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La Nissan Qashqai (Dualis in Giappone e Rogue in America), rilasciata da un'azienda giapponese nel 2006, ha riaperto una classe di veicoli chiamata crossover compatto (urbano). L'unico esempio di successo di una vettura del genere è stato l'Honda HR-V (prodotto nel 1998-2006), ma era meno comune. Al momento, HR-V non è venduto nel mercato primario, quindi, un più moderno e funzionale, e soprattutto, il Qashqai richiesto può essere giustamente definito un revival della classe.

Mitsubishi, un concorrente di Nissan in entrambi i mercati nazionali e globali, "ha mancato" la versione di Qashqai e i primi 4 anni, durante i quali il mini crossover ha guadagnato un'immensa popolarità. La versione della vettura di questa classe Mitsubishi ASX presentata solo nel 2010 (il modello è una versione più compatta della Outlander XL). Questo ha costretto ASX a "recuperare" - almeno in termini di popolarità, dal momento che Qashqai aveva già un'enorme base di fan.

Читать далее о, что лучше Nissan Qashqai e Mitsubishi ASX-->В один год с выходом Mitsubishi ASX произошло более важное событие в «мире» компактных кроссоверов — появилась новая, пережившая рестайлинг версия Nissan Qashqai. Mitsubishi ASX стал первым достойным конкурентом Nissan Qashqai на современном рынке — раньше ещё никто не заявлял о себе так громко. Так, в России ASX был приобретён почти 2400 раз за первые 2 месяца — возможно, машина станет серьёзным соперником в гонке за титул самого востребованного городского кроссовера. С другой стороны, Nei primi anni di produzione, l'originale Nissan Qashqai ha venduto più di 160.000 copie all'anno (con il 10% di tutte le auto che viaggiano sulle strade della Russia), che è più che l'implementazione della Jeep Compass, Dodge Calibre, Skoda Yeti e Volkswagen Tiguan combinate. Ora anche le sue dinamiche sono impressionanti.

Considerando che le attuali versioni di Nissan Qashqai (restyling) e Mitsubishi ASX (nuova) sono apparse contemporaneamente sul mercato russo, sono state, abbastanza prevedibilmente, iniziate a essere confrontate. Ogni auto ha acquisito rapidamente una caratteristica. Quindi, il primo è stato il rilancio di crossover compatti, e il secondo - la sua somiglianza. Entrambe le auto hanno prezzi, dimensioni, funzionalità e attrezzature simili, il che genera opinioni ambigue. Alcuni driver li considerano completamente identici, mentre altri si sono identificati come leader della classe. Per capire quale modello di mini-crossover dare una scelta (e se è del tutto), è necessario confrontare l'auto.

Descrizione Nissan Qashqai

Crossover compatto, prodotto dal 2006. Combina le qualità di base di un'autovettura a tre oa cinque porte e un SUV piccolo. Il modello è perfetto per muoversi in una città stretta e in fuoristrada moderato. L'auto è robusta e resistente - è progettata per un uso universale. A causa dell'elevata altezza da terra e del terreno eccellente, Nissan Qashqai affronta terreni accidentati o difetti nelle strade sterrate. Tuttavia, in termini di dimensioni, il modello non è altro che una classe compatta.

Qashqai è stato creato "da zero" per riempire una nicchia che non è quasi rappresentata sul mercato. L'auto della società giapponese Nissan Qashqai è stata progettata nel centro tecnico inglese. Si è rivelato un vero veicolo europeo - come previsto, e in apparenza, comfort e attrezzature. Questo modello è il primo per Nissan, completamente progettato sul computer. Certo, la teoria digitale è stata confermata da veri test, ma con l'aiuto della tecnologia, il loro numero è stato ridotto.

