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В мире «паркетных» SUVов можно обнаружить целый список национальностей: японцы, корейцы, китайцы и так далее. И все они стараются занять достойное место в рейтинге продаж со своим произведением. И такое стремление прекрасно объясняется возросшей за последние несколько лет популярностью такого класса автомобилей. В этой статье мы рассмотрим противостояние двух очень популярных моделей известных торговых марок — Mitsubishi и Nissan, попадающими не только в любимцы автомобилистов, но и в один ценовой диапазон, и выясним, что же на самом деле лучше: Х-Трейл или Аутлендер.

Nissan H-Trail e Micubisi Autlender — эти автомобили являются достойными представителями своих производителей

Читать далее о сравнении автомобилей Mitsubishі Outlander и Nissan Х-Trail-->

Così diverso

Come ogni altro mezzo di trasporto, queste bellezze sono contraddistinte da una serie di parametri. Considera ciascuno di essi il più dettagliato possibile. Speriamo che le informazioni seguenti ci consentano di formulare le nostre conclusioni sulla superiorità di un particolare modello per ciascun lettore.

• Aspetto.

  

  Nissan X-Trail è un'auto dal carattere maschile

Se alcune delle caratteristiche tecniche di Mitsubishi Outlander e Nissan X-Trail possono essere definite simili, allora le fantasie dei progettisti incarnate in esse differiscono radicalmente. Nissan dà l'impressione di una macchina con un vero carattere maschile. Linee diritte del corpo, elevata altezza da terra, piccoli sbalzi e passaruota sporgenti - tutto questo come se affermasse che l'auto è in grado di garantire al proprietario un po 'più di un semplice giro in autostrada.

Auto Mitsubishi Outlander combina forme levigate e aspetto brutale

Mitsubishі, al contrario, è più liscio nelle sue stesse forme, come se levigato, con i fari stretti e una grata sporgente. Questo rende l'auto più simile a un crossover che a un SUV. Tuttavia, fin dall'inizio, i produttori stessi non hanno nascosto questo.

• Salone e rack.

Se confrontiamo Outlander e X-Trail per la quantità di spazio libero all'interno, il secondo è in testa. C'è tanto spazio per i piloti anteriori e per la loro ultima fila. Il volume del bagagliaio è anche maggiore con la Nissan. Nascondersi sotto il fondo della ruota di scorta ha liberato molto spazio nel vano bagagli. E nonostante questa disposizione, quasi non influenza il volume e l'altezza di caricamento del modello. Mitsubishі è anche in ritardo rispetto al concorrente nella spaziosità della cabina, nonostante la possibilità di regolare i sedili posteriori. Il tronco non lascia desiderare un livello di carico più alto e una porta più ampia.

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Ma se tocchi la qualità del rivestimento, poi nel confronto X-Trail vs Outlander vince il primo. Il suo salone è fatto di plastica morbida e di buona qualità e di buona fabbricazione. Tutto ciò conferisce alla vettura un aspetto "serio". Anche la seconda copia è parzialmente rivestita in pelle, ma qui la plastica non può vantare qualità. Forse è per questo che gli interni di Outlander sembrano un po 'economici.

Car Nissan X-Trail ha un salone spazioso e confortevole.

Lo svantaggio di una e della seconda auto di prova può essere chiamato l'incapacità di regolare il piantone dello sterzo sul volo. Ma questo difetto si estende dalle versioni precedenti delle macchine.

• Isolamento acustico

Mitsubishi Outlander vanta quasi totale assenza di rumore estraneo. Nissan X-Trail in questa materia è dietro di lui a una buona distanza. Poi tu ei dettagli scricchiolanti della pelle, il rumore dell'aerodinamica e persino i singhiozzi delle sospensioni. In generale, il set non è per i deboli di cuore.

• Management.

