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Il nuovo stile della Toyota è arrivato ad assaporare nei paesi asiatici, così come in Europa e negli Stati Uniti - grazie a questo, la Corolla aggiornata ha guadagnato una grande popolarità. Per gli stessi schizzi creati e il modello Avensis, che è un'eleganza ampia e sobria. Le dispute sull'aspetto qui saranno superflue, quindi dovresti scoprire quale berlina offre più comfort per i suoi passeggeri: l'Avensis o la Corolla. Inoltre, sarà interessante scoprire quale delle vetture Toyota equipaggiate con motori dello stesso volume ha le migliori dinamiche.

Comfort e autotrasporti

Quando atterrano nella Toyota Corolla, si rallegrano subito i sedili con un profilo ben sviluppato, tenendo in modo affidabile l'autista durante le manovre. Inoltre, non devi lamentarti dell'ergonomia, dal momento che tutte le chiavi e gli interruttori nella Corolla sono a portata di mano e sono disponibili in qualsiasi momento. Il grande volante Toyota a tre razze Toyota Corolla, che sembra pesante nei primi istanti, è in effetti molto comodo e consente di guidare, a prescindere da piccole interferenze come urti da urti che rispondono con colpi sordi in cabina. La leva del cambio Toyota è un po 'stretta nelle scanalature, tuttavia gli ingranaggi sono molto chiari e le distanze tra i gradini sono abbastanza grandi da evitare errori. Nella configurazione massima, la Toyota Corolla è dotata di un ampio display touch del sistema multimediale e di altri dispositivi elettronici costosi, ma l'impressione di economicità viene mantenuta a causa della piccola altezza del pannello frontale e dei materiali di finitura semplici.

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Il divano posteriore della berlina compatta Toyota può essere definito uno dei migliori nella classe compatta. Qui tre adulti di media altezza possono adattarsi liberamente, anche se hanno ancora un "senso di spalla". Tuttavia, né sullo stock di altezza sopra la testa, né sulla distanza dalla prima fila di sedili, la Toyota Corolla non turba i suoi passeggeri. Il volume del bagagliaio, pari a 452 litri, non può essere definito un record, ma la Corolla è in testa a molti dei suoi concorrenti in termini di facilità d'uso del vano di carico. L'altezza di carico in Toyota è piccola, e all'interno non ci sono passaruota fortemente sporgenti o anelli a sbalzo bassi.

Se consideriamo la Corolla o Avensis, vale la pena di dire in anticipo che una berlina più grande ha un costo abbastanza elevato, che è la ragione per l'alta qualità del suo design d'interni. Il pannello frontale alto della Toyota Avensis sembra solido e la plastica argentata della console centrale è piacevole al tatto e mette in risalto i comandi principali visivi, consentendo di trovare immediatamente la chiave giusta. Ma i grandi quadranti della plancia Avensis con retroilluminazione morbida e grande digitalizzazione sembrano particolarmente belli. Il pacchetto Toyota Avensis supera anche tutte le aspettative: nella versione massima è possibile trovare sette airbag, un sistema multimediale con display touchscreen e un sistema di navigazione standard, nonché un climatizzatore bi-zona.

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I sedili anteriori della berlina Toyota di medie dimensioni sono soddisfatti del rivestimento in pelle traforata, che trattiene in modo affidabile la persona, ma sono addolorati per la mancanza di schienali, costringendo il conducente a essere costantemente sotto stress. Di nuovo in Avensis è ancora più spazioso che in Toyota Corolla, ma l'aumento di spazio sopra la testa non è troppo grande. Tre adulti si sentiranno a proprio agio qui, ma persone alte soffriranno per il contatto con il soffitto di grandi irregolarità. Il tronco della Toyota Avensis con il suo volume pari a 509 litri è anche difficile da attribuire al record, ma in termini di facilità d'uso non è inferiore al modello più piccolo che partecipa al confronto. Spazio di carico Avensis soddisfa la forma corretta e la tappezzeria morbida, consentendo di trasportare oggetti sensibili di valore.

Capacità dinamiche

In termini di caratteristiche tecniche, la Toyota Corolla è di gran lunga superiore alla concorrenza, seconda solo a leader riconosciuti come Mazda 3 e Ford Focus. Tuttavia, l'accelerazione della Corolla non può essere definita particolarmente burrascosa: a regimi bassi e medi il motore crea una trazione potente, ma dopo un segno di 4500 giri / min la dinamica diventa lenta e incerta. È abbastanza presto per passare al passaggio successivo, con il risultato che Toyota Corolla perde tempo prezioso. Se non giochi nel pilota di Formula 1, allora la Corolla può soddisfare le esigenze del pilota medio grazie alle marce "corte" della trasmissione a sei velocità e al movimento sicuro ai bassi regimi. Il consumo di carburante è relativamente piccolo, anche se con partenza improvvisa dai semafori della città, l'indicatore può avvicinarsi a 9 l / 100 km.