 Descrizione Mitsubishi ASX

Come Qashqai, questo è un crossover urbano (compatto). A differenza della Nissan Qashqai, la Mitsubishi ASX è stata lanciata nel 2010 - 4 anni dopo. Il modello è stato presentato al Salone di Ginevra. L'abbreviazione ASX nel titolo sta per "Active Sport Crossover (" X ")". L'auto è progettata per la guida in città e terreni accidentati e si basa sulla piattaforma Project Global. Mitsubishi ha rilasciato ASX in modo che nei loro prodotti fosse un modello di popolarità crescente, ma classe mal rappresentata - crossover compatti con le caratteristiche di un'auto sportiva. Anche al momento del rilascio del modello, non c'erano molti concorrenti (il principale era Qashqai).

Confrontando ASX compatto con Outlander XL, puoi vedere che sono molto simili nei dettagli - È stata utilizzata un'altra piattaforma e nella cabina ci sono solo 5 posti, ma i componenti e le proprietà sono quasi gli stessi. Nel 2014, una versione ibrida di ASX.

Confronto tra Nissan Qashqai e Mitsubishi ASX

I crossover compatti Nissan Qashqai e Mitsubishi ASX sono molto simili. Per determinare qual è il migliore, è necessario effettuare un confronto dettagliato.

Configurazione e costo

Il prezzo di entrambe le auto è molto vicino. La gamma di costo di Qashqai è 950.000-140.000 rubli (7 serie complete), ASX - 7.700.000-1.480.000 di rubli (6 serie complete) La loro attrezzatura è per molti aspetti identica. Questo non è sorprendente, dal momento che entrambi i crossover appartengono alla stessa classe, sia tecnica che economica.

Nissan Qashqai è un set completo piuttosto avaro. Motori disponibili - un volume di 1,6 e 2 litri di capacità rispettivamente di 115 e 141 cavalli. Sfortunatamente, nella configurazione con il primo acquirente non è possibile ottenere ESP. Inoltre, il motore iniziale è combinato solo con sospensione anteriore e trasmissione manuale. Il resto dell'auto è ben equipaggiato. Quindi, anche nella versione base di Qashqai, ci sono 6 airbag, un sistema antibloccaggio, un condizionatore d'aria, un sistema audio con Bluetooth, un pacchetto elettrico con sedili riscaldati. Per coloro che vogliono ottenere un SUV compatto a quattro ruote motrici compatto, esiste un set completo con un motore da due litri. Questa versione include climatizzatore, cerchi in lega, così come un variatore - e il sistema 4 per 4 è installato opzionalmente, per circa 100.000 rubli.

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Mitsubishi ASX inoltre non offre al potenziale proprietario una scelta ampia nei livelli di allestimento iniziale. Nella versione con motore da 1,6 litri non è installato il sistema antibloccaggio. Inoltre, per ottenere più di 2 airbag, è necessario acquistare attrezzature più avanzate - e non importa se il conducente ha bisogno di funzioni aggiuntive e, soprattutto, è pronto a pagare per loro. Per coloro che vogliono un crossover con trazione integrale, un'altra opzione è quella di acquistare un modello con un motore da 2 litri. Altrimenti, dovrai accontentarti del variatore e della trazione anteriore, che sono completi di un motore da 1,8 litri. Inoltre, l'ASX con trasmissione manuale non può avere la trazione integrale come una questione di principio - come ordinato dai produttori. È a causa di queste limitazioni che le versioni più economiche di solito non sono quasi considerate. La migliore è la versione a trazione integrale con un CVT. Il modello sarà identico al più versatile al prezzo delle attrezzature Qashqai, ma costerà circa 90.000 rubli in più - una differenza abbastanza significativa, ma altrimenti non otterrete ASX con trasmissione automatica.

Specifiche tecniche

Nissan Qashqai Properties:

• Lunghezza - 4377 mm;
• Larghezza - 1837 mm;
• Altezza - 1590 mm;
• Liquidazione - 20 cm;
• Passo: 2646 mm;
• Volume del tronco: 430 litri;
• Peso: 1373 chilogrammi;
• Capacità del serbatoio del carburante - 60 litri.

