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Sette anni fa, le vendite di Nissan erano incredibili. Sembrava che "Qashqai" abbia fatto saltare in aria il mercato. È stato lui a diventare l'antenato di tutti i crossover compatti. Molte macchine appartenenti a questa classe sono apparse un po 'più tardi. I loro produttori hanno cercato di stare al passo con Qashqai in termini di vendite, ma non tutti sono riusciti. E Nissan Qashqai manteneva ancora una posizione di leadership in tutti i top. E anche nel 2013, quando fu pianificato il cambio generazionale, l'auto, come prima, aveva una richiesta incredibile. Una revisione comparativa condotta dai nostri esperti ha lo scopo di identificare le ragioni di tale popolarità.

Ecco perché considereremo oggi questa vettura, che è arrivata ad assaggiare da molti. E i suoi rivali nel test saranno Kia Sportage e Subaru XV.

Confronta Nissan Qashqai con Kia Sportage e Subaru XV

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Primo incontro o ricognizione

Come altre auto, l'equipaggiamento Nissan può essere diverso e dipende dalle capacità finanziarie dell'acquirente. Ma stranamente, anche nella versione iniziale Qashqai ha tutte le opzioni necessarie.

I russi sono abituati a una macchina con un motore a benzina da due litri, quindi la più grande richiesta viene osservata proprio per questa opzione. Sebbene Nissan sia trovato con una benzina di 1,2 litri e con un motore diesel di 1,6 litri.

Auto Nissan Qashqai

Inoltre, per qualche ragione, i residenti del nostro paese sono "spaventati" dalle trasmissioni manuali, aggirandole. Secondo loro, questa è un'opzione indegna.

La seconda generazione di Qashqai ha debuttato nel gennaio di quest'anno. Car design coinvolto in Europa. Tuttavia, è stato guidato dal famoso capo progettista giapponese Shiro Nakamura. In linea di principio, il design è rimasto quasi come prima. Tuttavia, l'interno è diventato più ricco, eliminando la modestia precedente. Ora l'interno è decorato con tali materiali, che per la versione precedente di Qashqai non hanno mai sognato. Anche soddisfatto del variatore di velocità della macchina. Funziona senza problemi, senza violazioni evidenti.

A prima vista, sembra che l'auto sia diventata un po 'più grande. Ma è aumentato un bel po '. Dopo tutto, la sua altezza, larghezza e lunghezza sono quasi le stesse dimensioni di quelle dei suoi rivali. Sembra così voluminoso grazie al design originale.

Sembra che Nissan Qashqai non abbia affatto difetti. A meno che i sedili non siano molto comodi: mancano di un supporto lombare pronunciato. La pendenza della schiena sembra troppo aggressiva, quindi devi chinarti lungo la strada. Per questo motivo, è necessario fermarsi ogni 1-2 ore per respirare. E non c'è abbastanza spazio per le ginocchia. L'autista si sente piuttosto limitato qui, ma non dovrebbe essere così.

La seconda generazione di "Sporteydzha" ha debuttato nel 2010. Ma nella primavera del 2014 c'erano versioni aggiornate di questa macchina. È un peccato che non abbiano ancora raggiunto la Russia.

Kia Sportage auto

Nonostante sia apparso per la prima volta molto tempo fa, il suo design sembra fresco ed elegante. Tuttavia, la trasmissione automatica è piuttosto lenta. Per questo motivo, molte persone passano alla modalità di commutazione manuale.

È possibile bloccare le ruote posteriori della frizione a dischi multipli.

L'aspetto dell'auto è rimasto quasi come prima. Tuttavia, Kia Sportage appartiene ancora alle auto più attraenti di questa classe.

E, anche se i cambiamenti hanno appena toccato il design, non può essere definito obsoleto. Tutto sembra elegante e discreto. Le poltrone sono molto confortevoli: almeno sono molto più comode delle poltrone Nissan. Non ci sono abbastanza opzioni per la loro regolazione, e tutto è molto buono.