Il più grande Toyota Avensis è equipaggiato con un motore simile, sebbene sviluppi 10 cavalli in più - quindi sarà molto interessante scoprire quale è meglio - o la Corolla compatta. Toyota vuole ringraziare gli ingegneri per il lavoro svolto: una berlina piuttosto grande sta accelerando abbastanza rapidamente dalla velocità minima e in nessun modo inferiore al modello più piccolo. Tuttavia, il problema con la mancanza di trazione alle alte velocità è rimasto lo stesso, sebbene non sia percepito in modo così acuto. Inoltre, a causa della "meccanica" a cinque rapporti della marcia allungata, la Toyota Avensis richiede molto tempo per eseguire i sorpassi in pista, costringendo il guidatore ad essere nervoso. Ma il consumo di carburante non supera l'indicatore di luce Toyota Corolla e varia nel range di 6-8 litri a seconda della modalità di movimento.

Comfort della marcia

Una piccola Toyota Corolla è posizionata come una macchina di famiglia - grazie a questo, è dotata di una sospensione abbastanza morbida, che fornisce comfort anche quando passa grandi irregolarità. Su una brutta strada, il comportamento della Corolla può essere definito esemplare a causa dell'assenza di forti urti e scosse. Tuttavia, si ritiene che la compagnia Toyota abbia risparmiato sull'isolamento acustico, perché da sotto il fondo ci sono suoni sgradevoli che distraggono il guidatore dalla guida. Ma il primissimo viaggio su una strada di campagna in rovina lo rende in linea con questa caratteristica: la vettura mantiene una perfetta stabilità direzionale e obbedisce perfettamente al volante.

Ma tutto è noto in confronto: sul buon asfalto dell'autostrada a lunga distanza Toyota Corolla è già sentita come troppo morbida. Le reazioni allo sterzo della Toyota sono rallentate, e rotolare a brusca curva rallenta e lascia il posto alle auto con una messa a punto senza compromessi del telaio. Anche se è necessario rendere omaggio, quando si superano piccole irregolarità e forte vento laterale, la Corolla non perde la rotta e non rende nervoso il guidatore, sentendo lo sterzo tremare tra le mani.

Quando si sceglie Avensis o Corolla, si dovrebbe tenere presente che la berlina Toyota più grande è progettata più per i giovani attivi che per i pratici uomini di famiglia. La sua sospensione ha impostazioni più rigide, il che rende Avensis rimbalzare leggermente su buche particolarmente grandi o dossi sulla superficie stradale. Tuttavia, non si tratta di lasciare la direzione scelta o di alzare il volante: gli ingegneri Toyota sono stati in grado di selezionare caratteristiche veramente ideali. Sull'insonorizzazione Toyota Avensis inoltre non dovrebbe lamentarsi, perché la cabina non penetra alcun suono e vibrazioni spiacevoli.

Quando si parte per una copertura di alta qualità, il comportamento di Avensis inizia a deliziare il conducente sempre di più: l'auto aumenta la velocità, mantenendo un'eccellente stabilità. Limita le dinamiche di un motore solo debole: gli amanti della guida ad alta velocità dovrebbero ordinare un'auto con un motore diesel o benzina da due litri, che corrisponde idealmente ai parametri del telaio. La berlina Toyota non consente rotoli negli angoli e non cambia la traiettoria quando si attraversano giunti sulla superficie stradale. Anche le lunghe onde sull'asfalto non fanno rimbalzare Avensis, il che rende possibile chiamare il comportamento della vettura uno dei migliori della sua categoria.

Grande differenza

Nonostante l'apparente vicinanza e persino l'uso di soluzioni tecniche comuni, c'è un vero divario tra Avensis e Corolla. La berlina di medie dimensioni è all'avanguardia rispetto al modello più giovane in una varietà di parametri, tra cui:

• dinamica;
• gestibilità;
• spazio;
• Opportunità nel campo dei trasporti;
• Set completo;
• Economia.

Specifiche tecniche

Auto:	Toyota Avensis	Toyota Corolla
Paese di produzione:	Giappone (Build - UK)	Giappone (Build - Russia)
Tipo di corpo:	berlina	berlina
Numero di posti:	5	5
Numero di porte:	4	4
Capacità del motore, cubico vedi:	1598	1598
Potere, l. a. / vol. min:	132/6400	122/6000
Velocità massima, km / h:	200	195
Accelerazione a 100 km / h, da:	10,4	10,5
Tipo di guida:	anteriore	anteriore
Trasmissione:	5 MKPP	CVT
Tipo di carburante:	Benzina A-95	Benzina A-95
Consumo per 100 km:	Nella città di 8.3 / Fuori città 5.4	Nella città di 8.2 / Fuori dalla città di 5.3
Lunghezza, mm:	4710	4620
Larghezza, mm:	1810	1775
Altezza, mm:	1480	1465
Liquidazione, mm:	140	150
Dimensione della gomma:	205/60 R16	195/65 R15
Peso a vuoto, kg:	1435	1290
Peso totale, kg:	2050	1760
Capacità del serbatoio di carburante:	60	55

L'unico vantaggio della Toyota Corolla è il comfort su una brutta strada, dove può dare probabilità a molti dei suoi concorrenti. Inoltre, non dobbiamo dimenticare il costo dell'auto, che è disponibile per molti automobilisti - in tempi di crisi, è molto importante. Ma se il problema dei soldi non è il principale fattore di scelta, è preferibile Toyota Avensis, che è una vera macchina moderna: dinamica, economica da mantenere, sicura e confortevole da guidare.