Proprietà Mitsubishi ASX:

• Lunghezza - 4295 mm;
• Larghezza - 1770 mm;
• Altezza - 1615 mm;
• Liquidazione - 19,5 cm
• Passo: 2670 mm;
• Volume del tronco: 415 litri;
• Peso - 1455 chilogrammi;
• Capacità del serbatoio del carburante - 60 litri.

aspetto

Entrambi i mini crossover sono molto diversi nell'aspetto. Nissan Qashqai è più calmo e più rigoroso, e il Mitsubishi ASX è brutale ma discreto. Confrontandoli nella progettazione del corpo, è difficile supporre che le loro caratteristiche siano quasi identiche.

Design del corpo

Il tasso nella generazione del Nissan Qashqai del 2010 è stato in particolare l'aspetto. Il design semplice della versione precedente è cambiato in un nuovo, più rigoroso, moderno ed espressivo. I fari si fondono con la griglia in un "sorriso" aggressivo. Buchi e linee curve sono apparsi sul paraurti e la parte posteriore del corpo è cambiata molto. La nuova generazione Qashqai ha ricevuto un tetto spiovente e un lungo cofano, oltre a un enorme fondo, kit per la protezione del corpo e un'elevata altezza da terra. Tutte queste caratteristiche consentono al crossover compatto di adattarsi a questo SUV in termini di corpo, sia dal punto di vista tecnico che visivo. Tuttavia, il "look" di Nissan Qashqai è serio e freddo, ma l'auto non si perde tra le altre auto.

Il "giovane" Mitsubishi ASX sembra ancora più aggressivo del suo principale concorrente nella classe. Per il modello preparato 8 nuovi colori per i prodotti dell'azienda. Questi includono il kawasemi originale (dal giapponese - "martin pescatore") - un'insolita tonalità blu-turchese. Questo colore enfatizza la compatibilità ambientale dell'automobile, poiché l'uccello con lo stesso nome vive solo accanto ai corpi idrici più puliti.

Materiale del corpo e rivestimento

Nissan Qashqai ha una cornice piuttosto buona. Il rivestimento è resistente agli agenti atmosferici e dura a lungo. Il materiale corporeo non è soggetto ad eccessiva corrosione.

Mitsubishi ASX, al contrario, viene spesso criticato per il rivestimento debole e il metallo sottile. Per quanto riguarda Qashqai, questo è vero: i chip appaiono abbastanza rapidamente dopo l'acquisto di una nuova auto, le macerie e la sabbia cancellano la vernice quasi sul metallo, e il gonfiore appare sul fondo dell'auto subito dopo il secondo inverno. Questo rende il crossover meno adatto non solo per il ruolo di un SUV, ma anche una macchina per una guida in città relativamente tranquilla.

salone

Nonostante il piccolo costo di entrambe le vetture, l'interno di ciascuna ha un design eccezionale, un'ergonomia ben sviluppata e una buona attrezzatura. Allo stesso tempo, l'aspetto dei saloni è diverso.

disegno

Saloon Nissan Qashqai сильно изменился по сравнению со старым поколением. Он имеет сдержанную гамму, но очень выразительные и эргономичные линии. Убранство кроссовера выглядит очень объёмным и футуристичным. Материалы подобраны со вкусом и оригинально, но это совсем не мешает функционалу. Ткань сидений комбинирована.

disegno салона Mitsubishi ASX заметно проще, чем у его конкурента. Он имеет более традиционные линии, которые характерны современным европейским автомобилям. На вид интерьер достаточно простой, но это не отражается на характеристиках — модель имеет подсветку приборов и удобную мультимедиа-систему.