Anche la Subaru XV di seconda generazione è stata presentata nel 2010. A gennaio sono iniziate le vendite delle versioni aggiornate, ma, ahimè, in Russia le varianti diesel non sono apparse.

Auto Subaru XV

La macchina variatore di scatole non funziona così bene come Kashkai. L'interno è piuttosto scarno. Il design non causa l'effetto corretto. E l'equipaggiamento della macchina non può essere definito il migliore. Grazie a questa semplicità, tutti i dispositivi sono molto comodi da usare.

L'auto sembra abbastanza minacciosa, che è ulteriormente enfatizzata dal suo design angolare. In generale, le modifiche hanno interessato principalmente solo la sospensione, ma l'interno è rimasto lo stesso. Trim lascia molto a desiderare, perché utilizzava una plastica piuttosto ruvida.

Allo stesso tempo, l'ergonomia è di alto livello, deliziando tutti i proprietari di una macchina del genere. Qui tutto è al suo posto, grazie al quale l'autista si sente molto a suo agio durante la guida. Per migliorare ulteriormente l'acustica in auto, per aumentare l'isolamento acustico al giusto livello, e la Subarre non sarebbe affatto un prezzo. Ma lascia che i produttori pensino a questo.

E, sebbene la dimensione dell'auto non sia piccola, in confronto con i rivali, è abbastanza da vicino. I passeggeri non hanno un buon senso di comfort qui.

In generale, l'auto per 1,3 milioni di rubli rimane a desiderare.

Confronto del motore

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Specifiche tecniche

Marca auto	Nissan Qashqai	Subaru XV	Kia Sportage
Tempo di accelerazione, con	10,5	10,7	11,7
Velocità massima, km / h	182	187	174
Raggio di sterzata	5,5	5,3	5,3
Tipo di motore	benzina	benzina	benzina
Dimensioni dei pneumatici	225 / 45R19	225 / 55.17	235 / 55R18
Volume di lavoro, cm3	1997	1995	1999
PPC	Come latta	CVI6	6AKPP
Tipo di trasmissione	Trazione integrale	Trazione integrale	Trazione integrale
Consumo di carburante, l / 100 km	9,6/6,0/7,3	10,5/6,5/7,9	11,2/6,7/8,4
Peso, kg	1522	1415	1655
Potere, l. a.	144	150	150

Sporteydzh secondo i documenti ha 150 litri. a. Ma in realtà, questa cifra è molto più bassa, dal momento che l'auto non fa bene il suo lavoro. Accelerare rapidamente dalle velocità medie per questa macchina è un compito difficile. Fino a cento dovrebbe accelerare in 11,7 s, ma in realtà in 13 secondi, se non di più. Sebbene, nessuna delle macchine confrontate abbia confermato il tempo di accelerazione dichiarato.

Subaru XV ha mostrato un risultato leggermente migliore. Il motore ha anche una capacità di 150 litri. a. Inizio: allegro, facile, scorrevole. Accelera da media ad alta velocità più a lungo rispetto ai suoi rivali. Per superare l'auto andando avanti, l'autista può, solo avendo fatto alcuni sforzi per questo.

Tuttavia, l'auto consuma meno carburante della Kia - 10,5 litri per cento.

Sulla carta al Kashkai - solo 144 litri. a. Questo non è abbastanza se confrontato con il potere "carta" di altre auto. Pertanto, se si ritiene che i dati del passaporto, la Nissan perde sensibilmente i suoi rivali al potere. Tuttavia, l'auto ha mostrato risultati molto migliori, colpendo tutti con le sue dinamiche. Anche lo speed shifter è buono. Il consumo di carburante è il più basso - 9,6 l / 100 km in condizioni di città. Ma i suoi avversari mangiano alla stessa distanza quasi un litro in più.

corsa

Andare a cavallo a Qashqai è un piacere! Allo stesso tempo, la macchina è piaciuta non solo sulla rotta diretta. Ha affrontato bene le strade a zig-zag.