Sebbene l'X-Trail acceleri a cento un po 'più veloce del suo avversario, Outlander si distingue per le eccellenti prestazioni della trasmissione automatica. Mentre in Nissan, è troppo "liscio", che indica la probabilità di mancare il marchio. Mitsubishi è anche più fiducioso e prevedibile sulla strada. La sua stabilità, rollio e reazione al volante possono essere paragonati alle autovetture. Nissan si comporta un po '"adrenalina" a questo riguardo. I suoi rotoli decenti sulle rivoluzioni del volante con una sospensione morbida possono far battere il cuore più velocemente. Ma il vantaggio di guidare otvetka è immediato, quindi non preoccuparti di perdere il controllo della macchina.

Inoltre, non provare disagio ed essere in una macchina con una strada accidentata. A meno che i box non siano misurati in altezza - dal piede e sopra - l'Outlander, nonostante tutta la sua rigidità, è piuttosto sgradevole anche su un piccolo sito di cavità poco profonde.

Quando le strade finiscono ...

Su fuoristrada, il leader chiaro può essere chiamato X-Trail, che tuttavia ha una preparazione inferiore per il grado C. Non ha assolutamente alcuna protezione dei basamenti del motore e del variatore, l'impianto di scarico è piuttosto basso e le tubazioni del freno non sono coperte. Ma per proteggere tutto questo sembra un sottoframe.

Specifiche tecniche

Auto:	Mitsubishi Outlander	Nissan X-Trail
Paese di produzione:	Giappone	Giappone
Tipo di corpo:	SUV	SUV
Numero di posti:	5	5
Numero di porte:	5	5
Capacità del motore, cubico vedi:	2360	2488
Potere, l. a. / vol. min:	166/6000	169/6000
Velocità massima, km / h:	195	182
Accelerazione a 100 km / h, da:	10.5 (cambio automatico)	10.3 (cambio automatico)
Tipo di guida:	trazione integrale permanente	anteriore con spina posteriore
Trasmissione:	CVT automatico	CVT automatico
Tipo di carburante:	benzina AI-92	benzina AI-95
Consumo per 100 km:	città 10.6; traccia 6.4	città 11.5; traccia 7.7
Lunghezza, mm:	4665	4635
Larghezza, mm:	1800	1790
Altezza, mm:	1720	1785
Liquidazione, mm:	215	200
Dimensione della gomma:	215/70 t	225 / 60R17
Peso a vuoto, kg:	1598	1650
Peso totale, kg:	2290	2050
Capacità del serbatoio di carburante:	60	65

Outlander ha una disposizione di ruota di scorta bassa, che può giocare uno scherzo crudele sulle piste. E anche se in questo caso i carter del motore e del variatore sono nascosti in modo sicuro dietro uno strato di metallo, anche i cavi dei freni e i tubi sono vulnerabili. E così via. In altre parole e in uno, e nella seconda macchina ci sono svantaggi fuori stradache non sono così ovvi su rotte non troppo difficili. Pertanto, è difficile dire con certezza chi vince esattamente sul fuoristrada - X-Trail o Outlander. Anche se il vantaggio complessivo, ovviamente, dalla parte della Nissan. Anche superficialmente.

Piccole debolezze del grande giapponese

Ma non importa quanto l'auto fosse ideale all'uscita del trasportatore, durante il funzionamento, prima o poi ci saranno molte domande sulle riparazioni. Il più significativo di essi sarà discusso di seguito.

• Corpo e suoi elementi.

In termini di resistenza del corpo alla corrosione e durata della verniciatura, il confronto tra Outlander e X-Trail fallisce del tutto. E tutto perché questo punto è esattamente lo stesso per entrambe le auto - il metallo di queste auto è abbastanza forte, ma il rivestimento di vernice nel primo e nel secondo caso lascia molto a desiderare, poiché è troppo incline a scheggiarsi. Parti con un rivestimento cromato completamente staccate.