Materiali ed ergonomia

In Nissan Qashqai, i progettisti hanno cercato di creare un senso di cabina di guida con un'enfasi sul controllo, ma allo stesso tempo lasciano spazio a un'auto di famiglia. Ecco perché nella cabina del crossover compatto ci sono due zone contemporaneamente: lavoro per il guidatore e riposo per i passeggeri. Il pannello anteriore di Nissan Qashqai è progettato in modo tale che i comandi principali si trovino attorno al centro del volante. Dal concorrente Qashqai differisce i materiali di qualità superiore nella cabina. In esso, anche la parte inferiore del pannello frontale è rivestita in plastica morbida, e l'intero interno appare molto costoso a causa della trama. A Qashqai ci sono sedili comodi e solidi con supporto e gli schienali si inclinano quando si preme un tasto con posizioni fisse. Piccoli difetti nella cabina vengono eliminati nel restyling più recente, quindi il modello può essere acquistato senza paura - tutto è esattamente su misura e saldamente cucito. Ad esempio, il vecchio display è stato sostituito con uno più leggibile e c'era più spazio nella fila posteriore e nel bagagliaio.

Finitura Mitsubishi ASX si differenzia dalla rigidità della concorrenza. Il pannello frontale e le portiere sono parzialmente imbottiti in plastica morbida, ma quasi mai si guasta se esposto a mano. La sedia non è meno comoda e funzionale. Il problema è solo nel contraccolpo del sedile del conducente con un carico elevato. Gli organi di gestione sono scomodi: le loro capacità non sono ovvie e talvolta contraddicono la logica.

abitabilità

In entrambi i crossover compatti i passeggeri alti circa 180 centimetri sono alloggiati con sufficiente comfort. I divani posteriori sono simili in termini di praticità e forma, hanno braccioli centrali.

In Qashqai, la praticità è migliorata cambiando il sedile per la ruota di scorta. Quindi puoi mettere più cose nel bagagliaio.

Nella capacità di Mitsubishi ASX è quasi la stessa di quella di un concorrente. Questa influenza dei "parenti" più grandi del crossover compatto è un grande passo. Quindi, anche con i sedili anteriori completamente spostati, ci sarà molto spazio sul retro per i passeggeri alti 185 centimetri. Ma il tronco non può essere chiamato ergonomico, come nell'ASX, in contrasto con il Qashqai non può ospitare 2 valigie grandi in una volta.

Prestazioni su strada

Opportunità on the road: una delle principali categorie di crossover compatti e ciò che li distingue dagli altri modelli urbani. Entrambi i modelli hanno caratteristiche abbastanza simili, ma in realtà si comportano diversamente.

Accelerazione e potenza

Nissan Qashqai ha una trasmissione variabile, che aiuta il motore da due litri: 9 cavalli meno potenti della controparte del concorrente. Allo stesso tempo, Qashqai risponde ancora meglio premendo il pedale dell'acceleratore. Non si può definire sport, ma se confrontato alla distanza, la differenza consentirà di superare l'ASX almeno dello scafo dopo soli 100 metri. A bassi regimi, il motore Nissan Qashqai è piuttosto lento.

Mitsubishi ASX differisce da un'accelerazione graduale, dovuta al variatore e all'aggregatore. Dopo il restyling, il sistema ha iniziato a funzionare meglio, ma durante l'accelerazione, l'auto è ancora piuttosto lenta e non intensa. Nella modalità pseudo-manuale, questo può essere parzialmente compensato.

frenata

Sia Qashqai che ASX hanno sistemi di arresto facili e sicuri. Entrambe le auto hanno un gran numero di funzionalità ausiliarie - sistema antibloccaggio e così via. I freni Qashqai sono leggermente più sensibili, quindi è necessario abituarsi al pedale.

gestione

L'amplificatore di potenza elettrica Qashqai ha 2 modalità: sportiva, che richiede un lavoro intenso del conducente e tradizionale. Va notato che nell'auto c'è un sacco di equipaggiamento, soprattutto per il suo costo relativamente basso: parcheggio automatico, controllo dell'intersezione delle marcature e zone cieche, una telecamera per la visione a tutto tondo e altro ancora. Nissan Qashqai ha un controllo migliore rispetto a Mitsubishi ASX. Potrebbe non essere comodo come il Tiguan o il Kuga, ma è sicuro della sua classe. Il restyling ha permesso di sbarazzarsi dei "sintetici" durante il rullaggio. Clutch informativo, chiaro e facile. Inizio del crossover liscio.