Ma Kashkai ha le ruote più resistenti, il che la rende molto rumorosa durante la guida. Questo ronzio può essere sentito in macchina, portando disagio al conducente e ai passeggeri. Anche l'insonorizzazione non risparmia. Ma il ronzio sgradevole del motore non si sente in cabina. Sebbene, francamente, l'isolamento della nuova Nissan sia molto meglio del suo antenato.

Test drive car Nissan Qashqai:

Su dossi, l'auto salta fuori dal sentiero, ma su una strada meno dissestata è molto più facile da guidare.

Sul Sportage, le ruote sono leggermente più piccole. Tuttavia, sono anche meno rigidi. Tuttavia, con le più piccole irregolarità nella cabina sentiva scuotimenti evidenti. In generale, la dinamica di questa vettura sembrava molto lenta. Sì, e guidare fuori strada sullo Sportage non è comodo. Ciò è dovuto alla sospensione a corsa corta e al carico del motore insufficiente.

L'auto merita elogi, se non per la sua stabilità sulle strade urbane. Cioè, su sezioni della strada dove la Nissan rallenta un po ', lo Sportage cavalca senza problemi.

Test drive car Kia Sportage:

E infine, Subaru - anche questa non è l'auto più comoda. Il motore ruggisce come un matto e il rumore raggiunge persino il salone. A causa delle ruote di piccolo diametro nella cabina c'è un notevole scuotimento. Ecco perché la macchina e chiamato il più rumoroso di tutti e tre. Ciononostante, la sospensione tiene straordinariamente i colpi, quindi anche il più grande pozzo della macchina non gli importa.

Test drive car Subaru XV:

E ora diamo uno sguardo più da vicino alle possibilità di ciascuna delle tre auto su una strada sterrata. Immediatamente vale la pena notare che le macchine di prova sono in grado di gestire solo le strade che conducono alle trame di dacia. Ma sul vero fuoristrada su di loro non dovrebbe essere spinto. Non sono mastodonti, non veri SUV.

Ciascuno dei tre rappresentanti della classe di crossover è equipaggiato con una trasmissione con frizione multidisco. In questo caso, Nissan e Sportage possono essere bloccati. L'architettura della sospensione è simile anche in tutte le macchine. Fuori dall'asfalto di "Sportage" puoi andare veloce come su di esso. Qui non si dovrebbe aver paura che con la minima irregolarità la vettura subisca uno choc pesante. Ma Qashqai cavalcare lungo una strada non è affatto facile. In questo caso, devi lavorare più ruota. E, sebbene il telaio riesca a sopportare molto, il guidatore inizia istintivamente a dispiacersi per la sua macchina.

Subaru XV a terra si comporta in modo piuttosto fervente e attivo. Sono contento che la sua gestione non causi disagio evidente. In questo caso, l'auto va molto più forte dello Sportage, ma più tranquilla della Nissan. Ma questo riguarda solo il lavoro della sospensione. Ma la frazione di pietre in questa macchina è molto udibile.

Quindi, la Nissan vince. Esternamente, il bellissimo crossover combina caratteristiche più importanti: manovrabilità, velocità, capacità di guida fuoristrada, eccellente isolamento acustico. Ma i suoi rivali hanno affrontato bene il passaggio del nostro test drive.

Nissan Qashqai prende il comando

In conclusione, diamo la valutazione dei nostri esperti. Nissan Qashqai ottiene un meritato 8.11 punti, mostrando attrezzature eleganti, motore vigoroso e non debole e un variatore intelligente. Il prossimo è Kia con 7,88 punti. L'auto ha mostrato un giro stabile su una strada dritta, ha un ampio bagagliaio e un'abbondanza di varie modifiche. Infine, Subaru ha ricevuto 7,83 punti, mostrando visibilità eccellente, notevole altezza da terra e maneggevolezza.