelto l'auto solo in apparenza, avremmo certamente preferito Optima. Quindi Camry è il perdente.

Familiarizziamoci

Bene, come si suol dire - la prima impressione è ingannevole, e questa espressione si adatta meglio a Lascia Optima. Per scoprire il meglio, abbiamo deciso di esplorare l'auto. E qui abbiamo visto la luce. Ci è voluto solo un minuto per guardare all'interno del Lascia Optima, in quanto diventa subito chiaro il motivo per cui il capolavoro coreano è così impopolare. La macchina è davvero molto bella fuori, ma l'interno è troppo noioso e monotono.

L'unica cosa che ci piaceva era il tetto panoramico, un tetto apribile piuttosto grande e il volante riscaldato. Tuttavia, non ammirerai particolarmente la guida del cielo, e l'autista, così come il passeggero anteriore, dovranno vedere un pannello frontale monocromatico molto noioso. Passeggeri posteriori, con una crescita superiore alla media, nel Lascia Optima Sconti per le nuove auto! Prestito redditizio dal 9,9% delle rate 0% adom.ru sarà un po 'angusto a causa del tetto inclinato, così che la testa toccherà il soffitto. Non ci sono lamentele riguardo alla qualità dei materiali di rivestimento, tutto è fatto con cura in pelle e tessuto. In generale, accogliente, ma noioso. Per un'auto con un tale aspetto, varrebbe la pena rendere l'interno un po 'più elegante.

Dopo il salone Optima, Camry ci è sembrato quasi Rolls-Roysovsky. L'atmosfera combinata dell'interno della pelle e del tessuto è diluita con successo con inserti in alluminio e materiali che imitano il legno. Non importa quanto i giapponesi siano stati sgridati per questi inserti sotto l'albero, ma resta il fatto che dopo Optima è molto più piacevole stare nella cabina di Camry. Anche con un'altezza di oltre 180 centimetri, i passeggeri saranno molto comodi e comodi nella parte posteriore, e ci sarà abbastanza spazio di testa anche per una persona di due metri. Ma non è tutto. Nella suite di lusso, il sedile posteriore ha una guida elettrica, che consente di regolare il sedile semplicemente premendo un pulsante. L'unica mancanza del giapponese era nel volante. I pulsanti di controllo enormi lo fanno sembrare un volante di gioco, quindi non si adatta all'atmosfera generale degli interni.

Se ora ci venisse chiesto - che cosa è meglio di Camry o Optima, allora difficilmente potremmo scegliere qualcosa. Da un lato, i coreani hanno un bell'aspetto della macchina, ma d'altra parte, i giapponesi hanno un interno molto migliore. Pertanto, le possibilità di vincita sono ancora una volta equilibrate tra i nostri rivali e l'unica cosa che ci può aiutare nella scelta è la familiarità con il lato tecnico del problema.

Motori e prestazioni

I più generosi con i motori erano i giapponesi. La Toyota sul mercato russo è offerta con ben quattro motori di diverso volume e potenza. Nelle versioni più economiche sono offerti due motori da due litri con una capacità di 148 e 150 cavalli. Per coloro che preferiscono le versioni più costose, vengono forniti motori da 2,5 e 3,5 litri, rispettivamente da 181 e 249 cavalli. Insieme a un motore da 148 cavalli, viene utilizzata una trasmissione automatica a quattro velocità, un automatico a sei velocità è disponibile per il resto dei motori.

Specifiche tecniche

Auto:	Lascia Optima	Toyota Camry
Paese di produzione:	Corea del Sud (costruire Corea del Sud)	Giappone (costruisci la Russia)
Tipo di corpo:	berlina	berlina
Numero di posti:	5	5
Numero di porte:	4	4
Capacità del motore, cubico vedi:	2359	3456
Potenza, hp / rpm:	180/6000	249/6200
Velocità massima, km / h:	202	210
Accelerazione a 100 km / h, da:	9.5 (cambio automatico)	7.1 (cambio automatico)
Tipo di guida:	anteriore	anteriore
Trasmissione:	6 cambio automatico	6 cambio automatico
Tipo di carburante:	benzina AI-95	benzina AI-95
Consumo per 100 km:	città 11.4; traccia 6.2	città 13.2; traccia 7
Lunghezza, mm:	4845	4850
Larghezza, mm:	1830	1825
Altezza, mm:	1455	1480
Liquidazione, mm:	145	160
Dimensione della gomma:	215/55 17	215/55 17
Peso a vuoto, kg:	1608	1615
Peso totale, kg:	2020	2100
Capacità del serbatoio di carburante:	70	70

I coreani non hanno offerto così generosamente ai loro clienti una varietà di motori. Kia Optima ha a sua disposizione due motori da 2.0 e 2.4 litri, con una capacità di 150 e 180 cavalli, rispettivamente. La versione con un motore da 150 cavalli è dotata di trasmissione meccanica e automatica a sei velocità, mentre i motori da 2,4 litri sono dotati solo di cambio automatico.

Test drive car Lascia Optima:

Dopo un piccolo test drive su entrambe le macchine, abbiamo finalmente identificato il migliore. Nonostante il suo aspetto sportivo pronunciato, la Kia si è rivelata peggiore di quanto ci aspettassimo. L'automazione funziona abbastanza bene e l'auto periodicamente tira, particolarmente bene è evidente all'inizio. Nonostante l'eccellente stabilità negli angoli, il volante non è sufficientemente informativo e l'isolamento della cabina non è sufficiente per il livello della classe business.

Molto buona esperienza di guida ha lasciato un Camry aggiornato. Dopo aver ricevuto più sospensioni rigide, la vettura è diventata più chiaramente venire a turno, scomparso valkost insita nei modelli precedenti. Automazione fa perfettamente il suo lavoro, la macchina inizia e accelera dolcemente, senza scosse, e lo sterzo è più informativo rispetto al concorrente coreano. Siamo rimasti soddisfatti di isolamento e gli interni, uno standard decente per la classe business dell'auto. Bene, un altro piccolo segno più - una maggiore altezza da terra, 160 cm contro 145 a Kia, perché a volte ogni centimetro è fondamentale sulle nostre strade.

Prova a guidare un'auto Toyota Camry:

Il nostro giudizio è che Camry supera ancora l'Optima in termini di comfort e praticità, ma questi parametri sono fondamentali per le auto di questo livello. Кореец хоть и красив внешне, но в остальном он недотягивает до berlinaов бизнес-класса. Его аудитория молодёжь, ведущая активный образ жизни и любящая агрессивный стиль вождения, а не вальяжные бизнесмены, предпочитающие плавно плыть по дорогам на заднем сиденье с электрорегулировками.