L'ASX è gestito solo leggermente peggio di Qashqai. Ma ha anche sistemi per iniziare la salita, la stabilizzazione del percorso, il sistema di frenata rigenerativa e altre funzioni ausiliarie.

dinamismo

Nissan Qashqai manteneva con sicurezza ad alta velocità e in curva. Le sospensioni e il controllo più rigidi consentono di gestire le manovre in modo più accurato, quindi è facile percepirne le dinamiche.

Mitsubishi ASX, a differenza di un concorrente, quando si preme il gas non tende ad accelerare. Le sue dinamiche sono piuttosto basse, il che rende meno efficace la ricostruzione e il sorpasso. Non molto, ma la modalità pseudo-manuale aiuta.

Brevetto e sospensione

I crossover compatti, che la maggior parte delle volte "trascorrono" in città, dovrebbero avere ancora un'elevata altezza da terra. Almeno - per scalare i cordoli e sentirsi a proprio agio su cattive strade. Entrambe le macchine fanno il lavoro perfettamente. Per quanto riguarda la pervietà, Nissan Qashqai e Mitsubishi ASX offrono 3 modalità: trazione anteriore, automatica completa e completa con assali bloccanti. Questo è sufficiente per viaggiare su terreno accidentato, ma non per neve profonda o sabbia - altrimenti le sospensioni si consumano rapidamente e gli accoppiamenti si surriscaldano. Il mini crossover non è un SUV, come molti piloti credono ancora.

comfort

I crossover compatti provengono da macchine familiari. Sono progettati per la guida in città con passeggeri e bagagli, quindi il comfort è di grande importanza.

Posizione e tappezzeria in cabina

L'abitacolo di Nissan Qashqai è spazioso quanto l'ASX Mitsubishi, ma la vestibilità bassa fa piegare le ginocchia più forte. C'è abbastanza spazio in altezza.

Mitsubishi ASX ha un interno più spazioso, poiché il passo è più lungo. In altezza, l'auto è spaziosa come la Nissan Qashqai. Entrambi i crossover hanno un buon rivestimento e sedili funzionali.

Isolamento acustico

Non c'è un leader nella protezione contro il suono: entrambe le macchine fanno un buon lavoro anche ad alte velocità. Alle velocità consentite, il rumore dell'aria non infastidisce. Quando si utilizzano pneumatici chiodati, si nota un lieve ronzio.

Giro liscio

Nissan Qashqai ha un motore leggermente più silenzioso e Mitsubishi ASX: movimento fluido. ASX passa attraverso urti migliori. Tuttavia, entrambe le auto hanno energia insufficiente per gravi ostacoli.

sicurezza

Qashqai ha 5 stelle possibili nella classificazione NCAP per la protezione degli adulti. Questo è l'indicatore migliore tra tutte le classi nell'intera cronologia del programma e in entrambe le collisioni frontale e laterale. Il modello ha anche 5 punti per i promemoria delle cinture di sicurezza, 4 per proteggere i bambini. Questo modello è uno dei più sicuri in linea di principio, il che lo rende un'opzione eccellente per il ruolo della famiglia in città.

ASX ha superato le prove un po 'peggio, ma entro limiti ragionevoli. La mancanza di un'auto negli airbag: l'attrezzatura minima offre solo 2 e un concorrente - 6.

Il risultato

In generale, i risultati sono coerenti con l'opinione della maggior parte dei conducenti. Qashqai vince con un vantaggio significativo. Con caratteristiche identiche, offre non solo una migliore qualità, ma anche un prezzo leggermente inferiore e un'ergonomia piacevole. L'ASX è più eccentrico e spazioso, ma è oggettivamente indietro in tutti i parametri dalla potenza alla sicurezza.