La vernice Mitsubishi Outlander, come il suo avversario, dovrebbe essere protetta meglio dalle scheggiature

Nell'X-Trail, dopo le nuotate invernali, il meccanismo della maniglia della porta potrebbe rompersi e con il passare del tempo le finestre potrebbero iniziare a incepparsi. Outlander è un finestrino posteriore obliquo. Nel tempo, ovviamente.

• Marcia

Supporti anteriori a cuscinetti assiali Nissan si rende conto della loro inadeguatezza dal cigolio del volante in curva. Inoltre, i predecessori di X-Trail spesso rifiutavano il servosterzo elettrico a freddo. È persino cambiato una volta in garanzia. C'erano anche problemi con gli ammortizzatori. Ma in generale, il modello moderno non ha problemi con la sospensione.

Anche gli ammortizzatori anteriori e i cuscinetti delle ruote erano un problema per l'Outlander. Ma il rack, le boccole dello stabilizzatore, i cuscinetti del mozzo della sospensione posteriore e altre parti sono considerati abbastanza resistenti.

• Motore.

Il gruppo di rischio per Nissan a questo punto include:

• supporti del motore;
• candele (o meglio, il processo di sostituzione).

L'avversario vanta un lungo lavoro utile degli elementi principali del motore. L'unica eccezione è rappresentata dalle unità di trasmissione a rulli. Si consuma abbastanza rapidamente.

Sostituire le candele nella Nissan X-Trail può essere difficile

• Trasmissione.

L'X-Trail è inizialmente un variatore debole, che richiede un'attenta attenzione del guidatore a se stesso, compresi i cambi periodici dell'olio e non economico. Anche i cuscinetti del cuscinetto e dell'albero condotto possono guastarsi. Ma in generale, aiuta in modo significativo ad estendere i giorni del powertrain per un giro pulito.

Outlander CVT oggi funziona senza intoppi. Sebbene alcuni anni fa, fu lui a rappresentare uno dei punti deboli dei modelli prodotti in quel momento. Non è stato nemmeno portato a riparare, ma semplicemente cambiato in garanzia. L'unica affermazione della moderna Mitsubishi può essere considerata una frizione rapidamente surriscaldata con una lunga scivolata.

Vantaggi e svantaggi

In questo elenco dei guasti principali e più costosi per entrambe le macchine possono essere completati e mettere in una linea separata i pro e i contro di ciascun modello.

Quindi, il Mitsubishi Outlander ha il seguente i benefici:

• Il lavoro della trasmissione automatica è chiaramente e coerentemente consegnato, e la connessione con il motore è semplicemente fraterna.
• La macchina è veramente affidabile e con un ragionevole funzionamento consente a lungo di non ricordare la strada per la stazione di servizio.
• Eccellente maneggevolezza
• Salone di ergonomia sofisticato.
• Ragionevole prestazioni fuoristrada.
• Buon isolamento acustico.

svantaggi:

• Sospensione della rigidità.
• Interno e vano bagagli non troppo ampi.
• Materiali interni di altissima qualità.

Prova a guidare una macchina Mitsubishi Outlander:

Nissan X-Trail e il suo i benefici:

• Croce alta su fuoristrada.
• Grande cabina e tronco.
• Materiale di qualità ordinato.
• Buona attrezzatura interna.
• Buona maneggevolezza e dinamica.

svantaggi:

• Cattivo isolamento
• Sterzo a punta affilata con sospensioni morbide e, di conseguenza, un buon tiro in curva.
• Protezione sottoscocca fuoristrada insufficiente.

Prova a guidare l'auto Nissan X-Trail:

Ну вот, собственно, и все, что хотелось бы рассказать об этих двух SUVах. Выводы — дело сугубо личное. Но делать их на основе нескольких прочитанных статей, наверное, дело последнее. Гораздо информативнее будет личный опыт езды на тест-драйве, который поможет в полной мере сравнить Х-Трейл и Аутлендер и отдать предпочтение одному из них наверняка. L'unica cosa che si può dire di sicuro è che entrambi questi begli uomini hanno trovato il loro pubblico molto tempo fa. E cresce solo ogni anno.